タイトル	： Re: FX-140
記事No	： 5767 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/12(Thu) 07:45:06
投稿者	： SJ [ID-V1XFglYy]

FX-140で100キロは凄いですよ。でも、間違えないのですよね〜？
整備は、とりあえずバルブ＆カムのシム調整ですよね。結構はじめからシム調整がくるっている事ありますよ。自分でしたら、クランクのメタル調整、カムのヤケ、ゆがみを見る。オイルが減るようでしたら、オイル上がりまたは、オイル下がりしているのか調べてピストンリンクまたは、バルブのパッキンを交換します。（バルブからの圧縮もれもついでに調べます）結局エンジンオーバーホールになりますか。

タイトル	： Re: １２００ＧＰＲの不調
記事No	： 5766 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/11(Wed) 22:09:31
投稿者	： ＳＪ [ID-xUUejw1I]

> > 中速から高速が正常の条件ならば
> > 加速ポンプのノズルの塩詰まりと思いますよ。加速ポンプを交換してもノズル詰まりがあれば改善されません。今一度キャブを取り外して加速ポンプノズルをギターの弦かピアノ線でゴシゴシしてみてください。それか私ならＰＪジェットを100番に交換します。
> 早速回答有難う御座います。
> コンプレッションの方は測定しましたが問題無かったです、後、加速ポンプは燃料を送りながら見たところノズルからいきよい良く燃料は出ていました。
> 加速ポンプを取り付ける際に調整を直ぐに全開になるように調整しているのがいけないのでしょうか？それと多分関係ないとは思うのですが購入時からエアクリーナーの先に付いているはずの消音ボックスと丸い玉のような物も付いておりません。

加速ポンプは早めに調整すると意味がありません（ポンプが戻りきれない）初期状態が一番いいと思います。焼玉現象が出てるので（アイドルが勝手に上がる）インマニのガスケット新品にされてはどうでしょうか？　

タイトル	： Re: FX-140
記事No	： 5765 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/11(Wed) 20:25:33
投稿者	： shimo [ID-/cT6xkJx]

皆さん有難うございます。
やっぱり使用時間が長いので仕方ないですね。
でもず〜っと大事にしたいので、２００時間過ぎたら、そこを整備した方が良いと思う場所があればアドバイス宜しくお願いします。

タイトル	： Re: FX-140
記事No	： 5764 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/11(Wed) 16:42:55
投稿者	： yone [ID-XcBcV4p6]
URL	： http://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

同ＦＸ１４０と併走して遅いのならやはり気になりますね。
アワー200時間なら仕方ないのかな・・。

タイトル	： Re: FX-140
記事No	： 5762 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/11(Wed) 14:55:57
投稿者	： 修理屋廃業 [ID-NKf9S3hA]

> 初心に戻りますが、FX140て100キロもでましたけ〜？いいとこ80キロちょいだったような？？FX160なら100キロ近く出ますがね

メーター読みですもんね。
実測GPSで85〜86kmで10,050rpm/h
ペラ変えて90km出れば好調ですね。

タイトル	： Re: FX-140
記事No	： 5761 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/09(Mon) 08:08:51
投稿者	： SJ [ID-V1XFglYy]

初心に戻りますが、FX140て100キロもでましたけ〜？いいとこ80キロちょいだったような？？FX160なら100キロ近く出ますがね

タイトル	： Re: １２００ＧＰＲの不調
記事No	： 5760 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/09(Mon) 00:40:14
投稿者	： スペースギア [ID-0q7EgxGG]

> 中速から高速が正常の条件ならば
> 加速ポンプのノズルの塩詰まりと思いますよ。加速ポンプを交換してもノズル詰まりがあれば改善されません。今一度キャブを取り外して加速ポンプノズルをギターの弦かピアノ線でゴシゴシしてみてください。それか私ならＰＪジェットを100番に交換します。
早速回答有難う御座います。
コンプレッションの方は測定しましたが問題無かったです、後、加速ポンプは燃料を送りながら見たところノズルからいきよい良く燃料は出ていました。
加速ポンプを取り付ける際に調整を直ぐに全開になるように調整しているのがいけないのでしょうか？それと多分関係ないとは思うのですが購入時からエアクリーナーの先に付いているはずの消音ボックスと丸い玉のような物も付いておりません。

タイトル	： Re: １２００ＧＰＲの不調
記事No	： 5759 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/08(Sun) 23:43:46
投稿者	： ＳＪ [ID-xUUejw1I]

中速から高速が正常の条件ならば
加速ポンプのノズルの塩詰まりと思いますよ。加速ポンプを交換してもノズル詰まりがあれば改善されません。今一度キャブを取り外して加速ポンプノズルをギターの弦かピアノ線でゴシゴシしてみてください。それか私ならＰＪジェットを100番に交換します。

タイトル	： Re: １２００ＧＰＲの不調
記事No	： 5758 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/08(Sun) 23:07:19
投稿者	： [ID-ICpw0Fpv]
URL	： http://iwcs.exblog.jp/

コンプレッション測定してみてください。

タイトル	： １２００ＧＰＲの不調
記事No	： 5757 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/08(Sun) 20:10:27
投稿者	： スペースギア [ID-0q7EgxGG]

ＧＰ１２００Ｒなのですが加速時のもたつきが改善されません何方か同じような症状で改
善された方が居ましたら改善策を教えて頂きたいのですが宜しくお願い致します。
昨日ＹＰＶＳの清掃、リードバルブの交換、加速ポンプの交換しました。
症状としては（１）加速時にもたつく（スロットルを握り直すと加速します）（２）水面
でスロー調整（1500〜2000回転）に合わせると陸に上げた際勝手に7000回転位に上昇しま
す。加速ポンプの調整なども関係しているのでしょうか？燃料は混合で50対1です。
何方か改善策をご存知の方居られましたら宜しくお願い致します。

タイトル	： Re: FX-140
記事No	： 5756 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/08(Sun) 13:45:49
投稿者	： 修理屋廃業 [ID-NKf9S3hA]

> 返答有難うございます。
> 併走しましたが、やはり自分のが遅いです。
> 宜しくお願いします。

原因は色々有りますが
エンジン回転数を確認した上で
ペラのピッチ不適合
インペラハウジングのクリアランス過多
ポンプベアリングの劣化
圧縮比の確認
エアクリのつまり
スロットルボディの開閉不良
を確認されてみてはいかがでしょうか？

タイトル	： Re: FX-140
記事No	： 5755 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/08(Sun) 02:26:49
投稿者	： shimo [ID-Xzir.Wdm]

返答有難うございます。
併走しましたが、やはり自分のが遅いです。
宜しくお願いします。

タイトル	： Re: FX-140
記事No	： 5754 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/06(Fri) 22:28:16
投稿者	： yone [ID-XcBcV4p6]
URL	： http://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

併走はしましたか？

タイトル	： FX-140
記事No	： 5753 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/06(Fri) 21:45:52
投稿者	： shimo [ID-jFVZepv0]

FX-140を持ってます。使用時間が２００時間ほどのジェットを中古で購入しました。
エンジンの調子はかなりいいのですが、友人のジェットと比べるとスピードが遅いです。
友人の１４０はメーター読みで１００キロ近く出ますが、自分のは８０キロ程です。
プラグを変えたりインペラなども変えたのですが、以前と同じような気がします。
何が原因でしょうか？分かる人がいましたら教えてください。宜しくお願いします。

タイトル	： Re: TZ800購入しました
記事No	： 5752 [関連記事]
投稿日	： 2009/01/10(Sat) 17:21:40
投稿者	： ＴＺ初心者 [ID-JS24qXpD]

一番は信頼のおけるシュップとのお付き合いですね。
本年もどうぞ宜しくお願い致します。良きアドバイスをお願い致します。

タイトル	： Re: 加速ポンプの撤去
記事No	： 5751 [関連記事]
投稿日	： 2009/01/08(Thu) 18:18:36
投稿者	： GPR [ID-rkPlaeOx]

IWCS様　回答ありがとうございます。
LO/HIのスクリューも調整できるよう加工とは、
どのような加工したらいいのでしょうか？
宜しくお願い致します。

タイトル	： Re: 加速ポンプの撤去
記事No	： 5750 [関連記事]
投稿日	： 2009/01/07(Wed) 09:22:50
投稿者	： SJ [ID-V1XFglYy]

加速ポンプをお譲りいたしましょうか？

タイトル	： Re: 加速ポンプの撤去
記事No	： 5749 [関連記事]
投稿日	： 2009/01/06(Tue) 23:39:11
投稿者	： [ID-ZgCvbQvB]
URL	： http://iwcs.exblog.jp/

シート2.0　PJ100で良いと思います。
LO/HIのスクリューも調整できるよう
加工必要です。

タイトル	： Re: 加速ポンプの撤去
記事No	： 5748 [関連記事]
投稿日	： 2009/01/06(Tue) 22:18:21
投稿者	： GPR [ID-rkPlaeOx]

ＩＷＣＳ様　返答ありがとうございます。
ニードルシートとLOジェットの変更するサイズを教えて頂きたいのですが、
宜しくお願い致します。

タイトル	： Re: 加速ポンプの撤去
記事No	： 5747 [関連記事]
投稿日	： 2009/01/06(Tue) 20:44:19
投稿者	： [ID-ZgCvbQvB]
URL	： http://iwcs.exblog.jp/

撤去問題ありません！
ニードルシートとLOジェット変更必要

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