タイトル	： Re: 旧X-2 ポンプ ステア角度について
記事No	： 7655 [関連記事]
投稿日	： 2016/10/03(Mon) 12:42:55
投稿者	： x-2好き [ID-JPqk3IJ1]

その知り合いの方が新艇から乗っているならノーマルでしょう

X-2に個体差は付き物ですが、中古で購入されたならおそらく切れ角アップされてると思いますよ！
ノズル側、ハンドルマウント側で細工は出来ます、クイックステアなる部品が一番早いかと思いますが。
ノズル側も削って効果を最大限に引き出してくださいね。

タイトル	： 旧X-2 ポンプ ステア角度について
記事No	： 7654 [関連記事]
投稿日	： 2016/10/01(Sat) 21:21:55
投稿者	： 薩摩 [ID-daA9b30p]

いつも貴BBSを参考にさせていただいております。

私の旧X-2はあまりクイックなコーナリングができず、
自身の乗り方の問題なのかなと思っていたのですが、
知り合いの旧X-2と見比べると、明らかにポンプの
ステアリング稼働角度が異なることを発見しました。

知り合いの旧X-2の方はポンプ出口がハル側面にあたるような
角度まで動くのに、私の旧x-2はそれに対し舵角が明らかに小さいんです。
それは右いっぱいでも左いっぱいでも同じでした。

知り合いの旧X-2はステアリング関係はノーマルと言っています。
私の旧X-2もノーマル状態です。

このようなことってあるのでしょうか？
また、ポンプの稼働角度を大きくする方法はあるでしょうか？

どうかご存知の方がおられましたらお教えいただきたくお願いいたします。

タイトル	： Re: 550C型水上で吹けず。。
記事No	： 7653 [関連記事]
投稿日	： 2016/09/14(Wed) 08:49:47
投稿者	： 沼えび [ID-nnLlXWqH]

ありがとうございます。
端子入れ替えて接続します。

タイトル	： Re: 550C型水上で吹けず。。
記事No	： 7652 [関連記事]
投稿日	： 2016/09/10(Sat) 20:21:12
投稿者	： 550乗り [ID-xSu3iDUd]

緑はチャージングコイルからの出力

赤・黒・灰はＣＤＩに行く配線なので合ってないとエンジンかかりませんよ

タイトル	： Re: 550C型水上で吹けず。。
記事No	： 7651 [関連記事]
投稿日	： 2016/09/08(Thu) 19:13:42
投稿者	： 沼えび [ID-tMxZy5VL]

便乗で質問させていただきます。
当方も550エンジン換装をしようと部品集めをしているのですが
エンジンから出ているコネクターの順番が電装ボックスと合いません。
同じ色同士にコネクターから端子を抜いてつなぎ直せば大丈夫なんでしょうか？
緑は同じ配列なんですが、赤、黒、灰の順番が合いません。
よろしくお願いします。

タイトル	： Re: 新型SXーRの情報ください
記事No	： 7650 [関連記事]
投稿日	： 2016/09/01(Thu) 13:20:57
投稿者	： inpex [ID-Ly9kte56]

15Fじゃないですか？

タイトル	： 新型SXーRの情報ください
記事No	： 7648 [関連記事]
投稿日	： 2016/08/23(Tue) 19:05:32
投稿者	： hid [ID-/Dli8KhQ]

４ストのエンジンはなんだべ？

タイトル	： １５Fのステアリングワイヤー
記事No	： 7647 [関連記事]
投稿日	： 2016/06/22(Wed) 19:46:14
投稿者	： きく [ID-kdaPU09c]

15Fにウルトラ250系のステアリングワイヤーは、付きますか？確か芯のワイヤー径が1ｍｍ太くなった気がしたのですが。。。

タイトル	： Re: 800X-2のピストンリング交換
記事No	： 7644 [関連記事]
投稿日	： 2016/04/12(Tue) 15:02:20
投稿者	： じゃいアント [ID-rZ17.Tne]

>小僧さん
ありがとうございますm(_ _)m
助かりました！頑張ります！

タイトル	： Re: 800X-2のピストンリング交換
記事No	： 7643 [関連記事]
投稿日	： 2016/03/09(Wed) 12:43:47
投稿者	： 小僧 [ID-JPqk3IJ1]

シリンダー　３・５キロ　ヘッドはノーマルなら２・８〜３キロ　Ｏリングタイプなら２．５キロでＯＫ　　
シリンダーは工具が当てづらいところが有りますががんばってください
数値よりも８本均等に絞めることが大事です！

タイトル	： 800X-2のピストンリング交換
記事No	： 7642 [関連記事]
投稿日	： 2016/03/06(Sun) 05:43:53
投稿者	： じゃいアント [ID-rx8OkrKF]

800X-2のピストンリング交換をしようと考えております。
交換後の締め付け時に注意する事、シリンダー及びシリンダーヘッドの規定締め付けトルクを知りたいのですが、マニュアルを持ってる方、交換した事のある方、ご教授お願い致しますm(_ _)m

タイトル	： Re: 550C型水上で吹けず。。
記事No	： 7641 [関連記事]
投稿日	： 2015/10/30(Fri) 17:58:06
投稿者	： なおちゃん [ID-9HsUfnlm]

それと、
キャブレター内部
ニードルバルブの裏側の
網に汚れはありませんか？
ニードルバルブの燃料通路に
汚れはありませんか？

タイトル	： Re: 550C型水上で吹けず。。
記事No	： 7640 [関連記事]
投稿日	： 2015/10/30(Fri) 17:41:36
投稿者	： なおちゃん [ID-9HsUfnlm]

こんにちは。
コイルは同じです。
電装ＢＯＸのカプラーつながっているエンジンとのアース線を増設してみてください。

キャブのメイン　145番
パイロット　75番

戻しＨＩ　5/8
戻しＬＯ　1-1/8
です。

タイトル	： ウルトラ300のフルブース時
記事No	： 7639 [関連記事]
投稿日	： 2015/10/25(Sun) 08:42:30
投稿者	： ちゅーちゃん [ID-HiGzDOgo]

全開でフルブース時ですがエンジン回転数がバラツキます

車で言うとエンジン回転かブースのリミッターがかかった感じです

７０時間、乗ってます

何から点検したらいいのですか


ご指導、お願いします。

タイトル	： Re: STX-DI
記事No	： 7637 [関連記事]
投稿日	： 2015/10/05(Mon) 21:50:39
投稿者	： ｓｔｘ [ID-hEbHsd8V]

ＥＭＭの冷却水のつまりですね！
良く見られます。

タイトル	： Re: STX-DI
記事No	： 7636 [関連記事]
投稿日	： 2015/10/05(Mon) 18:26:50
投稿者	： ＫＯ [ID-YOuq9Sk9]

ＥＭＭ内のイグナイターの故障の手前です。初めは吹けるけど熱くなれば吹けなくなります。　なのでＥＭＭ交換です。　エラー９は　液晶の都合で　ＥＮ”Ｇ”と言う意味です。　ＤＩはこれで　処分される方が多いです。

> はじめましてわかる方アドバイスお願いします。
> エンジン１発でかかりますが何分か走行していると走らなくなります。
> 火はすべて飛んでいいます。
> 圧縮もありました。
> また、エラー９です
> 宜しくお願いします

タイトル	： 550C型水上で吹けず。。
記事No	： 7635 [関連記事]
投稿日	： 2015/10/05(Mon) 17:16:38
投稿者	： [ID-EYjof8SE]

カワサキ550C型（フルノーマル）を整備しているのですが、エンジン回転が陸では吹け上がるが、水上では吹けあがらず困っています。
5年間エンジン不動でしたが、セルモーター交換とキャブOH（新品パッキン）でエンジンは掛かるようになりました。
陸上では吹け上がりますがアクセルオフ時に回転のバラツキがあるのと吹け下がりにすこし時間が掛かります。
エンジン圧縮は1番10KG、2番9KGあります。
キャブはスクリュー調整をしながら試乗しましたが変化なし。プラグコードもリークはないようです。負圧ホース交換。燃料ホース交換。チェックバルブレス化しています。
ペラポンプも手で抵抗無く回ります。
フライホイールが錆だらけだったのでステーターコイル廻りが怪しいかと思っています。
コイル取付ネジが錆で完全固着ですが、折れてもいい覚悟で手術するべきでしょうか。
他、B型の不動艇があるのですが、コイルがC型エンジンに合うかご存知でしょうか？
以上よろしくお願いします。

タイトル	： STX-DI
記事No	： 7634 [関連記事]
投稿日	： 2015/08/31(Mon) 21:57:05
投稿者	： kennji [ID-AD2ndKNk]

はじめましてわかる方アドバイスお願いします。
エンジン１発でかかりますが何分か走行していると走らなくなります。
火はすべて飛んでいいます。
圧縮もありました。
また、エラー９です
宜しくお願いします

タイトル	： Re: stx1200アクセル開けても全然吹けない
記事No	： 7633 [関連記事]
投稿日	： 2015/08/24(Mon) 21:24:10
投稿者	： 沼エビ [ID-awfGdKFy]

> 初めまして、燃料フィルターに詰まりはありませんか？
ご返信ありがとうございます。
結果のご報告になりますが電装ボックス交換で治りました。
点火系がどこかでリークしていたようです。
楽しすぎる船なので本当に治ってよかったです。

ありがとうございました。

タイトル	： Re: stx1200アクセル開けても全然吹けない
記事No	： 7632 [関連記事]
投稿日	： 2015/08/24(Mon) 12:49:09
投稿者	： 6935 [ID-trWuB.RA]

初めまして、燃料フィルターに詰まりはありませんか？

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