タイトル	： Re: 故障コード
記事No	： 4621 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/07(Sun) 18:05:13
投稿者	： yudie [ID-RicwFIcN]

ありがとうございます。大変助かりました

言語切り替えをしてみます。

タイトル	： Re: 故障コード
記事No	： 4620 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/07(Sun) 17:53:42
投稿者	： エディーズ [ID-KM267LCQ]

メーターの表示がスペイン語になっています。
ACEITEは低オイルです。オイルを補充して下さい。12V DESCは判りかねますが多分電圧の低下（12V LOW）ではないでしょうか？バッテリーチェック又は交換をお勧めします。

タイトル	： 故障コード
記事No	： 4619 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/07(Sun) 17:05:12
投稿者	： yudie [ID-RicwFIcN]

過去ログも一通りたどって見ましたが同じような質問がなっかたので分かる方がいましたら是非教えてください。

特に問題なく走っていますが2種類の故障コードがでています。
ショップにも問い合わせをしましたが分からないという解答となってしまいました。

コードは↓

１２Ｖ　ＤＥＳＣ

ＡＣＥＩＴＥ　

の２種類です。　ご存知の方いらっしゃいますか？

タイトル	： Re: 2009
記事No	： 4618 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/07(Sun) 15:09:52
投稿者	： エディーズ [ID-KM267LCQ]

クアトロさんのブログに乗っていました。エンジンは255HPのままみたいです。
車のボンネットみたいにシートが上げれるのが便利ですね！
http://www.quattro.co.jp/blog/

タイトル	： Re: 2009
記事No	： 4617 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/07(Sun) 14:19:24
投稿者	： ＲＲＲＸＴ [ID-D1xrnluO]

> > 4気筒 ２L 310馬力　？　
> > 凄いことになってきましたね
> >
>
> sea-dooは、いつも先に行ってますね(馬力！)
> 画像を見てみたいです。どっかのってませんか？


http://www.pwcforums.co.uk/forum_posts.asp?TID=29507&PN=1

タイトル	： Re: 2009
記事No	： 4616 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/07(Sun) 10:19:17
投稿者	： ルフィー [ID-9x1x6TMc]

> 4気筒 ２L 310馬力　？　
> 凄いことになってきましたね
>

sea-dooは、いつも先に行ってますね(馬力！)
画像を見てみたいです。どっかのってませんか？

タイトル	： Re: 2009
記事No	： 4615 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/07(Sun) 07:38:55
投稿者	： [ID-AMlymEuo]

サス付きシート、ブレーキ？、クルーズコントロール
リミテッドには巻取り式？の係留ロープまで…
至れり尽せりですねぇ
でも乾燥重量４３０キロって…

いくらになるんだろう？

タイトル	： Re: 2009
記事No	： 4614 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/07(Sun) 03:13:25
投稿者	： ＲＲＲＸＴ [ID-D1xrnluO]

ＲＸＴ−Ｓがすげー(>_<)

タイトル	： 2009
記事No	： 4613 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/06(Sat) 22:05:32
投稿者	： [ID-AMlymEuo]

4気筒 ２L 310馬力　？　
凄いことになってきましたね

SEADOO 2009 Models
Stand Up :
ST 130 Cv (3Cyl. 4Str. 12V. 1494Cm3)
STS 155 Cv (3Cyl. 4Str. 12V. 1494Cm3)
Run :
GTI 130 130Cv (3Cyl. 4Str. 12V. 1494Cm3)
GTI 155 155Cv (3Cyl. 4Str. 12V. 1494Cm3)
GTX 215 215Cv (3Cyl. 4Str. 12V. 1494Cm3 Comp.) (Limited aviable)
GTX 255 255Cv (3Cyl. 4Str. 12V. 1494Cm3 Comp.) (Limited aviable)
RXT 215 215Cv (3Cyl. 4Str. 12V. 1494Cm3 Comp.)
RXT 255 255Cv (3Cyl. 4Str. 12V. 1494Cm3 Comp.)
RXP 215 215Cv (3Cyl. 4Str. 12V. 1494Cm3 Comp.)
RXP 255 255Cv (3Cyl. 4Str. 12V. 1494Cm3 Comp.)
Run 4Cyl. :
GTI4 180 180Cv (4Cyl. 4Str. 16V. 1998Cm3) (Limited aviable)
GTX4 180 180Cv (4Cyl. 4Str. 16V. 1998Cm3)
RXT4 280 280Cv (4Cyl. 4Str. 16V. 1998Cm3 Comp.)
RXT4-X 310 310Cv (4Cyl. 4Str. 16V. 1998Cm3 Comp.) (F1 aviable)
RXP4 180 180Cv (4Cyl. 4Str. 16V. 1998Cm3)
RXP4-S 280 280Cv (4Cyl. 4Str. 16V. 1998Cm3 Comp.)
RXP4-X 310 310Cv (4Cyl. 4Str. 16V. 1998Cm3 Comp.) (F1 aviable)
�

タイトル	： Re: ９８GTXRFI　エンジン掛らず・・・
記事No	： 4612 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/05(Fri) 02:49:18
投稿者	： ＣＡＤ [ID-8gQ9RCet]

初心者オサーン 　大変ですね！名古屋の方とのことなのでレスさせていただきました。
ゲレンデはどこですか？
他の方がおっしゃるように、火花がちゃんと出てるのを確認するのが先決じゃないかと思います。火花が確認できれば次はガスですが、ここがＮＧですとインジェクターなので修理が高額になってしまうかも．．．。
直って元気良く走るといいですね！
もし、近くで時間が合えばちょっと見てあげるんですが．．．。

タイトル	： Re: ９８GTXRFI　エンジン掛らず・・・
記事No	： 4611 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/04(Thu) 22:10:15
投稿者	： [ID-Rn6GMg2t]

がちゃぴんむっくりさんシードゥー好きさん800Ｘ-2さん
お返事有難うございます。
今週末に向けてバッテリー充電及び新品バッテリー手配しました。
プラグ、ブレーキクリーナーも手配しようと思います。


それでも手に負えないときは皆さんに教えていただいたお店にまずはお電話で
修理していただけるか確認をとってみます。

今週末にはまたお目汚しするかもしれませんが、よろしく御願いします。

タイトル	： SPX787
記事No	： 4610 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/04(Thu) 22:01:56
投稿者	： モビー [ID-4cVbfew.]

初めまして、SPX787のピストンピンとコンロッドの所のベアリングはピンとワッシャなのですが、YAMAHAのタイプのベアリングなどはないでしょうか？（代用できるものなどあれば宜しくお願いします。

タイトル	： Re: ９８GTXRFI　エンジン掛らず・・・
記事No	： 4609 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/04(Thu) 19:47:06
投稿者	： 800Ｘ-2 [ID-NkIa70wl]

SEA DOO販売台数日本一!の
この店に取りあえず相談してみては.....

http://www.jsp21.co.jp/~neo/index.html

タイトル	： Re: ＧＴＸ−ＤＩで教えて下さい
記事No	： 4608 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/03(Wed) 14:44:20
投稿者	： お地蔵坊主 [ID-1/Uk2xkG]

まつもと様

　ありがとうございます
プラグ、バッテリーは新品に交換してあります
排気バルブも指で引張ったところ、動くのは動きます
ただ、排気バルブの正常な開き方の軽さが分りません･･･
まだ排気バルブを指で動かして、グリスしてから
乗ってませんので、再チャレンジしてみます
６８８０まで回らなくても、せめて６８００前後は回って欲しいものです

あと、ランコードを差した際に
フロントフード内のＩＮＪ？の１５Ａが切れることがあります
同じような症状だった人いませんか？

タイトル	： Re: ＧＴＸ−ＤＩで教えて下さい
記事No	： 4607 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/03(Wed) 12:03:07
投稿者	： まつもと [ID-bv1/rngO]

01RX-DIです。
先日、こちらの掲示板で排気バルブの確認を勧めていただき6150→6780まで回るようになりました。仲間内にもDIの人がいまして、聞いたところ6880は確認していて事実並んで走るとジリジリ離されます。ただしXPですので全く同じ条件ではないため重量差で回転数に差が出るのでは？と思っております。陸上で全開にするわけにはいかないですしね（笑）
息継ぎのコメントですがXPの方から聞いたのがプラグの劣化時に吹けきらなかったと聞きました。基本箇所ですのですでに確認済みかも知れませんが回転不足のストレスはよくわかりますので簡単に直るとイイですね。
バルブは固着してると指でつまんですぐ分かると思いますヨ。

タイトル	： Re: ９８GTXRFI　エンジン掛らず・・・
記事No	： 4606 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/03(Wed) 10:01:01
投稿者	： シードゥー好き [ID-1/Uk2xkG]

ランコードを差した時にピッピッと鳴るのは正常です
ピッピッと鳴らない方が故障等考えられます

ヒューズが切れていなくて、火花も飛んでいるようなら
インジェクターの燃調不良かも知れませんが･･･
ブルブルっとエンジンが掛かりそうなのなら、大丈夫だと思います

一度、新しい正規のプラグ、ＲＦＩならＢＲ８ＥＳだと思いますので
それに交換し、バッテリーを充電するか新品に交換してみて下さい
そしてＲＦＩの場合はキャブレターではありませんので
プラグを外して、プラグホールから直接少量のブレーキクリーナーを注入し
新品のプラグの先端部分をライター等で熱くなるまで火で炙ってから
再度、エンジンに組み込んで、セルを回してみて下さい

タイトル	： Re: ９８GTXRFI　エンジン掛らず・・・
記事No	： 4605 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/03(Wed) 06:03:15
投稿者	： がちゃぴんむっくり [ID-.Aqal0ko]

そうですか・・・。
私もオークションを楽しんでいるので、そのような出品者は許せませんね。

皆さんにアドバイスいただいて絶対エンジンかけましょう！

とりあえずバッテリーを充電してキャブレターに直接CRCなどを吹きながら
セルを回してみたらどうですか？

あと最初のご質問で名古屋のショップですが

http://www.jetwave.jp/link/

http://www.crews-corp.jp/CRhome.htm

jetwaveのリンクに何軒か東海地方のマリンショップがありますよ。

タイトル	： Re: ９８GTXRFI　エンジン掛らず・・・
記事No	： 4604 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/02(Tue) 21:30:47
投稿者	： [ID-TLY4X3lc]

> オークションで購入で
> 現物を引き取りに行った時に、エンジン始動の確認しなかったのですか？

がちゃぴんむっくりさん
おっしゃる通りなのです。確認しなかった自分が悪いのですが・・・
バッテリーが弱っていて今掛りません（引渡し時に言われました）
オークションですのでノークレノーリターンですよ（こちらが発言するまもなく言われました）
あった時点でお金を支払ってしまった自分のミスですorz

以前ヤマハのSJをオークションで購入した時はとても良い方で
その幻想を今回引きずっていたのかもしれません。反省しきりです。




という感じなのですが、ヒューズは切れていませんでした。
プラグの火は確認しづらかったのですが多分飛んでると思います。
あと、新発見が・・・・・
セルが回るときにタコメーターが動いていました６００回転ほどを指していました。
１０秒ほど回しているとブルンと掛りそうな音がした後
シャーカラカラカラとモーターが外れて回転しているような音がします。
中に溜まっていた水が後方より少々出てきました。
ですが、排気のにおいがしません。


的外れな事書いているかもしれませんがいちおうまで。
皆さん御手数ですが良いアドバイスよろしく御願いします。

タイトル	： Re: ９８GTXRFI　エンジン掛らず・・・
記事No	： 4603 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/02(Tue) 20:25:50
投稿者	： がちゃぴんむっくり [ID-MbvLR2JU]

オークションで購入で
現物を引き取りに行った時に、エンジン始動の確認しなかったのですか？

タイトル	： Re: ９８GTXRFI　エンジン掛らず・・・
記事No	： 4602 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/02(Tue) 14:08:19
投稿者	： [ID-TLY4X3lc]

シードゥー好きさん修理屋廃業さん
早速のお返事有難うございます。

プラグ確認とヒューズ確認してみます。
あと、エンジン掛けようとすると、ピピｯと音が鳴るのですが
メーターは真っ黒のままです。
このメーターはエンジン掛る前の時点で点く物なのでしょうか?

気になる点をもう一つ
エンジンがオイルまみれなんです・・・・・何処から漏れてるのか・・・・
プラグやってもオイルのせいで大爆発なんて事有りませんよね?汗

今夜にでもチェックしてまた報告いたします。よろしく御願いします。

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