メーカー別非公式掲示板
スタイル別掲示板



ヤマハ非公式掲示板
[もどる] [新規投稿] [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [利用規約] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
  • 以下は新規投稿順のリスト(投稿記事)表示です。
  • 72時間以内の記事は ★New で表示されます。
  • 投稿者のメールアドレスがアドレス収集ロボットやウイルスに拾われないよう工夫して表示しています。
  • ソース内に投稿者のリモートホストアドレスが表示されます。

  • タイトルRe: GP1300R
    記事No: 6168 [関連記事]
    投稿日: 2010/06/05(Sat) 23:28:34
    投稿者元GP1300R [ID-tmSoXm4y]

    自分のは、全開走行時などで跳ねた時にエンジンストップして、何も無かったようにすぐエンジンはかかるという現象でした。

    自分ではわからないので、ショップに出した訳ですが。。。

    コンピューターで見てもらっても異常なし。。。

    電装BOXとかメーターとか交換しても回復せず。。。

    買い替えかな?と思っていたら。。。

    直ったよと


    結果、バッテリーケーブル?の断線?接触不良?だったみたいです。

    通常は電通あっても、跳ねた衝撃で電通が外れるとエンジンストップしていたようです。


    参考にならなかったらスミマセン。。。

    タイトルRe: 警告灯点灯!!
    記事No: 6167 [関連記事]
    投稿日: 2010/06/05(Sat) 20:14:53
    投稿者G=P=R [ID-8bt0A1pd]

    これって2005までなんですよね?

    タイトルRe: GP1300R
    記事No: 6166 [関連記事]
    投稿日: 2010/06/05(Sat) 15:41:59
    投稿者藍ヶ江 [ID-wcJtbK6w]

    > それってハネたりした時ではないですか???

    跳ねた直後にも起きていましたが、それ以外にも症状出ていました。

    タイトルRe: TZ800のキャブのニードル
    記事No: 6165 [関連記事]
    投稿日: 2010/06/05(Sat) 09:57:38
    投稿者ぴ〜すけ [ID-TLXaR.YH]

    えびーすさん>

    ありがとうございます。
    無事にキャブレターのO/Hが出来ました。

    加速ポンプの調整に付いては、ヤマハマリンサービスでも不明でした・・・びっくり

    タイトルRe: GP1300R
    記事No: 6164 [関連記事]
    投稿日: 2010/06/04(Fri) 20:08:59
    投稿者元GP1300R [ID-tmSoXm4y]

    それってハネたりした時ではないですか???

    タイトルRe: 警告灯点灯!!
    記事No: 6163 [関連記事]
    投稿日: 2010/06/04(Fri) 20:07:43
    投稿者元GP1300R [ID-tmSoXm4y]

    ショップでつけてもらったので、手順はわかりませんが。。。

    http://item.rakuten.co.jp/neonet/802-12001/

    コレです。

    「R&Dキャットセンサーバイパスチップ」

    タイトルRe: TZ800のキャブのニードル
    記事No: 6162 [関連記事]
    投稿日: 2010/06/01(Tue) 23:51:59
    投稿者えびーす [ID-MgAjRK4D]

    ぴーすけさん


    ご参考までに1999年式MJ−800GPのサービスマニュアルの記載事項をお伝えします。

    エンジンとキャブは同じだと思います。。。

    ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    [MJ−800GP
      エンジン 66E

      キャブ Mikuni BNI44(加速ポンプ付き)

       ・高速スクリュ:3/8±1/4回転戻し

       ・低速スクリュ:1-3/4±1/4回転戻し
    ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    [
    以上のように書いてありました。

    加速ポンプについては、見つからなかったのご容赦ください。

    タイトルTZ800のキャブのニードル
    記事No: 6161 [関連記事]
    投稿日: 2010/06/01(Tue) 12:25:27
    投稿者ぴ〜すけ [ID-TLXaR.YH]

    こんにちは。

    TZ800(FON3型)のキャブレターのニードルの戻し回数を教えて下さい。
    ヤマハに多い Low 1-7/8戻し Hi 1-5/8戻し 位の基準でよろしいのでしょうか?

    また、加速ポンプの基準値の合わせ方も、わかれば教えて下さい。

    タイトル追加メータ
    記事No: 6160 [関連記事]
    投稿日: 2010/06/01(Tue) 11:17:17
    投稿者4テック [ID-IrTUq6Ir]

    水温計、油温軽、油圧計等の追加メーターはどこのラインからとればいいのか分かりません。
    実際追加メーターをつけた方いらっしゃいますか?

    タイトルRe: 警告灯点灯!!
    記事No: 6159 [関連記事]
    投稿日: 2010/05/29(Sat) 20:18:00
    投稿者G=P=R [ID-8bt0A1pd]

    元GP1300Rさんご回答有難うございました。

    触媒センサー?カットってどうやってやるのでしょうか?

    タイトルFX140のエンジンマウント
    記事No: 6158 [関連記事]
    投稿日: 2010/05/26(Wed) 17:03:52
    投稿者yocchi [ID-3f4Q5hny]

    FX140を持っていますが、エンジンマウントが切れてしまいました。
    エンジンをおろさないと交換はできないでしょうか?
    誰か良い方法があれば教えて下さい。
    宜しくお願いします。

    タイトルGP1300R
    記事No: 6157 [関連記事]
    投稿日: 2010/05/22(Sat) 16:46:07
    投稿者藍ヶ江 [ID-g.DW/P/2]

    全開走行時に、エンジンが停止します。

    エラーコードを表示させると、最初の数秒だけ48が表示されます。

    その後は01が表示されるのですが。

    故障なのかどうかの判断もつきません。

    ご存じの方いらっしゃいましたら、よろしくご教示下さい。

    タイトルRe: 警告灯点灯!!
    記事No: 6156 [関連記事]
    投稿日: 2010/05/21(Fri) 21:48:05
    投稿者元GP1300R [ID-tmSoXm4y]

    長距離乗ると自分のも出てました。

    触媒?エンジン?が冷めると復活します。

    すぐなるので、音消してそのまま乗ってましたが(笑)

    触媒抜いて、Dプレート+触媒センサー?カットをすると出なくなりましたよ。
    (触媒は壊れてませんでした)

    環境には良くないと思いますが。。。

    参考までに

    タイトルRe: FZRリミッターカット?
    記事No: 6155 [関連記事]
    投稿日: 2010/05/20(Thu) 22:47:11
    投稿者FX乗り [ID-QCOgSEAS]

    リミッターというか回転数とブースト圧をセンサーで感知してコンピュータで制御していると思います。SHOも同じ症状が出ます。

    オイルを10W-30使うと症状を顕著に感じますが、10w-40に変えたらさほど感じなくなりました。

    コンピュータを変えてリミッターカットするならほかのパーツも交換しなければ耐久が心配になりますので、たぶん100万円コースです。

    費用対効果で考えれば「どノーマル」が一番です。
    ペラ・ゲートを変えても体感できるほどの効果はありません。

    タイトルFZRリミッターカット?
    記事No: 6154 [関連記事]
    投稿日: 2010/05/20(Thu) 17:44:54
    投稿者まさ [ID-ORp8asn9]

    FZRですが、115キロ位になるとリミッターが効いたような?燃料カットのような?感じになります。友人にリミッターじゃない?と言われたのですが、リミッターって設定されているのでしょうか?それとも原因は他にあるのでしょうか?それとリミッターカットできるとも聞いたのですが、そのようなことは可能でしょうか?
    質問ばかりで申し訳ありませんが、ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

    タイトルRe: 警告灯点灯!!
    記事No: 6153 [関連記事]
    投稿日: 2010/05/19(Wed) 22:54:00
    投稿者IWCS [ID-DsFY1LKf]

    ディラーにてPC接続して故障箇所確認してください。

    触媒が破裂(壊れる)したのでは?

    タイトル警告灯点灯!!
    記事No: 6152 [関連記事]
    投稿日: 2010/05/19(Wed) 22:03:59
    投稿者G=P=R [ID-8bt0A1pd]

    はじめまして。
    2007 GP1300Rですが、走行中にピーピーという音とともに警告灯が点灯してしまいました。警告灯の種類は2つで、エンジンマークの様な物と排気温警告?の2つです。
    オーバーヒートでしょうか? 
    同じような経験をされた方がいらっしゃいましたらお教えいただければ幸いです。

    タイトルRe: GP800の最高速?
    記事No: 6151 [関連記事]
    投稿日: 2010/05/14(Fri) 22:54:42
    投稿者えびーす [ID-MgAjRK4D]

    メーター表示スピードはメーカーによって違うみたいですよ。

    私も友人の15Fにはやはり付いて行けません。

    ですが、持っている艇によって味付けも違いますし、
    15Fとは金額も大分違いますね。。。(笑)

    高価な艇を乗ると羨まし事も沢山ありますが、
    自分らしい楽しみ方があれば、それが一番ではないでしょうか??

    私は私なりの楽しみ方を満喫しているつもりです。

    本当はGR800Rが欲しかったのですが
    良い800GPと出会ったので
    今は楽しいPWC生活を送っています。。。

    追伸 因みに関東在住者です。

    タイトルRe: GP800の最高速?
    記事No: 6150 [関連記事]
    投稿日: 2010/05/14(Fri) 00:05:26
    投稿者 [ID-KXRh1443]

    えびーすサン

    僕の周りは、15Fばっかりで15Fには、ついていきません。

    15Fでメーター読みで95〜105kmぐらいみたいです。

    えびーすサンのGPは、速いですよね!!


    えびーすサンは、大阪ですか?

    タイトルRe: GP800の最高速?
    記事No: 6149 [関連記事]
    投稿日: 2010/05/13(Thu) 23:02:34
    投稿者えびーす [ID-MgAjRK4D]

    GPRさん


    私の艇は1999年式MJ−800GPです。

    GP800Rではありません。。。

    ですがエンジンは一緒ですね。


    メーター表示が二桁だけなのでMaxまで行くと02km/hと04km/hとかで表示されます。

    あくまでも自分のメーターなので、他の艇と並走して速度は測っていません。

    機会があったら測定して頂こうと思います。

    | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 |




    This BBS is Modified by Aniki 2002-2006 (Ver.3.0) - Tuning dojyo. -
    - Web Forum -   Modified by isso