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| タイトル | : Re: YPVS外し方 |
| 記事No | : 6768 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/20(Thu) 15:45:18 |
| 投稿者 | : [ID-NBj3ZnQd] |
シリンダーに抜け止め(押さえ)が
あります。
パーツリストで校正部品確認してから
作業進めてください。
| タイトル | : Re: YPVS外し方 |
| 記事No | : 6767 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/20(Thu) 15:05:51 |
| 投稿者 | : Xlt [ID-nUUJMkCM] |
バルブが取れないのですがどうやって取るのでしょうか?
シャフトに付いている六角のボルトわ外したのですが
他にボルトなど取らなければならないものは、ありますか?
シャフトもとりました。
| タイトル | : Re: YPVS外し方 |
| 記事No | : 6766 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/20(Thu) 12:26:51 |
| 投稿者 | : [ID-/7Y1Yjw.] |
YPVSはそんなに難しくないですよ
取り外しも簡単です
| タイトル | : Re: 2010年FX-HOのオーバーヒート |
| 記事No | : 6765 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/17(Mon) 21:59:08 |
| 投稿者 | : ヒロ [ID-5F7F2dGY] |
IWCSさん
アドバイスありがとうございます!!
抵抗値で測定でいいですかね?数値は8.00台の数値は正常ですか?
| タイトル | : Re: 2010年FX-HOのオーバーヒート |
| 記事No | : 6764 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/17(Mon) 14:31:19 |
| 投稿者 | : [ID-4.pmZNcd] |
> サーモセンサーの誤作動ってありますか?
テスターで簡単に測定できます。
| タイトル | : YPVS外し方 |
| 記事No | : 6763 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/15(Sat) 23:16:36 |
| 投稿者 | : Xlt [ID-nUUJMkCM] |
YPVSがカーボンでぎとぎとになっていたので清掃を
しようと思うのですが、外し方が良く分かりません
やったことあるかた外し方を教えてください。
何か注意点などありましたらよろしくお願いします。
| タイトル | : Re: FX700 SJ 144ポンプ換装→エンジン回転不調 |
| 記事No | : 6762 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/15(Sat) 13:56:01 |
| 投稿者 | : FX700魂 [ID-IHGTpa2k] |
ご意見ありがとうございます。
スキャットもいいのですが、
SOLAS コンコルド YB−CD−13/17をねらっています。
マッチしますかね。
| タイトル | : 2010年FX-HOのオーバーヒート |
| 記事No | : 6761 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/15(Sat) 09:47:07 |
| 投稿者 | : ヒロ [ID-5F7F2dGY] |
はじめまして!2010年FX-HOに乗ってます。最近乗っていると、ヒートの警告音がでます。エンジン止めてまた始動してしばらくしたらまた警告音がなります。
エキゾースト側を外して冷却経路みても、エアーを突っ込んでも詰まりはなさそうです。新艇のころから水洗いはソルトアウェイ使用で冷却経路は凄いきれいでした。
またサーモスタットも新品を入れました。疑わしいのがあとはサーモセンサーかなと思うのですが…
サーモセンサーの誤作動ってありますか?
| タイトル | : Re: FX700 SJ 144ポンプ換装→エンジン回転不調 |
| 記事No | : 6760 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/12(Wed) 17:17:29 |
| 投稿者 | : [ID-sejDAq9j] |
スキャットならマグポン用の
12/17をお勧めするのですが!
| タイトル | : Re: FX700 SJ 144ポンプ換装→エンジン回転不調 |
| 記事No | : 6759 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/10(Mon) 21:40:42 |
| 投稿者 | : FX700魂 [ID-IHGTpa2k] |
ペラを外してピッチの表示を確認しましたが、どこにも表示されていませんでした。
ペラは外す時に外れなかったのでネジ部分をある程度ペラ削って外し、
再度使用する事ができないので、
新たにSOLASのペラを購入する事にします。
そこで、小生のFX700 144ポンプ換装仕様のものに、取り付けるものはどのピッチの
ものがよろしいでしょうか。アドバイス頂ければ幸いです。
教えていただいてもクレームは言いませんので、宜しくお願いいたします。
| タイトル | : Re: FX700 SJ 144ポンプ換装→エンジン回転不調 |
| 記事No | : 6758 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/06(Thu) 11:24:34 |
| 投稿者 | : マリボ [ID-syxJin6c] |
ピッチがわからないとき、自分は万能分度器を使っています。
分度器が上下に平行移動するタイプです。
見やすいように、分度器は透明な物に変えてます。
| タイトル | : ヤマハ SHO 販売 |
| 記事No | : 6757 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/06(Thu) 11:17:25 |
| 投稿者 | : TKS [ID-ktQaCynu] |
画像サイズ: 800×600 (67kB)ヤマハSHO 売ります。
http://chukotei.jp/cgi/?mode=ship&n=4336&page=1&cat=m
詳細記載してあります。
宜しくお願いします。
| タイトル | : Re: FX700 SJ 144ポンプ換装→エンジン回転不調 |
| 記事No | : 6756 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/06(Thu) 08:08:27 |
| 投稿者 | : FX700魂 [ID-IHGTpa2k] |
ありがとうございます。
まずはペラを外して仕様をみてみます。
| タイトル | : Re: ヤマハの特殊工具を教えて下さい |
| 記事No | : 6755 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/05(Wed) 23:51:45 |
| 投稿者 | : マリボ [ID-syxJin6c] |
炙る場合は、非接触温度計を使った方が良いと思います。
自分は木でカプラレンチを作り、カプリングの根元を240℃以上に上げて、ハンマーで1発叩いていますが、今まで外れなかったことは無いです。
スプラインがダメで、シャフトホルダが使えないのなら、シャフトを直接万力で固定してもいいと思います。
240℃と言うとかなり高熱ですが、もたもたしているとすぐに温度が下がりますから、万力に固定してから炙った方が良いと思います。
| タイトル | : Re: ヤマハの特殊工具を教えて下さい |
| 記事No | : 6754 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/05(Wed) 22:21:47 |
| 投稿者 | : [ID-cF0eNA58] |
IWCSさん>
いつも、ありがとうございます。
はい。ハウジングからシャフトは抜きました。
抜いて、炙って作業してるのですが・・・固いんです。
1200GPやTL系は、簡単に外れたんですが。
カップリングの錆も酷いので、錆び付いてるみたいですね。
| タイトル | : Re: ヤマハの特殊工具を教えて下さい |
| 記事No | : 6753 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/05(Wed) 22:19:10 |
| 投稿者 | : [ID-cF0eNA58] |
マリボさん>
ありがとうございます。
カップリングを、トーチで炙ってみたんですが・・・固くて。。
専用工具、高価ですね〜汗
ドライブシャフトホルダーは、社外品で安いのは見つけたんですが・・・
最悪 カップリングの方のシャフトは、スプラインがダメで交換するので
削って市販のスパナを掛けれる様にしてみようかな
| タイトル | : Re: FX700 SJ 144ポンプ換装→エンジン回転不調 |
| 記事No | : 6752 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/05(Wed) 19:59:54 |
| 投稿者 | : [ID-6R0astOZ] |
ペラはずすと裏に書いてると思います。
| タイトル | : Re: ヤマハの特殊工具を教えて下さい |
| 記事No | : 6751 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/05(Wed) 18:50:08 |
| 投稿者 | : [ID-6R0astOZ] |
先にハウジングからシャフトを抜いたほうが
作業しやすいかと?
| タイトル | : Re: ヤマハの特殊工具を教えて下さい |
| 記事No | : 6750 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/05(Wed) 12:38:16 |
| 投稿者 | : マリボ [ID-syxJin6c] |
カップリングは硬いとスパナどころか専用工具でも外れないと思います。
まずトーチかヒートガンで炙ったほうが良いと思います。
カップリングの取り外し
カプラレンチ
MJ-1200XL MJ-1200GP (90890-06546-00)
MJ-1200XL.Ltd XLT1200 MJ-GP1200R (90890-06551-00)
シャフトホルダ
[ MJ-1200XL MJ-1200GP (90890-06069-00)
MJ-1200XL.Ltd XLT1200 MJ-GP1200R(90890-06552-00)
ドライブシャフトの取り外し
ドライブシャフトホルダ
MJ-1200XL MJ-1200GP (90890-06518-00)
MJ-1200XL.Ltd XLT1200 MJ-GP1200R(90890-06519-00)
ちなみに、MJ-GP800RとMJ-800GPでも、工具の番号が違いました。
特殊工具は高価なので、機械加工業の友人に頼んだり自作したりしていますので、自分で上記の工具は購入していません。購入の際は、再度確認したほうが良いと思います。
| タイトル | : ヤマハの特殊工具を教えて下さい |
| 記事No | : 6749 [関連記事] |
| 投稿日 | : 2012/09/04(Tue) 19:21:13 |
| 投稿者 | : [ID-cF0eNA58] |
こんにちは。
ヤマハ XL1200LTD(66V)の、中間ジョイントの ベアリングハウジングのカプラーシャフトの交換を行いたく 分解したのですが、カップリングが外せません(非情に硬いです)
シャフトには24mmらしい薄いスパナ系を掛ける様になってますが
その部分を回す 特殊工具の部品番号を教えて下さい
また、このXL-LTDのペラシャフトの固定する工具の番号も教えて下さい
(GP系のは持ってるのですが、シャフトが一回り太くなってますね)
ちないに 中古のペラシャフトやカプラーシャフトを持ってるよ って方がおられましたら、分けて頂けませんか?
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