メーカー別非公式掲示板
スタイル別掲示板



カワサキ非公式掲示板
[もどる] [新規投稿] [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [利用規約] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
  • 以下は新規投稿順のリスト(投稿記事)表示です。
  • 72時間以内の記事は ★New で表示されます。
  • 投稿者のメールアドレスがアドレス収集ロボットやウイルスに拾われないよう工夫して表示しています。

  • タイトル800sxrケンゾーヘッド
    記事No: 6598 [関連記事]
    投稿日: 2008/11/17(Mon) 20:28:29
    投稿者たー [ID-rH1Jf6al]

    800sxr用ケンゾーヘッドデ質問なんですが、交換用Oリングを探しているのですが、取り扱っているところを、教えていただけませんでしょうか?
    また、互換性のある、他社Oリングでもかまいません。
    宜しくお願いします。

    タイトルRe: ウルトラ150原因不明
    記事No: 6597 [関連記事]
    投稿日: 2008/11/17(Mon) 10:55:47
    投稿者エディーズ [ID-eEPldyiX]

    ポンプケースを外して確認してください。インペラにがたつきが有れば水の浸入が疑われます。ポンプシャフト内のベアリングに不具合が同じ症状になります。

    タイトルRe: ウルトラ150原因不明
    記事No: 6596 [関連記事]
    投稿日: 2008/11/16(Sun) 23:37:10
    投稿者葉隠れ [ID-i6sOK/fv]

    今日排気ホースの交換して、試乗に行きましたが、前回と同じく4000回転からあがりませんでした。

    水上でシートをはずして、キャブのバルブの確認もしましたが、問題なくアクセルに連動して動いていました。

    CDIの故障でしょうか?

    調子が悪くなってから、エンジンが、かかりにくくなりました。(一度かかればそれ以降はスムーズにかかります。)

    他に考えられる原因があればアドバイス御願いします。

    タイトルスーパーチャージャーについて・・・
    記事No: 6595 [関連記事]
    投稿日: 2008/11/12(Wed) 22:45:57
    投稿者直線番長 [ID-mk7LDabx]

    こんにちは。いつも参考にさせていただいております。
    当方2007のウルトラ250Xに乗ってますが、最高速120kmを目指し頑張ってます。
    最近吸気系をいじっていて疑問があるのですが、エアクリを社外にして、ブローオフバルブとエアーバイパスバルブにキノコをつけ、過給を少し上げてみようとプーリーを大きくしてみまし。しかし、過給が上がった分、エアーバイパスバルブからエアーが漏れてしまっている気がします。

    色々考えていたら、こんがらがってしまったので、どなたか良きアドバイスがありましたらご教授ください。

    タイトルRe: インマニ
    記事No: 6594 [関連記事]
    投稿日: 2008/11/10(Mon) 23:11:25
    投稿者 [ID-tDyBCvbJ]
    URLhttp://iwcs.exblog.jp/

    現在入手出来るのはBCKのマニホールドだけだと
    思います。下記参照してください。

    http://www.sansei-int.com/catalog/cat01/p06.html

    タイトルRe: ウルトラ150原因不明
    記事No: 6593 [関連記事]
    投稿日: 2008/11/09(Sun) 18:23:17
    投稿者葉隠れ [ID-grQBFI09]


    今日排気ホースの確認しました。

    IWCSさんのご指摘どうり、ホース内側に3センチくらいの亀裂がありました。
    おかげでみつけることができました。
    有り難うございます。

    早速部品注文して、交換してみます。

    交換、試乗後、また報告致します。

    タイトルインマニ
    記事No: 6592 [関連記事]
    投稿日: 2008/11/09(Sun) 18:11:57
    投稿者 [ID-kt.mm2/U]

    650ーX2なんですが今度ミクニ46シングルキャブに交換したいと思ってます
    インテークマニホールドは、何を用意したらよいかわからず悩んでます
    メーカー等 分かる方お教え願います

    タイトルRe: ウルトラ150原因不明
    記事No: 6591 [関連記事]
    投稿日: 2008/11/03(Mon) 20:41:23
    投稿者葉隠れ [ID-.NvRJ8hh]

    IWCSさんアドバイス有り難うございます。
    ここのサイトでいつもIWCSさんの的確なコメントいつも参考にさせて頂いてます。

    日曜日に排気ホースの確認してみます。
    確認後、結果報告させて頂きます。

    有り難うございました。

    タイトルRe: ウルトラ150原因不明
    記事No: 6590 [関連記事]
    投稿日: 2008/11/03(Mon) 20:18:09
    投稿者 [ID-VU.t2ZWZ]
    URLhttp://iwcs.exblog.jp/

    排気ホース確認してください。

    タイトルRe: ウルトラ150原因不明
    記事No: 6589 [関連記事]
    投稿日: 2008/11/03(Mon) 20:08:09
    投稿者葉隠れ [ID-.NvRJ8hh]

    チェックしたとこの追記です。

    プラグは火がちゃんと飛んでました。(3気筒とも)
    ペラ、シャフト付近にロープなどの異物はありませんでした。

    タイトルRe: 150ウルトラ出だしキャビリます。
    記事No: 6588 [関連記事]
    投稿日: 2008/11/03(Mon) 19:41:16
    投稿者ひとみちゃん [ID-gShOtcJz]

    IWCS様今晩は。
    ポンプのベアリング、シールなど交換したみたいなのですが
    取り付けが悪いのですかね〜?今までYMAHA一筋だったもので、
    ばらしてみます。何か気を付けることはありますか?
    前にもご指導いただき有難うございます。

    タイトルウルトラ150原因不明
    記事No: 6587 [関連記事]
    投稿日: 2008/11/03(Mon) 19:29:54
    投稿者葉隠れ [ID-.NvRJ8hh]

    1999 ウルトラA1ですが、航行中にいきなりカブったような感じになり、
    エンジンの回転が上がらなくなったのですが、陸上に上げれば、きれいに回転上がりました。(水上ではアクセル握るとエンジンがうなってるような音がしてました。陸上は問題なし)

    陸上でアレスターをはずして、エンジンをかけてみたのですが、アクセルに連動してバルブも3つちゃんと上下に動いていました。

    新しく変えた部品は、チェックバルブ、キャブのダイアフラム、燃料ポンプ、プラグ、リードバルブです。

    チェックした所はヘッドあけて見ましたが異常なし。
    ホース類も問題なしでした。(燃料、パルス)

    以上の部品変えて試乗に行きましたが、症状は変わりませんでした。

    次は温度センサー変えてみようとおもっていますが、ここがあやしいかも、っていうとこがあればアドバイス御願いします。

    タイトルRe: 150ウルトラ出だしキャビリます。
    記事No: 6586 [関連記事]
    投稿日: 2008/11/03(Mon) 12:46:32
    投稿者 [ID-Qeke//x7]
    URLhttp://iwcs.exblog.jp/

    ポンプケース脱着点検してください。

    タイトル150ウルトラ出だしキャビリます。
    記事No: 6585 [関連記事]
    投稿日: 2008/10/28(Tue) 20:12:24
    投稿者ひとみちゃん [ID-FP.ygdbH]

    今晩は。99ウルトラですが、出だし、旋回時にキャビルとゆうか、遅いのですが、
    何か不都合がありますか?それともこんなものですか?
    よろしくお願いいたします。

    タイトルRe: ピストンとピストンピン固着
    記事No: 6584 [関連記事]
    投稿日: 2008/10/17(Fri) 12:50:43
    投稿者750 SXi pro2年目 [ID-2F6HfgUX]

    > 通常分解O/H時でも硬い時が多いですね。
    > 工具としては、ピストンピンプーラーの使用をおすすめします。
    > 同様の物をボルト、ナット、パイプの組み合わせで応用できます。
    > バーナーで200℃ぐらいに暖めても良いですね。
    > たたいて外さないでくださいね。


    スキルの少ない私に、こういう御助言は大変助かります。
    これを参考に外してみたいと思います。
    sss様、ほんとありがとうございました。

    タイトルRe: ピストンとピストンピン固着
    記事No: 6583 [関連記事]
    投稿日: 2008/10/17(Fri) 06:27:06
    投稿者SSS [ID-LoB2mNKM]

    通常分解O/H時でも硬い時が多いですね。
    工具としては、ピストンピンプーラーの使用をおすすめします。
    同様の物をボルト、ナット、パイプの組み合わせで応用できます。
    バーナーで200℃ぐらいに暖めても良いですね。
    たたいて外さないでくださいね。

    タイトルピストンとピストンピン固着
    記事No: 6582 [関連記事]
    投稿日: 2008/10/16(Thu) 21:25:51
    投稿者750 SXi pro2年目 [ID-2F6HfgUX]

    ピストンピンとピストンが固着しコンロッドから外れません。
    簡単に外す方法てあるのでしょうか?
    ちなみに、ばらす前に少々エンジン焼いてしまいました(汗)
    どなたか教えてください。
      宜しくお願いします。

    タイトルRe: STX-R浸水
    記事No: 6581 [関連記事]
    投稿日: 2008/10/14(Tue) 18:25:59
    投稿者MMR [ID-5Yo1/oQG]

    > 自作の押さえつけ金具をつけ、ゴム系接着剤を塗り、昨日川で乗ってきました。
    > 10分ほど全開走行しましたが、水の浸入はありませんでした。

    画像があればぜひ公開して頂けませんでしょうか?

    タイトルRe: 格納点検!!
    記事No: 6580 [関連記事]
    投稿日: 2008/10/14(Tue) 13:45:02
    投稿者X-2仙人 [ID-HOIXlVLK]

    ガソリン満タン・水抜き剤・バッテリーケーブル外す・オイル交換・スロットルボディーにCRC・通気性良くする
    私はこんな感じで保管しています

    タイトルRe: STX-R浸水
    記事No: 6579 [関連記事]
    投稿日: 2008/10/14(Tue) 11:07:03
    投稿者ウルトラマン [ID-qQUw9oTN]

    自作の押さえつけ金具をつけ、ゴム系接着剤を塗り、昨日川で乗ってきました。
    10分ほど全開走行しましたが、水の浸入はありませんでした。
    様子を見ながら楽しんで行こうと思います。
    色々と助言頂きありがとうございました!!m(−−)m

    | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 |




    This BBS is Modified by Aniki 2002-2006 (Ver.3.0) - Tuning dojyo. -
    - Web Forum -   Modified by isso