メーカー別非公式掲示板
スタイル別掲示板



SeaDoo非公式掲示板
[もどる] [新規投稿] [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [利用規約] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
  • 以下は新規投稿順のリスト(投稿記事)表示です。
  • 72時間以内の記事は ★New で表示されます。
  • 投稿者のメールアドレスがアドレス収集ロボットやウイルスに拾われないよう工夫して表示しています。
  • ソース内に投稿者のリモートホストアドレスが表示されます。

    • タイトル： Re: ＧＴＸ5888などのキャブ部品について
    記事No： 5074 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/17(Sat) 20:59:40
    投稿者： IWCS [ID-byv6IRMf]
    URL： http://iwcs.exblog.jp/

    加速ポンプのワンウエーバルブが怪しそう？

    タイトル： Re: ＧＴＸ5888などのキャブ部品について
    記事No： 5073 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/16(Fri) 20:32:31
    投稿者： ぴ [ID-TLXaR.YH]

    本日　無事にＯ/Ｈ完了致しました。

    燃料ホースとガソリンコックも、半分の太さ位まで、詰まっていました。
    ホースも交換し、無事に試乗も順調でした。

    ただ、１５ｋｍ/ｈ位で、ゆっくり一定に走ってると、カブルのか？　ストールしてきます
    エンジン音を気にしながら、少しアクセルを開けるか閉じるかすれば、何の問題もないのですが・・・。
    女性なら、操作が無理かも・・・泣

    タイトル： Re: ＧＴＸ5888などのキャブ部品について
    記事No： 5072 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/16(Fri) 09:26:17
    投稿者： ぴ [ID-TLXaR.YH]

    ＩＷＣＳさま＞

    ありがとうございます。

    部品の値段検索時　ＧＰ800と比べてました。
    丸いダイヤフラム以外は、ＳＥＡＤＯＯしか安かったので、純正に
    丸いダイヤフラムは、ヤマハ用で入手しました。

    実物を比べたのは、ＧＰ1200でしたので、6Ｋ8でしたので、小さかったのかな？
    ＧＰ800用は、66Ｅでしたから、ポンプが大きくなってるんですね。

    丸いダイヤフラムは、ＧＰ800・ＧＰ1200・ＧＰ1200Ｒ共に、共通番号でしたので
    ＳＥＡＤＯＯにも使用可能？　な事を願い　部品を持参し　現地修理に向かいます・・汗

    燃料ホースも全て引きなおしてみます。

    良い報告が出来ればいいのになぁ～～。

    タイトル： Re: ０７、ＲＸＴに関して教えてください
    記事No： 5071 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/16(Fri) 08:32:19
    投稿者： あ [ID-rNl3abc0]

    > はじめまして。
    > ＲＸＴ　２００７年式　５９ｈ　ノーマル艇　をオークションで購入検討しております。（修復・修理・水没など無しとありました）
    > シードゥ＆ＳＣに関してはほぼ無知なのでご教授お願いします。
    > ＳＣは消耗品なのでしょうか？よく滑るとか滑り出したとかありますが・・・
    > 注意点ありましたらお願いします。

    オークションで購入するのはやめておいた方が良いと思います。

    タイトル： Re: ＧＴＸ5888などのキャブ部品について
    記事No： 5070 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/16(Fri) 07:46:06
    投稿者： IWCS [ID-AoxBsWxx]
    URL： http://iwcs.exblog.jp/

    ヤマハで検索入手するなら
    ＧＰ１２００ＲもしくはＧＰ８００の
    キャブレターで部品検索してください。

    タイトル： Re: ＧＴＸ5888などのキャブ部品について
    記事No： 5069 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/15(Thu) 18:06:39
    投稿者： ぴ [ID-TLXaR.YH]

    教えて下さい。

    ＧＴＸ5888用の純正のキャブレターの部品が手に入りました
    四角い方の、ダイヤフラムを購入したのですが、ヤマハ用より　一回り大きいのです

    丸いダイヤフラムは、ヤマハ用を流用しようと新品を購入したのですが
    丸い方も　一回り大きいのでしょうか？

    装着されてるキャブと見比べれるといいのですが、遠方にあります。
    この新品部品を持参して、出張修理に行く予定なのですが・・・

    丸い方が、流用可能なのか？　不安になってきましたので、解る方　教えて下さい。

    タイトル： ０７、ＲＸＴに関して教えてください
    記事No： 5068 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/15(Thu) 01:48:20
    投稿者： [ID-toqmKDdW]

    はじめまして。
    ＲＸＴ　２００７年式　５９ｈ　ノーマル艇　をオークションで購入検討しております。（修復・修理・水没など無しとありました）
    シードゥ＆ＳＣに関してはほぼ無知なのでご教授お願いします。
    ＳＣは消耗品なのでしょうか？よく滑るとか滑り出したとかありますが・・・
    注意点ありましたらお願いします。

    タイトル： Re: RXT-X 255 RS　310馬力？？
    記事No： 5067 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/14(Wed) 15:09:54
    投稿者： 広島ｐ [ID-GU.pb1ZH]

    > そのショップに直接聞いてみたら良いんじゃないですか？
    　　　　そうですね
    > 310馬力が出ているのか知りたいとの質問ならわかりますが、
    > そうですね失礼でした。どなたか教えてください
    > 一方的に騙しているような言い方は問題ではないですか？
    　　確かに問題ですね。計算方法が分かるなら教えて頂けますでしょうか？
    > メーカーの馬力の算出方法はご存知ですか？
    >知りません
    > それは正しいのですか？
    >
    > 310馬力は本当に間違っているのですか？（根拠は？）
    >正解なのですか？（根拠は？）
    > それがわからないのに、批判しているのなら、
    >
    > 批判している相手と同じ事を貴方がしているのじゃないですか？
    おっしゃるとおりです・・・・失礼しました

    タイトル： Re: RXT-X 255 RS　310馬力？？
    記事No： 5066 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/13(Tue) 21:02:22
    投稿者： ＬＬ [ID-wMzGBf5P]

    そのショップに直接聞いてみたら良いんじゃないですか？

    310馬力が出ているのか知りたいとの質問ならわかりますが、

    一方的に騙しているような言い方は問題ではないですか？

    メーカーの馬力の算出方法はご存知ですか？

    それは正しいのですか？

    310馬力は本当に間違っているのですか？（根拠は？）

    それがわからないのに、批判しているのなら、

    批判している相手と同じ事を貴方がしているのじゃないですか？

    タイトル： Re: RXT-X 255 RS　310馬力？？
    記事No： 5065 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/13(Tue) 20:44:36
    投稿者： 広島ｐ [ID-0Oh4hGwX]

    > 馬力の出し方はわかりませんが、スーパーチャージャーキットで310馬力もあがるでしょうかね？ターボ仕様にしたら普通に出ますが・・・
    >
    > 300馬力以上出力だしたらカム、ピストン、クランクと手を入れないとすぐ壊れそうですね。
    >
    > 私だったら無難に260RSを買いますケド・・・

    知り合いに聞いたところ　中国の計算式で馬力算出してんじゃねーの？？
    参壱丸　馬馬力みたいです　これに騙されて買う人がいるのでしょうね～

    タイトル： Re: ＧＴＸ5888などのキャブ部品について
    記事No： 5064 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/13(Tue) 09:09:46
    投稿者： ぴ [ID-TLXaR.YH]

    ＩＷＣＳさま＞

    ありがとう　ございます！！！ｖ（＾＾）ｖ
    使用できると聞き、安心しました。

    確かに、キャブレターのフィルターに、少し黒い物が詰まってました
    水分と燃料の腐った物かな？　と思って掃除はしましたが・・・
    色々と調べてると、皆さん　ホースが溶ける　って書き込みを発見・・・。

    市販の６ｍｍと８ｍｍのホースを購入し交換してみます。
    フィルターもヤマハの物を持ってるので、交換しておきます。

    あっ　それから　Ｌｏ/Ｈｉニードルの戻し開度って、ご存知でしょうか？？
    キャブを外した時は　Ｌｏが９０分　Ｈｉが０分（締まってました）　が？？
    ＳＥＡＤＯＯって　それでいいのかなぁ？？？

    タイトル： Re: RXT-X 255 RS　310馬力？？
    記事No： 5063 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/13(Tue) 00:13:07
    投稿者： GTX乗り [ID-0WhM.9sK]

    馬力の出し方はわかりませんが、スーパーチャージャーキットで310馬力もあがるでしょうかね？ターボ仕様にしたら普通に出ますが・・・

    300馬力以上出力だしたらカム、ピストン、クランクと手を入れないとすぐ壊れそうですね。

    私だったら無難に260RSを買いますケド・・・

    タイトル： Re: ＧＴＸ5888などのキャブ部品について
    記事No： 5062 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/12(Mon) 22:11:36
    投稿者： IWCS [ID-SBDxorB/]
    URL： http://iwcs.exblog.jp/

    使用できます！

    価格も安い！

    キャブレターのフィルターも
    交換お勧めします。

    もし茶色く変色していたら
    燃料ホースの劣化ですので
    ホースも交換してください。

    タイトル： ＧＴＸ5888などのキャブ部品について
    記事No： 5061 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/12(Mon) 11:22:09
    投稿者： ぴ [ID-TLXaR.YH]

    こんにちは。皆様　教えて下さい。

    2000’のＧＴＸ５８８８ＬＴＤ　のキャブレター（ミクニ製）のパーツなのですが
    同じミクニ製の　ヤマハなどのキャブレターの部品の互換性はあるのでしょうか？
    実際に、並べて比べてないのですが、先日　ＧＴＸのキャブレターのＯ/Ｈの際
    もしかして、同じ部品？　との疑問を感じましたので　質問させて頂きました。
    当方　ヤマハなら部品の手配が簡単な為　もし共通ならヤマハの部品と同じであれば
    助かります。（多分　ヤマハしか安い？のでは？）

    交換予定の部品は　ＧＴＸの部品番号で
    270500132 DIAPHRAGM-ASSY ×２
    270500366 DIAPHRAGM ×１
    270500365 GASKET ×１
    270500369 DIAPHRAGM ×１
    270500368 DIAPHRAGM ×１

    交換の原因
    アイドリングから　ガバッとアクセルを開けると　吹き上がらずストール
    何とかアクセルで調整するか　チョークで誤魔化し　燃料を濃くすると高回転が回る
    一度　高回転をキープすると　走ってられます。
    キャブレターを分解したところ、少し水と砂？が有り　清掃と水抜きを施工

    対処
    キャブレターを分解してみた所　270500132 DIAPHRAGM-ASSY　のゴムが硬化し少し変形
    低回転時の不圧が低い時には、動きが堅く　燃料不足？　と考えています

    皆様のアドバイスとご意見などを頂くと幸いです。
    よろしくお願い致します。

    タイトル： Re: RXP水没
    記事No： 5060 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/12(Mon) 09:10:27
    投稿者： MK [ID-1I9w5eZr]

    SCの所のホースを外したらわかりませんか？

    もし、水が入っていたら外したら水が出てくると思います。

    プラグ外して、クランキングして水が出てこなければ

    バッテリー充電したら掛るような気がしますが？

    カワサキの用に水の浸入がわかるドレンプラグってないんでしたっけ？

    それとエンジン掛って安心して、放置せずになるべく早く淡水で

    乗ってあげましょう！

    タイトル： Re: RXT-X 255 RS　310馬力？？
    記事No： 5059 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/12(Mon) 08:24:00
    投稿者： 広島ｐ [ID-Y5mOghhg]

    > どこにそのRXTが載ってるんですか？
    >
    > ボンバルディアのHPですか？

    http://jetskiproshop.jp/jetski.html

    タイトル： Re: ００.GTX-DI不調
    記事No： 5058 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/11(Sun) 23:36:49
    投稿者： juntech [ID-aDrokU/Y]

    >
    > > リードバルブが割れるとこんな症状は出るのでしょうか？
    > ＤＩの場合は考えられます！

    IWCSさんへ
    以前も書き込みで返答をしていただきましたね
    今回もありがとうございます

    やっと原因がわかりました
    マリーナにてインジェクション周りを見ても異常が無く
    リードバルブかなぁ～と思って
    分解にかかる時にマリーナの整備士さんに
    「一応、圧縮見ておいたら？」と言われたので
    コンプレッションゲージを借りようと思ったら
    「そんなのプラグ穴に指で押さえて右と左の
    圧縮が違うかどうか比べたらすぐに判るよ！」と言われて

    「本当にそんなのでわかるんかいな？？」って思ってやってみたら
    判りました（笑）

    圧縮ありませんでした

    シーズンインでガソリンタンクにオイルも足しておいたし
    「焼きつきはないやろ～」って思ってましたが
    ピストンリングが死んでいたみたいです

    IWCSさん、さすがですね！言われたとおりでした
    ありがとうございました

    タイトル： Re: RXT-X 255 RS　310馬力？？
    記事No： 5057 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/11(Sun) 18:41:19
    投稿者： GTX乗り [ID-IrTUq6Ir]

    どこにそのRXTが載ってるんですか？

    ボンバルディアのHPですか？

    タイトル： Re: RXP水没
    記事No： 5056 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/11(Sun) 14:47:49
    投稿者： ﾄﾗ海苔 [ID-gtwAFJrL]

    　書き込み有り難うございます。OILは抜いてみましたが乳白色にはなっていませんでした。

    RIVAのエアクリ付けていたので純正より多少低い位置にエアクリがあるので水を吸った可能性があります。

    ご教授宜しくお願いします。

    タイトル： Re: RXP水没
    記事No： 5055 [関連記事]
    投稿日： 2010/07/11(Sun) 14:04:24
    投稿者： 埼玉人 [ID-h/xOyh35]

    自分も昨年、川でやってしまいなんとか自分で復活できました。
    エアクリなどから水を吸ってしまいエンジンストップですか？
    		| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 |



    This BBS is Modified by Aniki 2002-2006 (Ver.3.0) - Tuning dojyo. -
    - Web Forum -   Modified by isso