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    • タイトル： Re: １２００ＧＰＲの不調
    記事No： 5759 [関連記事]
    投稿日： 2009/02/08(Sun) 23:43:46
    投稿者： ＳＪ [ID-xUUejw1I]

    中速から高速が正常の条件ならば
    加速ポンプのノズルの塩詰まりと思いますよ。加速ポンプを交換してもノズル詰まりがあれば改善されません。今一度キャブを取り外して加速ポンプノズルをギターの弦かピアノ線でゴシゴシしてみてください。それか私ならＰＪジェットを100番に交換します。

    タイトル： Re: １２００ＧＰＲの不調
    記事No： 5758 [関連記事]
    投稿日： 2009/02/08(Sun) 23:07:19
    投稿者： [ID-ICpw0Fpv]
    URL： http://iwcs.exblog.jp/

    コンプレッション測定してみてください。

    タイトル： １２００ＧＰＲの不調
    記事No： 5757 [関連記事]
    投稿日： 2009/02/08(Sun) 20:10:27
    投稿者： スペースギア [ID-0q7EgxGG]

    ＧＰ１２００Ｒなのですが加速時のもたつきが改善されません何方か同じような症状で改
    善された方が居ましたら改善策を教えて頂きたいのですが宜しくお願い致します。
    昨日ＹＰＶＳの清掃、リードバルブの交換、加速ポンプの交換しました。
    症状としては（１）加速時にもたつく（スロットルを握り直すと加速します）（２）水面
    でスロー調整（1500〜2000回転）に合わせると陸に上げた際勝手に7000回転位に上昇しま
    す。加速ポンプの調整なども関係しているのでしょうか？燃料は混合で50対1です。
    何方か改善策をご存知の方居られましたら宜しくお願い致します。

    タイトル： Re: FX-140
    記事No： 5756 [関連記事]
    投稿日： 2009/02/08(Sun) 13:45:49
    投稿者： 修理屋廃業 [ID-NKf9S3hA]

    > 返答有難うございます。
    > 併走しましたが、やはり自分のが遅いです。
    > 宜しくお願いします。

    原因は色々有りますが
    エンジン回転数を確認した上で
    ペラのピッチ不適合
    インペラハウジングのクリアランス過多
    ポンプベアリングの劣化
    圧縮比の確認
    エアクリのつまり
    スロットルボディの開閉不良
    を確認されてみてはいかがでしょうか？

    タイトル： Re: FX-140
    記事No： 5755 [関連記事]
    投稿日： 2009/02/08(Sun) 02:26:49
    投稿者： shimo [ID-Xzir.Wdm]

    返答有難うございます。
    併走しましたが、やはり自分のが遅いです。
    宜しくお願いします。

    タイトル： Re: FX-140
    記事No： 5754 [関連記事]
    投稿日： 2009/02/06(Fri) 22:28:16
    投稿者： yone [ID-XcBcV4p6]
    URL： http://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

    併走はしましたか？

    タイトル： FX-140
    記事No： 5753 [関連記事]
    投稿日： 2009/02/06(Fri) 21:45:52
    投稿者： shimo [ID-jFVZepv0]

    FX-140を持ってます。使用時間が２００時間ほどのジェットを中古で購入しました。
    エンジンの調子はかなりいいのですが、友人のジェットと比べるとスピードが遅いです。
    友人の１４０はメーター読みで１００キロ近く出ますが、自分のは８０キロ程です。
    プラグを変えたりインペラなども変えたのですが、以前と同じような気がします。
    何が原因でしょうか？分かる人がいましたら教えてください。宜しくお願いします。

    タイトル： Re: TZ800購入しました
    記事No： 5752 [関連記事]
    投稿日： 2009/01/10(Sat) 17:21:40
    投稿者： ＴＺ初心者 [ID-JS24qXpD]

    一番は信頼のおけるシュップとのお付き合いですね。
    本年もどうぞ宜しくお願い致します。良きアドバイスをお願い致します。

    タイトル： Re: 加速ポンプの撤去
    記事No： 5751 [関連記事]
    投稿日： 2009/01/08(Thu) 18:18:36
    投稿者： GPR [ID-rkPlaeOx]


    IWCS様　回答ありがとうございます。
    LO/HIのスクリューも調整できるよう加工とは、
    どのような加工したらいいのでしょうか？
    宜しくお願い致します。

    タイトル： Re: 加速ポンプの撤去
    記事No： 5750 [関連記事]
    投稿日： 2009/01/07(Wed) 09:22:50
    投稿者： SJ [ID-V1XFglYy]

    加速ポンプをお譲りいたしましょうか？

    タイトル： Re: 加速ポンプの撤去
    記事No： 5749 [関連記事]
    投稿日： 2009/01/06(Tue) 23:39:11
    投稿者： [ID-ZgCvbQvB]
    URL： http://iwcs.exblog.jp/

    シート2.0　PJ100で良いと思います。
    LO/HIのスクリューも調整できるよう
    加工必要です。

    タイトル： Re: 加速ポンプの撤去
    記事No： 5748 [関連記事]
    投稿日： 2009/01/06(Tue) 22:18:21
    投稿者： GPR [ID-rkPlaeOx]

    ＩＷＣＳ様　返答ありがとうございます。
    ニードルシートとLOジェットの変更するサイズを教えて頂きたいのですが、
    宜しくお願い致します。

    タイトル： Re: 加速ポンプの撤去
    記事No： 5747 [関連記事]
    投稿日： 2009/01/06(Tue) 20:44:19
    投稿者： [ID-ZgCvbQvB]
    URL： http://iwcs.exblog.jp/

    撤去問題ありません！
    ニードルシートとLOジェット変更必要

    タイトル： 加速ポンプの撤去
    記事No： 5746 [関連記事]
    投稿日： 2009/01/05(Mon) 23:21:54
    投稿者： GPR [ID-rkPlaeOx]

    １２００ＧＰＲのキャブレター加速ポンプが故障したため撤去を考えています。
    この手のエンジンで、加速ポンプをキャンセルして使用できるものなのでしょうか？
    宜しくお願い致します。

    タイトル： Re: TZ800購入しました
    記事No： 5745 [関連記事]
    投稿日： 2009/01/03(Sat) 11:27:04
    投稿者： saru [ID-CMREmo45]

    自分のTZは購入から１０年目になりますが、フードが浮いたりって言う事象はないですね。　確かにモロイ部分ではあるので、直すのが賢明だと思われます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 それと何より信頼出来るショップさんと良いお付き合いが大事ですね。　遅れましたが今年も宜しくお願いします。

    タイトル： Re: TZ800購入しました
    記事No： 5744 [関連記事]
    投稿日： 2009/01/02(Fri) 18:32:16
    投稿者： ＴＺ初心者 [ID-yjgd/ydh]

    ＳＥＶって雑誌で見たことがあります。色々なパーツがあるんですね。最近気が付きましたが一番前のガソリンの蓋や小物入れの目隠しとしてワンプッシュの三日月型のフードがありますが、左右にがたついています。両サイドがハンドルの付いているフードの部分よりも広がっていてツライチになっていませんがこのような物なのでしょうか？

    タイトル： Re: TZ800購入しました
    記事No： 5743 [関連記事]
    投稿日： 2008/12/29(Mon) 20:12:49
    投稿者： saru [ID-CMREmo45]

    自分のハンドルはいじっていません。　社外は見た目と乗り味のマッチングがポイントだと思いますよ。　イオンチューンについてですが、自分はＳＥＶと言うパーツをあちこちに取り付けています。　

    タイトル： Re: TZ800購入しました
    記事No： 5742 [関連記事]
    投稿日： 2008/12/29(Mon) 18:53:18
    投稿者： ＴＺ初心者 [ID-BCfCcIS5]

    saru様、有り難うございます。モトイネのホームページから見ましたらありました。チョい高めなので検討しながら自分のジェットを作っていきたいと思います。イオンチューンとはどういうものなのでしょう？自分はエンジンやキャブはいじらずにノーマルの耐久性を楽しみながら乗りたいと思っていますので宜しくお願いいたします。また純正ハンドルを社外のハンドルに交換するというのはどのような感じでしょうか？やったことはありますか？

    タイトル： Re: TZ800購入しました
    記事No： 5741 [関連記事]
    投稿日： 2008/12/28(Sun) 07:13:22
    投稿者： saru [ID-CMREmo45]

    モトイネ製のプレートは今でも販売していると思いますよ。　受注生産で購入したので届くまでは我慢の子でした。　スコープゲート加工やインペラの加工もモトイネさんで頼む事も出来ますし　ＢＢＳを通して色々と質問もできますよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ライドプレートを交換してから、平水やラフなコンディションでもポーポイズが減り直進安定性がよくなりました。僕はエンジンを加工したりマフラー交換というチューニングではなく　イオンチューンをエンジン、マフラー、船体に施していますよ。プロの砂盃選手や竹之下さんも取り付けていたので、参考にしました。　　　

    タイトル： Re: TZ800購入しました
    記事No： 5740 [関連記事]
    投稿日： 2008/12/26(Fri) 16:08:19
    投稿者： ＴＺ初心者 [ID-KqJyc7cc]

    saru様、アドバイス有り難うございます。モトイネ製のライドプレートは現在でも購入できるのでしょうか？ＴＺを購入してからパーツ販売が他のジェットに比べて少ないような気がしました。乗っている方の画像や資料が残っていると参考になりますがパソコンで検索しても中々出てきませんので掲示板で皆さんのアドバイスや感想や体験をお聞かせ戴けたらと思います。
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