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| 記事No | : 7706 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2020/02/01(Sat) 23:46:17 |
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| 記事No | : 7705 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/12/26(Thu) 16:26:17 |
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| 記事No | : 7704 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/12/26(Thu) 16:24:36 |
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| タイトル | : モンクレール キャップ コピー |
| 記事No | : 7703 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/11/21(Thu) 11:14:39 |
| 投稿者 | : モンクレール キャップ コピー [ID-eQw3Wd6i] |
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| タイトル | : ディオール コピー |
| 記事No | : 7702 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/11/20(Wed) 11:11:06 |
| 投稿者 | : ディオール コピー [ID-ryBcq0yt] |
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| タイトル | : Off-White ブランド コピー |
| 記事No | : 7701 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/11/06(Wed) 18:39:28 |
| 投稿者 | : シュプリーム ジャケット コピー [ID-qMUhwXKy] |
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| タイトル | : モンクレール ポロシャツ コピー |
| 記事No | : 7700 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/11/01(Fri) 12:02:43 |
| 投稿者 | : ブランド コピー 優良 [ID-8z4UyA.N] |
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| タイトル | : Re: 回転上がらず |
| 記事No | : 7699 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/10/31(Thu) 13:08:48 |
| 投稿者 | : なおちゃん [ID-Guxjex2o] |
画像サイズ: 640×480 (47kB)ウォーターラインの詰まりでしたら、シリンダー横のパイプでしょうか・・・ただ、冷却水が不足気味で3500回転以上回らないのは、キャブレターの燃調か、プロペラ系統の回転抵抗の様な気もしますが・・・ 早く解決できると良いですね・・・
| タイトル | : www.iwgoods.comブランド コピー 販売 |
| 記事No | : 7698 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/10/23(Wed) 16:58:39 |
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| タイトル | : 回転上がらず |
| 記事No | : 7697 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/10/09(Wed) 17:54:23 |
| 投稿者 | : Ho-MI-5454 [ID-0jmK5CNK] |
99年式A1ウルトラ150ですが、淡水にて30分位ツーリング中にエンジン回転数低下。3500回転以上回らなくなりました。その日はそのまま引き上げ、点検。内容はプラグOK(3気筒とも狐色に焼けている)クリーナー詰まりなし。圧縮も3気筒とも7.0以上あり。陸上では上まで吹けきります。
1週間後水につけてテストするも、3500回転以上回らず。多分、イグナイターがオーバーヒート抑制のため回転数を下げている為だと思います。但し、メーター内のヒートシンボルによる警告は点灯していません。
このような状態なのですが、排気センサーかヒートセンサーの不具合でしょうか?それとも走行中、何かを吸い込みウォーターラインの目詰まりなのでしょうか?
皆様方のお知恵をご教授できませんでしょうか。よろしく御願いします。
| タイトル | : MONCLER コピーenshopi.com/goodsbrand-18-c0/ |
| 記事No | : 7696 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/09/02(Mon) 13:52:10 |
| 投稿者 | : Canada Goose スーパーコピーenshopi.com/goodsbrand-25-c0/ [ID-mUp3WE0N] |
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| タイトル | : http://www.clubrand.com/pp-1-c0/ |
| 記事No | : 7695 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/07/14(Sun) 19:24:06 |
| 投稿者 | : ケンゾー コピー [ID-FqhGXYV/] |
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| タイトル | : Re: 550SXに650エンジン |
| 記事No | : 7694 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/06/13(Thu) 08:11:16 |
| 投稿者 | : 好き者 [ID-v8ZGaG9v] |
ホットプロダクツで売ってますよ
| タイトル | : 550SXに650エンジン |
| 記事No | : 7693 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/06/02(Sun) 22:02:42 |
| 投稿者 | : アキモト [ID-gCScoVfz] |
550SXに650か750のエンジンを積みたいのですが、
エンジン下に付けるプレートが見つかりません。
どこか売っているショップ教えて下さい。
| タイトル | : Re: 旧X2キャブ調整 |
| 記事No | : 7692 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/04/29(Mon) 22:50:17 |
| 投稿者 | : アキモト [ID-gZcI53pC] |
> > 旧X2で、ケイヒンキャブのHは何回転で、Rは何回転ですか?
> > ジェット、メイン140,スロー75で良いですか?
>
> ジェットの番手は大丈夫 スクリューの戻しは ロー 1 1/8 ハイ 5/8 です
助かりました。
ありがとうございました!
| タイトル | : Re: 旧X2キャブ調整 |
| 記事No | : 7691 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/04/26(Fri) 18:34:01 |
| 投稿者 | : 好き者 [ID-v8ZGaG9v] |
> 旧X2で、ケイヒンキャブのHは何回転で、Rは何回転ですか?
> ジェット、メイン140,スロー75で良いですか?
ジェットの番手は大丈夫 スクリューの戻しは ロー 1 1/8 ハイ 5/8 です
| タイトル | : 旧X2キャブ調整 |
| 記事No | : 7690 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/04/25(Thu) 18:17:29 |
| 投稿者 | : アキモト [ID-5PxkBXfF] |
旧X2で、ケイヒンキャブのHは何回転で、Rは何回転ですか?
ジェット、メイン140,スロー75で良いですか?
| タイトル | : Re: STX1200混合使用にする方法教えてださい。 |
| 記事No | : 7689 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/04/14(Sun) 03:51:22 |
| 投稿者 | : [ID-kHd5V7M3] |
ありがとうございます。モトイネの、混合用のパーツ手に入れて、混合にできました。
| タイトル | : ディオール バッグ コピー |
| 記事No | : 7688 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/03/11(Mon) 10:24:06 |
| 投稿者 | : ディオール バッグ コピー [ID-n3KPAG38] |
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| タイトル | : カナダグー カナダグースコピー |
| 記事No | : 7687 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2019/02/21(Thu) 10:52:17 |
| 投稿者 | : カナダグー カナダグースコピー [ID-vHz/oX21] |
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