タイトル	： Re: 440インペラ脱着について
記事No	： 7500 [関連記事]
投稿日	： 2013/08/06(Tue) 12:47:12
投稿者	： 沼エビ [ID-/ZL2O3Ny]

大変詳しく教えていただきありがとうございます。
とても参考になります。昨日も乗ってきて筋肉で仕事になりません(笑)

もしかしてチャンバーも流用可能でしょうか？ヤフオクでよく見かけるのですが…

タイトル	： Re: 440インペラ脱着について
記事No	： 7499 [関連記事]
投稿日	： 2013/08/05(Mon) 12:46:09
投稿者	： なおちゃん [ID-Mxh5HvM0]

こんにちは。
下記ページにレストア記でインペラレンチが
写ってます。
http://www.bumpytomboy.com/newpage4.html

共通と言って良いのか分かりませんが・・・
流用パーツとしてならば、

ハンドルポール

エンジンフード

クランクケース＆シャフト
（５５０Ｂ型のみ）
Ｃ型は、ケース下半分は同じですが、
上ケースのスタッドボルト位置が違います。
“にこいち”のクランクケース使用はお奨め出来ません。

電装ボックス　
Ｃ型ですと、ＲＰＭリミッターがイグナイタ制御となってます。
４４０/５５０Ｂは、ＲＰＭリミッタバルブが装着されていたと
思います。回転数が上がると、燃料を濃くして回転数を下げる制御を
行っています。
Ｃ型の電装ボックスを装着して、ＲＰＭリミッタバルブを取り外すと
エンジン始動性が悪くなります。その場合、キャブレターに
６０〜８０のリターンジェットを装着してください。

インテイクゲート＆ライドプレート
（もしかしたら違うかもです。すみません）
５５０ＳＸシリーズの方が
４４０〜５５０に比べて長かったと思います。

また、ライドプレート真ん中に楕円の穴が
空いており、ブレーキ性能を良くした？タイプがあります。

ずいぶん更新しておりませんが、下記も参考になればどうぞ。
http://www12.ocn.ne.jp/~aki4-662/550tune-up.html

タイトル	： 12Fプラグがスパークしません
記事No	： 7498 [関連記事]
投稿日	： 2013/08/04(Sun) 21:44:44
投稿者	： 12F [ID-hEbHsd8V]

12Fに乗っています。走行中、急にエンジンが止まりました。プラグを見てみたらスパ�
[クしていません、何が原因が誰かわかる方いませんか？イグニショウンコイル以外でお願
いします。

タイトル	： Re: 440インペラ脱着について
記事No	： 7496 [関連記事]
投稿日	： 2013/08/04(Sun) 12:04:54
投稿者	： 沼エビ [ID-I4J4DM69]

いつもありがとうございます。
検索にも引っ掛からず困ってます(笑)
インペラを入手したわけではないのですが、
定期的に分解清掃したくなる性癖を持っているので…

ついでで申し訳ありませんが550と440で共通の
部品をご存知のかたいらっしゃいませんか？
代表的な物だけでも…すごくおもしろいジェットなのに
情報が少なすぎて困ってます!!

タイトル	： Re: 440インペラ脱着について
記事No	： 7495 [関連記事]
投稿日	： 2013/08/02(Fri) 10:30:03
投稿者	： なおちゃん [ID-Mxh5HvM0]

こんにちは。
埼玉のボンピーさんなら
お持ちかも・・・

タイトル	： 440インペラ脱着について
記事No	： 7494 [関連記事]
投稿日	： 2013/08/01(Thu) 15:57:28
投稿者	： 沼エビ [ID-iYTHYGIJ]

いつもお力添えいただきありがとうございます。
440ノーマルインペラ脱着工具をお持ちのかた、
もしくは工具を販売しているネットショップを
ご存知のかたいらっしゃいませんか？

タイトル	： Re: スロットルポジションセンサー
記事No	： 7492 [関連記事]
投稿日	： 2013/07/29(Mon) 09:37:05
投稿者	： ＭｕＤａ [ID-BzeDdgPQ]

スロットルポジションのセンサーを交換した際には
専用テスターで調整等の必要あるのでしょうか？

また、４，５００ｒｐｍ辺りのハーフスロットル状況の場合のみ
アイドリングのハンチングのような症状になります
雰囲気的にはカブってる感、もしくは２気筒だったり、３気等だったり感
しかし、５，０００ｒｐｍを越えて、アクセルをフルにすると
上まで綺麗に廻り続けます

１１００ＤＩに詳しく、同症状の人がおられたらアドバイスお願いします
なお、プラグ新品、ガソリンフィルター新品
テスターでの異常信号は現在無しです

タイトル	： Re: プライマーキット取付
記事No	： 7491 [関連記事]
投稿日	： 2013/07/20(Sat) 23:26:46
投稿者	： [ID-saJ9ic/m]

私は純正インマニへφ７．９ドリルで穴を開けて、
市販のプライマーキットを圧入して使用してます。
3回ポンプで１発始動です。



> ウルトラ１５０に乗っているのですが
> エンジンの始動性が悪いので
> プライマーキットを付けようと思っています。
>
> そこで教えて頂きたいのですが
> キャブレターに何か加工等必要なのですか？
>
> また解説しているホームページ等がありましたら
> 教えて頂きたいのですが…
>
> よろしくお願いします。

タイトル	： Re: ultra260x吹け上がり不良！！教えて下さい！
記事No	： 7490 [関連記事]
投稿日	： 2013/07/18(Thu) 20:29:51
投稿者	： H&S [ID-jaW41E5R]

IWCS様
早速の返信ありがとうございます。

まずガソリンの入れ替え、燃料ポンプのチェック、やってみます！

燃料ポンプのチェックは外してバッテリー直結すれば異常はすぐに分かりますか？
よろしくお願いします。

タイトル	： Re: ultra260x吹け上がり不良！！教えて下さい！
記事No	： 7489 [関連記事]
投稿日	： 2013/07/18(Thu) 09:05:40
投稿者	： IWCS [ID-W5TVGDx1]

ガソリンタンクに水混入しているか
燃料ポンプの不良かと？？？

タイトル	： ultra260x吹け上がり不良！！教えて下さい！
記事No	： 7488 [関連記事]
投稿日	： 2013/07/17(Wed) 18:37:51
投稿者	： H&S [ID-3P4eRzFn]

ultra260のエンジンの回転数が2500回転以上上がりません！
現状ですが、陸上でエンジンは始動します、アイドリングも多少のバラツキは有りますが、エンジンは切れません、アクセルを少し開けると2500回転でも息継ぎした様になりエンジン止まります、
アイドリングから、一気に全開にアクセルを開けると回転数は少しだけ上がり、エンジンは切れません、アクセルを戻すと同時にエンジンは切れます、エラーコードは出ていません、


プラグとオイルは交換しました。
エアクリの水抜きはしました、下のチューブに水が2センチぐらい入ってました。
インマニの水抜きボルト外しましたが水は入っていませんでした。

タイトル	： Re: プラグに塩が
記事No	： 7487 [関連記事]
投稿日	： 2013/07/03(Wed) 00:20:52
投稿者	： SHOO [ID-LsxGKWah]

燃料タンクに海水入っているのでは？燃料口かキャップにヒビ入ってませんか？

タイトル	： ウルトラ250Xハンドルがたつき
記事No	： 7486 [関連記事]
投稿日	： 2013/07/02(Tue) 22:40:10
投稿者	： 250X [ID-Tp1keavX]

ノーマルの状態でハンドルが前後にがたがたしますが何か対処ほうはありますか？

タイトル	： プラグに塩が
記事No	： 7485 [関連記事]
投稿日	： 2013/07/01(Mon) 06:35:54
投稿者	： ウルトラ [ID-hEbHsd8V]

ウルトラ250の乗っています。昨日、プラグを交換したら四気筒ともにプラグに塩が付いています。原因は、何がかんがえられますか？

タイトル	： Re: 800ＳＸＲのクランク＆ケースについて
記事No	： 7484 [関連記事]
投稿日	： 2013/06/22(Sat) 21:18:10
投稿者	： 困ったチャン [ID-VQ/yuWh1]

IWCS様

無加工で取り付け出来るのであればチャレンジしてみます！
アドバイスありがとうございましたm(_ _)m

タイトル	： Re: 800ＳＸＲのクランク＆ケースについて
記事No	： 7483 [関連記事]
投稿日	： 2013/06/22(Sat) 17:35:47
投稿者	： IWCS [ID-z5hD4vPI]

俗に言うＢタイプ（ピストンピン径２２ミリ）なら
使用できます。
無加工で取り付けは出来ます。
８００のケースは７５０のケースの一部を切削したものです。
取り付けには無関係です。

タイトル	： Re: 800ＳＸＲのクランク＆ケースについて
記事No	： 7482 [関連記事]
投稿日	： 2013/06/22(Sat) 15:33:21
投稿者	： 困ったチャン [ID-VQ/yuWh1]

IWCS様　
アドバイスありがとうございますm(_ _)m
750エンジンにも数種類ある様ですが全種類使えるのですか？
簡単な加工で着くのでしょうか？

質問ばかりでスミマセンm(_ _)m

タイトル	： ７５０ クランクについて教えて下さい
記事No	： 7481 [関連記事]
投稿日	： 2013/06/22(Sat) 10:04:08
投稿者	： エイタロウ [ID-qefm423l]

750 A型のクランクケースに後期型（ピン径22mm）のクランクを組むことは可能でしょうか?

ポンコツXIのレストアに励んでいます。

宜しくお願いします

タイトル	： Re: 800ＳＸＲのクランク＆ケースについて
記事No	： 7479 [関連記事]
投稿日	： 2013/06/21(Fri) 21:47:47
投稿者	： IWCS [ID-z5hD4vPI]

> 800ＳＸＲのクランク＆クランクケースがダメになったので、
> 750ＳＸの中古パーツで直したいと思っています。
>
> 750のクランク＆ケースは800に使えますか？
>
使えます。
掃気の立ち上がり加工してください。

タイトル	： 800ＳＸＲのクランク＆ケースについて
記事No	： 7478 [関連記事]
投稿日	： 2013/06/19(Wed) 09:20:22
投稿者	： 困ったチャン [ID-VQ/yuWh1]

800ＳＸＲのクランク＆クランクケースがダメになったので、
750ＳＸの中古パーツで直したいと思っています。

750のクランク＆ケースは800に使えますか？

宜しくお願いしますm(_ _)m

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