タイトル	： Re: 耐久
記事No	： 6037 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/21(Fri) 21:19:48
投稿者	： REV [ID-4pHeitJH]

色々探していたらここにたどり着きました。

ZINさんに質問ですが効果があるオークションで購入したという物は具体的に何系のものなのでしょうか？

SHOは中々速くなりませんね・・・。

あと、R＆Dのパワーショットの装着を考えておりますが効果はあるのでしょうか？

ZINさん他ご存知の方が居られましたら書き込み宜しくお願いします。

タイトル	： Re: 塩の固着について
記事No	： 6036 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/21(Fri) 16:34:29
投稿者	： SJ [ID-0UeF2F6q]

鍋で煮込んだ後（１０分〜２０分ぐらい）、歯ブラシで磨く。

タイトル	： 塩の固着について
記事No	： 6035 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/21(Fri) 12:00:48
投稿者	： [ID-wA9ToB0u]

こんにちは。

皆さん、塩の固着の除去の際　どうされてますか？
長く保管していた、ジェットのキャブの内部の塩の固まりの除去など
当方は、コリコリと取ってたのですが、あまりに酷い場合　皆さんは、どうされてるのでしょうか？

スプレータイプの塩分解スプレーなどが有るようですが
「これは強力で使いやすく、どの部分にも使えるよ」って物が有れば教えて下さい。

タイトル	： Re: 1200GP　ポンプケース
記事No	： 6034 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/20(Thu) 06:53:41
投稿者	： はば [ID-ljn4Bjgr]

ノックピン抜くのはどうにかこうにかアンギラスとかで挟んで抜く事は出来ますが、どうしても傷ついてしまいます。　そうすると次に入れる時入りにくい事ありますよ。

ノックピン自体100円位の部品だったと思うので、こっちは交換しています。

メインのボルト長さが150ｍｍあるので、ネジの付け根で折れてしまった事何度かあります。

1200の場合は700とかのボルトより少し太いボルトなので折れにくいとは思いますが・・・

いかそうめん様　頑張って外してみて下さい。

タイトル	： Re: 1200GP　ポンプケース
記事No	： 6033 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/19(Wed) 22:22:11
投稿者	： いかそうめん [ID-gvjy35SW]

はばさま。
いろいろ教えていただきありがとうございます。
新品交換が◎のようですね・・・。参考にさせていただきます。

やはり[10][16]あたりのノックピンを抜くのに苦労するみたいですね^^;
知人にも聞いたのですが
バーナーであぶったり、万力ではさんで引っ張ったりと。
他に良い方法ご存知でしたら教えてください^^;

できれば今週末にでもバラしてみようと思います。
とりあえずはボルト類にCRCをかけまくっておきます^^

タイトル	： Re: 1200GP　ポンプケース
記事No	： 6032 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/19(Wed) 19:05:33
投稿者	： はば [ID-ljn4Bjgr]

こんにちは　9番は最低でも必要ですね。　後、10番と16番のノックピンが1番や11番にひっついて9番にひっついてなければいいのですけど、外れなければ9番から外しにくいと思いますので、先にバラしてから部品注文した方がよろしいかと思います。　後注意点ですが、38番を外す時、ネジが折れてしまう事がよくありますので気をつけて下さい。　リューター等で一度試した事ありますが、また引っかかったりとかする可能性大ですので、交換された方がいいと思いますよ。　切り離す時は38番のボルト外した後に軽くハンマー等で叩けばばれると思います。

タイトル	： 1200GP　ポンプケース
記事No	： 6031 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/19(Wed) 18:19:36
投稿者	： いかそうめん [ID-k9pOv29h]

画像サイズ: 466×611 (66kB)

98年式　1200GPのポンプケースが膨らんできたみたいなんです。 始動時にペラがあたってシャリシャリいってます^^; ■リューター等でポンプケースを削ってみようかと思うのですが 　あまり効果は期待できないでしょうか？ 　『どうせ削ってもまたすぐ膨らむよ』なんて聞きます^^; ■ポンプケースを交換してしまう場合・・・ 　手順や気を付ける事・必要部品など教えて下さい。 　添付の図面の番号で教えて頂けると助かります^^ 　よろしくお願いします。

タイトル	： Re: ＳＪ650のステアリングケーブル
記事No	： 6030 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/17(Mon) 18:40:40
投稿者	： ロッケンローラー [ID-svpUM4Nk]

間に合わなくてごめんなさい・・・。
でもまだ夏はありますから頑張ってください！

タイトル	： Re: ６４X点火タイミング
記事No	： 6029 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/17(Mon) 10:35:57
投稿者	： ぷーある茶 [ID-lRxbYPnA]

ノーマルCDIなら、最大進角まで調整したことがあります。

壊れませんでしたが、自己責任でお願いします。

タイトル	： Re: ＳＪ650のステアリングケーブル
記事No	： 6028 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/16(Sun) 23:52:56
投稿者	： 堤健一 [ID-TC2hlBIn]

ロッケンローラー様　あまりに急だった為諦めまして本日人間だけで海を楽しんできました。今シーズンまだまだありますのでバッチリ修理して楽しみたいと思います。ありがとう御座いました。

タイトル	： ６４X点火タイミング
記事No	： 6027 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/16(Sun) 22:31:59
投稿者	： 黒ネコ [ID-8XyFTZOS]

SJでノーマルステーターが錆びて使用不能の為、手持ちの６４X電装取り付けでピックアップを少々進角したいので６４Xノーマル点火タイミングをご存知の方返信書き込みお願いします。

タイトル	： Re: ＳＪ650のステアリングケーブル
記事No	： 6026 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/15(Sat) 18:46:32
投稿者	： ロッケンローラー [ID-svpUM4Nk]

そのまま移植した経験者です。
責任は持ちませんが使用可能です！

タイトル	： ＳＪ650のステアリングケーブル
記事No	： 6025 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/14(Fri) 14:27:52
投稿者	： 堤健一 [ID-TC2hlBIn]

長らく放置のＳＪ650のステアリングケーブルが被覆が破れ海水進入で錆びてしまい動きません。お盆休み中に乗りたかったのですがメーカーも休みの為部品の手配も出来ず諦めていたのですが友人がＳＪ700のケーブルで良ければ使えと言ってくれています。お盆中はランナで遊ぶらしく乗らないから外して使えばいいと言ってくれていますのでもし650に使用出来るのであれば頂戴しお盆明けに新品ケーブルを返そうと考えています。ＳＪ700用のケーブルをＳＪ650に組んだご経験のある方おられましたら適合等お教え願えますでしょうか。宜しくお願い致します。

タイトル	： キャブ調整
記事No	： 6024 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/12(Wed) 19:47:14
投稿者	： 初心者ＴＺ乗り [ID-ECKLiW24]

こんにちは。先日、ＴＺ７００のキャブを掃除したのですがその後、調整が上手くいきません。素人な質問ですみません。どなたか教えて下さい。

高速スクリュと低速スクリュはどのくらい戻したらいいでしょうか？
エンジンは６１Ｘと刻印がありフルノーマルのジェットです。

タイトル	： Re: ライドプレート
記事No	： 6023 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/10(Mon) 00:57:23
投稿者	： ISAO [ID-/fxt7Bsu]

> はじめまして。
> ＳＨＯのライドプレート交換を検討しています。
> ＲＩＶＡ製を装着したいのですが、どなたか付けられている人がいれば、感想を教えて頂けないでしょうか？
> 最高速は伸びるんでしょうか？

気になる商品ですよね！でも未だ日本では販売されていないのではないでしょうか？間違いでしたらスイマセン。

ちなみにＲ&ＤのライドプレートはＯＥＭのスピードセンサーに対応していないのが痛いですよね（＞＜）

発売が楽しみです！

もし販売在庫があるようなＳＨＯＰがありましたらカキコお願いします☆

タイトル	： ライドプレート
記事No	： 6022 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/08(Sat) 16:24:44
投稿者	： SHOユーザー [ID-5YsuqLVe]

はじめまして。
ＳＨＯのライドプレート交換を検討しています。
ＲＩＶＡ製を装着したいのですが、どなたか付けられている人がいれば、感想を教えて頂けないでしょうか？
最高速は伸びるんでしょうか？

タイトル	： Re: sj650 エンジンマウントについて
記事No	： 6021 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/08(Sat) 09:11:37
投稿者	： ロッケンローラー [ID-svpUM4Nk]

私は問題なく付きましたよ。

タイトル	： sj650 エンジンマウントについて
記事No	： 6020 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/07(Fri) 10:06:32
投稿者	： アーチ [ID-SdhO9NuL]

sj650エンジンマウントを交換したいのですがsj700　96〜のマウントは使えないのでしょうか？　社外or純正どちらがお勧めですか？？

タイトル	： Re: Dﾌﾟﾚｰﾄの件
記事No	： 6019 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/05(Wed) 11:42:20
投稿者	： GP-R乗 [ID-McZM6JfG]

yoneさん色々とアドバイス頂ありがとうございます。
しっかり調べてみます！！

タイトル	： Re: クランクベアリング交換について
記事No	： 6018 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/03(Mon) 19:57:37
投稿者	： [ID-U3whBCqM]

ＩＷＣＳさん

ありがとうございます。

しかし、結局　その修繕するクランクが手に入りませんでした。

また、色々と他を聞いてみたら、結局　コンロッドが１本焼いているだけでも
パーツ代金と工賃で、新品と同じ位の値段が掛かるみたいですね。
３気筒は、お金が掛かるみたいですね〜。

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