タイトル	： Re:NEWハイエースについて
記事No	： 60 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/22(Wed) 21:25:32
投稿者	： kawasaki乗り [ID-4tgDfjkw]

ならしだったので全開にはしませんでしたが、貨物車の加速じゃなかったです(お金があれば欲しいです)、両開きスライドドアは不要だと思いました(使い方次第ですが)。
ローダウンパーツが少なくて悩んでますよ友達は、4WDをローダウン???意味ないじゃんって感じですが。

タイトル	： Re:NEWハイエースについて
記事No	： 59 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/22(Wed) 15:57:39
投稿者	： スティーブンセザール [ID-31FxB.Ez]

kawasaki乗り様有り難うございます。パワーはありそうですね。音はやっぱり大きいですか？規制の方はずっとクリアなんですか？やっぱり欲しいですね。

タイトル	： Re: NEWハイエースについて
記事No	： 58 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/21(Tue) 23:11:09
投稿者	： kawasaki乗り [ID-xQlBpyZz]

友達がディーゼル4WDを買いましたが、エンジン音は100系の3L,5Lよりも大きいです。
走りはターボが付いただけあってスムーズな加速で、貨物車じゃないみたいでした。
ガゾリン車は分かりません。
参考になりますかねー　

タイトル	： LSDが入ってなきゃ
記事No	： 57 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/21(Tue) 23:05:52
投稿者	： kawasaki乗り [ID-xQlBpyZz]

4WDといっても最近の4WDはフルタイムばっかりで意味ない4WDだと思います。
LSDが入ってなきゃ!
100系のパートタイム4WD、LSD付きに乗ってますが車内に800R、トレーラーにSTX-Rを引っ張って砂浜ではまったことないですよ
LSD付きを是非おすすめします

カキコ遅すぎたかなぁ

タイトル	： サバーで引っ張ってました
記事No	： 55 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/21(Tue) 22:42:26
投稿者	： ぶん [ID-nDPBkGEo]

> 久々に覗いてみたら　掲示板が増えていたので早速質問です
>
> 　現在トランポ乗り換え検討中（今までのは既に売却済みですが
）です。
> 　ハイラックスのＷキャブだったのですが、荷台が短かった為　
外車のボントラ
> 　を検討中です
> 　砂浜へ行くため４ＷＤがいいと思い　K1500　もしくはダッジ
ラムを探しているのですが
> 　
> 　アメ車の４駆に４Lはついているんでしょうか？
> 　ハイラックス時に４Lを多用してたため不可欠なのですが、現
車が身の回りになく
> 　確認できませんでした。
> 　乗っている方がいらっしゃったらぜひ教えてください


もちろん４ＬＯ付いてますよ。ただ馬力があるのでアクセル踏みすぎ
ると一瞬で穴掘ります。アクセルワークは慎重に！
あと車重が重いのでタイヤは太めをオススメします。

タイトル	： アメ車でおしえてくださ
記事No	： 53 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/21(Tue) 20:19:21
投稿者	： Hama211 [ID-Hg.507EF]

久々に覗いてみたら　掲示板が増えていたので早速質問です

　現在トランポ乗り換え検討中（今までのは既に売却済みですが）です。
　ハイラックスのＷキャブだったのですが、荷台が短かった為　外車のボントラ
　を検討中です
　砂浜へ行くため４ＷＤがいいと思い　K1500　もしくはダッジラムを探しているのですが
　
　アメ車の４駆に４Lはついているんでしょうか？
　ハイラックス時に４Lを多用してたため不可欠なのですが、現車が身の回りになく
　確認できませんでした。
　乗っている方がいらっしゃったらぜひ教えてください

タイトル	： 残念斬り
記事No	： 52 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/20(Mon) 13:04:37
投稿者	： SX [ID-9hkQ50RI]

> > オールステンレスのロングラントレーラーを所有しているのですが
> > ＵＳＡ製？なのか、オプションパーツの追加をしようとおもうので
> > すが入手先が不明でわかりません。
> 会社はもうありません。
> 製作は日本です！（大阪）

IWCSさん
アドバイスありがとうございます。
ワンオフでなんとか切り抜けます。

タイトル	： Re: ロングラントレーラー
記事No	： 51 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/18(Sat) 22:45:37
投稿者	： IWCS [ID-k9h/b0qH]

> オールステンレスのロングラントレーラーを所有しているのですが
> ＵＳＡ製？なのか、オプションパーツの追加をしようとおもうので
> すが入手先が不明でわかりません。
会社はもうありません。
製作は日本です！（大阪）

タイトル	： Re: トレーラの車検について
記事No	： 50 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/18(Sat) 22:43:21
投稿者	： IWCS [ID-k9h/b0qH]

陸運局でコピーなどを貰うことは可能なのでしょうか？
コピーはもらえませんが閲覧は可能です。
一度登録したら、構造変更しないかぎり計算書は
不要です。

タイトル	： NEWハイエースについて
記事No	： 49 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/18(Sat) 18:13:11
投稿者	： スティーブンセザール [ID-31FxB.Ez]

NEWハイエースのディーゼルを買おうと思ってますが、皆さんで買った方はいますか？ガソリンとどちらがどの位違うのかアドバイスをお願いします。ちなみに一人のときは中にX-2を積みたいと考えています。

タイトル	： Re: トレーラの車検について
記事No	： 48 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/18(Sat) 10:39:07
投稿者	： ベイライナー [ID-U4B/jCtI]

> 特殊車両の検討は、早くて２週間はかかります。
> タンクローリーも４０フェトのトレーラーも陸運局では
> 同じ検討課題です。
> 販売店さんは、保険をかけて、その日数を提示されていると
> 思われます。

　ＩＷＣＳさんレスの方有難うございました。
　すっかりお礼が遅くなりどうも申し訳ございませんでした。
　何とか先月末に車検が下りました。随分かかるものなんですね。
　ところでここでまた疑問なのですが・・・。
今回の車検の際に必要となったトレーラーの計算書はショップではなく、その先の取引整備工場の先の車検代行業者？で作成したようなのですが、原本若しくはコピーでもいいので欲しいと言ったのですが、計算書はお渡し出来ませんと言われました。
曰く、今迄何方にも渡してませんと言われたのですが貰えない物なのでしょうか？
　私の勝手な想像ですが計算書を渡す事によって計算方法などのノウハウが漏れてしまう為、結果自分たちの職を失い兼ねない為に渡さないとでも言ってるのでしょうか？
　私が危惧してるのは、計算書が今後何らかの形で使う時が来ないのだろうかと言う事なんです。その際に計算書が手元にないとまた計算書の作成を頼まなくてはならなくなってしまうのでしょうか？
　もしそこの業者から貰えないのなら陸運局でコピーなどを貰うことは可能なのでしょうか？
　費用を負担してそれで作成された計算書が貰えないと言うのはどうも腑に落ちないものですから・・・。
　また長々と書いてしまいましたがご存知の方居ましたらアドバイスの方宜しく御願い致します。

タイトル	： ロングラントレーラー
記事No	： 47 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/15(Wed) 09:10:44
投稿者	： SX [ID-LxIJe7kw]

オールステンレスのロングラントレーラーを所有しているのですが
ＵＳＡ製？なのか、オプションパーツの追加をしようとおもうので
すが入手先が不明でわかりません。みなさん問い合わせ先、ＵＲＬ
等お教えいただけないでしょうか？ちなみにタンデム１艇からシン
グル追加で２艇積みに変更予定です。

タイトル	： ハイエース売ります。
記事No	： 46 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/07(Tue) 02:01:38
投稿者	： イッシー [ID-nh5mM1au]

ハイエース売ります。ジェットスキーのトランポで使っていました。４ＷＤ、ディーゼル、ＡＴです。社外ＨＩＤ（ローのみ、ハイはつきません）ワゴン用シート、セカンドシート、フレンディ用、ケンウッドＭＤ，ＣＤ、フロア加工、ワゴン用顔面、ワゴン用センターコンソール、社外テール、部品だけでもかなりかかってます。現行ＧＬミラー（手動）ヒッチメンバー、誰か興味ある方いませんか。よろしく御願いします。

タイトル	： Re:トレーラーのホイール交換
記事No	： 45 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/05(Sun) 12:19:40
投稿者	： 粗陳 [ID-adusmjpe]

はじめまして。　１０２なんてあるんですか？
それじゃあ探すの難しいですね〜？ってあるんでしょうか？
ちなみに、シーマリンはＰＣＤ１１４，３で、友人のタイトジャパンのはＰＣＤ１００でした。

> はじめまして、トレーラーのホイールってPCDが１０２の4穴が結構多
> いですよね、でも国産の自動車では珍しいと思いますけど何故なんでし
> ょうか、どなたか詳しい方いらしゃいませんか？。

タイトル	： Re: トレーラーハブのカバー取り付け？
記事No	： 44 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/05(Sun) 10:15:55
投稿者	： スーパーイッシー [ID-rK1ShmZz]

本日、叩いて少し広げて入れてみました！、前よりは良くなったような気がします。
皆さん、トレーラーの点検、注意事項などいろいろ教えていただき有り難う御座います。
また何か有ればよろしくお願いします。

タイトル	： Re: 使用条件
記事No	： 43 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/04(Sat) 13:49:55
投稿者	： ロッケンローラー [ID-37sl3Rhs]

Ｍ○○トレーラーとまで書くともうメーカー名を言っているのと同じで狭いジェット業界に影響を与えるので私はこれ以上のメーカーの話はしません。
私は船もトレーラーも車も自分でメンテをします。やばそうな時は自分で判断してます。
結局、自己責任で楽しむ世界だと思いますよ。ジェットやトレーラーは特に。自分の持っているトレーラは安かったので、最初から期待はしてませんでしたし。
ちなみに、私のはＭ○○トレーラーじゃありません。

タイトル	： Re: 使用条件
記事No	： 42 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/04(Sat) 11:58:13
投稿者	： ｓｊ−７７ [ID-vlaiFGN.]

> 解りずらくてすいません、Ｍ○○トレーラーです、でもホントにヒッチメンバーとかもどこまで耐えられるか心配です。
多分違うところじゃないですか、安いメーカってことなので。自分のトレーラーも安いメーカーのものですよ。ベアリングなんかも注意したほうがいいですよね、自分の使っているメーカーの物は日本製じゃないとのことなので、自分は新品を一個だけとって自動車の部品やへ行って日本製のものを頼みました。板バネは折れても落ちないように改良してもらいたいですね。

タイトル	： Re:トレーラーのホイール交換
記事No	： 41 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/04(Sat) 11:22:33
投稿者	： ブルドッグ [ID-0y08y6FT]

> 初めまして。吉田さん。
> 私は最近ジェットを始めて、シーマリンのトレーラーを買いまし
た。
> ＰＣＤ、ハブ径、オフセットなどを調べ、苦悩し、やっと良いア
ルミホイールを見つけることが出来ました。
> ＳＯＬＥＸ純正ホイールの穴数、ＰＣＤ、ハブ径、オフセット、
リム幅は把握してますか？
> 又、純正ホイールの外端からフェンダー、内端からフレームなど
干渉するものまでの距離を測り、計算すれば、バッチリのホイールが見
つかると思いますよ！
はじめまして、トレーラーのホイールってPCDが１０２の4穴が結構多
いですよね、でも国産の自動車では珍しいと思いますけど何故なんでし
ょうか、どなたか詳しい方いらしゃいませんか？。

タイトル	： Re: 使用条件
記事No	： 40 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/04(Sat) 11:11:24
投稿者	： ブルドッグ [ID-0y08y6FT]

> 最高のトレーラーってどういう意味かわかりませんが、安い値段の物でしたよ。
> 約５年使ったのでそんなもんでしょうかねー？？それにしてもバネが折れるなんてねー。
> 折れたときの音とかはなかったので他車に迷惑を掛けなかったか心配でしたが。しかも高速道路だったし。（高速はその時１回しかのったことがありません。）
> 海で使ったこともないです。川の水に何度かどぶずけしたことはあります。
> シングル２艇積みで使用です。重量オーバーはしていません。
解りずらくてすいません、Ｍ○○トレーラーです、でもホントにヒッチメンバーとかもどこまで耐えられるか心配です。

タイトル	： 使用条件
記事No	： 39 [関連記事]
投稿日	： 2004/12/04(Sat) 09:33:26
投稿者	： ロッケンローラー [ID-37sl3Rhs]

最高のトレーラーってどういう意味かわかりませんが、安い値段の物でしたよ。
約５年使ったのでそんなもんでしょうかねー？？それにしてもバネが折れるなんてねー。
折れたときの音とかはなかったので他車に迷惑を掛けなかったか心配でしたが。しかも高速道路だったし。（高速はその時１回しかのったことがありません。）
海で使ったこともないです。川の水に何度かどぶずけしたことはあります。
シングル２艇積みで使用です。重量オーバーはしていません。

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