タイトル	： ジェット
記事No	： 6211 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/21(Wed) 20:10:02
投稿者	： 前１５F乗り [ID-OrCDvG15]

恐れ入ります。ジェット３人乗り　京都〜福岡　してくれる業者教えてください！

タイトル	： Re: スピード
記事No	： 6210 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/20(Tue) 21:28:44
投稿者	： yone [ID-XcBcV4p6]

ＧＰＳで94くらいやったと思うけど・・・。

タイトル	： Re: ７６０エンジン初爆不調
記事No	： 6209 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/20(Tue) 17:10:53
投稿者	： 旧型ジェット乗り [ID-IWQ4LT9D]

皆さん、数々のアドバイスありがとうございます。
今回再びセルを何度も回してもうダメかと思ったら何故か問題なく自力で爆発させる事が出来て半日ほど放置して再び回したら今度は一発で始動しました。
奇妙ですがまた様子を見ながら探って行こうと思います。

タイトル	： スピード
記事No	： 6208 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/20(Tue) 16:58:34
投稿者	： FX160 [ID-8rMqNsg2]

FX160は、ＭＡＸ何キロでますか？

タイトル	： Re: ジェットをローンで買うヤツって・・・
記事No	： 6207 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/19(Mon) 22:39:04
投稿者	： X-2仙人 [ID-SVppjE90]

> 基本的にローンで買うのも、現金で買うのも本人の自由です。でも、キャンプマンさんの意見に賛成です。海（海水）で使うのならなおさらです。本人の為にも・・・

人の財布なんだから、いいじゃない

ジェットに乗りたいから買うだもん

タイトル	： Re: GP1300R+Dプレートについて
記事No	： 6206 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/18(Sun) 18:11:08
投稿者	： 茶 [ID-4pbKAkuC]

IWCSさん

返信有難う御座います。
触媒のオーバーヒートセンサーなんですね、燃調に関係無いとすると、Ｄプレートを付けた事に因る焼き付きとの因果関係は無さそうですね
しかし有るとすれば、安い指定オイル以外の製品使用に因るトラブルや、IWCSさんの仰る排圧の違いに因るトラブルって感じですかね？

貰ったＤプレートがＹＡＭＡＨＡ純正品なのか、Ｒ＆Ｄ製の物か分かりません、見分ける方法が有りましたら教えて下さい。

宜しくお願いします。

タイトル	： Re: GP1300R+Dプレートについて
記事No	： 6205 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/17(Sat) 20:54:30
投稿者	： IWCS [ID-byv6IRMf]
URL	： http://iwcs.exblog.jp/

触媒のオーバーヒートセンサーです。

燃調とは関係有りません。

価格が安いからとＹＡＭＡＨＡ純正品を
使用するとトラブルの元です。

Ｒ＆Ｄ製の使用をお勧めします。

上記２品は開口面積（排圧）が異なります。

タイトル	： Re: ジェットをローンで買うヤツって・・・
記事No	： 6204 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/17(Sat) 07:34:51
投稿者	： SJ [ID-bbDMcS61]

基本的にローンで買うのも、現金で買うのも本人の自由です。でも、キャンプマンさんの意見に賛成です。海（海水）で使うのならなおさらです。本人の為にも・・・

タイトル	： Re: ジェットをローンで買うヤツって・・・
記事No	： 6201 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/16(Fri) 18:42:57
投稿者	： ロッケンローラー [ID-CVVd.CYN]

みんなキャンプマンさんの様に大金持ちばかりではないですよ（笑）

タイトル	： Re: ジェットをローンで買うヤツって・・・
記事No	： 6200 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/16(Fri) 16:24:17
投稿者	： モモノスケ [ID-mPEiIaN8]

だれ？おまえ？うざい！

タイトル	： ジェットをローンで買うヤツって・・・
記事No	： 6199 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/16(Fri) 12:00:25
投稿者	： キャンプマン [ID-IrTUq6Ir]

何でジェットにローンを組んでまで買うんだ？
ジェットなんで所詮オモチャなんだからキャッシュでしょ？
趣味にローンてバカバカしいし、貧乏くさいｗｗｗ

俺のチームの後輩もローン購入がいるが「ジェットくらいキャッシュで買え」
と言うと「金がない」と言い返す。

金がないならジェットするな。

タイトル	： GP1300R+Dプレートについて
記事No	： 6198 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/16(Fri) 10:30:21
投稿者	： 茶 [ID-Ko1dndKw]

先日、友人からDプレートを貰ったのですが、当方のGPは04年式なので、センサーチップを購入の為ショップに確認した所、「エンジン焼き付きで修理に入って来るジェットは、ほぼ100％Dプレート付きなので、付けない方がいいんじゃないか」と言われました。
そこで教えて頂きたいのですが、センサーを外してセンサーチップなる抵抗を付けるらしいですが、この外すセンサーってＯ2センサーなのですか？それとも排気温センサーなのですか？、又、そのセンサーで燃調を行っているのでしょうか？
宜しくお願いします。

タイトル	： Re: ７６０エンジン初爆不調
記事No	： 6197 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/16(Fri) 09:36:03
投稿者	： ぴ〜すけ [ID-TLXaR.YH]

私も経験あります。

ヤマハの加速ポンプが無いキャブレターのタイプは、初爆はＣＲＣ系で助けてます。

あと、1200ＧＰに乗ってる時　１時間程　置くと次が掛かり難い時が有りました。
１日遊ぶのに、数回　症状が出て　バッテリーとリレーなどの影響を考えて
キャブレターを念入りにＯ/Ｈしたら、改善されましたよ。

キャブレターの内部パーツも交換しているようですが、もう一度　Ｏ/Ｈして
確認されてはいかがでしょうか？

ピストンリングの磨耗も、もしかして疑われるかも？
ジェットじゃなく、バイクの話ですが　リング磨耗が激しいと　最初の掛かりが悪く
掛かると（温まってピストンが膨張すると）、なんなく走れるってのも経験済みですし

タイトル	： Re: ７６０エンジン初爆不調
記事No	： 6196 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/15(Thu) 20:25:46
投稿者	： ロッケンローラー [ID-CVVd.CYN]

爆弾でエンジンかかってその日は遊べるならいいのでは？？
僕のジェットも朝一でプラグ抜いてガソリン入れてエンジンかけてます。
解決方法ではないですけど・・・。スイマセン

タイトル	： Re: ７６０エンジン初爆不調
記事No	： 6195 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/15(Thu) 19:25:05
投稿者	： 京とうふ [ID-5TKNSqkT]

> > いったん掛かれば、その日は何度でも掛かるのですか？
> >
> > チョークを使ってもだめなのですか？
>
> そうなんですよ。一旦爆発すればその日は問題ないんですよ。
> ただ数時間置くとチョーク使っても爆発に至らないんで奇妙だなとずっと考えてます。

機種は違いますが、私も同じ覚えがあります。
あまりしつこくセルを回すとバッテリーが上がってしまうので、朝一発目はとにかく爆弾等で一回エンジンを掛けてました。
ま、チョークは外してたから余計ですけどね。

チョークを長い目に引いててもだめなんですよね。

プライマーキットを付ければ簡単だけど。

パルスホースが痛んでるとか。

色んな要因があるから回答がでないなあ・・・。

タイトル	： Re: ７６０エンジン初爆不調
記事No	： 6194 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/13(Tue) 20:22:56
投稿者	： 旧型ジェット乗り [ID-nB8l4nKs]

> いったん掛かれば、その日は何度でも掛かるのですか？
>
> チョークを使ってもだめなのですか？

そうなんですよ。一旦爆発すればその日は問題ないんですよ。
ただ数時間置くとチョーク使っても爆発に至らないんで奇妙だなとずっと考えてます。

タイトル	： Re: ７６０エンジン初爆不調
記事No	： 6193 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/13(Tue) 20:10:31
投稿者	： 京とうふ [ID-5TKNSqkT]

いったん掛かれば、その日は何度でも掛かるのですか？

チョークを使ってもだめなのですか？

タイトル	： ７６０エンジン初爆不調
記事No	： 6192 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/12(Mon) 23:20:20
投稿者	： 旧型ジェット乗り [ID-IWQ4LT9D]

どなたかご教授頂ければ幸いです。GP760ノーマル状態のエンジンでCRCやスターティングフルードなんかのスプレーのガスをキャブレターに噴霧しないと初爆不能でダイヤフラムのヘタリをまず疑いキャブレターを全てオーバーホール＆リペアガスケットキットで組みなおし燃料フィルターも交換したものの症状の改善が見られず悩んでいます。
ちなみに一旦スプレーで初爆させればその後は全く問題なく燃料を引っ張ってきてくれて何事もなく快調に回りエンジンを止めて一日置くと再び自力で初爆打てなくなる状況です。

タイトル	： Re: ＳＪ　フライホイル側オイルシール
記事No	： 6191 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/10(Sat) 22:30:13
投稿者	： ＫＺ [ID-ZVg8Hibz]

こんばんは、ご指摘どおり分解してベアリングチェックした所、
センターの二つが砕けかけてました。
間一髪のところで助かりました。ありがとうございます。

タイトル	： Re: ＳＪ　フライホイル側オイルシール
記事No	： 6190 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/07(Wed) 22:53:45
投稿者	： IWCS [ID-o/8KFo/4]
URL	： http://iwcs.exblog.jp/

> こんにちは、いつも大変参考にさせて頂いております。
> ＳＪ７００に７６０を積んでいるのですが、
> 点火時期を点検しようとフライホイルカバーを開けたらオイルが溜まっていました。
> そこでオイルシール交換しようと思いますが
> このオイルシール交換の際はクランクケースを割る必要があるのでしょうか？
ケース分解必要です！

ついでにクランクの振り、ベアリングの状態も確認してください！

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