タイトル	： Re: X-2(750エンジン)電気系不調？
記事No	： 7161 [関連記事]
投稿日	： 2011/04/27(Wed) 20:19:38
投稿者	： 薩摩 [ID-Wm1EoBi9]

K2様
アドバイスありがとうございます。

症状について説明いたしますと、
１．まさしく、エンジンは水上で直進していても、突然止まります。
２．アクセル半開けから全開にすると、エンジンが止まることが多いです。
　　また、コーナーでパーシャルにすると止まることが多いです。
　　その症状は左コーナがほとんどです。（右でなることは少ない様に思います。）

キャブは新品へ交換したり、そのキャブ調整をしてみたり、燃料フィルタを交換したりと、今まで燃料系を主に注目してきました。

まず、イグニッションコイルを交換してみようと思っております。
（当てずっぽですが。。。）

タイトル	： Re: X-2(750エンジン)電気系不調？
記事No	： 7160 [関連記事]
投稿日	： 2011/04/27(Wed) 16:49:04
投稿者	： K2 [ID-CtK2kugF]

まず簡単に確認してみましょう。

1.エンジンがストンとスイッチを切ったように止まるのであれば電気系統のトラブルです。

2.ボボボーなどふけが悪くなってから止まる。アイドリングから急にアクセル全開したときにエンジンが止まりかける、または止まる。ゆっくり開ければ止まらない時はキャブなど燃料系統のトラブルです。

どちらかによって対処方法は違いますのでまずはそこから判断しましょう。
必ず直りますから。

ポンプは関係ないです。

タイトル	： Re: X-2(750エンジン)電気系不調？
記事No	： 7159 [関連記事]
投稿日	： 2011/04/27(Wed) 01:15:42
投稿者	： 薩摩 [ID-fDAMZo8X]

ぴ〜すけさま。
早速のアドバイスありがとうございます。

電気リークの件、一度確認してみます。
昔、プラグコードが短くてピンピンに張っていた状態の時もあったので、
その時にコードを痛めてしまった可能性も少しあるかと考えています。
（電装BOXの白いジョイントが割れてしまっています。。。）
あと、電装BOXのアース線なんかも何か異常はないか？ってのも確認してみようと思っています。

圧縮は今まで確認したことないです。今度確認してみます。

ちなみに、ペラもしくはポンプ周りに異常があると、エンジン停止なんてことになるでしょうか？
水上と陸上で違う所といえば、そんなところなのかななんて思ったりもするのですが。。。
うーむ、悩みは深く、尽きません。。。

タイトル	： Re: X-2(750エンジン)電気系不調？
記事No	： 7158 [関連記事]
投稿日	： 2011/04/26(Tue) 11:02:42
投稿者	： ぴ〜すけ [ID-G9cCwsoY]

イグニッションコイルやプラグコードが悪い時
時々　コードなどから電気リークしてる事があります。
簡単なリークの見方は　暗くしてエンジンを掛けると　コードから電気がリークしてるのが見えたり、少し勇気がいりますが・・・少し湿らせた手でコードを触ると
ビリッと電気がくる様であれば、コードがダメで外にリークしていますね。

ただ、陸上では問題なく　ペラに負荷を掛けると止まってしまうのでしたら
エンジンに力がない　って事ですので、燃料系に問題が無いのであれば
エンジンかなぁ？？？
圧縮などは、両方同じだけ有りますか？

タイトル	： X-2(750エンジン)電気系不調？
記事No	： 7157 [関連記事]
投稿日	： 2011/04/26(Tue) 01:15:59
投稿者	： 薩摩 [ID-fDAMZo8X]

以前、同艇の燃料系統の問題について質問いたしましたものです。
この艇は私が入手してからずっと、「陸上では問題なく回るのに、水上運転中（スロットルを開けた瞬間や、コーナーリング中）にエンジンが突然止まってしまう症状」
に悩まされ続けています。。。
以前の燃料系統の質問のときには、皆様のアドバイスのおかげでおかしそうなところはつぶせたと思っているのですが、残る懸念事項として、人から「電気系に異常があるのではないか？」と言われています。
私は電気系に疎く、よくわからないのですが、イグニッションコイルとか怪しいのではなんていわれているのですが、こんな経験のおありの方おられないでしょうか？
自艇はX-2に750のエンジンを載せていますので、電装BOXも750用を燃料タンクの横に固定してあります。
どうか、どんな情報でもかまいませんので、お助け願います。

タイトル	： Re: セルがまわらない
記事No	： 7156 [関連記事]
投稿日	： 2011/04/20(Wed) 16:39:55
投稿者	： ＳＸＦ [ID-QIm5wDx8]

車のバッテリーに繋いだらまわりました。バッテリーでしょうか？

タイトル	： Re: 12Fのポンプ
記事No	： 7155 [関連記事]
投稿日	： 2011/04/12(Tue) 09:34:42
投稿者	： ＩＷＣＳ [ID-LhJQa9bC]

> ZXIとかSTX1100のポンプと12Fのポンプは、同じでしょうか？
> 違いがあるとすれば、どの部分でしょうか？

冷却ラインの本数が異なります。

タイトル	： 12Fのポンプ
記事No	： 7153 [関連記事]
投稿日	： 2011/04/11(Mon) 19:08:55
投稿者	： レンジャー [ID-7Xd846TG]

ZXIとかSTX1100のポンプと12Fのポンプは、同じでしょうか？
違いがあるとすれば、どの部分でしょうか？

タイトル	： Re: セルがまわらない
記事No	： 7152 [関連記事]
投稿日	： 2011/04/11(Mon) 18:39:53
投稿者	： IWCS [ID-Jy.BhA5A]

> 、単品でバッテリーにつないでも回りません。

セルモーターの不良です！

タイトル	： セルがまわらない
記事No	： 7151 [関連記事]
投稿日	： 2011/04/10(Sun) 14:50:03
投稿者	： ＳＸＦ [ID-QIm5wDx8]

質問です。セルスイッチを押しても回りませんし、単品でバッテリーにつないでも回りません。セルモーターのふりょうでしょうか？前からセル回すと変な音がしてたのですが。ちなみに、バッテリーわもう一台のＳＪに繋ぐと、かかります。バッテリーわ大丈夫かと。　
宜しくお願いします。

タイトル	： Re: 750SXのチャンバーについて
記事No	： 7150 [関連記事]
投稿日	： 2011/03/31(Thu) 15:44:13
投稿者	： 750SX [ID-mrWSqOP7]

IWCSさん

解説ありがとうございました。

当方のジェットは６５０用が改造されて付いているんですね。

まだ水上で試乗してないので解りませんが、現状で乗るか、純正を探すか考えてみます。

ありがとうございました。

タイトル	： Re: 750SXのチャンバーについて
記事No	： 7149 [関連記事]
投稿日	： 2011/03/30(Wed) 12:34:12
投稿者	： IWCS [ID-JUgTKm2q]

６５０用のEXが取り付けされています。

チャンバーの出口に１８０度のＵターンパイプつければ

純正のウオターボックス取り付けできると思います。

タイトル	： 750SXのチャンバーについて
記事No	： 7148 [関連記事]
投稿日	： 2011/03/30(Wed) 02:19:29
投稿者	： 750SX [ID-uLkt3Aqp]

どなたか教えてください。

750SXを中古で購入しました。
チャンバーの取り回しについてご質問です。

現在750SXにチャンバー（カーカー？）が付いてます。取り回しが550のエンジンのようにフロントノーズに向かってＵの字に取り回されております。

750SXの純正は、ウオーターＢＯＸが後ろに取り回されているようなのですが、750ＳＸの社外チャンバーで上記の形にフロントノーズ回しで取付される仕様などあるのでしょうか。

それとも５５０のチャンバーがポン付けされているのでしょうか。

お分かりの方アドバイスください。
よろしくお願い致します。

タイトル	： Re: X-2(750エンジン)燃料系統について
記事No	： 7147 [関連記事]
投稿日	： 2011/03/21(Mon) 21:38:58
投稿者	： 薩摩 [ID-fDAMZo8X]

ご無沙汰しておりました。

あれから色々やりまして、
結局、燃料フィルターを交換すると、
燃料液面が下がる現象はなくなりました。
（燃料フィルター内がかなり汚れていたようです。）

後は、シーズンインで水上テストをしたいと思います。

タイトル	： Re: x-2 テザーコード
記事No	： 7146 [関連記事]
投稿日	： 2011/03/15(Tue) 21:30:32
投稿者	： IWCS [ID-VkTyietM]

KAWASAKI&YAMAHAどのタイプでも接続可能です。

タイトル	： Re: x-2 テザーコード
記事No	： 7145 [関連記事]
投稿日	： 2011/03/13(Sun) 22:08:46
投稿者	： ワンハイ [ID-1hi5N4zr]

ありがとうございます。

TSのスイッチ(オアネル側)メーカー欠品です。
気長に探してみます。


> TS等のスイッチ（パネル側）のみ交換すれば
> テザー取り付けできます。

タイトル	： Re: x-2 テザーコード
記事No	： 7144 [関連記事]
投稿日	： 2011/03/11(Fri) 21:46:57
投稿者	： IWCS [ID-PfUFtQGF]

TS等のスイッチ（パネル側）のみ交換すれば
テザー取り付けできます。

タイトル	： x-2 テザーコード
記事No	： 7143 [関連記事]
投稿日	： 2011/03/10(Thu) 23:41:12
投稿者	： ワンハイ [ID-9OrRc9BW]

最近旧x2手に入れたのですが、初心者の為スタートスイッチを
テザーコードありの物に交換したいと思っています。

sxi等のスイッチ・配線は流用可能でしょうか？
またこんな方法あるで〜というのもお待ちしています。

P.S.コード無しで落水しちゃうと船はどんどん沖に・・・
ということにはならないのでしょうか？

タイトル	： Re: ７５０Aタイプエンジンについて
記事No	： 7141 [関連記事]
投稿日	： 2011/03/07(Mon) 21:43:05
投稿者	： K2 [ID-2lmWl9Fs]

A型のほうが安上がりで最強エンジンに出来ます。

タイトル	： Re: ７５０Aタイプエンジンについて
記事No	： 7140 [関連記事]
投稿日	： 2011/03/06(Sun) 18:18:36
投稿者	： IWCS [ID-pOJ0N/.J]

> > 両方ともボルトオンで使用できます。
>
> IWCSさん大変ありがとうございました。
>
> もう1つご質問です。
> AタイプとBタイプのエンジンの違いはキャブが（シングルかツインか）の違いのほか何か有るのでしょうか？
>
> よろしくお願いいたします。
クランクシャフト、シリンダーのポートタイミングetc・・・！

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