タイトル	： ＳＨＯリバースの吹けについて
記事No	： 6701 [関連記事]
投稿日	： 2012/04/10(Tue) 08:22:24
投稿者	： ＲＩＶＥＲ [ID-HBcZiY4d]

いつも参考にしていただいてます。
今回、ＳＨＯのリバースにしたときに、回転数を制御する機能をカットする方法がございましたら教えて頂きたく書き込みいたしました。
全開で使用するつもりはあませんが、あとすこしパワーがあれば充実すると思い書き込みさせて頂きました。
配線キャンセル、もしくは、アースに落とす位で、制御をキャンセルできますでしょうか？
宜しくお願いします。

タイトル	： Re: メーターが
記事No	： 6700 [関連記事]
投稿日	： 2012/04/10(Tue) 07:13:45
投稿者	： 藍ヶ江 [ID-1oWWz17z]

アナログスピードメーターからアナログタコメーターへ切り替えるときは、マルチファンクションメーター起動後、Speed/RPMボタンを１秒以上押します。RPM表示灯が点灯し、アナログタコメーターに切り替わります。

と取説に載ってました。試してみて下さい。

タイトル	： Re: メーターが
記事No	： 6699 [関連記事]
投稿日	： 2012/04/08(Sun) 21:39:52
投稿者	： FX [ID-MdeA2qMD]

藍ヶ江さんありがとうございます。宜しければ詳しく教えてもらえますか？取り扱い説明書を無くしたもので　お願いします。

タイトル	： Re: メーターが
記事No	： 6698 [関連記事]
投稿日	： 2012/04/08(Sun) 20:59:37
投稿者	： 藍ヶ江 [ID-1oWWz17z]

> 20年のFXクルーザーに乗っています。今日、バッテリーを繋げエンジンをかけました。するとタコメーターの針が一度動き、その後セロのところで動きません。壊れているどでしょうか？誰が教えてください。

アナログスピードメーターモードになってませんか？取説をお持ちでしたら一読すれば分かり良いと思います。

タイトル	： メーターが
記事No	： 6697 [関連記事]
投稿日	： 2012/04/08(Sun) 18:01:06
投稿者	： FX [ID-MdeA2qMD]

20年のFXクルーザーに乗っています。今日、バッテリーを繋げエンジンをかけました。するとタコメーターの針が一度動き、その後セロのところで動きません。壊れているどでしょうか？誰が教えてください。

タイトル	： Re: rivaライドプレートのつら
記事No	： 6695 [関連記事]
投稿日	： 2012/03/25(Sun) 19:54:32
投稿者	： [ID-2UVwG.tQ]

> RIVA　ライドプレートの取り付けの際つらをあわせた方がよいのでしょうか？
> ワッシャーか何かを入れる予定ですが教えてください

行わないで下さい。

タイトル	： RIVA　ライドプレート
記事No	： 6691 [関連記事]
投稿日	： 2012/02/19(Sun) 15:56:44
投稿者	： とのとの [ID-3up4BH67]

はじめまして
ＳＨＯに乗っています。
ＲＩＶＡ製ライドプレートを検討しております。
すでに取り付けられた方がおられましたら、評価、感想をお願いします。
結構高いので、参考にさせて下さい。

タイトル	： 700XL　760XL
記事No	： 6690 [関連記事]
投稿日	： 2012/02/02(Thu) 00:26:31
投稿者	： popo [ID-vTlTDCJ2]

の部品取りありませんか。
欲しいのですが、よろしくお願いします。

タイトル	： Re: GP1200かXL1200
記事No	： 6689 [関連記事]
投稿日	： 2012/02/02(Thu) 00:24:23
投稿者	： popo [ID-vTlTDCJ2]

おいくらぐらい希望ですか？

タイトル	： Re: 部品がわかりません
記事No	： 6687 [関連記事]
投稿日	： 2012/01/15(Sun) 11:49:25
投稿者	： [ID-bfMAXFmS]

詳しい方（ＩＷＣＳさん）など専門家（プロ）の方勉強させて頂けないでしょうか？
> 宜しくお願いします

お気軽にご連絡ください。

タイトル	： 部品がわかりません
記事No	： 6686 [関連記事]
投稿日	： 2012/01/14(Sat) 02:48:21
投稿者	： PC56T [ID-pQGBYzZW]

ＦＺですがスーパーチャージャーの羽を交換し16〜18ＰＳＩ位にしたいと思います
リプログラムＥＣＵ、インタークーラー。レギレターーキット新型のクラッチ、ツインインペラなど購入予定です　
この仕様でバルブなどヘッドに手を加えないと安全に使えないでしょうか？
また、エンジン本体に手を加えず楽しめる仕様は無いでしょうか？詳しい方（ＩＷＣＳさん）など専門家（プロ）の方勉強させて頂けないでしょうか？
宜しくお願いします

タイトル	： GP1200かXL1200
記事No	： 6684 [関連記事]
投稿日	： 2011/12/11(Sun) 19:23:33
投稿者	： GP [ID-U3WFDbqk]

近県で、GP200かXL1200のハルありませんか？富山県です。

タイトル	： Re: ＧＰ１２００Ｒの始動困難について
記事No	： 6683 [関連記事]
投稿日	： 2011/12/02(Fri) 19:26:02
投稿者	： ap [ID-2qRTrMXb]

自分はフィルター交換で似たような症状は改善されましたよ。
キャブはOH済みとの事で、見た目ではわからないですが、ガソリンホースに息を吹き、抵抗があるようなら交換か、掃除が必要かと思います。

タイトル	： Re: ＧＰ１２００Ｒの始動困難について
記事No	： 6681 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/28(Mon) 20:57:57
投稿者	： 新山 [ID-oG3pvzzU]

大変詳しい説明ありがとうございました。

非常に参考になりました。チェックバルブの点検をしてみたいとおもいます。
確かに症状としてはパーコレーションに近い感じなのですが、症状がひどく、困っていました。大変参考になる意見ありがとうございました。

タイトル	： Re: FX CRUISER High Output
記事No	： 6680 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/28(Mon) 16:57:25
投稿者	： [ID-/7Y1Yjw.]

ありがとうございます

やってみます

タイトル	： Re: FX CRUISER High Output
記事No	： 6679 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/28(Mon) 08:37:34
投稿者	： けん [ID-KecxPYaG]

また追加ですが、月に１度ぐらいはエンジン始動をお勧めします、排気系に水分が残り、湿気が逆流しシリンダーを腐食させる可能性あります。

上記の記載は　当方の要領ですので、ご参考までにご配慮ください。

タイトル	： Re: FX CRUISER High Output
記事No	： 6678 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/28(Mon) 08:29:11
投稿者	： けん [ID-KecxPYaG]

当方の保管方法ですが、まず使用後はしっかりと海水使用なら塩抜きをして、エンジン内部をきれいに洗います。
OIL交換等は　来年のシーズン前交換でいいと思います、冬でも使用だと別ですが、
また保管は燃料は満タン保管、ガソリン添加剤注入、プラグキャップはずし、内部の水抜き、水が混入してますと、プラグが抜けなくなります。
エンジン回りに錆止め　CRCなど、スプレーでゴムに良くない潤滑剤もございますので、マリン用をお勧めします。

タイトル	： Re: ＧＰ１２００Ｒの始動困難について
記事No	： 6677 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/25(Fri) 17:12:31
投稿者	： マツケンサンボ [ID-HkH5vjRa]

はじめまして。
６６Ｖ系のエンジンはチャンバーの下にキャブがある関係上、運転直後などでチャンバーが熱を持っている状態だと、気泡の発生とまではいかなくても燃料が足りなくなる症状は出やすいと思います。
またエンジンルームが熱くなると当然燃料タンクも温まる訳で、その場合タンク内の気化したガソリンが燃料ホースの戻り側に圧力をかけてしまい、ますます燃料を送りにくくなるとも考えられます。
上記の気化ガスの対応は燃料タンクのキャップを緩めて『プシュー』と圧を抜いてやればＯＫです。
その後チョークバルブ全閉で、アクセルを１／３程度開けた状態で５秒位クランキングして５秒位休んでを繰り返すと比較的かかりやすいと思います。
ただ、毎回バッテリーが上がるほど…となると、上記の気化ガスの戻り圧力の影響などで燃料ポンプのチェックバルブ（透明のプラ板みたいな２センチ位の丸いやつ）の一部が歪んでいる可能性もあると思います。
エンジン停止後は燃料コックを必ずＯＦＦにして、始動前には燃料のキャップを緩めてから燃料コックをＯＮにすることでチェックバルブの破損や再始動不良はある程度防げると思います。

タイトル	： FX CRUISER High Output
記事No	： 6676 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/25(Fri) 11:48:05
投稿者	： [ID-/7Y1Yjw.]

FX CRUISER High Outputを購入したのですが保管の際のメンテナンスはどうしたらよいのでしょうか？
２STは分かるのですが４STは初めてで誰か分かる方教えてください
オイル交換　エレメント交換他に何をすればよいのでしょうか？

タイトル	： Re: インペラ
記事No	： 6675 [関連記事]
投稿日	： 2011/11/07(Mon) 19:29:18
投稿者	： [ID-/7Y1Yjw.]

ありがとうございます。
違うんですね

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 |