タイトル	： ＳＰＸ　Ｊ−ＰＲＯのＣＤＩ配線
記事No	： 4863 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/20(Thu) 19:52:20
投稿者	： ひろじぃ〜 [ID-pgXxpCcm]

画像サイズ: 640×480 (35kB)

９８の８００ＳＰＸなのですが、 先日スパークしないと云うトラブルが発生しどうもＣＤＩユニットが怪しいらしいのです。２年前にもＣＤＩユニットがいかれて交換したのに、なんでまた・・・？？ そこで９６ＳＰＸに使用していたＪ−ＰＲＯのＣＤＩユニットがあるので付けてみようと思いみた所、配線図の無く配線を色分けしても半分程が解らず調べようが無く困っています。どなたかご伝授をお願いします。 後程純正ユニットの不明な画像も載せます。

タイトル	： Re: 画像その２
記事No	： 4862 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/20(Thu) 19:32:10
投稿者	： ひろじぃ〜 [ID-pgXxpCcm]

ＩＣＷＳ様有難う御座います。
悩みが解消されスッキリしましたのですが、
今度はスパークしないアクシデントが・・・
別なツリーでJ-PRPのCDIで立ってますのでご伝授お願いします。

タイトル	： Re: DI 下記書き込みの続き
記事No	： 4861 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/19(Wed) 22:55:36
投稿者	： ビブしげ [ID-PJ7a8/aH]

下の書き込みで４７００以上上がらないと書いたものです。
色々な方からのアドバイスありがとうございます。
実は同じ症状が去年時々起きており今年に入り
書き込んだ状態になりました。
結果　総額２０万くらいかかり修理完了となりました。
インジェクターから燃料ポンプ、フュ−エルディストリビューターなどなど
交換で直りました。
ＳＥＡＤＯＯディーラーでもＤｉに詳しい所で修理するのが近道だとおもいます。

タイトル	： Re: DI 全開走行中に失速
記事No	： 4860 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/19(Wed) 20:22:07
投稿者	： yone [ID-XcBcV4p6]
URL	： http://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

プラグでは？

タイトル	： DI 全開走行中に失速
記事No	： 4859 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/19(Wed) 09:14:03
投稿者	： しんべい [ID-x2rJ9zUV]

０１のDIですが、全開滑走中に急に失速します。

又直ぐ復活します。
エンジンが止まったりまではしません、
回転数が落ちるといった感じです。

同じような症状で改善された方いますか？

宜しくお願いします。

タイトル	： 燃料ポンプ？
記事No	： 4858 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/18(Tue) 12:38:14
投稿者	： 直線番長 [ID-gn.HgGif]

2004　ＲＸＰ　どノーマルなのですが、先日何度かエンジンをストップするとその後かからなくなり悩んでいる内に再始動出来ましたが、夕方とうとうかからなくなりました。

いつもはキーを挿すと　キュイーン　と燃料ポンプの音がしていたのがしなくなっています。

燃料ポンプが原因なのか、その他センサーが原因なのか・・・

因みに再始動すると快調に走りますし、キーを挿しても正常、セルも回ります。

どなたか御教授願えますでしょうか・・・

宜しく御願い致します。

タイトル	： Re: ０５　RXT　エンジン始動不良
記事No	： 4857 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/16(Sun) 19:40:39
投稿者	： アントン [ID-CbIqmFDv]

> ちなみに金額はどのくらいかかりましたか？

よく覚えておりまんせが、ＤＳＳの端子だけをショップに注文し、自分で取替えましたましたので、
費用は数千円たったと思います。

端子は３芯でしたので、同じ色を途中で切って繋ぎました。

これで完治すれば、いいですね！！

タイトル	： Re: ０５　RXT　エンジン始動不良
記事No	： 4856 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/16(Sun) 09:53:06
投稿者	： ０５ＲＸＴＧＯＧＯ [ID-EL/f1flT]

アントン様ありがとうございます。

潤滑剤を塗って接触は良くなったのですが、キーを差し込んでビープ音が２回のときはエンジンが、かかるのですが、４回のときはまったくかかりません。

あとは、アントン様とまったく同じ現象なのでDSS端子（ジェット側）交換ですかね？

ちなみに金額はどのくらいかかりましたか？

タイトル	： Re: ０５　RXT　エンジン始動不良
記事No	： 4855 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/16(Sun) 09:47:38
投稿者	： ０５ＲＸＴＧＯＧＯ [ID-EL/f1flT]

バッテリーは新品です。５５６や６６６を塗った所、接触はよくなったのですが、ビープ音が２回のときはエンジンがかかるのですが、４回のときはエンジンがかかりません。

エンジンがかかり、走っているときもちょっとキーに触れただけでエンジンが止まってしまいます。

タイトル	： 画像その２
記事No	： 4854 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/14(Fri) 19:37:44
投稿者	： ＩＣＷＳ [ID-/STwB3dv]
URL	： http://iwcs.exblog.jp/

画像サイズ: 768×1024 (35kB)

> 配線図画像確認下さい。 メーター部分

タイトル	： Re: ９８ＳＰＸに９６ＳＰＸのタコメーター
記事No	： 4853 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/14(Fri) 19:36:12
投稿者	： ＩＣＷＳ [ID-/STwB3dv]
URL	： http://iwcs.exblog.jp/

画像サイズ: 1024×768 (35kB)

返答遅くなりました。 タコメーターの三本の線 １）紫 ２）黒 ３）グレ� [１）２）の電源はＶＴＳメーターより分岐して接続 してください。 ３）の信号線はＣＤＩ−ＢＯＸ内にグレーの接続されて いない同色のラインと接続してください。 配線図画像確認下さい。

タイトル	： Re: ＧＴＸＤｉ　０１ｙ　４７００以上回らない
記事No	： 4852 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/13(Thu) 22:36:33
投稿者	： [ID-Pddjmsoi]
URL	： http://www.casper.co.jp

多いに有りえますが、初心者用キーで警告ランプ（ＭＡＩＮＴＥ）は点灯しないと思いますが？
自分のＤＩも同じ症状になりました。４７００回転以上回らなくなったり、キーをさし直すと良くなったり、そのまま乗っていると良くなったり。プラグやコイル、プラグコードまで交換しましたが、最終的にメインハーネスのコネクターの接触不良でした。メインハーネスは結構高価なので現在は接点復活剤をかけて一番接触の良い位置でタイラップで固定していますが、海使用なのでうねりで跳んだりするとＭＡＩＮＴＥランプが点いた切り替えボタンが機能しなかったり燃料ゲージランプが点が消えてしまったり...メインハーネスソケット部分をクチュクチュすると直ります。

タイトル	： Re: ＧＴＸＤｉ　０１ｙ　４７００以上回らない
記事No	： 4851 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/13(Thu) 22:01:38
投稿者	： yone [ID-XcBcV4p6]
URL	： http://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

意外に初心者用キーでエンジンをかけて速度制限が掛かってるとかは？

タイトル	： Re: ＧＴＸＤｉ　０１ｙ　４７００以上回らない
記事No	： 4850 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/13(Thu) 21:35:10
投稿者	： [ID-Pddjmsoi]
URL	： http://www.casper.co.jp

時間がたっているので解決済みかもしれませんが、エンジンメインハネースコネクターを点検してみて下さい。フロントカウルを空けてると左側のハーネス集中ボックスが有ります。フューズの下がメインハーネスです。ソケットコネクターを外してオス側とメス側を見ると腐食していると思います。海水使用の場合は可能性があります。コンピュターに正確な信号が送れないみたいです？異常が無ければ後はボックスから後方に行っているメインハーネスのソケット部分を点検してみて下さい。

タイトル	： seadoo 720 エンジン　譲ってください
記事No	： 4849 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/13(Thu) 06:59:08
投稿者	： seadoo fan`s [ID-DMxUDVir]

７２０　エンジンを探しています。
　持っている方　おりましたら、譲ってください。97年式のスピードスターに、取り付ける予定です。よろしくお願いいたします。
　

タイトル	： Re: ０５　RXT　エンジン始動不良
記事No	： 4848 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/12(Wed) 22:56:04
投稿者	： アントン [ID-CbIqmFDv]

> どなたか同じ現象で直った方いましたら情報お待ちしております。

もう、解決されましたか？

だいぶ以前になりますが、ＸＰに乗っていたときに同じような現象になりました。

その時の状況は、
　・キーを差し込んでもピッピと鳴ったり鳴らなかったり。
　・差し込んでる状態でもキーを動かすと、またピッピと鳴ったりして、接続が切れたり
　繋がったりしました。・・・走行中でも発生し、急にエンジンストップしたりしました。

キーが悪いのかと思い、ショップに注文し、いざ暗証コードをジェットに入力してもらう時に、
ショップの方がコンピューターにアクセス出来ないので、ＤＳＳの端子からコンピューター間が
悪いとのことでした。　　　　　　　　

配線は大丈夫だと思い、ＤＳＳの端子（ジェット側）を注文し取替えたらなおりました。

※ＤＳＳの機構は同じなので参考になればと書き込みしました。

タイトル	： Re: 06RXTブローオフバルブ
記事No	： 4847 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/11(Tue) 00:56:32
投稿者	： 山野 [ID-V0spr.eB]

丁寧にありがとうございました。
早速チャレンジしてみます。

タイトル	： Re: ０５　RXT　エンジン始動不良
記事No	： 4846 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/10(Mon) 18:14:00
投稿者	： 08　RXT　ohm [ID-gtnoS/P8]

> 取説にキーの部分には油分はつけるなみたいな事が書いてあったのでやっていませんが、大丈夫でしょうかね？

僕は、説明書を読まなかったので、556を付けましたが
大丈夫でした。。
バッテリーの比重は大丈夫ですか？？

タイトル	： Re: ０５　RXT　エンジン始動不良
記事No	： 4845 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/10(Mon) 16:45:46
投稿者	： ０５ＲＸＴＧＯＧＯ [ID-EL/f1flT]

取説にキーの部分には油分はつけるなみたいな事が書いてあったのでやっていませんが、大丈夫でしょうかね？

タイトル	： Re: ０５　RXT　エンジン始動不良
記事No	： 4844 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/10(Mon) 16:20:53
投稿者	： yone [ID-Rp3TiN/k]
URL	： http://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

キーの金属部分にCRCなどの潤滑剤をかけるのは？
ずっと前４TECに乗っていたときにたまにしていました。

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