タイトル	： Re: XLT1200のエンジン積み替え
記事No	： 5615 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/01(Mon) 22:54:26
投稿者	： ＩＷＣＳ [ID-HOVFl9aJ]
URL	： http://iwcs.exblog.jp/

> 『ショートブロック』と言われるエンジン本体と考えて良いのでしょうか？
> どなたかお力添えをよろしくお願いします。
その通りです。
その通りです。
修理・修正可能な部分有れば安く付くと思いますが。

タイトル	： ＸＬＴ−８００
記事No	： 5614 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/01(Mon) 21:40:00
投稿者	： ｍｓｔ [ID-BTOPd0AD]

ＸＬＴ−８００のキャブですが、８００−ＸＬのキャブを取り付け可能でしょうか？
教えてください。宜しくお願いします。

タイトル	： Re: SHOについて質問です。
記事No	： 5613 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/01(Mon) 21:36:20
投稿者	： ＦＸ乗り [ID-8sZCsjvo]

ＳＨＯの新艇残ってますか？　全国的に完売と聞いていますが。

来年モデルの情報は９月中旬以降に出始めると思いますが、今わかっているのは来シーズンモデルは今年に比べ輸送（船）コスト分の値上げが決まっているそうです。
消費税もどうなるかわかりませんので手に入る時に買うのが得策だと思います。

タイトル	： XLT1200のエンジン積み替え
記事No	： 5612 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/01(Mon) 18:28:57
投稿者	： XLT乗り [ID-LtgDu8fU]

先日、アワーメータ１２０時間前後でエンジンが破損しました。
バラしたところ、シリンダ／クランク／ピストン全てにおいて何かしらの破損がありました。
　
単品ごとに修正しても不安が残るため、部品検索したところ
下記URLに・・・
ｸﾗﾝｸｼﾘﾝﾀﾞｱｾﾝﾌﾞﾘ ４５２，０００円とありました。

http://rns.resuco.com/shop/parts_main_frame.html?frmMaker=3

『ショートブロック』と言われるエンジン本体と考えて良いのでしょうか？
どなたかお力添えをよろしくお願いします。

タイトル	： SHOについて質問です。
記事No	： 5611 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/01(Mon) 13:06:25
投稿者	： RIVER [ID-NBByUFmv]

シーズンも終わりが近ずき、今年のSHOをシーズンオフプライスで買うか。
スーパーチャージャーが出たばかりなので、来シーズンモデルにするか、悩んでます。
今年のSHOは、どこか不具合ありましたでしょうか？
SHOの燃費など何でも良いので教えてください。

また、来年モデルで情報お持ちのかた教えてください。

宜しくお願いします。

タイトル	： Re: 1300GPRの件で
記事No	： 5610 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/29(Fri) 08:14:39
投稿者	： ＩＷＣＳ [ID-8zRSR7Ff]
URL	： http://iwcs.exblog.jp/

スロットルポジションセンサー等のカプラー接続忘れ有りませんか？
又、アクセルが開いた状態でもスパークしません。

タイトル	： 1300GPRの件で
記事No	： 5609 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/25(Mon) 19:58:35
投稿者	： 悩みマン [ID-OiW17jZp]

1300GPRが火花が出ません。リードバルブの点検えをする為、インジェクションまで外しました。その後チャンバーにDプレートを取り付けて、元に戻しました。するとなぜか火花が３本とも出ません。誰か原因わかりませんか　困っています。取り付け忘れありますかね？？

タイトル	： Re: ＦＺＲでた〜
記事No	： 5608 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/22(Fri) 21:15:38
投稿者	： X-2仙人 [ID-1Dl9Ezw0]

情報は、若干のショートハルと、キールライン変更、大容量インテークポンプらしいですね
GPRみたいに倒しこんでターン出来るらしいのSHOより高速ターン可能とか･･･
船体、ポンプ関係で最高速を向上させているみたいですね、エンジンの詳細が欲しいですね！

タイトル	： Re: ＳＪについて
記事No	： 5607 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/21(Thu) 21:30:05
投稿者	： コダック　 [ID-GiMT0SL.]

> 下ハルは新型と同じらしいです。しかし、SEのダブルビルジポンプステーは付きませんでした。参考になればうれしいです。

ありがとうございます。下ハルは、一緒なのは知りませんでした。
だからポンプ周りは使えるのですね。今年は、もう乗れる機会(船検が切れていて)がないかもしれないですが、来年に向けて、がんばってみます。
いろいろありがとうございました。

タイトル	： Re: ＳＪについて
記事No	： 5606 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/21(Thu) 21:25:10
投稿者	： コダック　 [ID-GiMT0SL.]

> 私も旧SJに乗っていますがポンプ周り（ポンプ、ハウジング、ノズル、ペラ、ライドプレート）は無加工で取り付けできましたよぉ（＾〜＾）
>
>
ありがとうございます。旧SJのことは、あまり雑誌にも載ってないので助かります。
いろいろ試してみます。ありがとうございました。

タイトル	： Re: ＳＪについて
記事No	： 5605 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/20(Wed) 23:12:41
投稿者	： ロッケンローラー [ID-PGSdRmHX]

下ハルは新型と同じらしいです。しかし、SEのダブルビルジポンプステーは付きませんでした。参考になればうれしいです。

タイトル	： Re: ＦＺＲでた〜
記事No	： 5604 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/20(Wed) 10:18:52
投稿者	： X-2仙人 [ID-1Dl9Ezw0]

ついに出ましたね
なんかSHOと同じ仕様みたいですね･･･
ずば抜けた性能があるわけでは無さそうですが、排気量1800なので潜在能力は
あると思うのですが、重量もさほどかわりは無いみたいですね
詳細情報ほしいですね！

タイトル	： ＦＺＲでた〜
記事No	： 5603 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/19(Tue) 23:22:50
投稿者	： 職人 [ID-fPh853AB]

画像サイズ: 400×266 (12kB)

出ましたね~ 正直狼少年にならなくてホッとしています。 はたしてＧＰの代替となるかもう少し情報を集める必要ありそうですが、期待していますよ！ http://www.yamaha-motor.com/waverunner/products/modelhome/615/0/home.aspx

タイトル	： Re: ＳＪについて
記事No	： 5602 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/18(Mon) 21:50:50
投稿者	： サンデーメカニック [ID-C0J/BF3y]

私も旧SJに乗っていますがポンプ周り（ポンプ、ハウジング、ノズル、ペラ、ライドプレート）は無加工で取り付けできましたよぉ（＾〜＾）


> > 僕の旧SJにはSEのアップノズル付きました。
> ありがとうございます。無加工で付いたなら、検討してみます。

タイトル	： Re: どなたかお力添えをお願いします。
記事No	： 5601 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/18(Mon) 21:40:22
投稿者	： サンデーメカニック [ID-C0J/BF3y]

> パルスホース抜け、あるいはひび割れとか？

皆様いろいろありがとうございます。

エンジン点検したところインマニにキャブを固定するねじのトルク
不足により外れていました。
ねじを締め込み試乗したところ何の問題も無く走行できました。

慣らしワンタンク終了後徐々に速度上げてみました。
ベタ波でメーター読み９８キロ出ましたので大満足です。

皆様本当にありがとうございましたm(_ _)m

タイトル	： Re: SHOの落し物
記事No	： 5599 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/18(Mon) 20:20:26
投稿者	： ＪＥＴ一年生 [ID-jnrUEsLx]

取れました！！
ほんと、ありがとうございました。

タイトル	： 1300GPRで困ってます。
記事No	： 5598 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/18(Mon) 15:22:41
投稿者	： bon.bon [ID-mcq6DYBM]

昨日、友人の1300GPRで突然、E19が表示しました。

その時はバッテリーが上がって、新品を付けても1日で無くなります。
これって、発電関係の不具合でしょうか？

一度、エンジンが掛かると正常ですが、メータ部のエラー表示は消えません。

宜しくお願い致します。

タイトル	： Re: SHOの落し物
記事No	： 5597 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/17(Sun) 22:25:17
投稿者	： FX乗り [ID-8sZCsjvo]

画像サイズ: 540×375 (15kB)

ちなみにこんなツールです。

タイトル	： Re: SHOの落し物
記事No	： 5596 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/17(Sun) 18:56:34
投稿者	： ＪＥＴ一年生 [ID-jnrUEsLx]

ＦＸ乗りさんへ！
ご丁寧にありがとうございます。
明日にもホームセンターで磁石を買って
頑張ってみます。

タイトル	： Re: SHOの落し物
記事No	： 5595 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/17(Sun) 18:09:33
投稿者	： FX乗り [ID-8sZCsjvo]

> ＳＨＯのエンジンカバーをはずしていたら、ドライバー(長さ２０ｃｍ）を船底に落としてしまいました。
> その場では、とるすべもなく途方にくれています。何は取り方などの良いアドバイスをよろしくお願いします。

ドライバーなら少し簡単ですね。エンジンカバーのネジを落とした事があります。
簡単な方法は磁石を思いつきます。磁石に付く素材なら１００円ショップで長いのを買えば取れます。付かない素材なら地道に頑張るしかありません。

まず、一番簡単な方法から試してみてください。
１、船底にあると思いこんでいるだけで側面の段差に引っ掛かっている場合があります。
良く見て確認をしてください。
２、エンジンカバーを外してください。（見えにくいので外した方が良いです）
３、フロントシートを乗せてロックする部分の金属パネルを外します。（ビス四本で簡単に外れます）
４、電装ＢＯＸカバーを外します。（ここまでくると船底が見えるようになります）
５、トレーラーに載せた状態でフロント部分を持ち上げ、ドライバーが後方に転がるのを期待します。　※うまく転がって見えるような位置なら取ります。
６、クリーニングハンガー（針金ではなくプラスチックタイプ）のフック部分を切り取り、△形にします。
７、手を入れられる隙間からハンガーを入れて動かし、落とし物が後方に転がるようにがんばります。

ネジなどの場合は取り付け金具に引っ掛かっている場合もあります。
できればデジカメを船底に入れて適当に何枚か写真を撮ると場所が分かると思います。

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