タイトル	： Re: 2011モデル情報
記事No	： 5179 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/05(Sun) 16:51:29
投稿者	： ナミヤン [ID-R130dz5d]

2010モデルのスロットルボディが52ｍｍから2011モデルは60ｍｍになって
ますが、最高出力は変わらないようですね。

タイトル	： Re: 2011モデル情報
記事No	： 5178 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/05(Sun) 11:49:44
投稿者	： エディーズ [ID-4OtEZLBV]

aS (アジャスタブルサスペンション)は手動式らしいので今までのエレクトリックシステムよりは壊れないかもしれませんね。

タイトル	： Re: 2011モデル情報
記事No	： 5177 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/04(Sat) 16:44:35
投稿者	： エディーズ [ID-4OtEZLBV]

IS乗りさんご報告ありがとうございました。21世紀少年をわくわくさせる様なNEW MODELを期待していたのに少しがっかりです・・・

タイトル	： Re: メーターにCompassesと・・・
記事No	： 5176 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/04(Sat) 10:28:40
投稿者	： ロッケンローラー [ID-CVVd.CYN]

GTX乗りさん
有難うございます。

ボタン　やってみます。

タイトル	： Re: 2011モデル情報
記事No	： 5175 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/04(Sat) 08:36:01
投稿者	： IS乗り [ID-Q02SiDMF]

重たい順番に表示したらこんな感じ↓

１．GTX LIMITED iS 260→446kg
２．RXT IS 260→441kg
３・RXT aS 260→436kg
４・RXT-X 260→388kg
５・RXT 260→383kg

因みに・・・
RXT 　IS 255→430kg

すべて乾燥重量です^^;

タイトル	： セルモーターについて
記事No	： 5174 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/04(Sat) 05:51:47
投稿者	： ＧＴi [ID-zU.H0i.a]

はじめまして、よろしくお願いいたします。

GTi【96年式】を所有していますが、セルモーターを取り外そうと思います。

どこの部品から外していけばいいでしょうか？宜しくお願いいたします。

タイトル	： Re: 05年RXT　SC
記事No	： 5173 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/03(Fri) 09:26:01
投稿者	： teke [ID-L21WDNoG]

> ＞tekeさん
>
> 仲間に05モデルRXTが3台中いる中で2台バルブ折れで、おシャカにしてました。
>
> 03、04の185GTXLTDは2台いますが未だに折れてません。
>
> やはり185用のバルブでは215の熱量に耐えられないという事ですかね。
>
> 06から改善されてるようですが、05をバルブ交換する部品、工賃（30万くらい？）
> を考えると、今のうちに船を売って新艇を買われた方がいいですね。
>
> 05RXT（アップルグリーン）は歴代RXTの中で一番人気の色なんですけどね。

販売台数が多いディーラーから聞いてもらったところ、全国的にバルブ折れのトラブルが当時出ていたようですよ。

０６以降のバルブ（品番が変わっているので純正を頼んでも強化されたもの？）が使えるようですので折れる前に変更すれば大丈夫だと思います。（まだ試したことがないので耐久性はわからないですが・・・）

バルブスプリングは変更されていないので、バルブ自体が熱量に耐えられないのだと思います。

工賃はパーツ代別で１５万位じゃないでしょうか。

壊れる前に売るかバルブを変えて大事に乗り続けるか、そこそろ考えたほうがいい年式ですね。

タイトル	： Re: 05年RXT　SC
記事No	： 5172 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/03(Fri) 08:59:41
投稿者	： GTX乗り [ID-IrTUq6Ir]

＞tekeさん

仲間に05モデルRXTが3台中いる中で2台バルブ折れで、おシャカにしてました。

03、04の185GTXLTDは2台いますが未だに折れてません。

やはり185用のバルブでは215の熱量に耐えられないという事ですかね。

06から改善されてるようですが、05をバルブ交換する部品、工賃（30万くらい？）
を考えると、今のうちに船を売って新艇を買われた方がいいですね。

05RXT（アップルグリーン）は歴代RXTの中で一番人気の色なんですけどね。

タイトル	： Re: メーターにCompassesと・・・
記事No	： 5171 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/03(Fri) 08:49:14
投稿者	： GTX乗り [ID-IrTUq6Ir]

言語表示を変えてしまったのでしょう。

仏表示とか、キロ表示→マイル表示とかに。

セット、モードボタンを押してセットするんだっけな？

やりかたとか忘れました。年式や形式によりやり方が違うかもしれません。

タイトル	： Re: 05年RXT　SC
記事No	： 5170 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/02(Thu) 11:31:33
投稿者	： シードウ乗り [ID-RDqyYvlt]

>
> おそらくＤＥＳＳのホルダーだと思います。
> あと2004・2005モデルのEXバルブは以前の185HPモデルと同じバルブが使用されていますので非常に折れやすいのでシーズンオフに2006以降の材質変更後バルブに変えられることをお勧めします。


ありがとうございます。DESSもう一度確認してみます。
違うものがあるので配線つなぎ直してやってみます。
バルブも検討してみます。高いものなので考え物ですね。

タイトル	： Re: 05年RXT　SC
記事No	： 5169 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/01(Wed) 22:21:59
投稿者	： teke [ID-L21WDNoG]

> >やってみましたけど一緒でした。＋、−ともに削りテストしました。
> MPEMの正面から見て左の一番下5アンペアのヒューズをはずしてキーを差すと普通にメーターが動きます。ピピはならないです。ヒューズを差すと一緒です。
>
>
> 船体本体からバッテリーにつなぐ端子+と-の先端（リング状）
> > の所を磨いてみて下さい。
> >
> > それでダメでしたら、カチカチするのでしたら
> > アース線の不良かもしれません。
> > >
> > > > バッテリーの配線を外して、配線側の端子をカッターの刃で
> > > > 削ってみて下さい。
> > > >
> > > > 自分も同じ症状でショップに持ち込みましたが、
> > > > それで解決しました。ちょっと恥ずかしかったです。
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > > > DESSのホルダー側（オス側）だと思います。
> > > > > > キー側（メス）であればlearningキーで動くはずです。
> > > > > > またリレーであれば大抵カチカチと音はするはずですよ。
> > > > > > またたまにアース線が腐ってる場合もあります。
> > > > > >
> > > > > > 確認の順番としては
> > > > > >
> > > > > > １．バッテリーケーブル
> > > > > > ２．ＤＥＳＳ
> > > > > > ３．アース不良
> > > > > > ４．＋配線
> > > > > > でしょうか。
> > > > > >
> > > > > > ＤＥＳＳホルダーの交換でしたら簡単に出来ますが、絶対にギボシやスリーブを使わずに、半田付け＋熱収縮チューブ＋自己融着テープでしっかり防水＆塩害を行ってくださいね。
> > > > > > その際に水が入りにくい所で配線をカットして繋げるのがコツです。
> > > > >
> > > > > ありがとうございます。DESSは違うのに交換してやってみましたけど一緒でした。
> > > > > 後、キーをつなげてすぐ一瞬だけメーターがつきます。ついてすぐ消えて10秒ぐらいたつとまた鍵を差し替えてやると、また一瞬だけつきます。
> > > > > 配線なんでしょうか？

おそらくＤＥＳＳのホルダーだと思います。
あと2004・2005モデルのEXバルブは以前の185HPモデルと同じバルブが使用されていますので非常に折れやすいのでシーズンオフに2006以降の材質変更後バルブに変えられることをお勧めします。

タイトル	： Re: 2011モデル情報
記事No	： 5168 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/01(Wed) 20:27:11
投稿者	： エディーズ [ID-4OtEZLBV]

RXT-X RS260にサスペンション機能が付いて登場ですね！→RXT aS260 重量は重くなりますよね。

タイトル	： Re: 2011モデル情報
記事No	： 5167 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/31(Tue) 19:11:13
投稿者	： ナミヤン [ID-R130dz5d]

> 2011モデル情報　何方か教えて頂きたいのですが？
> 宜しくお願い致します

http://www.sea-doo.net/units/2011/

タイトル	： Re: ISのリバースゲートについて
記事No	： 5166 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/31(Tue) 16:44:15
投稿者	： IS乗り [ID-Q02SiDMF]

丁寧な返答ありがとうございました！

タイトル	： Re: ISのリバースゲートについて
記事No	： 5165 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/31(Tue) 16:00:54
投稿者	： 260RS [ID-H2pkoZCQ]

スタートボタンで電源を入れノーマルキーを挿します。
ピッピッと正常音が鳴ってノーマルキーの表示が終わってから
MODEボタンを押してSETTINGSの中にあるIBR-OVRを選んで
IBR-ONを選んでSETします。
表示が元に戻りますがVTSのボタンの上押し続けると
一番上まで上がります。下を押すと下がります。
洗い終わったらわざわざ下げなくても水切りのためにエンジンを
かけると思うので勝手にもとのモードに戻ります。

タイトル	： ISのリバースゲートについて
記事No	： 5164 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/31(Tue) 09:58:46
投稿者	： IS乗り [ID-Q02SiDMF]

困ってます。水洗い中にリバースゲートを上げたいのですが、どうやって操作したら上げっぱなしにできますか？

タイトル	： Re: VTSの効果
記事No	： 5163 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/30(Mon) 22:58:02
投稿者	： IS乗り [ID-zRsZOL.g]

操作できました！

スタート時は一番下にすると出だしが良くなり、走行中に一番上にセットすると普段は112〜113キロ（メーター読み）でしたが一瞬ですが114キロまで表示するようになりました！！

タイトル	： Re: 助けて下さい
記事No	： 5162 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/30(Mon) 21:20:59
投稿者	： ぴ〜すけ [ID-TLXaR.YH]

丸いダイヤフラムなら　ヤマハのGPR800　などの部品が使えると思います
ヤマハ用しか、少し安いはずですよ。

タイトル	： メーターにCompassesと・・・
記事No	： 5161 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/28(Sat) 22:05:28
投稿者	： ロッケンローラー [ID-CVVd.CYN]

メーターにCompasses？？見たいな表示が出ますが。
そういえばコンパスの表示northとかでなくなりましたが・・・
何が起きていますか？

タイトル	： Re: 05年RXT　SC
記事No	： 5160 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/28(Sat) 14:22:24
投稿者	： シードウ乗り [ID-RDqyYvlt]

>やってみましたけど一緒でした。＋、−ともに削りテストしました。
MPEMの正面から見て左の一番下5アンペアのヒューズをはずしてキーを差すと普通にメーターが動きます。ピピはならないです。ヒューズを差すと一緒です。


船体本体からバッテリーにつなぐ端子+と-の先端（リング状）
> の所を磨いてみて下さい。
>
> それでダメでしたら、カチカチするのでしたら
> アース線の不良かもしれません。
> >
> > > バッテリーの配線を外して、配線側の端子をカッターの刃で
> > > 削ってみて下さい。
> > >
> > > 自分も同じ症状でショップに持ち込みましたが、
> > > それで解決しました。ちょっと恥ずかしかったです。
> > >
> > >
> > >
> > > > > DESSのホルダー側（オス側）だと思います。
> > > > > キー側（メス）であればlearningキーで動くはずです。
> > > > > またリレーであれば大抵カチカチと音はするはずですよ。
> > > > > またたまにアース線が腐ってる場合もあります。
> > > > >
> > > > > 確認の順番としては
> > > > >
> > > > > １．バッテリーケーブル
> > > > > ２．ＤＥＳＳ
> > > > > ３．アース不良
> > > > > ４．＋配線
> > > > > でしょうか。
> > > > >
> > > > > ＤＥＳＳホルダーの交換でしたら簡単に出来ますが、絶対にギボシやスリーブを使わずに、半田付け＋熱収縮チューブ＋自己融着テープでしっかり防水＆塩害を行ってくださいね。
> > > > > その際に水が入りにくい所で配線をカットして繋げるのがコツです。
> > > >
> > > > ありがとうございます。DESSは違うのに交換してやってみましたけど一緒でした。
> > > > 後、キーをつなげてすぐ一瞬だけメーターがつきます。ついてすぐ消えて10秒ぐらいたつとまた鍵を差し替えてやると、また一瞬だけつきます。
> > > > 配線なんでしょうか？

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