タイトル	： Re: MJ-700RA　中間加速不良
記事No	： 6889 [関連記事]
投稿日	： 2014/08/17(Sun) 12:52:54
投稿者	： [ID-vhDRzz7/]

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インマニ付近　黄色い丸の中が気になりました。 ダイヤフラムカバー　燃料ポンプカバー　キャブレター取り付けナット4個等 全体的に締め付けトルクが弱いような気がしました。 　　　　　 今回組み付け時にもう少し締め込む感じで組みましたので 水上にてテストしたいと思います。

タイトル	： Re: MJ-700RA　中間加速不良
記事No	： 6888 [関連記事]
投稿日	： 2014/08/17(Sun) 12:45:06
投稿者	： [ID-vhDRzz7/]

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バルブ

タイトル	： Re: MJ-700RA　中間加速不良
記事No	： 6887 [関連記事]
投稿日	： 2014/08/17(Sun) 12:42:49
投稿者	： [ID-vhDRzz7/]

画像サイズ: 943×576 (49kB)

チェックバルブ

タイトル	： Re: MJ-700RA　中間加速不良
記事No	： 6886 [関連記事]
投稿日	： 2014/08/17(Sun) 12:39:15
投稿者	： [ID-vhDRzz7/]

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キャブレター内部の燃料フィルタ 燃料ポンプのチェックバルブ、 バルブシートの燃料通路の汚れ、詰まり キャブレターとインテイクマニフォールド取り付け面の密着不良 を確認してみました。 フィルターにはゴミの詰まりは無く、燃料ポンプのチェックバルブにソリやウキは見られません。 バルブシート＆バルブに詰まりは無くバルブにはシート当たりの跡があります。 ジェットや燃料経路にもつまりは無く良好と思われます。 写真を添付させていただきます。

タイトル	： Re: MJ-700RA　中間加速不良
記事No	： 6885 [関連記事]
投稿日	： 2014/08/16(Sat) 20:40:49
投稿者	： [ID-gQs0Dzqf]

了解いたしました。
明日から再度確認してみます

タイトル	： Re: MJ-700RA　中間加速不良
記事No	： 6884 [関連記事]
投稿日	： 2014/08/16(Sat) 10:47:38
投稿者	： なおちゃん [ID-l/UqyR/8]

こんにちは。
お話から察しますと、燃料不足の気がします。
キャブレター内部の小さな燃料フィルタ�
[燃料ポンプのチェックバルブ、
バルブシートの燃料通路の汚れ、詰まり。
キャブレターとインテイクマニフォールド取り付け面の密着不良。
いまいちど、点検をされてみては、いかがでしょうか？
ご参考までに。


> はじめまして。
> 皆様よろしくお願い申し上げます。
> 700RAでウエイクをしているんですが
> アイドリングからゆっくりと加速すると
> 4000rpm〜5000rpmあたりでストールします。
> キャブレターは新品、ガスケットも新品、コイル　CDI　プラグコードも新品　
> もちろん　プラグも新品です
> HI・LO調整は標準の開度です。
> アクセルをゆっくり開けず一気に開けると、気持ちよく最高回転まで到達し
> そのまま乗っていてもまったく不具合は感じられません。
> 燃料ラインや燃料ポンプを新品に交換したり
> 水の混入も疑ってみたりしましたが・・・・
>
> しかし
> チョークを少し引くとトップスピードは出ませんが
> アイドリングから吹け上がっていきます
> しかし、4000〜5000付近で少しもたつきます。
> あまりスムーズでは有りませんが吹け上がっていきます
>
> この症状で3年ぐらいたちますが、中々改善できません。
> HI・LOをいじったりしてみましたが
> いまいちです
> エアー調整か　中間ジェットでもあれば決まりそうなんですが
> そんなものは無いようなので・・・お手上げ感が漂ってます・・・
> 何か良いアドバイス　ありますでしょうか・・・・

タイトル	： MJ-700RA　中間加速不良
記事No	： 6883 [関連記事]
投稿日	： 2014/08/13(Wed) 20:20:38
投稿者	： [ID-utXtomAA]

はじめまして。
皆様よろしくお願い申し上げます。
700RAでウエイクをしているんですが
アイドリングからゆっくりと加速すると
4000rpm〜5000rpmあたりでストールします。
キャブレターは新品、ガスケットも新品、コイル　CDI　プラグコードも新品　
もちろん　プラグも新品です
HI・LO調整は標準の開度です。
アクセルをゆっくり開けず一気に開けると、気持ちよく最高回転まで到達し
そのまま乗っていてもまったく不具合は感じられません。
燃料ラインや燃料ポンプを新品に交換したり
水の混入も疑ってみたりしましたが・・・・

しかし
チョークを少し引くとトップスピードは出ませんが
アイドリングから吹け上がっていきます
しかし、4000〜5000付近で少しもたつきます。
あまりスムーズでは有りませんが吹け上がっていきます

この症状で3年ぐらいたちますが、中々改善できません。
HI・LOをいじったりしてみましたが
いまいちです
エアー調整か　中間ジェットでもあれば決まりそうなんですが
そんなものは無いようなので・・・お手上げ感が漂ってます・・・
何か良いアドバイス　ありますでしょうか・・・・

タイトル	： ＨＯ　水通しで警告灯
記事No	： 6881 [関連記事]
投稿日	： 2014/08/04(Mon) 08:09:05
投稿者	： ボギー [ID-C94WG14B]

初めましてよろしくお願いします。

２００７　ＨＯ　Ｆ１ＸＡ
好調でした、メーター読みで８５ｋｍ

中古で購入２ｈの試乗の後
別日にツーリングに行き。藻の大群に遭遇して、スコープゲートに藻がつまり，１５キロ位しかでなくなり、シート下辺りから振動がくる程でした。３０分位色々試して、じわじわスピードをあげれば５０キロでるようになり、その後１０分くらい走ると、藻が詰まる前のスピード７８ｋｍ位になり１時間ほどして戻り、陸に上げました。

上げてから、洗っているとスコ-プゲートに藻と釣り糸２０本ぐらい束ねたようなものが輪っかになて、スコープゲートに巻きついていました。それ以外にはゲート側からも、ポンプ側からも何も無いように見えましたので、水通しを始めました、３分たったのでそろそろ止めようとしたら、オーバーヒート警告灯が鳴り出し、エンジンを止めました。
１０分位時間を置いてエンジン始動すると警告音鳴らなかったので、１分位してエンジン止めて、終わりにしました。

３日後、気になったので水通しして見ると、やはり３分たつと警告音が鳴り出します。
ウォーターＢＯＸとマフラーを外してみましたが、ＢＯＸから５ｃｍ位の糸くずほどの藻が１本出てきた位でした。

他に何か原因やココをバラスと藻が詰まっているかもよ、などの情報があればご教授お願い致します。

タイトル	： Re: 浸水
記事No	： 6880 [関連記事]
投稿日	： 2014/07/31(Thu) 15:57:02
投稿者	： SH [ID-7dYhHIYW]

バッテリーの近くのシャフトが通っているところ（黒いゴムで覆われているところ）ありますよね？その下付近あたりから少しずつ漏れてきます。後部シートはずして目視したまま全開にするとチョロチョロ出てくるのでわかりますが普段はよく見えません。
ポンプ周りのコーキング不良です。あとは思いっきりロープ巻き込んだりした場合とか・・いずれにしろコーキングの問題なので、１日乗るくらいでは全くもって問題ないのでそのまま放置してあります笑。水洗いの際に入念に洗えば問題ないかと・・

タイトル	： 浸水
記事No	： 6879 [関連記事]
投稿日	： 2014/07/25(Fri) 09:27:59
投稿者	： ケン [ID-d.pA3v6j]

初年度20年式　SHO　なんですが、海面に浮かべていると、船尾の方から浸水しているみたいなのですが、原因がわかりません、ご教授頂ければ幸いです。
海面に浮かべて20分ほどで浸水確認できるほどですので、かなりの浸水があると思われます。

タイトル	： ＧＰ１３００Ｒのインジェクションについて
記事No	： 6878 [関連記事]
投稿日	： 2014/07/19(Sat) 10:32:01
投稿者	： ちゅうちゃん [ID-4ndV3V3n]

ＧＰ１３００Rのインジェクションは混合仕様しても大丈夫ですか

宜しくお願いします

タイトル	： Re: 漏電、リークの原因教えて下さい
記事No	： 6874 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/17(Tue) 20:35:06
投稿者	： BAN [ID-00SCIseh]

クロネコ様、かに様、回答ありがとうございました。

やっと、今回の件、終了する事が出来ました。

貴重な知識、皆さん、本当にありがとうございました。

本当に感謝、感謝です。

タイトル	： Re: 漏電、リークの原因教えて下さい
記事No	： 6873 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/17(Tue) 17:50:51
投稿者	： かに [ID-0bza5b43]

>
> 電装ボックスは、通常、何処に電気を逃がしているのでしょうか?
>
> ハルの何処かにマイナスと繋がっているのでしょうか?
>

SJ の場合ですと電装BOX のアースはフライホイールのピックアップに行ってます
そのコードが頼りなくそれが原因で火が飛ばなくなったりとか
いろんなトラブルが発生します。電装BOX からアース増設は必須です

タイトル	： Re: 漏電、リークの原因教えて下さい
記事No	： 6872 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/17(Tue) 16:32:39
投稿者	： クロネコ [ID-eM/uP1Xu]

改善　おめでとうございます。
ーアースはバッテリーからエンジンスターターモーター止めボルトだけです。
あとは電線を伝わって行くー12Vだけです。配線が古くなると電線不良となります。
シリンダーヘッドとフライホイールカバーも有効です。

タイトル	： Re: 漏電、リークの原因教えて下さい
記事No	： 6871 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/16(Mon) 21:03:14
投稿者	： BAN [ID-00SCIseh]

> なおちゃん様、クロネコ様、貴重なご意見ありがとうございました。

セルモーターも交換しましたが、同じ症状でした。
>
アーシングを行いました。電装ボックスのみアーシングしてみたら、
改善されました。

電装ボックスは、通常、何処に電気を逃がしているのでしょうか?

ハルの何処かにマイナスと繋がっているのでしょうか?

解る方、すみませんが教えて頂けないでしょうか？宜しくお願いします。

タイトル	： VX ジェネレータ交換工賃
記事No	： 6870 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/15(Sun) 10:34:08
投稿者	： やまっち [ID-QYzvD2BC]

VX1100 DXのジェネレータを交換したいのですが、ショップに出したらだいたいいくら位の工賃か分かる方居られませんか!?

タイトル	： Re: VXR　インテーク　純正リボン取り外し方法
記事No	： 6869 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/07(Sat) 11:25:51
投稿者	： ヤマンボ [ID-0tslXQor]

うっち　さん

確認及び返答など遅くなり申し訳ありません。

ご指導頂いたように取り外し試みてみます。

ありがとうございました！

タイトル	： Re: VXR　インテーク　純正リボン取り外し方法
記事No	： 6868 [関連記事]
投稿日	： 2014/05/31(Sat) 14:19:40
投稿者	： うっち [ID-S0YaLsEr]

ふつうにゴムの隙間にマイナス入れて外れましたよ
交換の際リボンの回りのゴムを取り付けるマニホールドにつけてくださいね

タイトル	： Re: 漏電、リークの原因教えて下さい
記事No	： 6866 [関連記事]
投稿日	： 2014/05/29(Thu) 19:49:44
投稿者	： BAN [ID-AVcbCvX9]

クロネコ様、貴重なご意見ありがとうございます。
電線等、確認してみます。

また、アーシングもやって見たいと思います。

本当に、ありがとうございます。

今週末は、できそうにないですが、また、結果報告したいと思います。

タイトル	： Re: 漏電、リークの原因教えて下さい
記事No	： 6865 [関連記事]
投稿日	： 2014/05/28(Wed) 10:53:36
投稿者	： クロネコ [ID-eM/uP1Xu]

電線経年劣化の電流不足！　電線内が黒く変色していたり端子類の劣化！
アーシングしてみては、バッテリー（ー）端子から電装BOX・フライホイルカバー・シリンダーヘッドの３本が理想です。自作で2,000円程です。

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