タイトル	： Re: LSDが入ってなきゃ
記事No	： 120 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/24(Thu) 19:10:30
投稿者	： Hama211 [ID-zqiDRBXD]

ハイラックスWキャブで３５インチマッテレ、LSD入りでしたが、はまったことあります
（タイヤ半分以上埋まりました）
そのときは無知で干潮で干上がったところに入ってしまった為でした。
知識と、腕は必要です
ケツの軽い車は要注意です

あとマッテレは食いそうですが結構食いません
　
（脱出はJAF呼んで　ウインチトリプルラインで何とか出れました）

タイトル	： Re: アメ車いいです！
記事No	： 119 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/24(Thu) 19:02:20
投稿者	： Hama211 [ID-zqiDRBXD]

苦節三ヶ月　なかなか見つからなかったですが、ついに購入しました
K-1500ですがやっとジェットに乗れるようになりそうです

タイトル	： ランチャーを沈める方法
記事No	： 118 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/24(Thu) 18:59:42
投稿者	： Hama211 [ID-zqiDRBXD]

シングル艇なんですが　一人で乗せるときどうしてますか？
ランチャーを沈めるいい方法がありましたらおしえてください

タイトル	： Re: ハイラックス連結検討
記事No	： 117 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/24(Thu) 17:50:35
投稿者	： [ID-5yrxXhMG]

新制度の法は、業者に依頼しました。
必要な数値はテスターにて測っていったのですが
窓口でどうしてもダメだったようです。
地域によって対応が違うのでしょうか・・・。
陸事に確認してみます！

タイトル	： 不明
記事No	： 116 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/24(Thu) 15:42:25
投稿者	： くに [ID-N7i9dR9c]

新制度は必要な数値をテスター屋で測ってもらえば
不明だろうが登録できますよ。
（おおらかな陸事だと測定してくれる場合もあるみたいですが。。。）

従来どうりのトレーラーに車両を登録する時には車検証の数値だけで計算できたと
思いますが。（普通ナンバー）
あれって普通ナンバーだけなのでしょうか？
軽ナンバーはちがうのかな。。
> 回答ありがとうございます！
> 今回、連結検討をしようとしているクルマが
> ハイラックスの逆輸入車なんで型式が不明になっており
> 牽引登録（新制度）はできませんでした。。。
> 連結検討なら国内同系車種の緒元表を用いて登録できるそうです。
> 陸事で調べてもらえばいいのでしょうが、あわよくば教えて
> 戴けないかと思いまして・・・。
> 引き続きご存知の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします！

タイトル	： Re: ハイラックス連結検討
記事No	： 115 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/24(Thu) 00:53:10
投稿者	： [ID-5yrxXhMG]

回答ありがとうございます！
今回、連結検討をしようとしているクルマが
ハイラックスの逆輸入車なんで型式が不明になっており
牽引登録（新制度）はできませんでした。。。
連結検討なら国内同系車種の緒元表を用いて登録できるそうです。
陸事で調べてもらえばいいのでしょうが、あわよくば教えて
戴けないかと思いまして・・・。
引き続きご存知の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします！

タイトル	： 参考までに
記事No	： 114 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/23(Wed) 23:15:23
投稿者	： 匿 [ID-3CT8rAvd]

当方の経験談です。

１台目はショック無し軽トレーラーにX−２積みで引いてました。
護岸の凸凹でかなりJET＋トレーラー跳ねました。
ヒッチ付近も舗装路・凸凹道でカチャ×３室内に響きました。

２代目はショック有りの軽トレーラーで44/55の２台積みです。
護岸の凸凹では多少跳ねますが、ショック無しよりかなりイイです。
ヒッチ付近からのカチャ×２音も護岸の凸凹道では多少出ますが、舗装路では気になりません。

タイトル	： Re: ハイラックス連結検討
記事No	： 113 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/23(Wed) 14:56:50
投稿者	： ロッケンローラー [ID-XiKOTGM9]

申請のときに車検場で教えてくれると思うのですが。
私は以前ＲＡＶ４に乗っていてセフィーロワゴンに買い換えた時に友達の車でも引っ張れるようにプラド・サーフ・セフィーロを一緒に追加しました。
連結検討書は車検所のおじさんが有名な車種のデータならこっちで解るからと言って私は何もしないで追加できました。
あと、噂によると連結検討は今要らなくなったとも聞きますが。（確かでないので参孝までに）

タイトル	： 何の車で牽引？
記事No	： 112 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/23(Wed) 10:20:58
投稿者	： かつ [ID-mB4JtaBB]

こんにちは、私はサバーバンで、タンデム２艇積を牽引していますが
車の買い換えを考えています。
何か良い車はありますか？
出来ればワンＢＯＸの砂浜でスタックしない車が良いですね。

タイトル	： Re: 私も
記事No	： 111 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/23(Wed) 10:04:19
投稿者	： ケンジ [ID-NAZe0./n]

> 僕個人の意見ですがいらないと思います。
> トレーラーだし人が乗っていないので乗り心地って？て思うし、ジェットがばねの上で固定されていればハルが破損なんてしない。
> と思うので。
> 逆に他の書き込みあるようにスペアタイヤは絶対にあったほうがいいとおもいます。
> 僕からすればスペアタイヤなしでよく走るなーと思います。

ご教授ありがとうございました。
僕もスペアタイヤのことを最重要に考えてみます。

タイトル	： ハイラックス連結検討
記事No	： 110 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/23(Wed) 01:10:58
投稿者	： [ID-5yrxXhMG]

友人よりトレーラーを譲っていただいたので、連結検討を作成したいのですが
ハイラックスサーフ（N１３０）かハイラックスピックアップ（N１００系）の
諸元データなどご存知の方はお教えいただけませんか？
よろしくお願い致します！

タイトル	： Re: 私も
記事No	： 109 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/22(Tue) 23:17:31
投稿者	： まりんマリン [ID-Rigv7ySB]

> 僕個人の意見ですがいらないと思います。
> トレーラーだし人が乗っていないので乗り心地って？て思うし、ジェットがばねの上で固定されていればハルが破損なんてしない。
> と思うので。
> 逆に他の書き込みあるようにスペアタイヤは絶対にあったほうがいいとおもいます。
> 僕からすればスペアタイヤなしでよく走るなーと思います。
お返事ありがとうございます。　僕もケンジさんとおなじく、どちらにしようか悩んでます。
どうしてもゲレンデにたどり着く２００メートル手前から凸凹なんで・・・
毎回トレーラー、ジェットが気になるんです。
スペアも積みたいんですがなんせ軽枠でして・・

タイトル	： Re: トレーラーのパンク
記事No	： 108 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/22(Tue) 18:26:21
投稿者	： ミスターＫ [ID-YGwbU01O]

ぶんさん、お返事有り難う御座います。
ランナ２艇積みのトレーラーとはデカイですね。それで大丈夫なら僕のもいけるかな？
僕は４輪駆動のアルファードだから、たぶん大丈夫ですかね・・・
でも、高速道路などでパンクしたら、いったいどうなるんでしょう・・・考えただけで恐ろしいです。誰かパンクした人っていますか？

タイトル	： Re: 私も
記事No	： 107 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/22(Tue) 17:06:06
投稿者	： ロッケンローラー [ID-XiKOTGM9]

僕個人の意見ですがいらないと思います。
トレーラーだし人が乗っていないので乗り心地って？て思うし、ジェットがばねの上で固定されていればハルが破損なんてしない。
と思うので。
逆に他の書き込みあるようにスペアタイヤは絶対にあったほうがいいとおもいます。
僕からすればスペアタイヤなしでよく走るなーと思います。

タイトル	： 私も
記事No	： 106 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/22(Tue) 14:07:48
投稿者	： ケンジ [ID-wbH93w/3]

私もＳＯＲ○Ｘか○○Ｘのトレーラーの購入で悩んでいます。
ＳＯＲ○ＥＸのトレーラーはアブソーバーはオプションになっています。
高速走行時や一般道の段差の乗り越え時などではアブソーバーがあるのとないのでは振動の吸収（ジェットに与える影響）が違うのでしょうか？
ご教授願います。

タイトル	： Re: トレーラーのパンク
記事No	： 105 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/21(Mon) 22:42:53
投稿者	： ぶん [ID-3q4li0Hc]

> 知り合いから聞いたのですが、「トレーラーがパンクするとトレーラーに引っ張られて、いきなりハンドルとられて、運が悪いと事故るゾ！」
> というのですが、ぶんさんのトレーラーがパンクした時はどうでした？


パンクした時の引き心地はミラーで見るまで気づきませんでした。
牽引車はランクル80です。まったく普通に引っ張れます。ハイ！
因みにトレーラーはランナ2台積みの特大サイズ改にＪＥＴ他荷物満載でした。

さかのぼって考えるとミラーで見る前にどっかで「シュルルルルルルル・・・」と聞こえていました。途中から聞こえなくなったので畑で作業の音かと気にしませんでした。
空気の抜ける音だったんですね〜。
何か踏んで穴開いたのかは不明です。何せタイヤの原型ありませんでしたから・・・。

タイトル	： トレーラーの
記事No	： 104 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/21(Mon) 22:12:40
投稿者	： まりんマリン [ID-UjRa3/KX]

今度ＯＯＸのステンモデルにしようかと検討中なんですが、あそこのトレーラーってアブソーバー付いてますよね、やはり有るのと無いのとではかなり違いがあるのでしょうか？
何方かわかる方みえましたら宜しくお願いします。

タイトル	： Re: トレーラーのパンク
記事No	： 103 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/21(Mon) 19:07:48
投稿者	： ミスターＫ [ID-YGwbU01O]

はじめまして、横やりでスイマセン・・・
他人事ではなく、大変興味のあるお話なので僕もいろいろとお話聞きたいです。

僕のトレーラーのタイヤは、もうひび割れてきてます。去年エアー抜けがひどい方のタイヤをホイールごと交換しました。もう片方もそろそろ交換しようかと思っています。
そして、交換した古いタイヤをスペアタイヤにしようかと考えています。
けど、まだやっていません・・・

知り合いから聞いたのですが、「トレーラーがパンクするとトレーラーに引っ張られて、いきなりハンドルとられて、運が悪いと事故るゾ！」
というのですが、ぶんさんのトレーラーがパンクした時はどうでした？

あと、ＪＡＦの対応の事は僕も気になったので、電話で聞いてみました。
ＪＡＦの話によると、ＪＡＦの車は構造上トレーラーを運ぶ様には出来ていない為、対象外車種です。とのことです。でも、とりあえず相談には乗りますが・・・っていってました。

タイトル	： Re: トレーラーのパンク
記事No	： 102 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/21(Mon) 01:29:00
投稿者	： 除雪隊 [ID-ew74jf11]

> パンクした事あります。悲惨でした。

ぶんさん、書き込みありがとうございます。
う〜ん、やっぱり現実に起こるんですね。
随分苦労されたようですが、なんとか切り抜けられたとの事で、不幸中の幸いでしたね！？
トレーラのトラブルだと、JAFとかもなかなか対応してくれないような気がするし、やっぱり備えあれば憂いなし！ですね。

タイトル	： Re: トレーラーのパンク
記事No	： 101 [関連記事]
投稿日	： 2005/02/20(Sun) 22:42:34
投稿者	： ぶん [ID-uDLZsHCW]

パンクした事あります。悲惨でした。
帰り道で交差点を曲がるときにミラーで見たら完全につぶれていたけど1本道の峠道なので仕方なくそのまま走りました。スタンドまであと１００mの所でタイヤ燃えました！更にそのスタンドにはタイヤなどあるわけがなくチェンジャーすらない！でもラッキーにも捨ててあったホイール付タイヤがはまって何とか帰れました。そのタイヤもパンクしていて時々空気を詰めながら帰りました。
これからはスペアを積もうと思いましたがいまだにやってない・・・。

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