タイトル	： RXTのメーター表示
記事No	： 5615 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/17(Tue) 22:48:01
投稿者	： ロンサム [ID-N6f2LyMj]

分かる方 教えてください。
メーターに 温度が 2種類出るのですが それぞれが何を示しているのか分かる方おられますか？

タイトル	： RX-DI　混合仕様について
記事No	： 5614 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/17(Tue) 18:31:30
投稿者	： RX [ID-hyjk8E8B]

RX-DIエンジンを所有しているのですが、オイルポンプ損傷に伴い

混合仕様を検討しています、2ストのDIエンジンは混合仕様に

しても問題ないでしょうか？

ご教授お願いいたします。

タイトル	： Re: 787エンジン譲ってください！
記事No	： 5613 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/14(Sat) 01:58:00
投稿者	： ひでKING [ID-ji9Ftj77]

片排作戦ダメでしたか・・・

エンジンをひっくり返すとオイルが出てきた？

どこから出てきたのでしょうか？

クランクケースのエルボーからなら普通の事なのですが。

シリンダー内から出てきたのならばクランクケース内の死角にオイルが溜まっていたってことなのでしょうか。

となれば、ロータリーバルブのシャフト周辺でしょうか。

とりあえず、オイルが抜けたら机上でいいのでバッテリー直結でセルを回してみたらどうでしょうか？クランキングするようになっていれば、そのオイルが悪さをしているということなので。でも、ピストン抜いちゃったんですよね

ベアリングは根気に頑張ってください

クランクは・・・ごめんなさい　未経験のため　わかりません。

タイトル	： Re: ＲＸＰ215　ＥＸバルブについて
記事No	： 5612 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/13(Fri) 19:58:45
投稿者	： ビブしげ [ID-0hqdBZr1]

同じ年式のヘッドが手に入りそうなんですが
ＯＨしてから使用しようと思っております。

それでＥＸバルブだけでも変えておこうと思っておりますが
純正品番の６本セットの分は対策品ということなんでしょうか？

もしくはＥＸバルブを06ｙ以降にとよくありますがこちらは一本単位で発注可能なんですがバルブだけ交換で装着可能なんでしょうか？

ご教授願います。

タイトル	： Re: 787エンジン譲ってください！
記事No	： 5611 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/12(Thu) 22:42:42
投稿者	： 京とうふ [ID-g4YxlLdt]

>
> 1.ピストンを外すとき、ピンを外し、ピストン中心の筒を抜いた時に
> ベアリングではなく何十本もの１Ｃｍくらいの棒がバラバラになって
> はずれてしまったんですが、あれを元に戻すのって想像しただけで
> 心が折れてしまいました！できあがったベアリングってないのでしょうか？

もう覚えてないなあ。あるにはあります。
何かと共通だったのかなあ。
何十回となくやったのに。（笑）

>
> 2.クランクシャフトはどうやってとりだすのですか？

以前はマニュアルを持ってましたけど、最近見ないなあ。（笑）
取り出さないでそのままにしておくとか・・・。

現役の人、助けてください。

タイトル	： Re: 787エンジン譲ってください！
記事No	： 5610 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/11(Wed) 20:38:53
投稿者	： ボロボロスピードスター [ID-dzIzsa/E]

カタハイ作戦だめでした。。。まわりませんでした。
今日、エンジン下ろしました。。。クランクケースの中はそんなに
錆びの影響はなかったのですが、逆さまにするとオイル大量でてきました。

そこでご質問アドバイスを頂戴したいのですが

1.ピストンを外すとき、ピンを外し、ピストン中心の筒を抜いた時に
ベアリングではなく何十本もの１Ｃｍくらいの棒がバラバラになって
はずれてしまったんですが、あれを元に戻すのって想像しただけで
心が折れてしまいました！できあがったベアリングってないのでしょうか？

2.クランクシャフトはどうやってとりだすのですか？

2番の質問少々、雑ですがよろしくお願いします。

タイトル	： Re: 787エンジン譲ってください！
記事No	： 5609 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/11(Wed) 17:53:12
投稿者	： 京とうふ [ID-g4YxlLdt]

> ちなみに吸引器は病院で患者さんの痰取り時に使う＜笑＞器械を
> 使用してロータリーバルブ2穴とシリンダー（ピストン下げた状態）
> の穴に突っ込んでバキュームしてみました！

結構吸ってますね。

喉がゴロゴロいったときは貸してください。（笑）

タイトル	： Re: 787エンジン譲ってください！
記事No	： 5608 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/11(Wed) 01:08:16
投稿者	： ボロボロスピードスター [ID-.uM1qc06]

ひでKINGさん　・京とうふさん

毎年×２　アドバイスありがとうございます。
いつも本当に感謝しております。お二人のアドバイスを受けると
大抵、いつも上手くいくので、早速、カタハイでトライして様子を
みてみます。仕事の関係で作業が中断しておりますが、その後の
報告を後日、いたします♪

ちなみに吸引器は病院で患者さんの痰取り時に使う＜笑＞器械を
使用してロータリーバルブ2穴とシリンダー（ピストン下げた状態）
の穴に突っ込んでバキュームしてみました！

タイトル	： Re: 787エンジン譲ってください！
記事No	： 5607 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/03(Tue) 22:06:24
投稿者	： 京とうふ [ID-g4YxlLdt]

> オイルを吸引機で抜き取り、セルを回し
> オイルが噴出しなくなるまでまわし、トライしましたが×

吸引機で抜き取りとのことですが、どこからどうやって抜いたのですか？（単に興味本位です）

また、オイルが噴出しなくなるまでセルを回されたのだとは思いますが、そのとき、プラグ穴を指かウエス等で、そこそこの力で押えてましたか？単にセルを回すだけだと、底に残ったオイルや水は出てこないです。

>
> プラグはずせば普通に回りますがプラグを付けると
> セルの力不足でまったく回りきれず、

クランクケース内にオイルが溜まってると回りにくいです。


> 完全にクランクケース内部の問題でしょうね？

ひでKINGさんのいう、＞あと、必殺技で、1本だけプラグをさしてエンジン掛けちゃいましょう

これで、ポロロンと掛かればかなりの希望が出ますね。
それで掛かったときは、プラグを刺してない穴から、オイルとか飛び出てきそう。
そうなればしめたものですね。
交互に綺麗にしていけばうまくいくかも。

タイトル	： Re: 787エンジン譲ってください！
記事No	： 5606 [関連記事]
投稿日	： 2014/06/02(Mon) 23:24:36
投稿者	： ひでKING [ID-ji9Ftj77]

お久しぶりです。私はボート手放してしまいましたが、お力になれれば・・・

とりあえず、プラグを外してカップリング（ドライブシャフト）が手で回りますか？
回らなければどこかがアウトですが、可能性としてはポンプ周辺の可能性もありますね。

だけど、水没でポンプが痛むとは思いにくいが、　とりあえず、外しちゃいましょう

エンジン周辺で問題が起こっているとすれば　簡単に想像つくのはクランクのサビですがそこまで処理したのなら大丈夫のような気がします

洗浄が有効に行えていない部品を考えると

ロータリーバルブ周辺で摩擦が起こってないでしょうか？
そこに塩が付着しているとか・・・インマニ外して確認しましょう

フライホイールカバー内に海水が浸入してサビている・・・開けてみるしかない

アースケーブルが被覆内で錆びている・・・ブースターケーブルでボディーアースをとってみましょう

あと、必殺技で、1本だけプラグをさしてエンジン掛けちゃいましょう

どうせ、交換するつもりのエンジンならやってみる価値あるかも（笑）

錆びたベアリングが滑らかになってかかるようになるかもネ

タイトル	： Re: 787エンジン譲ってください！
記事No	： 5605 [関連記事]
投稿日	： 2014/05/31(Sat) 18:19:41
投稿者	： ボロボロスピードスター [ID-ZjffU3CE]

エンジンの中もすべて海水です。
水没したその日に、３時間くらい水道を流しっぱなしで、
そのあと水を吸引機で抜き、オイルを浸してました。
先日、２ヶ月ぶりににオイルを吸引機で抜き取り、セルを回し
オイルが噴出しなくなるまでまわし、トライしましたが×

プラグはずせば普通に回りますがプラグを付けると
セルの力不足でまったく回りきれず、それで
セルモーターとリレーを新品にしましたが改善できませんでした。

燃料もキャブまでＯＫでプラグからも、きちんと火花は飛ぶので
すが、プラグを付けると圧縮に負けてセルが回らない状況です。

完全にクランクケース内部の問題でしょうね？

タイトル	： Re: 787エンジン譲ってください！
記事No	： 5604 [関連記事]
投稿日	： 2014/05/31(Sat) 00:15:44
投稿者	： 京とうふ [ID-g4YxlLdt]

＞水洗い一時処理してたんですが
エンジンの中にも水が入ってたのかなあ・・・。
外部を水洗しただけだったのですか？

＞プラグをはずせば普通に回ります。
海水に浸かってたなら、あちこち錆びてるから寿命は短いかもしれませんが、セルで普通に回るのなら、エンジンは掛かりそうな気配ですのにね。

タイトル	： 787エンジン譲ってください！
記事No	： 5603 [関連記事]
投稿日	： 2014/05/29(Thu) 20:14:05
投稿者	： ボロボロ [ID-8ach/49v]

お久しぶりの投稿、お許しください。

７８７エンジン　不要な方がいらっしゃいましたらお返事いただけると
幸いです。２式探してます。よろしくお願いします。価額交渉は
suounada0315@yahoo.co.jp までよろしくお願いします。

９８年式スピードスターが先日、海水にて全没してしまい、水洗い一時処理して
たんですが仕事の関係上、それ以上の事ができず、２ヶ月たった今日、整備しましたが
セルモーター＋リレー（すべて新品交換）・燃料系・プラグ点火と２サイクルの条件はクリアしているのですが、
プラグを取り付けてのクランキングが全く弱くまわりません。プラグをはずせば普通に回ります。棚下が完全アウトだと思ってますが、クランクケースの中の修理知識がないため、どなたかお譲りしていただける方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

タイトル	： Re: ＲＸＰ215　エンジン停止
記事No	： 5602 [関連記事]
投稿日	： 2014/05/28(Wed) 05:40:34
投稿者	： ビブしげ [ID-Pj0ObiK6]

当方奈良県になります。

タイトル	： Re: ＲＸＰ215　エンジン停止
記事No	： 5601 [関連記事]
投稿日	： 2014/05/27(Tue) 22:59:46
投稿者	： レジャーｓｘｒ [ID-9owNNz4W]

ビブしげさんはどちら方面にお住まいですか？

タイトル	： Re: ＲＸＰ215　エンジン停止
記事No	： 5600 [関連記事]
投稿日	： 2014/05/27(Tue) 16:47:40
投稿者	： ビブしげ [ID-Z2vn6Sr/]

今日エンジン降ろして確認しました。

EX側のバルブ脱落でヘッドグチャグチャです。
ピストンもダメです。

どなたか中古エンジン譲って頂けないでしょうか？
もしくはお安く修理して頂けるところを
ご紹介ねがいます。

タイトル	： Re: ＲＸＰ215　エンジン停止
記事No	： 5599 [関連記事]
投稿日	： 2014/05/26(Mon) 22:18:59
投稿者	： ヤマト [ID-5FLmyGCc]

タイミングのチェーンが切れたのでは？

> 朝一でいきなりエンジン停止しプラグを見ると１番のプラグが叩かれたみたいに
> ぐちゃぐちゃで圧縮ありません。何が原因なんでしょうか？
> まだばらしてませんがバルブ回りのみでいけたらいいなぁと祈ってる次第

タイトル	： Re: ＲＸＰ215　エンジン停止
記事No	： 5598 [関連記事]
投稿日	： 2014/05/26(Mon) 17:09:12
投稿者	： なおちゃん [ID-W2.Rb90F]

デトネーションによる焼きつきか、
バルブスチックかと思われます。
エンジンオイルをプラグ穴から入れて
圧縮が上がれば、シリンダー＆ピストン系で
圧縮が上がらなければ、ヘッドガスケットや、バルブ系と
簡易判断できます。オイルの入れすぎは、コンプレッションゲージを
破損してしまう可能性もあります、ご留意くださいませ。

タイトル	： ＲＸＰ215　エンジン停止
記事No	： 5597 [関連記事]
投稿日	： 2014/05/25(Sun) 20:38:59
投稿者	： ビブしげ [ID-0hqdBZr1]

朝一でいきなりエンジン停止しプラグを見ると１番のプラグが叩かれたみたいに
ぐちゃぐちゃで圧縮ありません。何が原因なんでしょうか？
まだばらしてませんがバルブ回りのみでいけたらいいなぁと祈ってる次第です。
バルブはＡＳＳＹでしかパーツリストにありませんがまだ４０時間程度の使用なので
状態が良ければ一気筒分だけ交換と考えておりますがどなたかお持ちではないでしょうか？

タイトル	： Re: XP800 回転不調
記事No	： 5596 [関連記事]
投稿日	： 2014/05/12(Mon) 23:30:27
投稿者	： 京とうふ [ID-/rDvcJug]

> エンジン始動は問題無く調子いいのですが、高回転が回りません。

水上でそのような症状が出たのでキャブのオーバーホールをされたのですか？
それとも陸上のみでのテストですか？
一定回転というのは、すでにリミッターが効く回転数まで上がってるのではないですか？
問題解決までは至らないかもしれませんが、ちょっと気になったことを尋ねてみました。

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