タイトル	： Re: エンジンオイル
記事No	： 4823 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/25(Sat) 21:23:25
投稿者	： ＩＣＷＳ [ID-Y1Cff/0B]
URL	： http://iwcs.exblog.jp/

> 何方か　アドバイスお願いします。
> rxp-xに乗ってますが　ベストな、エンジンオイルが見つかりません（６メーカー試し）
> 現在吸気・排気・cpu
> 有る程度はやっていますが　この状態でオイルを選定したいです　
> 後、プラグも教えて頂きたいです　　　宜しくお願いします。
鉱油ベースをお勧めします。
プラグは純正DCPR8Eをこまめに交換するのが
ベストだと思います。

タイトル	： Re: RXT センサー表示教えて下さい
記事No	： 4822 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/25(Sat) 11:05:12
投稿者	： jyk0131 [ID-EL/f1flT]

返信ありがとうございます。

参考に見ていましたら、P-１６７５は深度計の２Aのヒューズが切れていたせいで
ついていたかもしれません。

P-１５１７はコンパスセンサーと書いてありました。

コンパスセンサーの場所と点検内容判る方いれば教えて下さい。

あと、初期設定（クリアー）の仕方も判る方いれば教えて下さい。

よろしくお願いします。

タイトル	： Re: RXT センサー表示教えて下さい
記事No	： 4821 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/25(Sat) 10:58:57
投稿者	： jyk0131 [ID-EL/f1flT]

返信ありがとうございます。

とりあえず、ディラーで見てもらいます。

ありがとうございました。

タイトル	： エンジンオイル
記事No	： 4820 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/25(Sat) 00:59:51
投稿者	： rxp-x [ID-gc7jzwjg]

何方か　アドバイスお願いします。
rxp-xに乗ってますが　ベストな、エンジンオイルが見つかりません（６メーカー試し）
現在吸気・排気・cpu
有る程度はやっていますが　この状態でオイルを選定したいです　
後、プラグも教えて頂きたいです　　　宜しくお願いします。

タイトル	： Re: RXT センサー表示教えて下さい
記事No	： 4819 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/24(Fri) 21:56:54
投稿者	： [ID-1nju5kHj]

私には読めませんが

http://www.sea-doo.net/Specifications/4-TEC-DIAGNOSTIC-PROCEDURES.pdf

タイトル	： Re: RXT センサー表示教えて下さい
記事No	： 4818 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/24(Fri) 21:17:39
投稿者	： ＳＥＡ [ID-WvugfrNq]

>P-１６７５とP-１５１７と出てきます。

多分ですが１６７５はベント系だった思うので転倒センサーか転倒時のオイル遮断関係だった気がします。（正確でなくてすいません）

１５１７はスロットル系統です。

いずれも、ＳＥＡＤＯＯ正規店でバッズという機器に接続しないとダメですので
早急に正規店に行きましょう。保証期間は登録から１年です。

タイトル	： Re: RXP-Xリミッターについて
記事No	： 4817 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/24(Fri) 21:08:12
投稿者	： ＳＥＡ [ID-WvugfrNq]

メーターの表示の限界が１１３ｋｍなんです。

正確にはＧＰＳで測りましょう。

スピードリミッターは付いていません。
エンジン回転数のリミッターが付いています。

しかし、ノーマルではリミットまで到達するエンジンパワーはありませんので
リミッターが働く回転まで上がりません。

よって単純にリミッター切っても意味ありませんよ。

ジャンプしたときにエンジンがオーバーレブしないようにリミッターついてます。


チューニングして、エンジンパワーがあがりリミッター回転数に到達するほどに
なったら、初めてリミッターが邪魔になります。

タイトル	： RXT センサー表示教えて下さい
記事No	： 4816 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/24(Fri) 13:09:20
投稿者	： jyk0131 [ID-EL/f1flT]

キーを差し込むとメーター内にセンサーという表示が出てしまいます。
自己診断コードは、P-１６７５とP-１５１７と出てきます。
症状としては、たまにエンジンがかからないときがあったり、たまにエンストしてしまいます。
何か判る方、いましたら教えて下さい。

ちなみにRXT　０５年式です。

よろしくお願いします。

タイトル	： Re: RXP-Xリミッターについて
記事No	： 4815 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/23(Thu) 10:07:10
投稿者	： モック [ID-IrTUq6Ir]

リミッター解除はエンジンのため、あなたのお財布のためにもやめておいた方がいいと思います。

ノーマルでさえ世界最速？（ハイドロV6はわかりませんが・・・）なのですからそれ以上は十分かと思います。

レースで勝ちたいというなら別ですが、レジャーですよね？

十分なほどモンスターマシンですよ。

タイトル	： Re: RFi　走行中エンジン停止
記事No	： 4814 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/23(Thu) 10:02:44
投稿者	： モック [ID-IrTUq6Ir]

SEADOOはバッテリーによってご機嫌が変わります。

バッテリーを新品にしましょう。

また安いバッテリーではくてGSユアサを使いましょう。

タイトル	： RXP-Xリミッターについて
記事No	： 4813 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/22(Wed) 20:52:06
投稿者	： [ID-CxduZcKr]

メータで１１３KM表示しかでないと聞きましたが、先日たしかに１１３でしたがリミッターでそれ以上はないのかしりたいのですが、リミッター解除する琴とか出きるのでしょうか知っている方おられたら知りたいのですが。２５５に乗られている方はどうでしょうか。

タイトル	： RFi　走行中エンジン停止
記事No	： 4812 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/21(Tue) 22:19:33
投稿者	： たんくん [ID-X1iaIdGj]

こんにちは。
Sea Doo　RFiですが、　どなたか詳しい方、もしくは同じような症状で改善された方がいましたら教えてください。

走行中に急にエンジンが吹けなくなり（アクセルが利かなくなる）そのまま失速してエンジンが停止します。
その後直ぐにエンジンを掛けようとスタートボタンを押しても、セルは回りますが、なかなかエンジンが再始動しません。
こうなると数分から数十分掛かりません。
掛かってしまえばなんら問題なく走行します。
この症状は波や水面の状態で振動が加わったときに起こりやすいです。

この様な状態ですが、どなたかご教授下さい。
宜しく御願いします。

タイトル	： Re: 火が飛ばないんです。
記事No	： 4811 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/21(Tue) 21:42:46
投稿者	： ＣＡＤ [ID-8gQ9RCet]

テツさん　レスがないようなので私のようなものでもお手伝いできればと、レスさせていただきます。

あと、なくなってしまったショップに以前、ちょっとお世話になったことがあるもので．．．。奇遇だなぁと。

まず、お聞きしたいのですが、火花が飛ぶか確認はされましたでしょうか？

以下、私の方法ですので自己責任でお願いいたします。

確認方法ですがまず一本でよいので新品のプラグとブースターケーブルを用意してください。

シリンダーヘッドから古いプラグをはずしてプラグコードに新品のプラグをつける。

新品のプラグの六角部分をブースターケーブルではさむ、ブースターケーブルの反対側をエンジンの塗装のない導通のありそうなところにはさむ。

ジェットボートですので、エンジンルーム内でプラグをはずしたシリンダーヘッドから、ガソリンが出る可能性があり、プラグの火花に引火する恐れがありますので、扇風機みたいなもので十二分に換気を行いながら、スターター回して、火花が出るか確認してみてください。
ひょっとするとセルモーターを回して最初のコンマ何秒かだけ火が飛ぶときがあります。
セルモーターを回しているとき継続的に火花がプラグギャップに確認できるか目視で見てみてください。（明るい時だと確認しづらいかも知れません）

以上をできれば六箇所確認してみてください。

以上、結果をお聞かせいただけますでしょうか？

タイトル	： ＧＴＸＤｉ　０１ｙ　４７００以上回らない
記事No	： 4810 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/20(Mon) 18:40:44
投稿者	： ビブしげ [ID-PJ7a8/aH]

ＧＴＸＤｉ　０１ｙですが　去年まで快調だったんですが
今年５月に乗ってみるとリミッターが効いたように
４７００回転以上回らなくなりました。
その後ショップに出し1か月くらい預け帰ってきたんですが
状況変わらずもう一度持っていくか悩んでるところです。

プラグ交換レクチファイア交換インジェクター交換あと水周りなど点検
ガソリンも抜き替えました。
陸上では警告ランプ（ＭＡＩＮＴＥ）付かないですが水上だとやっぱり出ます。
４７００ぐらいまでは普通に乗れますがやはり遅すぎて（泣）
どなたか助けてください！！
自己診断とかの機能があるみたいなこと聞きましたが
どのようにすればいいのかもご存知の方おられたら
そちらもご教授願います。

タイトル	： Re: 火が飛ばないんです。
記事No	： 4809 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/20(Mon) 08:02:10
投稿者	： テツ [ID-gb2ZKvNy]

今年もシーズンインしましたが　不動のままです。

シーレイ　Ｆ−１６　１７５ＸＲ　です。

その後も　いろいろと試してみましたが　未だ修理できません。

よろしくお願いします。




> 調べれる範囲で調べてみますので、エンジン形式だけじゃなく
> 船体メーカー　形式　年式等　詳しく教えてもらませんか？

タイトル	： Re: 02GTX951キャブのアイドリング
記事No	： 4808 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/13(Mon) 21:20:05
投稿者	： フレイヤ [ID-0xMQNJH0]

アドバイス大変参考になりました。ありがとうございました。

タイトル	： Re: 02GTX951キャブのアイドリング
記事No	： 4807 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/03(Fri) 09:44:35
投稿者	： モック [ID-IrTUq6Ir]

自分も以前02GTX乗っていました。

自分のもそんな感じでしたね。陸のアイドリングはある程度無視して水に浮かべてペラに抵抗がかかった状態でアイドリング1500回転前後になるように調整すればいいと思います。

水上フルスロットルからスロットルオフにすると1500回転前後になるまでちょっと時間がかかります。2000回転前後に3秒くらい。そこからアイドリング回転に落ち着くって感じでした。

そこまで気にしなくていいと思います。

陸上でアイドリング3000回転になるとちょっと焼付きが心配な感じですよね。

タイトル	： 02GTX951キャブのアイドリング
記事No	： 4806 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/01(Wed) 21:52:32
投稿者	： フレイヤ [ID-0xMQNJH0]

02年GTXキャブモデルのアイドリングがうまく調整できません。通常アイドリング時は、1800回転くらいと聞き、調整しようとすると1500回転くらいならアイドリングは安定し、空ぶかししても1500回転まで戻り安定します。しかしそれ以上アイドリングを上げようとしてスクリューを少し回し1700回転くらいに合わそうとするとそこから勝手に回転数が上がっていきます。いつも3000回転くらいで止めています。アドバイスお願いします。

タイトル	： Re: 2002 GTX 5587 走行中バッテリーはずれ故障
記事No	： 4805 [関連記事]
投稿日	： 2009/07/01(Wed) 21:30:17
投稿者	： 2002 GTX 5587 [ID-0xMQNJH0]

結局コンピューターを交換して直りました。

タイトル	： Re: 2002 GTX 5587 走行中バッテリーはずれ故障
記事No	： 4804 [関連記事]
投稿日	： 2009/06/21(Sun) 11:41:25
投稿者	： ＰＥＮＮＹ [ID-gC1NbIRv]

2002　GTX5587だと黄/グレーのキャブモデルですね？
走行中、バッテリーの端子が外れるまでは
普通に乗っておられて、ヒューズ切れもメーター類も異常がなかったのでしょうか？
ヒューズはどこのヒューズか明記された方が
分かりやすいと思いますよ

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