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    • タイトル： Re: XL1200キャブ
    記事No： 5825 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/27(Mon) 22:01:40
    投稿者： drskame [ID-nZBsEtEo]


    画像サイズ: 640×480 (67kB)
    		> シートバルブのオーリングは交換しました？

    シャワーさんありがとうございます。
    トーシロですいません。シートバルブのオーリングがわかりません。
    図の番号でどの部分なんでしょう。

    タイトル： Re: XL1200キャブ
    記事No： 5824 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/26(Sun) 23:25:26
    投稿者： シャワー [ID-GThYZI2m]

    シートバルブのオーリングは交換しました？

    タイトル： XL1200キャブ
    記事No： 5823 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/26(Sun) 13:29:35
    投稿者： drskame [ID-nZBsEtEo]


    画像サイズ: 240×320 (8kB)
    		教えてください。
    ノーマルですがアクセル握って少しでも戻すとキャブのHigh側（中心の筒の中）
    からぽたぽた燃料がたれます。あおると霧見たいのが発生します。問題なく
    乗れるのですが、エンジンが鈍るのと燃費が悪いです。３・４滴後にたれなくなり
    アイドリングもしています。この症状は３つのうち後ろの２つが起こります。

    キャブのオーバーホールすれば直ると思ったのですが、ゴム系は
    すべて交換しましたが症状は同じでした。
    （ダイアフラム、ダイアフラムポンプ、バルブチェック、ニードル、
    アームフフロート、スプリング等）

    High側が濃すぎる？ニードルを絞ればいいのでしょうか。
    タンクへのリターンラインへは息を通してみましたが
    詰まった様子はありませんでした。

    どなたかわかる方教えてください。

    タイトル： Re: SHOオイル交換
    記事No： 5822 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/25(Sat) 19:41:16
    投稿者： SHOユーザー [ID-5YsuqLVe]

    りさ太郎さん　ＦＸ乗りさん
    ご意見ありがとうございます。
    おっしゃる通りですね。
    ヤマハ純正を使うことにします。
    みなさん　ありがとうございました。

    タイトル： ＳＨＯのスーパーチャージャーについて
    記事No： 5821 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/25(Sat) 14:23:57
    投稿者： ルナマリア [ID-lG8n/VlY]

    みなさんは（ＳＣ）スーパーチャージャーのメンテナンスはどのようにしていますか？
    先日、購入したＪＥＴ本にシードゥのＳＣのフィンにＣＲＣを吹いている記事がありましたが、ヤマハＳＨＯの取説には書いてないんですが・・・どうしようか迷っていますしやり方もわかりませんし・・・
    ＳＨＯを乗り出してから1年たちますが一度も分解やオイルの吹付け等もしておりませんが今のところ、これといったトラブルも無いのですがみなさんはどのように整備しておりますか？教えてください。

    タイトル： Re: ＳＨＯの水洗ホースコネクタ
    記事No： 5820 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/25(Sat) 14:15:32
    投稿者： ルナマリア [ID-lG8n/VlY]

    ありがとうございました。

    タイトル： Re: SHOオイル交換
    記事No： 5819 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/25(Sat) 07:12:12
    投稿者： りさ太郎 [ID-JKnOrh9L]

    > > ＦＸ乗りさん
    > > 御意見ありがとうございます。
    > > 社外品を使う理由ほ品質です。
    > > ヤマハ純正は１５００円/Ｌ、ＭＡＸＩＭのＰＷＣは２３００円/Ｌ
    > > 素人ですが、値段が高い方が高級オイルなのかな？って思ってます。
    > > 純正は安すぎる気がしていて・・・
    >
    すみません。間違えました。
    トラストのＦ２　5ｗ−50でした。

    タイトル： Re: SHOオイル交換
    記事No： 5818 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/25(Sat) 07:05:35
    投稿者： りさ太郎 [ID-JKnOrh9L]

    > ＦＸ乗りさん
    > 御意見ありがとうございます。
    > 社外品を使う理由ほ品質です。
    > ヤマハ純正は１５００円/Ｌ、ＭＡＸＩＭのＰＷＣは２３００円/Ｌ
    > 素人ですが、値段が高い方が高級オイルなのかな？って思ってます。
    > 純正は安すぎる気がしていて・・・

    初めまして。オイルは高ければ良い！と言う訳ではないですよ。
    使用条件によっても違いますし、種類も多種多様にあります。
    ただ、ＹＡＭＡＨＡの場合ＦＸ乗りさんの言うとおり、純正じゃないと保障してくれないのも事実です。
    普通の乗るには純正で十分ですよ。因みに僕は耐久レースに出るため、熱い夏場の長レースのため、エンジンがたれるののが怖いため、トラストのオイルを使ってます。
    15ｗ50の主に4輪のターボ車用の固めのオイルですが、全く問題ありません。
    ただ、固いため温まらないと回りにくいですけどね。

    タイトル： Re: SHOオイル交換
    記事No： 5817 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/21(Tue) 19:42:17
    投稿者： ＦＸ乗り [ID-QCOgSEAS]

    SHOユーザー さん

    同じ純正でも国内販売の主流は　マリンオイルSL　10w-30ですが、
    海外では　Yamalube® 4W 10W-40 for Sport Boat and Watercraft　を純正としてる
    みたいです。

    私はショップで輸入品の10W-40を調達しています。
    （価格は安いですが純正範囲内で安心ですので）

    回答にならずにすみません。他の方から答えが来るといいですね。
    これからのシーズン安心して楽しめる様に早く解決できるといいですね。

    タイトル： Re: SHOオイル交換
    記事No： 5816 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/21(Tue) 05:59:54
    投稿者： SHOユーザー [ID-5YsuqLVe]

    ＦＸ乗りさん
    御意見ありがとうございます。
    社外品を使う理由ほ品質です。
    ヤマハ純正は１５００円/Ｌ、ＭＡＸＩＭのＰＷＣは２３００円/Ｌ
    素人ですが、値段が高い方が高級オイルなのかな？って思ってます。
    純正は安すぎる気がしていて・・・

    タイトル： Re: SHOオイル交換
    記事No： 5815 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/20(Mon) 23:06:33
    投稿者： ＦＸ乗り [ID-QCOgSEAS]

    ＭＡＸＩＭを使ったことがないので分かりませんが、純正オイル以外を使用していて故障すると保証適用外と聞いているので純正を使っています。

    社外品を使うメリットでコストでしょうか

    タイトル： SHOオイル交換
    記事No： 5814 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/20(Mon) 22:21:49
    投稿者： SHOユーザー [ID-5YsuqLVe]

    ＳＨＯもオイル交換で質問です。
    オイル交換ですが、皆さんはヤマハ純正、ＭＡＸＩＭのどちらで行っていますか？
    ＭＡＸＩＭのＰＷＣでの交換を考えていますが、ご意見をお願いします。

    タイトル： SHO　2009モデルの情報交換
    記事No： 5813 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/17(Fri) 09:40:19
    投稿者： SHO　クルーザ [ID-rrjUw5MO]

    SHO 2009モデルはどうなんでしょう？
    僕は昨年までSEADOOに乗っていましたが
    今年から初めてのYAMAHAなので色々情報交換したいと思ってます。
    昨年モデルの不良箇所等改善されているようですか？
    前にあった掲示板を読んでると、ビルジが（水）等が溜まる様ですね
    先週進水を行った所、船底に少し水が溜まります。
    YAMAHA乗りの先輩方御指導よろしくお願いします。

    タイトル： Re: TZ700　プラグに火が飛ばず
    記事No： 5812 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/16(Thu) 21:40:00
    投稿者： ＳＴＸ [ID-oYoUSLUz]

    サービスマニュアルを手に入れて、電装系をひとつずつ確認したところ、一番高価？なＣＤＩの不良でした。（T T;)
    取替えにより、ようやくエンジンが復活し、今年の夏に間に合わせることが出来ました。皆様、ご指導ありがとうございました。今後もよろしくお願いします。

    タイトル： Re: ＳＨＯの水洗ホースコネクタ
    記事No： 5811 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/15(Wed) 01:08:59
    投稿者： ＦＸ乗り [ID-QCOgSEAS]

    ＳＨＯなら早期出荷分でもギリギリ１年保障の範囲では？
    早くなおるといいですね。

    タイトル： Re: ＳＨＯの水洗ホースコネクタ
    記事No： 5810 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/14(Tue) 17:14:42
    投稿者： ヤマハ仙人 [ID-aHfAVJMM]

    部品を、交換された方がいいと思います。

    タイトル： ＳＨＯの水洗ホースコネクタ
    記事No： 5809 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/13(Mon) 15:04:00
    投稿者： ルナマリア [ID-lG8n/VlY]

    先日、今年の初ＪＥＴに行ってきましたが、」０８年モデルＳＨＯの水洗ホースコネクタ
    がバカになってまして水道水ホースアダプタが固定されなく手でずっと押さえつけたまま
    洗浄しておりました。
    簡単に修理とかできないものでしょうか？教えてください。

    タイトル： Re: ペラの所のゴムのフタ
    記事No： 5807 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/11(Sat) 19:53:12
    投稿者： ぷっちょ [ID-iZeCZQ9m]

    > ＦＸ乗りさん

    ありがとうございます。

    それです。


    そうですか。外さない方が良さそうですね。


    と言う事は、その中は特に洗わなくていいのでしょうか？

    タイトル： Re: ペラの所のゴムのフタ
    記事No： 5806 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/11(Sat) 19:13:13
    投稿者： ＦＸ乗り [ID-QCOgSEAS]


    画像サイズ: 700×525 (72kB)
    		これですかね。

    取ると水流が乱れてスピード落ちると思います。（たぶん）

    タイトル： ペラの所のゴムのフタ
    記事No： 5805 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/11(Sat) 10:35:55
    投稿者： ぷっちょ [ID-iZeCZQ9m]

    最近のヤマハのＪＥＴは、ペラの所？ノズルの所？にゴムでフタがしてあると思うのですが、何か意味あるのですか？

    やっぱりあの中も洗った方がいいかな？と思うと、邪魔なんです。。。

    みなさんはどうしていますか？
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