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    • タイトル： 荷台の防水処理
    記事No： 80 [関連記事]
    投稿日： 2005/01/22(Sat) 23:30:21
    投稿者： 飛び吉 [ID-zwsKxm2O]

    みなさん。どの様な処理していますか？
    今年から中積みの予定です。

    タイトル： Re: STX-Rなら
    記事No： 79 [関連記事]
    投稿日： 2005/01/22(Sat) 11:27:11
    投稿者： 南の島より [ID-FS2HJAy3]

    kawasaki乗りさん、ありがとうございます
    多分少し140の方が大きい程度でしょ、助手席
    前に倒せば大丈夫でしょう
    チャレンジしてみます。

    タイトル： STX-Rなら
    記事No： 78 [関連記事]
    投稿日： 2005/01/20(Thu) 22:49:56
    投稿者： kawasaki乗り [ID-9hNWYRTt]

    > 内地からヤマハFX140を購入したのですが、H６年のキャラバンロングに
    > 乗せて走行できるでしょうか

    STX-Rならロングバンにギリギリ積めましたよ
    ハンドルポストは社外に交換してありました。

    タイトル： 大至急教えてください
    記事No： 77 [関連記事]
    投稿日： 2005/01/20(Thu) 17:19:18
    投稿者： 南の島より [ID-ZdGpZxrP]

    内地からヤマハFX140を購入したのですが、H６年のキャラバンロングに
    乗せて走行できるでしょうか

    車も内地の人から譲り受けたので、カーフェリーにて帰るつもりなのですが

    以上教えてください。

    タイトル： ステンのヒッチメンバー
    記事No： 76 [関連記事]
    投稿日： 2005/01/10(Mon) 17:27:48
    投稿者： スティーブンセザール [ID-31FxB.Ez]

    格好いいですね。白もいいな〜

    タイトル： ステンのヒッチメンバー
    記事No： 75 [関連記事]
    投稿日： 2005/01/09(Sun) 01:23:37
    投稿者： マリン [ID-gqx/EIgc]


    画像サイズ: 640×480 (57kB)
    		ステンのヒッチかっこえーじゃろ走りもえーよ！

    > ディーゼルは良さそうですね。ガソリンってどうだろう？パワーあるのですかね？
    > ４月に買う予定なのでここで良きアドバイスをお待ちしています。
    > まだまだ迷うところです。

    タイトル： Re: ヒッチの件
    記事No： 74 [関連記事]
    投稿日： 2005/01/08(Sat) 12:33:01
    投稿者： [ID-mTF9LSWk]

    レスありがとうございます。ソレックスのヒッチ付くんですね。通販してるところに問い合わせたら一応RVR用があるようなのでそれを買うことにしました。

    タイトル： ヒッチの件
    記事No： 73 [関連記事]
    投稿日： 2005/01/07(Fri) 01:10:08
    投稿者： 550大好き [ID-MdMj7Vuc]

    > H10RVR X2スポーツギアのヒッチメンバーをさがしています。ソレックスにも問い合わせしてますが返答ありません。２代目RVRのヒッチメンバーてないんでしょうか？つけてる人をみたとかなんでもよいので情報よろしくおねがいします。

    私の知り合いはソレックスのを付けていますよ。
    確かシャリオグランディスと共通でした。
    ちなみに４ＷＤのエクシードです。

    タイトル： ２代目RVRヒッチメンバー
    記事No： 72 [関連記事]
    投稿日： 2005/01/06(Thu) 21:14:19
    投稿者： [ID-mTF9LSWk]

    H10RVR X2スポーツギアのヒッチメンバーをさがしています。ソレックスにも問い合わせしてますが返答ありません。２代目RVRのヒッチメンバーてないんでしょうか？つけてる人をみたとかなんでもよいので情報よろしくおねがいします。

    タイトル： 新制度の体験者
    記事No： 71 [関連記事]
    投稿日： 2005/01/05(Wed) 11:27:49
    投稿者： アメ車 [ID-5puM179U]
    URL： http://www.trickstudio.jp


    >
    > もっと良く探すべきでした。アドバイスありがとうございました。

    案ずるよりもなんとやらです。
    私は昨年トライしたのですが、陸自でほとんどやってもらいました。
    アメ車だったので諸元表に数値が載っていなくて苦労したのですが
    調べなくても陸自で計ってくれます。めちゃ簡単でした。
    多少は自分で調べるのも必要かと思いますが、さすがプロですね。
    「自分で悩まずに、何でも聞いてください」とのことでした。

    めちゃめちゃ安価に出来ますよ

    タイトル： ありがとうございました。
    記事No： 70 [関連記事]
    投稿日： 2005/01/04(Tue) 21:16:24
    投稿者： 佐々木 [ID-gSWkSsqG]

    > > この手続きの経験談や申請手続きのＨＰが有れば教えて下さい。
    >
    > http://www.dojyo.com/cgi-bin/bbs-1/wforum.cgi?list=tree&mode=allread&no=9376&page=0

    もっと良く探すべきでした。アドバイスありがとうございました。

    タイトル： このサイト内にあります
    記事No： 69 [関連記事]
    投稿日： 2005/01/04(Tue) 02:45:10
    投稿者： 2001　1200XLT [ID-KVOrSqDl]

    > この手続きの経験談や申請手続きのＨＰが有れば教えて下さい。

    http://www.dojyo.com/cgi-bin/bbs-1/wforum.cgi?list=tree&mode=allread&no=9376&page=0

    タイトル： 新制度について
    記事No： 68 [関連記事]
    投稿日： 2005/01/04(Tue) 02:04:45
    投稿者： 佐々木 [ID-ib/5GV9q]

    皆さん、教えて下さい。宜しくお願い致します。

    2004年7月1日より牽引車の自動車検査証に牽引可能なトレーラーの重量を備考欄に追加することが出来るように改正されました。
    これにより、従来はトレーラーが変わる度に自分の牽引車車両を連結検討書により追加申請を行なっていましたが、今回の改正によりトレーラーが変わっても牽引車が変わらない限り、この手続き（連結検討書、追加申請？）は必要無くなるそうです。
    つまり、牽引車の車検証に記載された重量のトレーラーを牽引する場合は、
    連結検討書により追加申請を行なう必要が無くなります。

    この手続きの経験談や申請手続きのＨＰが有れば教えて下さい。

    タイトル： アメ車いいです！
    記事No： 67 [関連記事]
    投稿日： 2004/12/30(Thu) 01:21:17
    投稿者： shima [ID-EyI.v2JI]

    FORD F150で牽引してます。
    ４Lo付いてますが使ったことありません。
    快適です、Ｖ８はらくらく牽引です。

    でもとっても難点があります。
    車体が大きいのでトレーラーが完全に車体の陰に隠れてミラーで見えません。（笑）
    ホントにちゃんと後ろにあるのか？？？
    曲がるときだけチラッと見えて安心します。
    大きいトレーラーをおすすめします！

    アメ車とってもいいですよ！おおざっぱなところが！
    ダッジいいですね！僕もＶ１０がほしい〜！！！
    おすすめします！

    タイトル： Re: テスト
    記事No： 66 [関連記事]
    投稿日： 2004/12/28(Tue) 23:41:32
    投稿者： Ａｎｉｋｉ [ID-j8VR.CaN]

    > > ジャンル毎に一度投稿しないと他の返信フォームに書き込めないみたい
    > > ですが？
    >
    > テストしてみます！
    「おなまえ」「タイトル」「メッセージ」「暗証キー」が入力されていれば返信が初めての投稿でも書き込みはできますね？
    すべてのカテゴリーでログをチェックしてみましたが　返信が初めての書き込みになっている方も多く存在しているので問題ないように感じますが・・・
    ほかにも同じような症状の方がいらっしゃいますか？

    タイトル： テスト
    記事No： 65 [関連記事]
    投稿日： 2004/12/28(Tue) 23:29:26
    投稿者： Ａｎｉｋｉ [ID-j8VR.CaN]

    > ジャンル毎に一度投稿しないと他の返信フォームに書き込めないみたい
    > ですが？

    テストしてみます！

    タイトル： 確かにラクチン
    記事No： 64 [関連記事]
    投稿日： 2004/12/27(Mon) 19:30:44
    投稿者： アメ車 [ID-5puM179U]
    URL： http://www.trickstudio.jp


    >
    > もちろん４ＬＯ付いてますよ。ただ馬力があるのでアクセル踏みすぎ
    > ると一瞬で穴掘ります。アクセルワークは慎重に！
    > あと車重が重いのでタイヤは太めをオススメします。


    K1500ならLoギア使うこと無いですよね。
    よっぽど柔らかい砂地に入らない限り、4WDでLo使うことありませんでした。
    でかいアメ車でトレーラ引っ張るのは、とてもラクチンですね。

    タイトル： Re: ジェットランチャーについて
    記事No： 63 [関連記事]
    投稿日： 2004/12/26(Sun) 22:20:20
    投稿者： ぶん [ID-wRU5z5e2]

    ３００mはきついでしょう！行きの下りは体力あるし楽しみがこれからなのでいいでしょうが（私は嫌ですが）帰りの上りは相当きついと思いますよ！！上りなら５ｍづつ休憩かと・・・。

    タイトル： Re:NEWハイエースについて
    記事No： 62 [関連記事]
    投稿日： 2004/12/23(Thu) 21:10:28
    投稿者： スティーブンセザール [ID-31FxB.Ez]

    ディーゼルは良さそうですね。ガソリンってどうだろう？パワーあるのですかね？
    ４月に買う予定なのでここで良きアドバイスをお待ちしています。
    まだまだ迷うところです。

    タイトル： ジェットランチャーについて
    記事No： 61 [関連記事]
    投稿日： 2004/12/23(Thu) 19:12:49
    投稿者： しんのすけ [ID-l1//VeQi]
    URL： http://www.d7.dion.ne.jp/~xsinsan/

    皆さん、はじめまして。
    皆様の書き込みいつも参考にさせて貰ってます。

    さて、当方この度、マイカーの乗り換えを考えておりまして、
    次の車はステップワゴンを考えております。

    その際、さすがに砂浜への乗り入れは厳しいかと・・。
    今考えているのは、地盤がしっかりとしているところで、
    トレーラーからジェットランチャーに乗せ替え
    ビーチまで引っ張っていこうと思ってます。

    当方シングル艇ですが、ジェットランチャーを引くのって
    どのくらいの力が必要でしょうか？
    いつも行くビーチが乗り入れの際、まぁまぁな斜度があるのと
    距離にして３００ｍぐらいは、引っ張ることになりそうです。
    ちなみに男２名で引っ張る予定ですが・・。

    ながながとすみません。よろしくお願いいたします。
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