タイトル	： Re: 09ウルトラ260不調
記事No	： 7222 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/06(Wed) 15:55:57
投稿者	： まこち [ID-pSWVDg8J]

海で使用し給油はスタンドです。

インタークーラー固着の修理とは高いのでしょうか？

タイトル	： Re: 09ウルトラ260不調
記事No	： 7221 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/06(Wed) 14:46:20
投稿者	： ＰＷＣ党 [ID-AH5rdNSu]

とんでもないです。それでは海での使用が多いですか？河川での使用が多いですか？ガソリンはマリーナ（特に海）で給油でしょうか？スタンド（陸上）で給油でしょうか？素人の判断ですが・・・インタークーラーに塩が固着しているような気がします。

タイトル	： Re: STX-12Fの最高速
記事No	： 7220 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/06(Wed) 11:07:49
投稿者	： masa [ID-pegD/rf1]

返答ありがとうございます。

> メーターはぜんぜんあてにはなりませんのでGPSでの測定をお勧めします。
> 体感ではどうですか？

体感でも落ちたような気がします。

> インペラやポンプが磨耗、変形、破損などしたりすると加速、最高速とも一気に落ちます。

一度確認してみます。

1200さん12Fに何か手を加えてますか？もしよろしければ、お勧めのチューンを教えてください。お願いします。

タイトル	： Re: 09ウルトラ260不調
記事No	： 7219 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/06(Wed) 11:03:10
投稿者	： まこち [ID-ZH3f96zg]

PWC党さんありがとうございます。

オイル量は規定値です。

タイトル	： Re: STX-12Fの最高速
記事No	： 7218 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/06(Wed) 10:09:14
投稿者	： 1200 [ID-.HG1Xw.N]

同じ03の12Fオーナーです。
メーターはぜんぜんあてにはなりませんのでGPSでの測定をお勧めします。
体感ではどうですか？

個体差もあるでしょうが新艇の頃の最高速は90〜93キロ前後でした。（ＧＰＳ測定）
２ストの1100STXと加速も最高速も同じだった覚えがあります。

インペラやポンプが磨耗、変形、破損などしたりすると加速、最高速とも一気に落ちます。
エンジンが回りきってるならポンプ回りで改善できると思います。
社外のインペラもいろいろ試しましたが12Ｆの場合
ノーマル純正インペラが一番最高速は速かったです。

参考まで。

タイトル	： Re: 09ウルトラ260不調
記事No	： 7217 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/05(Tue) 19:03:39
投稿者	： ＰＷＣ党 [ID-AH5rdNSu]

オイルの量は正常ですか？多くはありませんか？点検してみて下さい。

タイトル	： 09ウルトラ260不調
記事No	： 7216 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/05(Tue) 16:52:02
投稿者	： まこち [ID-ozlTLIBd]

はじめまして

ウルトラ260の不調で困っております。

今年になり出た症状です。

スロット全開で走行し出した時の加速中2,3秒すると一瞬回転数が落ちまた加速し出します。

最高速はおそらく変わらないのですが加速が遅くなったように感じます

ブーストも多分かかってます。

プラグも交換しましたが改善されませんでした。

アイドリング→スロットル全開

低速→スロットル全開

どちらでも必ずといっていいほどなります。

タイトル	： STX-12Fの最高速
記事No	： 7215 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/04(Mon) 15:56:35
投稿者	： masa [ID-TiQEPSa.]

2003年式のSTX-12Fに乗ってますが最高速がメータ読みで70キロぐらいしか出ません、
当初は100キロぐらいは出ていたのですが…こんなものなのでしょうか？
判る方いらしたらアドバイスをお願いします。

タイトル	： Re: エアクリから水をすっちゃいました
記事No	： 7214 [関連記事]
投稿日	： 2011/06/29(Wed) 10:25:24
投稿者	： まー [ID-Px6cZdNM]

ＳＪさん＞
ありがとうございます。
エンジンオイルを確認しましたが大丈夫でした。

でも、念のため交換しておこうと思います。

タイトル	： Re: エアクリから水をすっちゃいました
記事No	： 7213 [関連記事]
投稿日	： 2011/06/29(Wed) 07:25:02
投稿者	： SJ [ID-ynwlFWZI]

大丈夫だと思いますが、念の為エンジンオイルも見た方がいいと思います。もし、白くにごっていたなら、エンジンオイル交換を進めます。

タイトル	： Re: エアクリから水をすっちゃいました
記事No	： 7212 [関連記事]
投稿日	： 2011/06/28(Tue) 12:58:33
投稿者	： まー [ID-Px6cZdNM]

京とうふさん＞

ご返信ありがとうございました。
安心しました。

タイトル	： Re: エアクリから水をすっちゃいました
記事No	： 7211 [関連記事]
投稿日	： 2011/06/27(Mon) 14:32:39
投稿者	： 京とうふ [ID-/jHqhBh2]

その状態まで回復してるのでしたら、たぶん何も問題はないと思いますよ。

タイトル	： エアクリから水をすっちゃいました
記事No	： 7210 [関連記事]
投稿日	： 2011/06/27(Mon) 12:51:54
投稿者	： まー [ID-Px6cZdNM]

初期０７のウルトラ２５０に乗っています。
走行中に波を被ってサブマリン状態になり、エアクリから水を吸い込んでエンジン停止しました。エアクリは購入時からＲＩＶＡに変更してありました。

マリーナへの帰りだったので、そのままセルを何度かまわし、エンジンストップを繰り返しながら、マリーナであげてもらいました。

陸揚げ後に、エンジンを再度かけて水を回しながら２０分ほどアイドリング（空ぶかしを数回）行いました。その後は、エンジンは普通にかかります。

この後、どのようなメンテナンスを行えばいいのでしょうか？
わかりにくい文章すいません。よろしくお願いします。

タイトル	： Re: ウルトラ300X 最高回転数
記事No	： 7209 [関連記事]
投稿日	： 2011/06/23(Thu) 21:41:49
投稿者	： 300ｘ [ID-XzBt822d]

ナミヤン様　回答有難う御座います
当方も、アワー4.0　7500辺りでした
実際　台数が少ないため　良いのか？悪いのか？解りませんが　これで気が楽に
まります。　有難う御座います

タイトル	： Re: ウルトラ300X 最高回転数
記事No	： 7208 [関連記事]
投稿日	： 2011/06/23(Thu) 16:48:22
投稿者	： ナミヤン [ID-0FK0xL/G]

アワーメーター4.5時間で７５８０rpmでメモリーされてました。
リミッターカットはつけてません。

タイトル	： スロットルケーブル
記事No	： 7207 [関連記事]
投稿日	： 2011/06/21(Tue) 00:01:36
投稿者	： リーク [ID-GThYZI2m]

アドバイスお願いします。1200STX-R、ｳﾙﾄﾗ150のスロットルケーブルですが、他の機種で汎用できるケーブルは無いですか？スロットルレバーからキャブまで1本引きでの仕様にしたいのですが。キャブはＳＥ44ケイヒンキャブです。オイルポンプはブロックオフにしてあります。どなたか宜しくお願いします。

タイトル	： ウルトラ300X 最高回転数
記事No	： 7206 [関連記事]
投稿日	： 2011/06/19(Sun) 19:30:02
投稿者	： 300x [ID-cLb80Fhr]

300xですが
周りに 台数が少なく情報が 有りません
最高回転数は、どのくらいなのでしょか？
何方か、詳しく方 アドバイスお願いします。

タイトル	： Re: インぺラー外しに付いて
記事No	： 7205 [関連記事]
投稿日	： 2011/06/18(Sat) 12:42:06
投稿者	： ５５０ [ID-nFub3qft]

なおちゃんさん

細かいご説明ありがとうございます。

今度アドバイスどおりチャレンジしてみます。

ありがとうございました。

タイトル	： 判明しました！！
記事No	： 7204 [関連記事]
投稿日	： 2011/06/15(Wed) 18:44:11
投稿者	： ＳＸＦ [ID-QIm5wDx8]

判明しました！！タンクに水です。いくら調整しても調子悪いわけです（泣）恐らくガスキャップパッキン不良で水が入ったようです新品交換して様子を見てみます。皆さんありがとうございました。なおちゃんさんのも参考にさせていただきます。

タイトル	： Re: なぜ？？？？
記事No	： 7203 [関連記事]
投稿日	： 2011/06/15(Wed) 09:14:42
投稿者	： なおちゃん [ID-Q4HhSTUf]

こんにちは。
> それで燃料を濃くしてみたら、先週わ直ったのですが、
と記されてますが、どの様に濃くされたのでしょうか？

ニードル調整だけでは足りてないのでは。
文章のみなので、勝手な想像ですが・・・

メイン／スロージェットを
５〜１０番上げてみる。

バルブシートを
標準より大きいサイズにする。

燃料リターンを詰めてテスト走行をする
もしくは、リターンジェットを装着する

ご参考までに。



> 質問です。７５０Ｂ型エンジン、Ｒ＆Ｄウェットチャンバー、パワフィル、の仕様なんですが、毎週乗るたびに、一気にアクセルあけると、息つき？みたいになってしまいます。
>
> それで燃料を濃くしてみたら、先週わ直ったのですが、今週乗ってみたら駄目でした。薄くしても同じでした。セッティングが出ていないだけでしょうか？メインジェット類わ純正のままで、ニードル調整のみです。
>
> 素人質問ですいません。何方か宜しくお願いします。ちなみにＳＥのカーボンリードもついています。

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