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  • タイトルRe: 出張修理お願いします。
    記事No: 6439 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/21(Sat) 20:41:17
    投稿者ヒデキング [ID-G8B/sdUG]

    作業はかどってますか?

    頑張ってくださいね。

    タイトル現行型SJの改良点を教えてください
    記事No: 6438 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/18(Wed) 14:29:00
    投稿者ロッケンローラー [ID-tufJjbN7]

    現行型SJの改良点を教えてください。
    ハルがワイド?
    ポンプ形状変更?
    エンジンは??
    上記以外でもあれば教えてください。
    どなたか知ってる方お願いします。

    タイトルRe: 出張修理お願いします。
    記事No: 6437 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/16(Mon) 21:05:25
    投稿者ヒデキング [ID-G8B/sdUG]

    iwcsさんはどこが原因だと思います?

    プロのご意見を是非ともお聞きしたいです。

    タイトルRe: エンジンがかからない
    記事No: 6436 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/15(Sun) 23:22:15
    投稿者 [ID-pI.Qo9xa]

    IWCS様ありがとうございます
    今週末確認したいと思います。

    タイトルRe: エンジンがかからない
    記事No: 6435 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/15(Sun) 13:15:59
    投稿者IWCS [ID-miOJMnou]

    スタートスイッチPUSH時
    出力側に12V確実に出ないのであれば
    リレーの不良と思います。

    タイトルRe: 出張修理お願いします。
    記事No: 6434 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/15(Sun) 13:13:17
    投稿者IWCS [ID-miOJMnou]

    原因O/Hしたキャブレターでは

    無いと思います。

    タイトルエンジンがかからない
    記事No: 6433 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/15(Sun) 08:37:51
    投稿者 [ID-pI.Qo9xa]

    現在FX160に乗っていますが、規則性がなくセルが回らずエンジンがかからないことがあります。リレーが壊れている可能性があると思い、セル側にいっている端子をテスターで確認したところ数mVしかでません。(入力側の端子は12Vあります)でもエンジンかかる場合とかからない場合があります。普通セル側にいっている端子も12Vあると思うのですが〜?ちなみにリレーはカチカチ音がします。また各接続端子の接点不良と思い、接点復活剤を塗布しましたが、改善されず、ちなみにエンジンがかからない(セルが回らない)ときもビルジポンプは動作しています。
    どなたかアドバイスお願いします。

    タイトルRe: 出張修理お願いします。
    記事No: 6432 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/15(Sun) 01:24:58
    投稿者ボロボロスピードスター [ID-ry4aVJiR]

    ヒデキング様・京とうふ様
    来週に地元に戻りますので、もう一度、組み直し再確認の上
    報告いたします。有難うございます。

    > ダイヤフラムの表裏間違い。
    > ニードルバルブの引っ掛け忘れ。
    > ホースのさし間違い。(タグを付けてられたようで、間違いはなさそう)
    > 燃料コックオフ、もしくは燃料不足。
    > パルスホース。
    > 燃料がキャブの近くまで来ているが、もう少しのところで作業を中断してる。
    > とか。。。
    >
    > キャブは合計4個ですよね。
    > どれも掛からないというのは、なにか根本的にキャブの組み間違いがあるような気がしてなりません。
    > 問題が解決すれば、きっと単純なことなのでしょうね。
    >
    > 夏はすぐそこ。
    > 頑張ってください。

    タイトルRe: ロータリーバルブの交換で
    記事No: 6429 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/14(Sat) 21:34:02
    投稿者kei [ID-jU5Xhiiq]









    ロータリーバルブの切かいてある部分がケガいた線に合うように取り付けます。

    タイトルRe: 出張修理お願いします。
    記事No: 6428 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/14(Sat) 16:09:36
    投稿者京とうふ [ID-cXuzUfLv]

    ダイヤフラムの表裏間違い。
    ニードルバルブの引っ掛け忘れ。
    ホースのさし間違い。(タグを付けてられたようで、間違いはなさそう)
    燃料コックオフ、もしくは燃料不足。
    パルスホース。
    燃料がキャブの近くまで来ているが、もう少しのところで作業を中断してる。
    とか。。。

    キャブは合計4個ですよね。
    どれも掛からないというのは、なにか根本的にキャブの組み間違いがあるような気がしてなりません。
    問題が解決すれば、きっと単純なことなのでしょうね。

    夏はすぐそこ。
    頑張ってください。

    タイトルRe: 出張修理お願いします。
    記事No: 6427 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/14(Sat) 04:04:23
    投稿者ヒデキング [ID-G8B/sdUG]

    マジで出張ですか。

    エンジン始動に至らなかった場合は出張費どうなりますか?

    外した部品はキャブと燃料ホースなんですよね?

    だったら原因はそこしかありえないわけですから簡単な話です。

    御自分で修理したいのであればメールで対応してもいいですよ。

    タイトルRe: 出張修理お願いします。
    記事No: 6426 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/13(Fri) 23:08:29
    投稿者ボロボロスピードスター [ID-.4M.CCZz]

    ヒデキング様

    ご連絡ありがとうございます。本気モードで来て下さる場合は交通費など相談の上
    お願いしたいと思っております。ただエンジンなど下ろすリフトとかもなく、エンジンルームに入って作業する形になりますが。。。

    タイトルロータリーバルブの交換で
    記事No: 6425 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/13(Fri) 09:22:25
    投稿者MIDORI [ID-6Jqomg//]

    YAMAHAのページですが申し訳ございません。

    こんにちは、返信いただけると助かります。

    787のロータリーバルブを新品に交換するのですが
    SEADOOの整備マニュアル04-04-9ページに分度器とダイアルゲージを使用して開閉タイミングを調整するとありましたが、この2点のアイテムは手元にあるのですが今ひとつ理解できません。


    手順として
    1.MAG側でピストンを上死点(TDC)とありますが、この場合、クランクシャフトを反時計回りに回してピストンが一番上部にくる位置でいいのでしょうか?


    2.MAG側分度器を使用してオープニング360°の位置から反時計回りに130°でケガキを書き、クローズケガキ線を360°から時計方向に65°の位置に線を書く。
    ここまでは実施したのですが肝心のロータリーバルブはどの位置で取り付けたらよろしい
    のでしょうか?

    交換のご経験ある方でご回答いただけると助かります。

    タイトルGP1300RにEFI コントローラー
    記事No: 6424 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/12(Thu) 22:52:16
    投稿者セキ [ID-9VRG/ci7]

    2009年式のGP1300Rに RIVA 製品のEFI コントローラーを 取り付けしたいのですが
    取り扱い説明が 無く 4つのツマミのセッティングの仕方が 分かりません。
    何方か ツマミの調整の仕方 ご存知ありませんか?
    よろしければ 教えてください。よろしくお願いいたします。

    タイトルRe: 出張修理お願いします。
    記事No: 6423 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/09(Mon) 19:30:17
    投稿者ヒデキング [ID-G8B/sdUG]

    amebaに私のBlogあります。よかったら見てください。
    「ジェットボートで遊ぼう」です。

    タイトルRe: 出張修理お願いします。
    記事No: 6422 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/09(Mon) 19:11:55
    投稿者ヒデキング [ID-G8B/sdUG]

    > こんばんは、皆様、色々とすみません。。
    > パルスホースというのはどこの箇所になりますか?
    > 素人質問で申し訳ございません。

    キャブレターからクランクケースに繋がっているホースです。長さは15cmくらいです。

    私も不動のスピードスターを購入してレストアし、今は楽しく遊んでいます。

    がんばってください。色々とお力になれると思いますが岐阜なんで・・・

    出張費高すぎでしょ(笑い)

    タイトルRe: 出張修理お願いします。
    記事No: 6421 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/08(Sun) 23:38:10
    投稿者ボロボロスピードスター [ID-edkiaCZi]

    こんばんは、皆様、色々とすみません。。
    パルスホースというのはどこの箇所になりますか?
    素人質問で申し訳ございません。

    タイトルRe: 出張修理お願いします。
    記事No: 6420 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/08(Sun) 00:13:30
    投稿者ヒデキング [ID-G8B/sdUG]

    パルスホースが折れていませんか?
    私は、社外ホースに交換した際に、折れていてエンジン始動できなくなりました。
    純正はクネクネと癖がついているのでいいのですが、社外品にかえると折れちゃいますよ。

    タイトルRe: 出張修理お願いします。
    記事No: 6419 [関連記事]
    投稿日: 2011/05/05(Thu) 22:33:03
    投稿者ボロボロスピードスター [ID-kkcsCq9d]

    みなさま、ご連絡遅くなりまして申し訳ございません。
    アドバイス頂いたにも関わらず結局、時間とれずまだ未解決です。

    タイトルRe: 出張修理お願いします。
    記事No: 6418 [関連記事]
    投稿日: 2011/04/29(Fri) 13:28:29
    投稿者IWCS [ID-miOJMnou]

    直りました・・・・???

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