タイトル	： Re: 納税・名義変更
記事No	： 612 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/19(Wed) 21:39:02
投稿者	： SXSXSX [ID-IM.qfuwY]

盗難届けを出す方法はいかがなもんでしょうか？？？

タイトル	： Re: 納税・名義変更
記事No	： 611 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/18(Tue) 22:38:21
投稿者	： ＭＭＲ [ID-kNhI8qmr]

税金を払っていない→車検が通らない→公道走行不可、となれば「強制抹消」という方法があるようです。その状態であれば警察でも相談に乗ってくれるとは思いますが、相手の連絡先がわからないんですよね？　　となるとかなり厳しくなってくると思いますが。
手元にある軽トレーラーの前の所有者という方の住所とかはわかるでしょうから、その方を通じて何とかコンタクトを試みてみるのがいいんじゃないですかね。
陸運局で「所在不明車両の申請」というのをすれば強制抹消という方法も取れるようですが、陸運局の近くの行政書士にでも一度相談してみてはいかがでしょうか。数万円で手続きしてくれるかと思いますよ。

タイトル	： 納税・名義変更
記事No	： 610 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/18(Tue) 14:36:04
投稿者	： さばお [ID-69V13zcM]

自動車税について教えてください。こちらの落ち度でもあるのですが、数年前に某オークションで知り合った方とトレーラーの交換（当方、普通ナンバートレーラー、先方、軽ナンバートレーラー）をしました。当方は名義変更等済まして正規に乗っておりますが、先方は名義変更をせずに現在も所有しているようです。そこで問題になっているのが、納税なんです。品はこちらに無いのですが、名義は私のままの為、毎年納税通知が届きます。登録抹消するにも、ナンバープレート・書類が先方にあるので、納税課に聞いても書類がないと抹消できなく、納税通知は毎年届きますと言われて困っております。お互い信用して名義変更はすると約束をし、連絡先もきいたのですが、紛失してしまいました。連絡を取ろうにも軽トレーラーの所有者は先方の前の所有者の書類なので困っております。納税は国民の義務なのですが、馬鹿らしくて払っておりません。先方は車検も受けず、名義も変えず所有しております。このような場合どうすれば抹消できるのでしょうか？宜しくおねがいします。

タイトル	： Re: トレーラーの登録
記事No	： 609 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/17(Mon) 22:45:58
投稿者	： qaz [ID-XbMRm/QS]

ご親切にありがとうございました。
電話したら、実測データを採用するとのことでした。
GVWRは最大値という取り扱いということでした。
ということで、問題なく車検が取れそうです。

タイトル	： Re: ロングランの車体番号はどこに
記事No	： 608 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/16(Sun) 23:43:58
投稿者	： すー [ID-RFZuTqsS]

そんな話があるのですか。ナンバーに封印がある普通車と、無い軽自動車で違う気もしますが、今週は、登録予定の陸事に行って聞いて見ます。

> 今年から制度が改正されて刻印が不要になったと聞きましたよ。軽トレーラーの話なのでもしかしたら話は変わってくるかも知れないけど、もう一度問い合わせてみてはどうでしょうか。

タイトル	： Re: オフロードタイヤ
記事No	： 607 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/15(Sat) 12:08:12
投稿者	： むーぱぱ [ID-FM2vH/rx]

銀座さんこんにちわ。

自分が行くのは今津方面なので深い砂浜て事も無いのですが、ハイエースもジェット合わして調達してきたので全く初めてなんですよね(^^ゞ

ちなみに殆ど変わらないかもしれませんがマイルド志向ですがSUV(4X4)用でDUELER　H/L683てタイヤで215/60-17を発見しました。

早速タイヤ屋さんに商談に行ってきましたが、5.000円/本も高かったです・・・(T_T)

> 4WDなら大概のゲレンデで大丈夫です
やはりそうですかね？　

> デビュー当初は不安かも判りませんが、単独で行く機会はなかなか無いのでは？
基本的に単独は無いです。　ただあまりに未熟で引いてもらうのも格好悪いかな？って思ったり・・・

> 良かったら引っ張りますヨ！
> 強力なランクル軍団が控えています！！
ありがとうございます。　ランクルは心強いですね！！　今は身内ではデリカが最強です(^^ゞ

先日シーゼットさん行ってきました(^^♪

タイトル	： Re: ロングランの車体番号はどこに
記事No	： 605 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/15(Sat) 08:54:31
投稿者	： ＭＭＲ [ID-kNhI8qmr]

> 一時抹消登録書つきのロングラントレーラーを入手したので車検とって使おうとしたのですが、フレームに車体番号の刻印が見つからなくて困っています（入手時に確認漏れしてました）。前の持ち主はナンバー登録していなかったし、書類の名義人は、すでに所在不明で聞けません。陸運事務所にきいたら、「輸入車としてのメーカーの桁数が多い刻印だから、こちらではわからない。メーカーに聞いてください」といわれました。過去ログ拝見すると、その輸入会社も今はないそうで。どなたか、刻印の場所か打開策をご存知の方、いらっしゃいませんか。
今年から制度が改正されて刻印が不要になったと聞きましたよ。軽トレーラーの話なのでもしかしたら話は変わってくるかも知れないけど、もう一度問い合わせてみてはどうでしょうか。

タイトル	： ロングランの車体番号はどこに
記事No	： 604 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/15(Sat) 07:49:30
投稿者	： すー [ID-RFZuTqsS]

一時抹消登録書つきのロングラントレーラーを入手したので車検とって使おうとしたのですが、フレームに車体番号の刻印が見つからなくて困っています（入手時に確認漏れしてました）。前の持ち主はナンバー登録していなかったし、書類の名義人は、すでに所在不明で聞けません。陸運事務所にきいたら、「輸入車としてのメーカーの桁数が多い刻印だから、こちらではわからない。メーカーに聞いてください」といわれました。過去ログ拝見すると、その輸入会社も今はないそうで。どなたか、刻印の場所か打開策をご存知の方、いらっしゃいませんか。

タイトル	： Re: オフロードタイヤ
記事No	： 602 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/14(Fri) 21:17:07
投稿者	： 銀座 [ID-Zcyf.8He]

4WDなら大概のゲレンデで大丈夫です
深い砂の浜に行けばみんなで助け合い運動開始！
デビュー当初は不安かも判りませんが、単独で行く機会はなかなか無いのでは？
良かったら引っ張りますヨ！
っと行っても私ではありません。
強力なランクル軍団が控えています！！

タイトル	： Re: トレーラーの登録
記事No	： 601 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/13(Thu) 11:52:30
投稿者	： 本山川 [ID-EJUbOu5d]

ご質問の主旨と違ったことをしてしましました。申し訳ありません。免許と車検制度の狭間で大変ですね。頑張って下さい。また、結果をご報告お願いします。

タイトル	： オフロードタイヤ
記事No	： 600 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/12(Wed) 19:54:13
投稿者	： むーぱぱ [ID-FM2vH/rx]

もうすぐジェットデビューを控えてるんですが・・・

ハイエース(100系)4WDで牽引をする予定(決定)ですが、夏タイヤが無いので今から購入するのですが当然オフロードタイヤで無いと駄目なんですかね？　今ホイールが17インチが手元にあるのでBSのB-Styl RVを考えてたのですが、やはり無謀ですかね？

みなさん宜しくお願いします。

タイトル	： Re: トレーラーの登録
記事No	： 599 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/12(Wed) 15:03:42
投稿者	： qaz [ID-BGALIp.6]

qazです。

自動車検査法人のHPで文書の検索したら、該当するものが出てきました。

最大積載量は、車両総重量が表示されている場合には、最大積載量の当該許容限度を超えない範囲内

という感じです。

最終的には、検査法人で直接聞いて見ます。
ありがとうございました。

タイトル	： Re: トレーラーの登録
記事No	： 598 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/12(Wed) 12:32:08
投稿者	： qaz [ID-BGALIp.6]

resありがとうございます。
おっしゃっているのは、牽引車の車検証に牽引可能なキャンピングトレーラー等の
車両総重量を記載するということですよね。
1900kg（正確には1990kg）というものは、規制緩和によって
牽引車に登録していない被牽引車でも牽けるというものをさしていると思います。
個別に連結検討をしたものであれば、2tを超えるものも牽引可能です。

質問の骨子は、被牽引車の車体総重量がGVWRの数値以下で車検が取れるかという
ものです。
どのようにしたら、GVWR2500kgの総重量を1990kgの総重量で登録したいという要望です。
よろしく、お願いいたします。

> 牽引車のブレーキ性能（能力）によってトレーラーの車両総重量は制限されます。トレーラーに主（電気式、油圧慣性式）ブレーキが付いている場合、ランクルクラスで、１９００ＫＧまでです。

タイトル	： Re: トレーラーの登録
記事No	： 597 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/12(Wed) 10:21:28
投稿者	： 本山川 [ID-EJUbOu5d]

牽引車のブレーキ性能（能力）によってトレーラーの車両総重量は制限されます。トレーラーに主（電気式、油圧慣性式）ブレーキが付いている場合、ランクルクラスで、１９００ＫＧまでです。１９００ＫＧ−トレーラー重量が積載可能重量です。因みに、車両総重量７５０ＫＧを超えるトレーラーには牽引免許、ライトトレーラー免許（２０００ＫＧまで）が必要です。

タイトル	： Re: トレーラーの登録
記事No	： 596 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/11(Tue) 23:26:17
投稿者	： qaz [ID-XbMRm/QS]

こんばんは、resありがとうございます。
記載事項変更という手もあるんですね。参考になります。

過去に取ったときは、陸自で聞いて結局GVWRの記載値を車両総重量としました。
そのときは、駄目と言われたんですが、担当官によっても違うし聞いてみます。
トレーラー専門のHP見たら、車両総重量はGVWRの範囲内で調整できるみたいな
ことが書いてありました。専門家がやれば簡単なんでしょうね。

タイトル	： Re: トレーラーの登録
記事No	： 595 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/11(Tue) 23:18:16
投稿者	： ＭＭＲ [ID-kNhI8qmr]

車両重量のほかにGVWRというのがありますが、たとえば車両重量が実測1000kg
> だったとして、GVWRに2100kgと記されています。
> ただ、現実的には、1100kgも積まないし、車両総重量1980kgとしたほうが、色んな意味で（免許や連結検討）などで
> 有効かと思っています。
・・・これってトレーラーのｋｇですか？　すいませんそれでしたら全く方向違いの書き込みになってしまいました。てっきり牽引車両と思ったのですが・・・。

タイトル	： Re: トレーラーの登録
記事No	： 594 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/11(Tue) 22:58:22
投稿者	： ＭＭＲ [ID-kNhI8qmr]

GVWRって、車両総重量じゃなかったですか？　積載重量を減らせば問題は解決するかと思われますが、私の場合は車を購入する時にやってもらったからわからないです（そんな事は誰も聞いてないですね、すいません・・・）。
おそらく牽引車両の記載事項変更（積載重量を何ｋｇに変更する、とＯＲＣシートに記載して陸運に出す）の届けだけですぐに通るかと思います。
一度陸運に問い合わせてみてはいかがでしょうか（やっぱり解決になっていない・・・）。

タイトル	： トレーラーの登録
記事No	： 593 [関連記事]
投稿日	： 2006/04/11(Tue) 18:31:27
投稿者	： qaz [ID-BGALIp.6]

はじめまして、qazといいます。
今度、トレーラーを登録（予備検を受ける）する予定なんですが判らないことがありまして
ご存知の方、教えていただければ幸いです。

車両重量のほかにGVWRというのがありますが、たとえば車両重量が実測1000kg
だったとして、GVWRに2100kgと記されています。
ただ、現実的には、1100kgも積まないし、車両総重量1980kgとしたほうが、色んな意味で（免許や連結検討）などで
有効かと思っています。
無論、荷物を積んだとしてもトレーラーの車両総重量1980kgを超えることはないという前提です。

このGVWRの範囲内で自分の必要とする車両総重量とすることが可能なんでしょうか？
ものは自動車として通関証明を受けたトレーラーです。

よろしく、お願いいたします。

タイトル	： Re: トレーラーの盗難対策
記事No	： 588 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/29(Wed) 10:21:52
投稿者	： 本山川 [ID-EJUbOu5d]

リース料はかかりますが、ココ○○○という商品がありまして、契約すると、盗難にあった場合、ＧＰＳで追跡してくれます。取引関係の会社が、これを採用して盗品を見つけました。詳細はよくわかりませんが、発信機は小さく、トレーラー、ジェットにもつけられるようです。自分はその会社の当事者でも、回し者でもありませんが、、、。盗難防止(奪還）の選択肢の一つとしてお考え下さい。

タイトル	： Re: トレーラーの盗難対策
記事No	： 587 [関連記事]
投稿日	： 2006/03/28(Tue) 23:13:17
投稿者	： アントン [ID-tYQ0kFKu]

私も今シーズンから中古ですが、少し程度のいいトレーラーに変えるのと現地でトレーラー
だけでも盗難にあうとジェットを持って帰れなくなりますので、盗難対策を追加しました。

今までは、カプラーロックだけだったのですが、
マウントロックとヒッチボールのねじ部に７ミリの穴をあけカプラーロックを取り付けました。
・・ヒッチボールの取り外しは、カプラーの取り外しより簡単ですから！！

あとは、本山川さんのアイデアを頂き、カプラーの防御も行うつもりです。

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