タイトル	： ハブ
記事No	： 244 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/27(Wed) 23:40:24
投稿者	： ご一考を [ID-9C.7E8mZ]

ベアリングが焼きつくと、最悪タイヤごと取れますよ！取れたら愛艇も無事では無いのでは？ましてタイヤが歩行者に当たったら・・・整備士に任せる事を推奨致します。

タイトル	： Re: リーフが折れました。
記事No	： 243 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/27(Wed) 23:37:14
投稿者	： チェリー [ID-NEigTO.N]

自動車と同じ考えはイケマセン。
上記はリーフ折れます、ベアリング焼きつきます、フレーム腐ります
　点検を怠らないこと！！よ〜く見ること！！

タイトル	： Re: リーフが折れました。
記事No	： 242 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/27(Wed) 21:08:14
投稿者	： ロッケンローラー [ID-xe9AYnH5]

他社メーカーでしたが折れました。
あと、車のコイルスプリングも折れたことがあります。
なんでも折れるときは折れます。壊れるときは壊れます。

タイトル	： Re: リーフが折れました。
記事No	： 241 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/27(Wed) 12:13:09
投稿者	： ジェット大好き [ID-WNOGGQOr]

> Ｓ●Ｂ●マリンの２艇積みトレーラーを使用しています。先日、国道を
> 走行中に板ばねが折れました。

リーフ折れ　あることだよ　　トラックではね　消して珍しいことではないよ

３年では早いかなwww

タイトル	： Re: 教えて
記事No	： 240 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/27(Wed) 12:11:41
投稿者	： ジェット大好き [ID-WNOGGQOr]

> 教えてほしいのですが、この度、軽のトレーラーから普通トレーラーに買い換える
> 予定なんですが、税金と車検代金（自分で行く場合）を教えてほしいのですが、


おっ肝心な￥忘れていたね
俺はまだ登録していないのではっきり不明だけど大体ね

重量税は初回２年車検なんで１３０００円以下　　２年後は毎年車検なんで１３０００の半分を車検時に払う

自賠責保険初回２年車検なんで６０００円位（すまん誤差ある可能性あり）２年後は毎年車検だけど３０００円にはならないので注意　多少の減額ある
　通常は新規登録時は２５ヶ月で入ります　車検切れで乗っていて自賠保険切れるのを防ぐ駄目　それ以降は１年車検なんで１２ヶ月ね



ナンバー代８００円以下

登録印紙代５００円


自動車税　８月登録でいくらかな・・・５０００円もしないだろなぁ　あやふや・・

タイトル	： Re: 教えて
記事No	： 239 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/27(Wed) 12:02:53
投稿者	： ジェット大好き [ID-WNOGGQOr]

> 新車で買うよていなのですが、なにぶん嫁を説得しなければならないので

そっか。。　俺は今年軽からMAXに交換する予定だから詳しいよ(笑)
　すべて自分でやることを想定して説明するね　

まずは車庫証明だね　２回警察に行くことになります＾＾　費用は２５００円程度
証明は１ヶ月有効なんでそこを頭に入れて提出ね（実印はいらないけど認め印あったほうが良いね）

｛車庫証明書く際にトレーラーのサイズ等必要になるので事前にトレーラーメーカーに
製作証明書をFAXか郵送でもらっておく｝
この際に、牽引車の車検書コピーもFAXして連結検討を取ってもらうとあとあと楽です


登録時のことも知りたいなら教えるよ〜〜
ってワシはまだ、登録してないけどある程度詳しいよ

タイトル	： リーフが折れました。
記事No	： 238 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/27(Wed) 11:42:44
投稿者	： [ID-K7R4AMfq]

Ｓ●Ｂ●マリンの２艇積みトレーラーを使用しています。先日、国道を
走行中に板ばねが折れました。タイヤもフェンダーも交換です。ジェッ
トにも傷がつきました。新車で購入して３年目ですが過積載しているわ
けでもなく、衝撃が加わったわけでもなく、びっくりしました。実際の
強度ってどのくらいのものなんですかねぇ。そういえばここのトレーラ
ーは納車してもらったときに、ホイールのナットが緩くて（アルミをは
いていたので分かりませんでした）高速走行中にガタガタってなって気
付きました。価格が価格ですので仕方ないですね。とは言うものの、生
命にかかわることですから、キチンとしてもらいたいものです。もう２
度とこのトレーラーは買いません。

タイトル	： Re: 教えて
記事No	： 237 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/27(Wed) 07:24:41
投稿者	： GTX [ID-T0eI2qkH]

新車で買うよていなのですが、なにぶん嫁を説得しなければならないので

タイトル	： グリスアップそして・・・
記事No	： 236 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/26(Tue) 22:00:21
投稿者	： ＭＭＲ [ID-kNhI8qmr]

すいませんタイトルは特に意味はありません。遅ればせながらグリスアップにチャレンジしているのですが、ホイールは少しガタがある方がいいのでしょうか？それともガタつきはなく、なおかつオイルシールはつぶれていない位がいいのでしょうか？度々恐縮ですがアドバイス頂ければありがたいです。

タイトル	： まずは
記事No	： 235 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/26(Tue) 11:39:21
投稿者	： ジェット大好き [ID-WNOGGQOr]

> 教えてほしいのですが、この度、軽のトレーラーから普通トレーラーに買い換える
> 予定なんですが、税金と車検代金（自分で行く場合）を教えてほしいのですが、


普通トレは新車？　中古？

タイトル	： トランポ
記事No	： 233 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/25(Mon) 22:48:54
投稿者	： 佐藤 [ID-D78ToRsU]

どなたか格安でトランポ（８００が搭載できればなんでも）お譲りして頂ける方いらっしゃいましたらメールください。falcon1213@hotmail.com

タイトル	： Re: X-2を軽自動車へ載せたい！！
記事No	： 232 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/25(Mon) 01:22:32
投稿者	： ペケ吉 [ID-nw..74DG]

> あ〜そうでした！確かに、おっしゃるとうりですね。ハンドルが当たってましたわ。
> 私は少々運転をがまんしてました。ゲレンデまで３０分ぐらいでしたので。後、車は仕事で使ってる物でしたので（親がですけど）ハンドルが当たってもあまり気にしませんでしたね（笑）まぁ、ゆっくりていねいには走ってましたけど。参考にならなくて、すみません。

ご返答ありがとうございます。
私なりにハンドルが当たる件については対処したのですが後ろ側(船尾)を車の中心にもっていき前側(船首)をなるべく左側へ向ける事でどうにかリアハッチが閉まる様にはなりました。
次の課題としては船体を載せるフレームを車体に固定する作業に入っているところですが位置を出して穴を開けた段階です。
ここでほぼ９割程自分なりに進んでいると思っています、その次の課題は前後にブレーキ、加速等で船体が動かない様にして完成です。
結構慎重にやっているのも実はゲレンデまで山道、砂利道等いろいろある為であり必要以上にこだわっている次第です。
早くしないとシーズンが過ぎてしまいそう怖いのですがもし完成したら一つの実績として画像を添付するつもりなのでもし見てくだされば幸いです。
では！！

タイトル	： Re: X-2を軽自動車へ載せたい！！
記事No	： 231 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/23(Sat) 22:10:12
投稿者	： 車屋です [ID-5V1HDx55]

あ〜そうでした！確かに、おっしゃるとうりですね。ハンドルが当たってましたわ。
私は少々運転をがまんしてました。ゲレンデまで３０分ぐらいでしたので。後、車は仕事で使ってる物でしたので（親がですけど）ハンドルが当たってもあまり気にしませんでしたね（笑）まぁ、ゆっくりていねいには走ってましたけど。参考にならなくて、すみません。

タイトル	： 教えて
記事No	： 230 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/23(Sat) 06:27:19
投稿者	： GTX [ID-T0eI2qkH]

教えてほしいのですが、この度、軽のトレーラーから普通トレーラーに買い換える
予定なんですが、税金と車検代金（自分で行く場合）を教えてほしいのですが、

タイトル	： もう、解決したと思いますが・・・
記事No	： 229 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/20(Wed) 17:21:42
投稿者	： [ID-G8/1MOlU]
URL	： http://www.geocities.jp/muachann/bud/

積載量を簡単に記載変更できない理由は、例えばの話ですが大型ダンプは重量税が高いので、１０ｔ積載できる能力のあるダンプを５ｔしか積まないと理由で減トンして実際は10t積んで運行し、重量税を安く済ませる事を防止するために簡単に書き換えできないようになってます。この普通車の法律をそのまま軽自動車にも適用してるため、簡単に書き換えが出来ません。（聞いた話を書いてますので自信がありません）
軽自動車なんて、積載量１００ｋｇも３５０kgも重量税は同じなのに不思議な法律ですよね？

どうしても書き換えがしたければ、自分で積載量を減らしてトレーラーの強度計算をし直し、新規検査を受ける必要があると思います。
私は過去に積載量を減らして強度計算をし直し某有名メーカーのトレーラーを新規検査しました。


連結検討に必要なデータでディーラーの修理書にはたいていフットブレーキの制動力とか、停止距離など載ってません。
陸運支局の資料室で教えてもらえますが、インターネットでメーカーのお客様相談質へメールで質問しても教えてもらえます。

普通車なら小型でもたいていは総重量４２０ｋｇのトレーラは引けるのですが・・・。
　数値がぎりぎりで通らないのはつらいですが、連結検討の計算にはテクニックで何とかなる場合があります。
でも、通りそうなのでよかったですね。

タイトル	： Re: 連結検討
記事No	： 228 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/18(Mon) 09:57:10
投稿者	： 遠征好き [ID-7yeUpQ5n]

みなさん有難うございました。
ディーラーでは分らないデータの様で担当の方がメーカーに問合せしていてくれました。おかげで数値が出ましたので今週取得できます。m(_ _)m

タイトル	： 連結検討
記事No	： 227 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/15(Fri) 20:05:33
投稿者	： PS13 [ID-xb.EYI1i]

> ごもっともです。
> 陸自以外に無いかなぁ？と言う問いだけでした。m(_ _)m
自分は図書館に行きましたよ、でも当方の地域の図書館では２００１年までしか有りませんでした。２００２年からＣＤＲＯＭ化されている様ですので。

タイトル	： Re: 連結検討
記事No	： 226 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/15(Fri) 15:08:34
投稿者	： 遠征好き [ID-DjRAQ7KZ]

ごもっともです。
陸自以外に無いかなぁ？と言う問いだけでした。m(_ _)m

タイトル	： Re: 連結検討
記事No	： 225 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/15(Fri) 11:13:47
投稿者	： みんなでできるもん [ID-bhrJ9THi]

登録する為には陸事に足を運ぶ必要が有りますので陸事で閲覧るのが一番早くないですか？一人で悩みながら検討書作成するより現場で聞きながら作成した方が間違いも無いと思います。

タイトル	： Re: 連結検討
記事No	： 224 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/15(Fri) 09:38:39
投稿者	： 遠征好き [ID-rZxT69EM]

横レスでスミマセン。
私も現在作成を自分でしようと準備中です。
牽引車のデータは陸自に行かないと分らないのでしょうか？
ディーラーでも分るのですか？（２日間返事が無いので…）
ＷＥＢ上ではありませんかね？

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