タイトル	： Re: 純正オイル
記事No	： 7314 [関連記事]
投稿日	： 2012/02/01(Wed) 13:05:16
投稿者	： カワサキ [ID-q7/AeVsQ]

ありがとうございます。スッキリしました。

タイトル	： Re: 純正オイル
記事No	： 7313 [関連記事]
投稿日	： 2012/01/31(Tue) 23:02:41
投稿者	： 215LX [ID-VofOFtJH]

以前、僕も悩みカワサキに問い合わせた所、新艇時Ｓ-４を入れているとのことでした。
僕は、09のＬＸに乗っており、新艇からＳ-４のみ使用し３０時間ペースで交換しています。現在１２０時間ですが、プラグ交換ぐらいで、ノントラブルです。

タイトル	： 純正オイル
記事No	： 7312 [関連記事]
投稿日	： 2012/01/31(Tue) 19:08:04
投稿者	： カワサキ [ID-q7/AeVsQ]

300xを購入しました。

そこでちょっとした疑問なのですが、

新艇時に入っているオイルのグレードは

Tー4なのでしょうか？

それとも、sー4、Rー4が入っているのでしょうか？

メーカーサイトには指定オイルをいれるように書いてあるだけで

どのオイルを入れろとは書いてないようなのです。



分かるかたいらっしゃたらおしえてください。

タイトル	： Re: カワサキの造り
記事No	： 7311 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/29(Tue) 10:01:32
投稿者	： ナミヤン [ID-KW7QHvvt]

僕もヤマハが一番信頼できるって思ってましたが
ＳＭＣを使った初代ヤマハＧＰ１３００Ｒはメーカーの設計ミスが原因でハルが
底抜けになってもリコールにならないんですよ。それでもヤマハは修理対応
で押し通しましたよ。エンジンまで浸水したハルの大穴を修理対応で安全に乗れ
ますか？ヤマハだってそんなモノです。

タイトル	： Re: カワサキの造り
記事No	： 7310 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/21(Mon) 08:32:41
投稿者	： え [ID-5ahfX59/]

カワサキだけじゃないですよ。ヤマハのＭＪ船体はＳＭＣって作り方するのでＦＲＰがささくれいません。ＳｅａＤｏのアッパーハルはスプレーアップって製造法でつくられるので、無造作に触ると突き刺さりますよ。ヤマハのボートなんか、船体裏側を触ると痛い目にあいますよ。確かにカワサキの使用部品の品質の程度は少し落ちるのは事実ですね。海上でトラブルと笑って済ませないですよね。でも、どんな、免許を取得する時には、使用者の使用前点検と運行責任を科せられるって事を勉強しているはず。だからこの掲示板で文句を言っているのではなく、15Ｆの何が問題だったのか情報を教えてください。私も15Ｆの冷却ホースが5ｃｍ裂けて、、、、、、。ポンプとエンジン間のホース。それとポンプから船内に入れるプラスティックのフィッティングがクラックが入っていて、ビルジの多さに悩まされました。

タイトル	： Re: 2012モデル
記事No	： 7309 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/20(Sun) 01:49:53
投稿者	： RA760 [ID-AR0DDwzj]

300X、300ＬＸはカラーの変更15Ｆの新色、ＬＸのモデルチェンジ（300ＬＸと同じハル）ですね。

タイトル	： 2012モデル
記事No	： 7308 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/15(Tue) 14:24:42
投稿者	： ケン [ID-DTczbSfn]

カワサキ2012年モデルはいつ発表でしょうか？

タイトル	： Re: カワサキの造り
記事No	： 7307 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/12(Sat) 21:01:13
投稿者	： １５F購入 [ID-83weTwhV]

まったく同じような欠陥ですね・・・
欠陥品のホース、ボルトのゆるみ、ＦＲＰのささくれ・・・
たぶんそんな基礎的な欠陥率が他のメーカーに比べて高すぎるんでしょうね・・
他には、ありえない欠陥としてでバウフックのシールのつけ忘れで水がダダ漏れだったりとかも・・
品質管理の低さに脱帽です！笑

タイトル	： Re: カワサキの造り
記事No	： 7306 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/11(Fri) 07:12:07
投稿者	： 藍ヶ江 [ID-3WoydI1A]

まずはウルトラ２５０Xから。SC、ICを外してチャージャーのベルトを確認していた時のことでした。何気なくカップリングの全周を確認しようと、手を入れたら鋭い痛みを感じて手を引っ込めました。FRPのササクレの大きいのが手に刺さってました。続いてSX-Rです。新艇で買ったんですが、電装BOXの取り付けボルトが全体の半分程度(ネジ山が目視できる)しか締まってなくて、あわてて全ボルトを点検した覚えがあります。幸い他に緩んでるボルトはありませんでしたが、100万近く出して買った工業製品とはとても思えませんでした。ホース類に中国製を採用してそれが裂けてみたり、コスト削減は結構なんですが、海上では遭難、漂流に直結しかねない欠陥も多々みられます。維持管理、保持保有面を考えないで、純粋に乗る事だけならカワサキは最高なんですけどね。

タイトル	： カワサキの造り
記事No	： 7305 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/11(Fri) 00:21:41
投稿者	： １５F購入 [ID-83weTwhV]

なぜヤマハと違いカワサキの造りは雑なのでしょうか・・・
未だに造りが適当いいかげんなのが素人がみてもわかるクオリティの低さ・・・
カワサキの造りのいい加減さ、雑な部分に気付いている方の感想を教えてください。

タイトル	： Re: 2007/12Fのポンプケース
記事No	： 7304 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/03(Thu) 21:08:02
投稿者	： iwcs [ID-gxI1pqE8]

> ありがとうございます。
> 外す方法はあるのでしょうか？
> 宜しくお願いします

ドライブシャフトをカップリング部分で固定して

ポンプケースのキャップをはずしレンチで回せば

インペラーとシャフトのかみこみ取れると思います。

最悪そのまま廻してポンプからインペラーはずして

プーリー抜きでインペラーはずせば良いかと！

タイトル	： Re: 2007/12Fのポンプケース
記事No	： 7303 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/02(Wed) 20:35:30
投稿者	： shimo [ID-GdaR6lTT]

ありがとうございます。
外す方法はあるのでしょうか？
宜しくお願いします

タイトル	： Re: 2007/12Fのポンプケース
記事No	： 7302 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/02(Wed) 19:06:43
投稿者	： iwcs [ID-Mm99rDUE]

ドライブシャフトとインペラーのスプラインが
噛みこんでいますね！

無理に引っ張るとドライブシャフトホルダーのシールにダメージを

与えるので注意してください。

タイトル	： 2007/12Fのポンプケース
記事No	： 7301 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/02(Wed) 12:30:07
投稿者	： shimo [ID-BbIPaJOC]

インペラとハウジングを換えようと思い、ポンプケースを外そうとしてるが、全く外れません。5センチほどは抜けたのですが、それから全く動きません。ショックハンマーでやってもびくともしません。何か良い方法教えてください。宜しくお願いします。

タイトル	： Re: ２０１２
記事No	： 7300 [関連記事]
投稿日	： 2011/10/29(Sat) 22:42:55
投稿者	： RA760 [ID-/c8F2b0E]

ＬＸがモデルチェンジしましたね。

タイトル	： Re: エンジンが熱くなる
記事No	： 7299 [関連記事]
投稿日	： 2011/10/29(Sat) 22:41:16
投稿者	： RA760 [ID-/c8F2b0E]

冷却水がきちんと回っているか確認しといたほうがいいですよ、ｅｃｕ水で冷やしてますから。

タイトル	： Re: エンジンが熱くなる
記事No	： 7298 [関連記事]
投稿日	： 2011/10/29(Sat) 17:29:33
投稿者	： stx [ID-KY.y7SCM]

１５さんありがとうございます。結構熱いのですが大丈夫ですかね？？ヤマハの６６Vのエンジンに比べても

タイトル	： Re: エンジンが熱くなる
記事No	： 7297 [関連記事]
投稿日	： 2011/10/29(Sat) 15:05:17
投稿者	： 15 [ID-83weTwhV]

手でさわれるくらいの熱さなら普通です。水道の圧をもう少しあげてみては？

タイトル	： エンジンが熱くなる
記事No	： 7296 [関連記事]
投稿日	： 2011/10/28(Fri) 18:29:21
投稿者	： ｓｔｘ [ID-8rMqNsg2]

ＳＴＸ１１００ＤＩに乗っています。去年１年乗っていません。今日、エンジン水を通しました。シリンダーが結構熱いです。これが普通なんですか？チャンバーは、結構冷えています。だれか教えてください。

タイトル	： １５Ｆのインテーク
記事No	： 7295 [関連記事]
投稿日	： 2011/10/14(Fri) 22:54:35
投稿者	： [ID-SK3jLNKZ]

１５Ｆのインテークサージタンクの中にファンネルがついていますが
はずしたら、どんな感じになりなすか？ショート化は出来るのでしょうか？

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