タイトル	： Re: SHOについて質問です。
記事No	： 5684 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/15(Wed) 02:41:27
投稿者	： VXユーザー [ID-WzRU1tfE]

ＦＸ乗りさん ご丁寧にお教えいただき有難うございました。

> 本当にハンドル部分から入っていますか？ゴムパッキンの防水機能がありますよ。
> ゴムパッキン不良ならクレームですよね。
> ※ハンドルに水をかけた時に入る場所はハンドルからではなくハンドルを伝ってシートと船体の間にあるシートのゴムパッキンの隙間から入る経路で入っていると思います。もし防水ゴムが変形してここから入るのならクレームですよ
>
シートと船体の間にあるシートのゴムパッキンの隙間からの水入りは、先日のハンドル周りからの放水時に確認していますので、お世話になってるショップさんにクレームでの対応をお願いしてみます。

ショップさんからは以前に「水は入ることがあるけど気にしないで」と言われましたが
友人と一緒に頑張ってみます。

クレームの範囲がよくわかりませんでしたのでお尋ねしました。

有難うございました。

タイトル	： Re: SHOについて質問です。
記事No	： 5683 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/15(Wed) 00:29:44
投稿者	： ＦＸ乗り [ID-8sZCsjvo]

> ＦＸ乗りさんにお尋ねします。
> taaakaの手順でＦＸ乗りさんのSHOに水は一滴も入りませんでしたか？
> 防水仕様ですか？、入ったらクレームですか？

本当にハンドル部分から入っていますか？ゴムパッキンの防水機能がありますよ。
ゴムパッキン不良ならクレームですよね。
※ハンドルに水をかけた時に入る場所はハンドルからではなくハンドルを伝ってシートと船体の間にあるシートのゴムパッキンの隙間から入る経路で入っていると思います。もし防水ゴムが変形してここから入るのならクレームですよ

> 又、ジェットには負圧式のビルジとエンジン始動とともに作動する電動ビルジ、ドレンプラグが付いていますがどうして付いているのですか？
>
> ＦＸ乗りさん教えて下さい。

誤解があるかもしれませんので一部を訂正します。
ハンドルにザバザバと水を被るような乗り方をしたことがありませんので常にザバザバと水を被る乗り方をしている人は入るのかも知れませんね。
　
私がお話をしているのはターンを切った時に飛沫を被ったり水洗をしたりした程度のお話で（通常のレジャー使用）、浸水が気にならない人には問題ないことなのだと思います。

私も条件次第で多少入るのは承知をしています。以前にも書かせていただきましたがウエイクでずぶ濡れの人を３人目のシートに乗せるとシートとシートの間から入る経験があります。

負圧式のビルジとエンジン始動とともに作動する電動ビルジ、ドレンプラグのお問い合わせですが正しくはメーカーに聞いていただくのが一番ですが、個人的には予防措置だと思っています。ドレンプラグを閉め忘れて進水させる人もいますが、この様な時に排水機能がなければ水没ですよね。電動ビルジはスタートスイッチとストップスイッチから１分くらいの動作だったと思います。常時浸水を想定しているなら電動ビルジはエンジン動作中は常時動作のほうが理に適っている気がきます。また船体の最深部につけて欲しいものです。あの位置では相当量が入らないと電動では吸い上げられませんから残りますよね。

より気持ち良いジェトライフを楽しむために皆さんに情報提供をしているだけですので気にならない方には無用な情報だと思います。

ショップについては頑張っているショップも多くあります。私のＳＨＯが浸水した時には後ろのシートを開けたまま１００ｋ超えのスピードで実走し浸水箇所を見つけてくれました。逆に何も調べずにジェットは水が入るもので入らないジェットなど無いというショップもあります。この「何も調べずに」を問題にしています。

水に浮かべておくだけで浸水するジェットに気持ち良くは乗れませんよね。
波をかぶらず、直進だけで水が入るジェットにも気持ち良くは乗れませんよね。
とても不安で命を預けられません。
１００ｋを超えたら浸水するジェットならＳＨＯを買う意味がありませんよね。

ちなみに原因が判らなかったときにショップさんがＹＡＭＡＨＡさんに相談したらコーキングのやり直しをしてくれたそうです。メーカーさんもそれなりに気にしており対応をしてくれます。メーカーさんでもショップさんでも顧客からの情報があってこそ次の機種の改良につながるものだと思っています。

いじめではなく次に繋がる情報（改善改良）発信はこれからも続けたいと思います。

タイトル	： Re: SHOについて質問です。
記事No	： 5682 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/13(Mon) 23:02:04
投稿者	： VXユーザー [ID-WzRU1tfE]

先日SHOの友人が試しに、ホースでハンドルから水を掛けてみたら水が船内に入ったそうです。私のVXMもですが。

ＦＸ乗りさんの｢納艇後の確認ですが、気になるところがあったら１年間の保証期間がありますのでどんどん申し出して直してもらいましょう。｣の通り水入りはクレームに該当しますか？

ＦＸ乗りさんにお尋ねします。
taaakaの手順でＦＸ乗りさんのSHOに水は一滴も入りませんでしたか？
防水仕様ですか？、入ったらクレームですか？

又、ジェットには負圧式のビルジとエンジン始動とともに作動する電動ビルジ、ドレンプラグが付いていますがどうして付いているのですか？

ＦＸ乗りさん教えて下さい。

タイトル	： Re: SHOについて質問です。
記事No	： 5681 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/12(Sun) 22:23:05
投稿者	： SHO [ID-s7vEDhMW]

基本同じ船体で、入る入らなかったらりするのは無いです。

入るのは基本です。

なぜなら、そこからエアーを取り入れてるからです。

入らない方はそれなりの工作をしているか、被りが少ないかでしょう。

タイトル	： Re: SHOについて質問です。
記事No	： 5680 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/11(Sat) 09:15:43
投稿者	： ＦＸ乗り [ID-8sZCsjvo]

> 私のＳＨＯも同じように被ったら水溜まります。
> 入る場所は、ハンドル回りから入ってきます。　それから、ボックス（小物入れ）下から流れエンジンに入ります。
>
> 試しに、シートを外しホースでハンドルから水を掛けてみて下さい。

私のSHOは、船体をシャンプー水洗するとき、シートを外さずにハンドルや小物入れや色々なところから結構な勢いで水をかけても入りませんが・・・

いつでも乾燥状態です。
但し、水洗後にシートを外す時シート前方のプラスチックに溜まった水を船内に溢さないように気を使わないと自分で船内を濡らすことになりますが。

タイトル	： Re: SHOについて質問です。
記事No	： 5679 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/06(Mon) 21:11:57
投稿者	： VXユーザー [ID-Xnm5m2B7]

古い人間さん、ＦＸ乗りさん、taaakaさん有難うございました。

> 納艇後の確認ですが、気になるところがあったら１年間の保証期間がありますのでどんどん申し出して直してもらいましょう。
> 水漏れはクレームで対処してもらいましょう！　ショップによっては水漏れ当たり前っていう所がありますが、詭弁です。あきらめずにショップに言ってください。

一時は、船内の水入りに対してショップさんにクレーム対応してもらおうとしていましたが、これで今まで通りジェットを楽しむことが出来ます。

有難うございました。

タイトル	： Re: ＧＰ８００のエンジン不調
記事No	： 5678 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/06(Mon) 10:11:07
投稿者	： なおちゃん [ID-aWxjOrKI]

ピストンリング合口は
ピストンリング溝にピンが装着されて
いると思います。
余談ですが、リング合口付近に
マーク（アルファベット等）がある場合、
それを上にして組み付けます。
参考までに。

タイトル	： Re: ＧＰ８００のエンジン不調
記事No	： 5677 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/04(Sat) 22:32:12
投稿者	： おやじ４６号 [ID-onWFA09U]

今日、懲りずに乗ってきました。

相も変わらず、吹けませんでした。

皆様のご意見ありがとうございます。

ご意見を参考にオーバーホールに挑戦してみます。

オーバーホールする際の質問ですが

ピストンリングの合い口の位置は、ピストン上部に刻印せれているのでしょうか？

それとも、吸気・排気ポートを避けて合わせているのですか？

素人みたいな、質問ですみません。

どうぞ。宜しくお願いします。

タイトル	： Re: SHOについて質問です。
記事No	： 5676 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/04(Sat) 00:56:16
投稿者	： taaaka [ID-qiaOqIIv]

はじめまして。

私のＳＨＯも同じように被ったら水溜まります。

入る場所は、ハンドル回りから入ってきます。　それから、ボックス（小物入れ）下から流れエンジンに入ります。

私は、それをあたりまえに考えてたのですが・・・

試しに、シートを外しホースでハンドルから水を掛けてみて下さい。

タイトル	： Re: SHOについて質問です。
記事No	： 5675 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/03(Fri) 23:29:52
投稿者	： ＦＸ乗り [ID-8sZCsjvo]

画像サイズ: 857×646 (74kB)

お問い合わせの件ですが、基本的に水漏れは止められると思います。 ショップさんも「水は入る事がありますが」と言っておられる様に条件次第で入るとも入らないとも解釈できる言葉だと思います。 少なくとも私の所有していた４ストＪＥＴは２台とも浸水はありませんでした。 （SHOは初め頃コップ半分位入りましたが、原因を突き止め処置してから入りません） 上からザッパリ水を被っても、外装水洗でも水は入りませんでした。 ただし、フロントハッチに濡れ物を入れた時は船内を伝って船底が濡れました。 船内水洗をするとの事ですので海水使用かと思います。 海水であれば外部から入ると塩の結晶ができていると思います。（エンジン上部など） この塩跡からどの部分から入ったかがわかると思います。 ウエイクなどをすると二人乗りや三人乗りをします。この時に後ろに乗せた人の水が前シートと後ろシートの間の隙間から入り込む事もあると思います。 上から入ったのであれば条件次第で入り込む事もあると思いますが、船体下部からの浸水であれば必ず止まると思います。ホース類の締め付け不良でなければ船体貫通ネジ部分の防水不具合だと思います。スポンソンの取り付け穴から浸水した例もあるそうです。 まずはどこから入ったのかで対処が違いますのでご検討くださいませ。 参考までに、乗り終わった後いつもこんな感じです。

タイトル	： Re: SHOについて質問です。
記事No	： 5674 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/03(Fri) 23:22:15
投稿者	： 古い人間 [ID-Iu.uxe.S]

> 私はVXに、友人がRXTやSHOに乗っていますが波を被らなければ船内に
> あまり水が入りませんが、波を被った場合や激しい運転をした時には
> 船底に水が溜まっています。

いまの船だから！？なのかはわかりませんが、作りからして上から水を
被るような運転をすると必然的に水は溜まると思います。

> 私も友人も、乗った後はボディと船内を水洗いして
> 船尾の水抜き穴（ドレンコック？）から水を抜いて、
> エンジンにKURE556を吹きつけて格納していましたが、
> ４ストは水は入らないジェットなのでしょうか？

昔から乗った後のＪＥＴはそうしてましたが、エンジンが４ストに
変わったからと言って水が入らない事はないのでは！？

> 面倒を見ていただいてるショップさんに聞きましたが
> ｢水は入る事がありますが気にせず乗って下さい。｣と言われました。

船にしてもＪＥＴにしても水が入らない！！船なら誰しもが！？
欲しいと思いますよ。

> これはショップさんは詭弁なんでしょうか？
> 教えて下さい。

気にしてたら乗れません。

タイトル	： Re: SHOについて質問です。
記事No	： 5673 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/03(Fri) 22:07:38
投稿者	： VXユーザー [ID-Xnm5m2B7]

FX乗りさんにお尋ねします。

私はVXに、友人がRXTやSHOに乗っていますが波を被らなければ船内に
あまり水が入りませんが、波を被った場合や激しい運転をした時には
船底に水が溜まっています。

私も友人も、乗った後はボディと船内を水洗いして
船尾の水抜き穴（ドレンコック？）から水を抜いて、
エンジンにKURE556を吹きつけて格納していましたが、
４ストは水は入らないジェットなのでしょうか？

面倒を見ていただいてるショップさんに聞きましたが
｢水は入る事がありますが気にせず乗って下さい。｣と言われました。

これはショップさんは詭弁なんでしょうか？

教えて下さい。

タイトル	： Re: ＧＰ８００のエンジン不調
記事No	： 5672 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/01(Wed) 23:23:40
投稿者	： 修理屋廃業 [ID-vC17WHrE]

ypvsの点検も必要です。
テザー挿した時、モーターの作動音はしますか？
排気バルブがカーボンで固着している場合があります。
たまにバルブがシリンダーに落ちるときもあります。
確認してください。

タイトル	： Re: ＧＰ８００のエンジン不調
記事No	： 5671 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/01(Wed) 08:02:33
投稿者	： なおちゃん [ID-ekpkMq6H]

軽度な、焼き付きＯＲ抱き付きの場合も、
同様な現象が発生した事があります。
リードバルブの点検と併せて
シリンダーの点検もされてはいかがでしょうか。
参考までに。

タイトル	： Re: ＧＰ８００のエンジン不調
記事No	： 5670 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/30(Tue) 23:21:14
投稿者	： おやじ４６号 [ID-onWFA09U]

> たぶんですよ・・・リードバルブがヘタリ隙間ができていると思います
>
> 違う機種ですが　同じような症状で悩み　あれこれしたのですがリードバルブ交換で直りました。　　
>
> 一度　隙間があるか見てみては？



パパさん、ありがとうございます。

土曜日に、もう一度乗ってみてバラしてみます。

タイトル	： Re: 1200GPのアイドリング
記事No	： 5669 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/30(Tue) 23:12:39
投稿者	： KISS [ID-oMK991BU]

ありがとうございます。部品注文しますね。

タイトル	： Re: 1200GPのアイドリング
記事No	： 5668 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/29(Mon) 22:22:33
投稿者	： [ID-zohxGj12]
URL	： http://iwcs.exblog.jp/

> IWCS様ありがとうございます。
> ニードル及びダイヤフラムあとパッキン類の交換でよろしいでしょうか。
ニードルシート、アーム、スプリングまで
全数交換お勧めします。
チェックバルブはボディＡｓｓｙで交換してください。

タイトル	： Re: 1200GPのアイドリング
記事No	： 5667 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/29(Mon) 19:46:57
投稿者	： KISS [ID-oMK991BU]

IWCS様ありがとうございます。
ニードル及びダイヤフラムあとパッキン類の交換でよろしいでしょうか。

タイトル	： Re: SHOについて質問です。
記事No	： 5666 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/29(Mon) 17:15:34
投稿者	： RIVER [ID-NBByUFmv]

FX乗りさん

解りやすい説明ありがとうございます。

ショップに問い合わせてみます。

タイトル	： Re: ＧＰ８００のエンジン不調
記事No	： 5665 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/28(Sun) 22:46:06
投稿者	： パパちゃん [ID-246xd8Vi]

たぶんですよ・・・リードバルブがヘタリ隙間ができていると思います

違う機種ですが　同じような症状で悩み　あれこれしたのですがリードバルブ交換で直りました。　　

一度　隙間があるか見てみては？

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