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    • タイトル： Re: 調整不良?　カップラーでは？
    記事No： 885 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/20(Wed) 23:48:51
    投稿者： [ID-S.3gX.Et]

    忘れていましたが　ボールとカップラーにがたは無いでしょうか？
    カップラーハンドルの裏に調整のネジがありますよ。

    タイトル： Re: 調整不良?
    記事No： 884 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/20(Wed) 23:45:49
    投稿者： [ID-S.3gX.Et]

    私はアメ車なので３０Kgくらいは掛けてますが、、、
    カップラーに拠っては　がたの多いのがありますので　やはりL型シムを挟んでます
    私の場合L型にして奥まで入ると向こう側のがたも減るのでそうしています、
    またシムにヒッチピンと同じ穴を空けると抜けないです。。

    タイトル： Re: 比較です。
    記事No： 883 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/20(Wed) 22:27:32
    投稿者： ken [ID-ZUUSf7uW]

    なおちゃんさん、こんばんは、

    クロスメンバーが見えにくい見たいで良かったです。
    バンパーの取り外しての作業は、穴あけの際に必要なのでしょうか？
    取り付けの際も外しておく必要がありますか？
    穴あけが難しそうなので、穴あけのみ業者に依頼しようかと考え中です。

    デリカスペースギアのヒッチメンバ取り付け及び配線したときは、穴あけ等が
    なかったので一人でやったんですけど、その程度の経験があれば大丈夫そうでしょうか？？？

    タイトル： Re: 比較です。
    記事No： 882 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/20(Wed) 22:21:08
    投稿者： ken [ID-ZUUSf7uW]

    takapさん、こんばんは
    取り付けお願いすると工賃結構かかりますね。
    自分で出来るところはやろうと思います。
    フレーム内に落とし込んでセットするナットの位置固定が難しそうですね。
    明日にでも車を購入するディーラーに聞いてみようと思います。

    タイトル： 調整不良?
    記事No： 881 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/20(Wed) 21:50:10
    投稿者： T2 [ID-83EIp715]

    ちなみにヒッチボールにかかる重さが軽すぎってことはないですか?
    また、ヒッチボールの高さがトレーラーに対して高くありませんか?
    軽すぎたり高かったりするとガタが大きく感じられます(ちょっとした
    段差でカプラーが浮き上がってしまうのと、ブレーキ時にはトレーラー
    に押されてカプラーが浮く方向に力が加わる為)。

    そんなこと常識!?でしたらゴメンナサイ。

    タイトル： ありがとう
    記事No： 880 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/20(Wed) 21:31:39
    投稿者： 柏３９ [ID-RUK8/VCt]

    　がたつき防止器具は、その写真のものですね。　　
    上記　２つの方法を合わせ技でステンバンと穴あけで　挑戦してみます。
    　　　　有難うございます

    タイトル： マイセルフ
    記事No： 879 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/20(Wed) 13:44:45
    投稿者： ｐａｐａｊｅｔ [ID-z18s1Q5G]

    １．ヒッチ側にドリルで上側前後に下穴を２箇所空けます
    ２．次にタップでネジ山を造りボルトで締めましょう

    マイヒッチのボルト径は８ｍｍで実施してます
    ボルトにナットを付けて共締めすると緩みません

    タイトル： Re: 比較です。
    記事No： 878 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/20(Wed) 11:49:03
    投稿者： なおちゃん [ID-1M/6j/m5]

    ｋｅｎさん、こんにちは。

    > 色々調べてみましたが私もタグマスターリミテッドⅡにしようと思います。
    > ヒッチボールを外した状態ではほとんど見えなくなりますか？
    > あまり目立たないほうがいいので、
    クロスメンバー（横棒）は比較的バンパー内に隠れます。
    カプラーインサート部は見えます。

    > あとバンパーの取り外しは簡単ですか？
    ｋｅｎさんのご経験によると思います。

    > 他にマフラーとか取り外しが必要なものはありますか？
    タグマスターについては
    マフラーの脱着作業はありませんでした。

    > また穴あけですが、どの程度の穴あけになりますか特殊工具等が必要でしょうか？
    穴開けは確か・・・４０ｍｍくらいの記憶があります。
    ホルソーがあれば一発貫通ですが、
    ドリルでコツコツ作戦もあります。

    > コツとかあったらおしえてください。
    コツ・・・
    うん～経験豊富な方との作業が良いと思います。

    タイトル： Re: 国産トランポ物色中
    記事No： 877 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/20(Wed) 10:13:57
    投稿者： takap [ID-sbIuxzTg]

    こんにちは。
    当方、アルファードハイブリッドでトレーラーひいてます。
    自分は重量の軽い2人乗りを軽トレーラーに載せていますが4ストだとかなり重いですよねぇ。
    アルファード系は鉄板薄く車体強度があまりないみたいなので重いもの引いたときはそれなりに負担がかかりそうです。
    とはいえ、キャンピングトレーラー引いてる方もいますので、無理な走りしなければ大丈夫なのでしょうね。

    アルハイの電気4WDは砂浜に弱いです。FFより気持ちマシかなという程度ですのであまりチャレンジはできません。ふかふか砂浜で海からのジェット引き上げは無理そうです。

    燃費ですが、高速をのんびり走って海までという行程だと11-12kmといったところです。
    走り方によって大きく燃費が変わる車ですし燃費向上のためにはハイブリット独特の走法があります。

    荷室については3列目シートを跳ね上げればそれなりに物は積めます。
    それでも足りなければルーフキャリアに載せるのもいいですがルーフキャリアはタイプによっては高速走行時に風切り音がかなり出ます。

    タイトル： Re: ヒッチのがたつき
    記事No： 876 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/20(Wed) 09:57:07
    投稿者： takap [ID-sbIuxzTg]

    こんにちは。
    ヒッチは2インチの四角いヤツでしょうか。
    このページ中段にある「鍵付＆ガタ防止ヒッチピン」だと完全に固定できると聞いたのですがお使いのものはこれとは違いますか。
    http://www.boat-plaza-co.com/shop_info/hitch_goods/goods.htm

    以前、四角いヒッチを付けていたときにやはりガタガタが気になっていました。
    その時には薄いステンレス板を間に挟みガタを調整したところ、かなり少なくなった覚えがあります。
    0.3mmや0.5mmの板を現物あわせで入れて調整しました。
    ただ、普通に挟むだけだと振動でずれて外れてしまうので、端を折り曲げてヒッチそのものに少し巻き付けるようにしたりして対応しました。

    それ以外の方法としては釘のようなものをクサビとしてすき間に打ち込んでみるとか…
    これだとレシーバーを簡単に取り外すことができなくなってしまいますけど。

    タイトル： Re: 比較です。
    記事No： 875 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/20(Wed) 09:48:03
    投稿者： takap [ID-sbIuxzTg]

    自分は千葉県に住んでいるので購入＆取り付けは埼玉のボートプラザという店にお願いしました。
    ヒッチ本体が5万円弱、取り付け費が2万ちょっとかかりました。
    電気配線は自分でやったのですが、それもお願いするとプラス5千円くらいのようです。
    取り付け時間は3時間くらいかかったような気がします。作業途中でフレーム内に落とし込んでセットするナットの位置固定に失敗しそれを取り出すのに時間がかかったのですが
    そういったことがなければ2時間くらいで作業は終わるのではないでしょうか。
    ジェット屋・ボート屋さんだけでなくキャンピングカー屋などがお近くにあれば問い合わせてみると良いかと思います。

    タイトル： ヒッチのがたつき
    記事No： 873 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/20(Wed) 02:36:23
    投稿者： 柏３９ [ID-/PcOmdW.]

    　トレーラーを引いているときに、ヒッチとレシーバー部分が、ブレーキをかける時や首都高の継ぎ目などでがたがたとうるさいです。　　がたつき防止の金具も、いまいちな感じです　使用済み　　　　同じ悩みを解消された方　　教えて下さい。
    　
    　

    タイトル： Re: 200系　ハイエース
    記事No： 872 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/19(Tue) 13:01:07
    投稿者： yone [ID-K.cwdwkz]

    どうもレスありがとうございます。ジェットを牽引したときの車の走りはどんな感じでしょうか？僕の中ではディーゼル＝力が足りないと思ったりするのですが・・・
    。

    タイトル： 国産トランポ物色中
    記事No： 869 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/18(Mon) 23:24:57
    投稿者： slumper [ID-bY1zFLVQ]

    はじめまして。内容重複しそうで大変申し訳ございませんが、国産車にてトランポ探してます。
    現在ランクル100のディーゼルで4スト3人乗り引いてますが、家族が増える為1BOXへ買換えようと思ってます。ゲレンデは猪苗代、茨城の川と海です。牽引距離は100～150km前後です。エクも欲しいのですが、妻の買い物車でもある為、大きすぎると速攻却下でした。燃費も重要視しています。
    候補はアルファードハイブリッド、アルの3LのMS4WDにトルセンLSD追加、エスティマハイブリッド、エスの3.5Lの4WD(LSDは設定無)、エルグランド3.5Lの4WDです。
    長距離も走るし、砂浜も出来れば入りたいし、室内は広いほうが良いとわがまま言い放題ですが、オーナーの方々もしくは同じような選択のご経験お持ちの方、ご助言下さい。宜しくお願い致します。

    タイトル： ミニトレーラーについて
    記事No： 867 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/18(Mon) 16:02:50
    投稿者： ジム吉 [ID-QvIHVzMQ]

    はじめまして。早速ですがジムニーでミニトレーラーを牽引しようと思っていますが、どういった手順で登録をしていけば良いのか教えて下さい。登録は大変ですか？

    タイトル： Re: 200系　ハイエース
    記事No： 865 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/18(Mon) 00:11:05
    投稿者： 飛び吉 [ID-IHPGlkG8]

    > MCR30エスティマの2WDに乗ってジェットを牽引しています。
    > どうも浜でジェットを降ろしているとスタックしますので買い替えを考えています。
    > 200系のハイエースで4WDの純正LSDを装着車なら浜でのスタックすることは
    > 少ないでしょうか？宜しくお願いいたします。

    ４WDのLSD付なら浜の状況にもよりますが
    ２WDより全然いいですよ。
    ４WD+LSDお薦めです！！

    タイトル： Re: 比較です。
    記事No： 863 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/17(Sun) 09:22:26
    投稿者： ken [ID-ZUUSf7uW]

    takapさん、情報有難うございます。
    聞けば聞くほど取り付け大変そうだなーって感じがしてきました。
    もし業者に取り付けてもらう場合はどこに頼めばいいのでしょうか？
    また工賃はどの程度かかるものですか？

    タイトル： Re: 比較です。
    記事No： 855 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/16(Sat) 02:23:17
    投稿者： takap [ID-sbIuxzTg]

    こんにちは。
    当方ハイブリッドですが最近ヒッチつけました。
    メーカーはベストバーズというところで、ほとんどバンパー内に収まり
    レシーバーが薄いため外したときの出っ張りも少ないです。
    米国式の四角い２インチでないため自転車キャリアや荷物ラックなどのオプション品は取り付けできませんが、自分は元々これらを使うつもりはなかったのでそこは問題なしでした。

    取り付けは車体側の穴を少し広げる必要があるのとその中にナットを落とし込んでやらないとならなかったため工場にお願いしました。
    自分でもできそうでしたが慣れていないと苦労します。
    バンパー下に潜り込んだ状態で穴開けしたりマフラーを釣ってるゴムを外したり、
    等々の作業はちと大変ですし、特に穴を広げるのはエアツールがないと時間も手間もかかります。取付中の作業はずっと見ていましたが、慣れてる人でも大変そうでした。

    アルファードは個体差が結構あるらしく穴の位置が微妙に違っていたりすることも多いという話です。
    タグマスターは確か２分割なので左側のボルト仮止めし右に合体させる、という感じだったと思うので一体型のベストバーズよりは作業性がよいかと思います。

    タイトル： Re: 比較です。
    記事No： 854 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/15(Fri) 22:39:25
    投稿者： ken [ID-ZUUSf7uW]

    色々調べてみましたが私もタグマスターリミテッドⅡにしようと思います。
    ヒッチボールを外した状態ではほとんど見えなくなりますか？
    あまり目立たないほうがいいので、
    あとバンパーの取り外しは簡単ですか？
    他にマフラーとか取り外しが必要なものはありますか？
    また穴あけですが、どの程度の穴あけになりますか特殊工具等が必要でしょうか？
    コツとかあったらおしえてください。

    タイトル： Re: 比較です。
    記事No： 852 [関連記事]
    投稿日： 2006/09/15(Fri) 15:40:49
    投稿者： なおちゃん [ID-qI6u16ZE]

    ヒッチは
    タグマスターリミテッドⅡです。
    装着は
    ＤＩＹです。
    リヤバンパーとヒッチボールのクリアランスが
    狭いため、トレーラーカプラー脱着時には
    注意が必要かと思います。
    タグマスターの方がクリアランスは大きいです。

    ソレックス製はクロスメンバーが
    マフラー出口の下側になっていると思います。




    > 納車されたら早速ヒッチメンバを付けようと思うのですが、どこのメーカーにしようか
    > 検討中です。穴あけもあるみたいなので自分で取り付けは難しいでしょうか？
    > なおちゃんさんは、どこのヒッチを付けてますか？自分で付けたのでしょうか？
    > いろいろ教えてください。よろしくお願いします。
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