タイトル	： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
記事No	： 5219 [関連記事]
投稿日	： 2010/11/24(Wed) 21:21:10
投稿者	： 京とうふ [ID-cXuzUfLv]

> 症状　　アクセルをグッと開けると直ぐにリミッターが効いた様な感じで速度が出ない
> 　　　　タコメーターが無いので回転数は、定かではないですが　ある程度は回ってる
> 　　　　少し金属的な音がするような気がする
> 　　　　突然　走らなくなりました。（３０ｋｍ/ｈ位です）

この部分だけをみると、ドライブシャフトかフライホイルのスプラインが磨り減ってるような気がします。

グッと開けると症状が出て、ゆっくり開けていくとそこそこまともに走るのでは？

タイトル	： ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
記事No	： 5218 [関連記事]
投稿日	： 2010/11/23(Tue) 11:19:07
投稿者	： ぴ〜すけ [ID-Ojwy95xs]

こんにちは。
５８４１ＧＴＩなのですが、皆様のアドバイスを聞かせて下さい

症状　　アクセルをグッと開けると直ぐにリミッターが効いた様な感じで速度が出ない
　　　　タコメーターが無いので回転数は、定かではないですが　ある程度は回ってる
　　　　少し金属的な音がするような気がする
　　　　突然　走らなくなりました。（３０ｋｍ/ｈ位です）

　　　　キャブレターのＯ/Ｈ済み（内部ゴム部品は新品）
　　　　この年式でよくある　ガソリンホース関係は全て新品ホースに交換済み
　　　　プラグ新品交換済み

　　　　エンジンは一発始動です。

　　　　見た感じ　ペラとポンプケースのクリアランスは広いです。

　　　　走らなくなった時に　少し始動性が悪かったので　キャブレター＆ホースだと判断し、　Ｏ/Ｈとホース交換をしました。
Ｏ/Ｈ後の始動性は格段に上がりました。　　加速ポンプも固着していましたので、改善済みです。

金属音については、ペラシャフトのベアリング破損？かな　と思ったのですが、陸上にてエンジンを始動しても、それほど気になる金属音がしません。

この様な症状なのですが、突然なので電気関係？なのか？ペラなのか？とも疑ってるのですが、突然リミッターが効いてしまう　等の事は考えられますか？
突然　ペラのエア噛みを起こす事ってあるのでしょうか？

皆様のアドバイスをお願い致します。
　　　　

タイトル	： Re: バッテリーの事です
記事No	： 5217 [関連記事]
投稿日	： 2010/10/15(Fri) 14:48:05
投稿者	： yone [ID-uI08QL.d]

僕は5000円くらいの安いのを買って毎年買い替えていますよ。

タイトル	： Re: バッテリーの事です
記事No	： 5216 [関連記事]
投稿日	： 2010/10/15(Fri) 08:36:24
投稿者	： GTX乗り [ID-IrTUq6Ir]

ユアサバッテリーで十分です。

所詮バッテリーです。純正でいいのでは？

タイトル	： Re: セルが回らない・・・。
記事No	： 5215 [関連記事]
投稿日	： 2010/10/14(Thu) 23:41:09
投稿者	： [ID-yXyyYyUj]
URL	： http://iwcs.exblog.jp/

中古部品あります（たぶん？）

タイトル	： Re: セルが回らない・・・。
記事No	： 5214 [関連記事]
投稿日	： 2010/10/14(Thu) 13:16:28
投稿者	： INAX [ID-0uoUooQV]

たぶんそのソレノイド（転倒センサー)の不良じゃないでしょうか。
2006モデルからは改善されて同じ場所にソレノイドは無くなりましたね。

タイトル	： セルが回らない・・・。
記事No	： 5213 [関連記事]
投稿日	： 2010/10/13(Wed) 00:30:10
投稿者	： 教えてください [ID-OJv5aWEJ]

バッテリーの件で投稿してますが追加で投稿します。

４ＴＥＣ　ＮＡ　２００３モデルに乗ってますが

走行中突然エンジンが停止しました。

症状としては・
メーターの表示が出ない。・
セルが回らない。・
キーを差した時のブザーが一回だけ小さい音でなる。（いつもは２回）

バッテリー上がりと思いブースターを繋いだりバッテリーを充電した物に交換しましたが

症状は変わらず。

ただエンジンオイルを入れる所の横に付いていつソレノイドバルブの様な物が異常に熱を

持っています。

ヒューズも5Ａのブレードヒューズが飛んでいました。
（交換してもすぐ飛びます）

熱をもったソレノイドバルブのコネクターを抜くとヒューズは飛ばなくなりエンジンも

掛かるようになりましたが３０００ＲＰＭ位から吹けません・・。

ソレノイドバルブの故障でしょうか？

近くのＳＨＯＰに聞きましたが事例は無いと言ってました。

ソレノイドバルブも￥26000-で、

しかも国内に無いのでアメリカから取り寄せで１カ月掛かるとの事でした。

同じ様な症状が出た方いませんか？

どのような修理で治りましたか？

教えてください。

長々と申し訳ありません。

タイトル	： バッテリーの事です
記事No	： 5212 [関連記事]
投稿日	： 2010/10/13(Wed) 00:06:41
投稿者	： 教えてください [ID-OJv5aWEJ]

皆さんはバッテリーはどこのメーカーを使ってますか？

オプティマバッテリー使っている人いませんか？

私の４ＴＥＣのバッテリーはＹＢ３０Ｌ−Ｂが付いているのですが

オプティマバッテリーだとどのサイズになるかわかりますか？

初歩的な事ですいません・・・。

タイトル	： Re: ダイヤフラム　って何ですか？８００
記事No	： 5211 [関連記事]
投稿日	： 2010/10/09(Sat) 00:02:09
投稿者	： SEADOO [ID-oP0ZZTu9]

ありがとうございます、本当に参考になりました。早速ネオさんに
注文してOHしてみます。

タイトル	： Re: ダイヤフラム　って何ですか？８００
記事No	： 5210 [関連記事]
投稿日	： 2010/10/08(Fri) 15:41:27
投稿者	： ヤマハ仙人 [ID-Xt7K1.UN]
URL	： http://www.geocities.jp/mps_edge/kyabust/kyabust.html

ここで、確認して下さい。
http://www.geocities.jp/mps_edge/kyabust/kyabust.html

タイトル	： ダイヤフラム　って何ですか？８００
記事No	： 5209 [関連記事]
投稿日	： 2010/10/07(Thu) 17:59:48
投稿者	： SEADOO [ID-KzuTczY5]

はじめまして、最近ダイアフラムについて掲示板に記載されていましたが
ダイアフラムは８００の場合どこについているのですか？実は私もエンジンの
不調でエンジンの掛かりが悪く、始動してもアクセルを開けるとエンジンが止まったり
中々吹き上がらない現象が今年に発生しました。最近の掲示板を参考に燃料ホースを交換してダイアフラムも交換しようと思いますがなんせ素人の為、ダイアフラムがどこについているのかわかりません。どんな形状とか教えていただけると
幸いです。よろしくお願いします。

タイトル	： 951キャブ　XPの赤いやつ
記事No	： 5208 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/25(Sat) 19:35:37
投稿者	： けんじ [ID-hW810NGY]

ド素人な質問で恐縮ですが、951エンジンの排気バルブ？の赤い回すやつなんですけど、

あれって、締め込むと高回転よりとか低回転とか調整出来るはずでしたが、

どちらに回すと（締める、緩める）高回転になるんですか？

以前ショップで聞いたのですが、忘れてしまいました。

あと、リヤハッチのウォータボックスに付いている同じ様な赤いバルブの作用も教えてください。

タイトル	： Re: 03年ＧＴＸ４TEC ビープ音
記事No	： 5207 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/25(Sat) 10:22:32
投稿者	： [ID-DHo5Q6iH]

そうですね(^_^;)
近くにショップが無いのと夜しか時間が取れなくて
夜な夜な修理をしております。

チェックする項目などわかりましたらお願いします。

タイトル	： Re: エンジンかかりません
記事No	： 5206 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/24(Fri) 21:42:13
投稿者	： ぴ〜すけ [ID-Ojwy95xs]

こんにちは。

その年式ですと、外側が灰色で中側が透明の燃料ホースじゃないでしょうか？
もし、燃料ホースの交換がされてないのであれば、ホース・コック・キャブのフィルターが詰まっていませんか？
私も　今シーズン　９７〜９９年型のシードゥーを２艇　その現象で
キャブＯ/Ｈとホース交換をしました。
タンク上の燃料フィルターに少しでも、黒い汚れが有る場合　その可能性が大だと思います。

タイトル	： Re: エンジンかかりません
記事No	： 5205 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/24(Fri) 18:28:32
投稿者	： 京とうふ [ID-5TKNSqkT]

> 後、エンジンの圧が足りなくダイアフラムが動いていないのか？

圧は関係ないと思います。

でもＣＲＣを入れるとエンジン始動するのでエンジン圧は問題なく、燃料ポンプを疑い全部　部品を交換すべきですか？


なんなのでしょうね。。。
燃料ポンプに行ってるパルスホースに亀裂とかはないですか。
キャブレターのホースの刺し間違いはないですか。
ガソリンは充分入ってますか。
シリンダー内の潤滑は分離給油ですか？混合ですか？

タイトル	： Re: エンジンかかりません
記事No	： 5204 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/23(Thu) 09:18:25
投稿者	： はなかっぱ [ID-8p/OeTUJ]

>
> > ご指導ありがとうございます。調査した所、京とうふさんの言う通りキャブまで燃料きていませんでした。勝手に来てると決め込んでいました。見れば判断がつく、基本ですね。すごく勉強になりました。もう少し勉強させて下さい。キャブのＩＮまでは本当に問題ありません。ホースを外し口で吸い上げたら問題なくガソリンが口の中に入ってきました。キャブまでは詰りがないと判断しています。燃料ポンプのダイアフラムは新品に交換したので、問題ないかなぁと思います。ガスケットが伸びていますが破れていないので問題ない？のか伸びたらダメですか？
後、エンジンの圧が足りなくダイアフラムが動いていないのか？でもＣＲＣを入れるとエンジン始動するのでエンジン圧は問題なく、燃料ポンプを疑い全部　部品を交換すべきですか？
よろしくお願いします。

タイトル	： Re: クーラントが減ります
記事No	： 5203 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/22(Wed) 16:36:02
投稿者	： juntech [ID-3G63Nkm0]

ありがとうございます！
早速試してみます！！
ライドプレートから漏れることがあるんですね(汗）

タイトル	： Re: 03年ＧＴＸ４TEC ビープ音
記事No	： 5202 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/22(Wed) 16:15:30
投稿者	： GTX乗り [ID-IrTUq6Ir]

ショップでPC診断してもらう事をお勧めします。

電気系ならすぐ解決するでしょう。

タイトル	： Re: クーラントが減ります
記事No	： 5201 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/22(Wed) 16:10:07
投稿者	： GTX乗り [ID-IrTUq6Ir]

原因は2つのどちらかです。
１．エンジンルームのクーラントホースクランプの緩みによる漏れ

２．ライドプレートのボルト部分の緩みによる漏れ。（こちらが怪しいと思われます）

エンジンルーム内にクーラントが溜まっていなければ、ライドプレートでしょう。

治す手順は、次のとおり

陸で水を回しながらエンジン掛ける（サーモスタットが開き、ラドプレートが熱くなってくるまで約2分くらい）

ライドプレート内にクーラントが回ると緩んでるボルト、ホースクランプから漏れが確認できると思います。

確認できたら、エンジンを止めて漏れてる所を増し締めする。

これで解決すると思います。（長時間陸掛けの場合はカーボンリングを傷めないように気をつけましょう）

タイトル	： Re: エンジンかかりません
記事No	： 5200 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/21(Tue) 23:54:18
投稿者	： マナブ [ID-Qs2v7jQc]

1つ確認したいのですが、再度キャブばらされた時に、ダイアフラグのところに、ガソリンきてましたか？

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