タイトル	： Re: ハイエースロングにGPを・・・
記事No	： 928 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/12(Thu) 20:04:52
投稿者	： パパちゃん [ID-YFTiWLBq]

予算的にいろいろとあると思いますが　がんばってください（＾＾）

タイトル	： Re: ハイエースロングにGPを・・・
記事No	： 927 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/12(Thu) 17:16:39
投稿者	： ポー [ID-7MX5gNXW]

アドバイスありがとうございました。

なるほど、結構きつそうですね＾＾；
トレーラー購入の方向で考えることに致します。
返信ありがとうございましたー　＾＾

タイトル	： Re: ハイエースロングにGPを・・・
記事No	： 926 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/09(Mon) 23:33:47
投稿者	： パパちゃん [ID-YFTiWLBq]

知り合いが　リアシート取っ払いでヤマハの３人乗りを積んでいましたが、リアハッチは閉まりませんし横幅も結構いっぱいいっぱいですよ（＾＾；）ゲレンデに下ろす設備があればいいですが、なければランチャーも必要になりますし！　GP1300Rを乗せれるランチャー買うお金があるなら中古トレーラーなら買えると思います。少し無理してでもトレーラーを買ったほーがよいと思うのですが・・・私はキャラバンロングで　X-2を乗せていましたが車の中が濡れますし海での使用が多いため錆が発生しました。今年２乗りのジェットを購入したので、かなり無理しましたがトレーラーを買いました　ポーさんに強制するつもりはありませんが　私的には使用後の水洗いや片付けなど非常に楽になったので参考にだけしてください。

タイトル	： ハイエースロングにGPを・・・
記事No	： 925 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/09(Mon) 19:58:41
投稿者	： ポー [ID-7MX5gNXW]

来年デビュー予定ですが、
どなたか、ハイエースロングにGP1300Rを乗せて
ゲレンデまで運行している方いらっしゃいませんか？
また、乗せられるのでしょうか？

まったくの新人です、どなたかアドバイスいただけないでしょうか？
返信お待ちしています。

タイトル	： 書き込みテスト
記事No	： 924 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/09(Mon) 16:36:21
投稿者	： [ID-/SCtDjwK]

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書き込みテスト

タイトル	： Re: トレーラーについて
記事No	： 913 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/03(Tue) 00:34:51
投稿者	： 小諸 [ID-Y21mBsH0]

カワサキの１５Fか
2007年モデルの250PSのジェットの購入を
考えています。
15Fなら軽ナンバーで十分ですよね！？

タイトル	： Re: トレーラーについて
記事No	： 909 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/02(Mon) 01:55:20
投稿者	： 飛び吉 [ID-OJUdP11a]

やはり、欲しいジェットを決めてから
トレーラーを選んだ方がいいと思います。
軽ナンバーの方が維持費が安いですしね＾＾

タイトル	： トレーラーについて
記事No	： 906 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/30(Sat) 17:36:13
投稿者	： 小諸 [ID-kE.zU1LU]

はじめまして。
9月に免許を取得し、JETデビューします。
そこでトレーラーを買いたいのですが
軽トレーラーと小型トレーラーどちらにしようか迷ってます。
経済的に楽な軽ナンバーの方が魅力があるのですが
PWCの大型化で小型トレーラーじゃないと
積載量オーバー等心配しています。
現在購入するPWCは決まっていないのですが・・・。
トレーラーはMAXトレーラーにしようかと思ってますが
ロプス使ってる方いますか！？

タイトル	： Re: ハイブリット良く考えて購入を
記事No	： 900 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/26(Tue) 01:09:54
投稿者	： slumper [ID-ECG72N7w]

ありがとうございます。ハイブリッド4WDに悪路走破性を求めてはいけなかったのですね。ハリハイ、クルハイも同じなのでしょうね。

タイトル	： Re: 比較です。
記事No	： 899 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/25(Mon) 11:16:40
投稿者	： なおちゃん [ID-A0hmBXNX]

kenさんこんにちは。


> なおちゃんさん、こんにちは、
> リミテッド�U注文しました〜
> 納期に２〜３週間かかるとのことでした。
> メーカーから取説を送ってもらいました。
> 見てるとなんとなく自分でも出来そうな感じがしてきました。。。。
> ですが、いろいろと分からないところがあるので教えてください

> ・バンパーの取り外し方はどこで調べれば分かりますか？
ご購入のディーラーにて頂けると思います。
私の遠い記憶ですが・・・
�@テールランプ脱着
　１０ｍｍネジを外して、車両後方へ真っ直ぐ引き抜きます。
　横方向に引っ張るとレンズが割れる恐れあります。
�A泥よけ脱着
　（ネジ式クリップを取り外し）
�Bラゲッジルームスカッフプレート（ゲートを開けたところの下の部分）脱着
�Cバンパーネジ／クリップ類取り外し
　リヤクォーター最前部（左右一ヵ所）
　バンパー中央下部２ヵ所
　ラゲッジルーム（隠れネジ２ヵ所）１０ｍｍディープソケットが必要
�Dバンパー脱着テールレンズ取付位置下部プレスラインにてかん合があります。
　バリッと引っ張ってください。


> ・ホルソーは種類があるようですが何を準備すればいいのでしょうか？

一般金属用でよろしいかと思います。

> ・バックランプの配線は、どこからとれますか？

左後の間接照明のガーニッシュの中に
コネクタージャンクションがあります。

くわしくは、修理書をご参考に！
くれぐれも
自己責任において作業してください。

タイトル	： Re: 比較です。
記事No	： 897 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/24(Sun) 10:28:15
投稿者	： ken [ID-ZUUSf7uW]

なおちゃんさん、こんにちは、
リミテッド�U注文しました〜
納期に２〜３週間かかるとのことでした。
メーカーから取説を送ってもらいました。
見てるとなんとなく自分でも出来そうな感じがしてきました。。。。
ですが、いろいろと分からないところがあるので教えてください
・バンパーの取り外し方はどこで調べれば分かりますか？
・ホルソーは種類があるようですが何を準備すればいいのでしょうか？
・バックランプの配線は、どこからとれますか？

タイトル	： Re: ハイブリット良く考えて購入を
記事No	： 895 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/24(Sun) 00:51:28
投稿者	： takap [ID-sbIuxzTg]

スロープでアクセル踏んでもエンジンがかからないのはおかしいと思いますが…
アルハイ・エスハイともモーターの補助はほんの少しで普通はすぐにエンジンがかかります。DレンジでダメならSかBレンジにすればエンジンかかりやすくもなりますけど。
といってもバッテリーの充電レベルによってもアシスト量が変わりますし、エンジンかかっていても停止状態からでは段差超えられなかったりしますので悪路には弱いです。

タイトル	： Re: ハイブリット良く考えて購入を
記事No	： 894 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/23(Sat) 18:57:04
投稿者	： slumper [ID-wxoWBCXx]

大変貴重な情報ありがとうございました！！
先日アルハイの前期試乗してきまして100のそれもディーゼルターボと比べるのは酷ですが不安になっておりました。
今のところアルMS4WDのLSD付を第一候補と考えております。エル3.5Lオールモード4×4も気になるのですが、エクストレイルGTに付いているVDC＋ブレーキLSDがエルには無いのとスタイリングで次点となっております。

タイトル	： Re: 調整不良?　カップラーでは？
記事No	： 893 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/22(Fri) 11:56:11
投稿者	： [ID-S.3gX.Et]

> やはり、穴あけと板を差し込まないと駄目な感じです。
んな　感じですね、、私は２００２YのAvalancheなのですが、、
え〜？　って思うくらい　がたが大きかったです、、
友達の２０００YHD２５００もだったので２KYくらいからおおきいように思います
何か　理由があるのか？は分りません。BallMountが抜けなくて　損害を蒙ったから
訴訟があったのかも知れませんです。でも　規格の材料では対応できないので
規格外を発注してるのでしょうね、、

タイトル	： ハイブリット良く考えて購入を
記事No	： 892 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/21(Thu) 23:53:48
投稿者	： ひでき [ID-CJ9Y9EDi]

いとこがアルファードハイブリット買いました。STXとSxiを引いています。
舗装路は問題ないですがスロープは最悪です。車が全く動きません。モーターが回るだけでエンジンかかりません。モーターで少しでも動かないとエンジンがかからないみたい。結局、僕のハイエースにつなぎなおしてます。530万もしたのに。失敗したと嘆いています。スロープの条件が変わればいいかもしれません。あくまで参考ですので。

タイトル	： Re: 国産トランポ物色中
記事No	： 891 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/21(Thu) 23:35:13
投稿者	： slumper [ID-XuZroZou]

ご回答ありがとうございます。
とても参考になりました。アルハイが一番欲しいのですが再度検討してみます。

ルーフキャリアの件も参考になりました。ランクルではウェイクボードをシステムキャリアのスノボ用に積んでいくのですがそれでもだいぶうるさいです。最近のルーフキャリアは空気抵抗を考えてあるような形で静かだと思ったのですがそんなことないんですね。

エルの中古を安く買い、使い倒そうかな...。

タイトル	： Re: 調整不良?　カップラーでは？
記事No	： 890 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/21(Thu) 22:36:04
投稿者	： 柏３９ [ID-rj0tHgrX]

　回答　有難うございます。
シボレーの方は、輸入時から付いていた物ですね。　ＢＭもフルセットのを　買ったので、同メーカーのシールがヒッチにもレシーバーにも付いていました。　
　レシーバーは３本ほど予備がありまして、そのどれもが、がたつきました。
やはり、穴あけと板を差し込まないと駄目な感じです。

タイトル	： Re: 比較です。
記事No	： 889 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/21(Thu) 11:40:47
投稿者	： なおちゃん [ID-t01R79dk]

kenさんこんにちは。

> なおちゃんさん、こんばんは、
>
> クロスメンバーが見えにくい見たいで良かったです。
> バンパーの取り外しての作業は、穴あけの際に必要なのでしょうか？
おっしゃる通りです。

> 取り付けの際も外しておく必要がありますか？
おっしゃる通りです。
バンパーが取り付いていない状態での
作業の方がやりやすいと思います。

> 穴あけが難しそうなので、穴あけのみ業者に依頼しようかと考え中です。

私の場合は穴開けは２ヵ所でした。
�@フレーム内部にナット付きプレートを挿入するための穴（４０ｍｍ）
�Aブラケット取付穴
　車両には約８ｍｍの穴があいており、それを１２ｍｍにサイズアップしました。

> デリカスペースギアのヒッチメンバ取り付け及び配線したときは、穴あけ等が
> なかったので一人でやったんですけど、その程度の経験があれば大丈夫そうでしょうか？？？

申し訳有りません
ｋｅｎさんのご経験を存じ上げないため
お答えできません。
ＤＩＹ作業は自己責任にてよろしくお願いします。

タイトル	： Re: 調整不良?　カップラーでは？
記事No	： 888 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/21(Thu) 08:28:00
投稿者	： [ID-S.3gX.Et]

K-1500より　BMWの方が新しくないですか？
最近のはなぜか？　隙間が大きいような〜気がします、、
余り隙間の無いのは錆びて抜けなくもなりますが、、
適正なBallMountとヒッチピンである事に間違いはないでしょうか？
ミリとインチって微妙に違いますので、、、

タイトル	： Re: 調整不良?　カップラーでは？
記事No	： 887 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/21(Thu) 00:52:57
投稿者	： 柏３９ [ID-RUK8/VCt]

回答　有難うございます。　　　私も　シボレーＫ１５００を所有していまして、こちらで牽引する時には　問題ありませんがＢＭＷ　Ｘ５で牽引するときにガタガタしています。　　ボールの高さも、シボレーの方が高く　Ｘ５の方が　水平ですね。
　加重は、ジェットボートなので　多分カプラーには相当の重さがかかっているはずです。　　　１人では持ち上げるのも　やっとですので
　　　アメ車の方は　レシーバーは、手で動かしても　ガタガタしませんが、ＢＭＷは　ガタガタします。　　　やはり　隙間が大きいんでしょうね。
　　皆様　ご心配　有難うございます　　　きずいた点が有りましたら、また　書き込みして下さい　　宜しくお願い致します。

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