タイトル	： Re: 15Ｆオーバーヒート・・・・
記事No	： 6175 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/06(Tue) 09:15:59
投稿者	： 来年も１５Ｆ [ID-E5EgR4Rm]

みなさん色々ありがとう御座います！！

問題なさそーな感じですが・・・・
警告音後１〜２分たっているのが気になります！

ファンネルですかぁ〜！？
装着後ﾏﾀﾞ乗っていません。。
試乗は来年になると思います！

聞いた話によりますと・・・・
スゴイ爆音？だ、そうです・・・・

> > 水道洗浄時の話でしたか＾＾；
> > 水道洗浄時の3分間のアイドリングなら問題無いですよね
> >
> > 先に水道水を入れて逆流によりエンジン内部の入水
> >
> > 塩害によるパッキン穴のつまりによる水温異常
> >
> > HEAｔ点滅は僕も２〜３回ありますが、今のところは大丈夫です
> > 同じ１５F乗りとしては、心配ですね
>
> 私も、HEAｔ点滅は２〜３回ありますが、今のところは問題ありません。
> ところで、写真のファンネルに交換すると体感できるほど（スピード等）、変りますか？

タイトル	： Re: 15Ｆオーバーヒート・・・・
記事No	： 6174 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/06(Tue) 08:35:32
投稿者	： 15F [ID-Q7XO9ZRy]

> 水道洗浄時の話でしたか＾＾；
> 水道洗浄時の3分間のアイドリングなら問題無いですよね
>
> 先に水道水を入れて逆流によりエンジン内部の入水
>
> 塩害によるパッキン穴のつまりによる水温異常
>
> HEAｔ点滅は僕も２〜３回ありますが、今のところは大丈夫です
> 同じ１５F乗りとしては、心配ですね

私も、HEAｔ点滅は２〜３回ありますが、今のところは問題ありません。
ところで、写真のファンネルに交換すると体感できるほど（スピード等）、変りますか？

タイトル	： Re: 15Ｆオーバーヒート・・・・
記事No	： 6173 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/06(Tue) 00:22:45
投稿者	： 15Ｆ所持 [ID-nPGYT3W7]

水道洗浄時の話でしたか＾＾；
水道洗浄時の3分間のアイドリングなら問題無いですよね

先に水道水を入れて逆流によりエンジン内部の入水

塩害によるパッキン穴のつまりによる水温異常

HEAｔ点滅は僕も２〜３回ありますが、今のところは大丈夫です
同じ１５F乗りとしては、心配ですね

タイトル	： Re: 15Ｆオーバーヒート・・・・
記事No	： 6172 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/05(Mon) 23:24:57
投稿者	： ＳＴＸ-２ [ID-r.xgdnaq]

> ファンネルは関係無いみたいですね・・・・
> 冷却水＝不凍液（クーラント）なのですが・・・・
> 水道水の圧とかも関係あるんですかね〜
>
>

冷却水は水道ホースから送りますので、クーラントとは関係ないです。
もしかして、水洗ホースからクーラントを入れてエンジン始動されたんですか？

> > > みなさんヨロシクお願いします！！
> > >
> > > 格納の為、エンジン内・不凍液注入中、約２分位で『ピーピーピー』と警告音、最初はガス欠警告音だと思い無視・・・・・・・
> > > １分後位に『ＨＥＡＴ』のサインと気づき直ぐにエンジン停止しました・・・・
> > > 今年はもう乗らないので、そのまま格納しましたが来年が不安です・・・
> > >
> > > 何方か同じ様な経験をされた方、アドバイスお願いします！！
> > >
> > > ちなみに・・・・警告音中、ＰＣで制御されてるせーか？全然、吹けませんでした！
> > >
> > >
> > > ＰＳ・・・・・写真でも分かる様に（ファンネル）のせーかと・・・・
> >
> > 僕も装着していますが、まったく問題ないですよね。
> >
> > 冷却水を流しながらのエンジン始動ですか？流していないのであれば、壊しているのと同じですよね・・・。

タイトル	： Re: 15Ｆオーバーヒート・・・・
記事No	： 6171 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/05(Mon) 23:22:56
投稿者	： 来年も１５Ｆ [ID-SwNhNccA]

今まで３分位の洗浄で（長すぎ？）警告音は鳴らなかったのですが・・・・

> アイドリング時間の問題かと
> 文面から判断すると長時間アイドリングしてませんか？
> 乗り終わりの排水で吹かすだけでもＨＥＡＴサインがすぐ出ますよ
> アイドリング時間は15秒までで、吹かすならＥＸマニ触りながらじゃないと
> 怖くて出来ませんね
>
> ＰＳ　　吸気のファンネルは関係ないと思われます

タイトル	： Re: 15Ｆオーバーヒート・・・・
記事No	： 6170 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/05(Mon) 23:16:31
投稿者	： 来年も１５Ｆ [ID-SwNhNccA]

ファンネルは関係無いみたいですね・・・・
冷却水＝不凍液（クーラント）なのですが・・・・
水道水の圧とかも関係あるんですかね〜


> > みなさんヨロシクお願いします！！
> >
> > 格納の為、エンジン内・不凍液注入中、約２分位で『ピーピーピー』と警告音、最初はガス欠警告音だと思い無視・・・・・・・
> > １分後位に『ＨＥＡＴ』のサインと気づき直ぐにエンジン停止しました・・・・
> > 今年はもう乗らないので、そのまま格納しましたが来年が不安です・・・
> >
> > 何方か同じ様な経験をされた方、アドバイスお願いします！！
> >
> > ちなみに・・・・警告音中、ＰＣで制御されてるせーか？全然、吹けませんでした！
> >
> >
> > ＰＳ・・・・・写真でも分かる様に（ファンネル）のせーかと・・・・
>
> 僕も装着していますが、まったく問題ないですよね。
>
> 冷却水を流しながらのエンジン始動ですか？流していないのであれば、壊しているのと同じですよね・・・。

タイトル	： Re: 15Ｆオーバーヒート・・・・
記事No	： 6169 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/05(Mon) 23:05:20
投稿者	： ＳＴＸ-２ [ID-r.xgdnaq]

> みなさんヨロシクお願いします！！
>
> 格納の為、エンジン内・不凍液注入中、約２分位で『ピーピーピー』と警告音、最初はガス欠警告音だと思い無視・・・・・・・
> １分後位に『ＨＥＡＴ』のサインと気づき直ぐにエンジン停止しました・・・・
> 今年はもう乗らないので、そのまま格納しましたが来年が不安です・・・
>
> 何方か同じ様な経験をされた方、アドバイスお願いします！！
>
> ちなみに・・・・警告音中、ＰＣで制御されてるせーか？全然、吹けませんでした！
>
>
> ＰＳ・・・・・写真でも分かる様に（ファンネル）のせーかと・・・・

僕も装着していますが、まったく問題ないですよね。

冷却水を流しながらのエンジン始動ですか？流していないのであれば、壊しているのと同じですよね・・・。

タイトル	： Re: 15Ｆオーバーヒート・・・・
記事No	： 6168 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/05(Mon) 20:52:02
投稿者	： 15F所持 [ID-Ckyn4L6m]

アイドリング時間の問題かと
文面から判断すると長時間アイドリングしてませんか？
乗り終わりの排水で吹かすだけでもＨＥＡＴサインがすぐ出ますよ
アイドリング時間は15秒までで、吹かすならＥＸマニ触りながらじゃないと
怖くて出来ませんね

ＰＳ　　吸気のファンネルは関係ないと思われます

タイトル	： 15Ｆオーバーヒート・・・・
記事No	： 6167 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/05(Mon) 20:41:49
投稿者	： 来年も１５Ｆ [ID-E5EgR4Rm]

画像サイズ: 288×352 (34kB)

みなさんヨロシクお願いします！！ 格納の為、エンジン内・不凍液注入中、約２分位で『ピーピーピー』と警告音、最初はガス欠警告音だと思い無視・・・・・・・ １分後位に『ＨＥＡＴ』のサインと気づき直ぐにエンジン停止しました・・・・ 今年はもう乗らないので、そのまま格納しましたが来年が不安です・・・ 何方か同じ様な経験をされた方、アドバイスお願いします！！ ちなみに・・・・警告音中、ＰＣで制御されてるせーか？全然、吹けませんでした！ ＰＳ・・・・・写真でも分かる様に（ファンネル）のせーかと・・・・

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6154 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/19(Fri) 13:07:50
投稿者	： 私も青 [ID-RQn0BSM1]

いわゆるディーゼル規制が２次規制から３次規制（オフオード法）になってしまいますのでその機種での軽油以外の燃料は全て脱税となる！と理解してます。非常に辛いことです。

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6153 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/19(Fri) 06:37:23
投稿者	： ＭＭＲ [ID-5Yo1/oQG]
URL	： http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g59530465

> 課題から話が、ずれてきてますが、最近発売されていますディーゼルエンジンは、重油・灯油ではエンジンがかからない様に、システムが採用されています。

話題をずらした張本人です。失礼しました。しかしあのＵＲＬの説明書きを読んだ限りでは使用出来そうですけどね。いろいろあるんですね。二重に失礼しました。

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6152 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/19(Fri) 05:10:41
投稿者	： ヤマハ仙人 [ID-4gDu3WfD]

課題から話が、ずれてきてますが、最近発売されていますディーゼルエンジンは、重油・灯油ではエンジンがかからない様に、システムが採用されています。

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6151 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/18(Thu) 21:55:55
投稿者	： ＭＭＲ [ID-5Yo1/oQG]
URL	： http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g59530465

> 免税にならないなら脱税行為ですが灯油でどうでしょう？添加剤加えれば軽油に早変わり〜。中小企業は灯油にスピンドル油、重油などなど。敷地内なら許されるのかな？？

これならいけそうですよ！　・・・といってもジェットには関係ないですが・・・

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6150 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/18(Thu) 20:24:26
投稿者	： yone [ID-xvBszZt.]
URL	： http://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

免税にならないなら脱税行為ですが灯油でどうでしょう？添加剤加えれば軽油に早変わり〜。中小企業は灯油にスピンドル油、重油などなど。敷地内なら許されるのかな？？

タイトル	： Re: 脱線すみません！
記事No	： 6149 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/18(Thu) 08:54:34
投稿者	： ＭＭＲ [ID-5Yo1/oQG]

> 簡単に言えば、土建屋さんで、業務でユンボなど道路を走らない物のも免税処置出来ますが、大手など使用量が多いのですぐ申請できますが、中小企業の使用量が少ない土建屋さんは、通らないと言うことです。

つまり金持ちは税制上優遇して細々とやっている所には優遇措置は取らないといった所なんでしょうね。だから貧富の差がどんどん拡大するのかな。
いきつけのガソスタのおっさんがディーゼルの話していたもので、そうなのかーと思ってましたが、いろいろ細かい条件があるんですね。失礼致しました。

タイトル	： 脱線すみません！
記事No	： 6147 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/18(Thu) 06:46:59
投稿者	： 私も青 [ID-RQn0BSM1]

簡単に言えば、土建屋さんで、業務でユンボなど道路を走らない物のも免税処置出来ますが、大手など使用量が多いのですぐ申請できますが、中小企業の使用量が少ない土建屋さんは、通らないと言うことです。

小企業の土建屋ですが、鉱物資源採集しか免税できません！公共事業等はその他税金ですので免税処置はありません。（これ以上税金の無駄使いと言われると生けないので・・・。）

タイトル	： Re: 環境について考えてみる。
記事No	： 6146 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/18(Thu) 04:48:09
投稿者	： ヤマハ仙人 [ID-4gDu3WfD]

>>個人的には１００馬力でもいいので「ディーゼルエンジンモデル」を発売してほしいと思ってます。そしたら免税なのでハイオクの３分の１位の燃料費になるんじゃないですかね。
ジェットでは、免税処置は無理です。
漁船などの業務で、遊漁船登録のみで、年間使用量がある程度の量を超えないと免税処置申請も通りません。
簡単に言えば、土建屋さんで、業務でユンボなど道路を走らない物のも免税処置出来ますが、大手など使用量が多いのですぐ申請できますが、中小企業の使用量が少ない土建屋さんは、通らないと言うことです。
まず、レジャーでは、申請通りません。

予断ですが、もしディーゼルエンジンが出たらエンジン重量が同じ馬力で換算しますと2倍近くなると思います。

タイトル	： Re: 環境について考えてみる。
記事No	： 6145 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/17(Wed) 23:32:12
投稿者	： ロッケンローラー [ID-PGSdRmHX]

> 個人的には１００馬力でもいいので「ディーゼルエンジンモデル」を発売してほしいと思ってます。そしたら免税なのでハイオクの３分の１位の燃料費になるんじゃないですかね。黒鉛モクモクは頂けませんが、そこを最先端の科学で解決出来ればいいのになと思ってます。・
そーですね！ディーゼルのコモンレール仕様で燃費抜群！黒鉛出ない！燃料安い！プラグがないからかぶらない！いいことばっかりですね。
ホンダアクアテックなんかで搭載したりして（笑）

タイトル	： Re: 環境について考えてみる。
記事No	： 6144 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/17(Wed) 23:10:51
投稿者	： ＭＭＲ [ID-5Yo1/oQG]

>
なんだかんだいってもジェットに２５０馬力スーパーチャージャーエンジンを積む事に無理があるような気がします。
エアロギアなんて船体重量１２００ｋｇで８人乗り、それでも１５０馬力なのを考えると、船体重量４１６ｋｇで３人乗りなのに２５０馬力スーパーチャージャーなんて、知り合いのメカニックはムチャクチャな設計だと言ってました（まあそのメカニックよりも設計者の方がいろいろ詳しいでしょうが・・・）。
個人的には１００馬力でもいいので「ディーゼルエンジンモデル」を発売してほしいと思ってます。そしたら免税なのでハイオクの３分の１位の燃料費になるんじゃないですかね。黒鉛モクモクは頂けませんが、そこを最先端の科学で解決出来ればいいのになと思ってます。・
・・すいません脱線してしまいました。

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6143 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/17(Wed) 23:05:27
投稿者	： bon.bon [ID-xF3CVX4r]

赤のウルトラ乗りさんは、２５０Xのことについて聞いてるので、環境問題は相談室BBSで話しませんか？

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