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    • タイトル： Re: RXT260のパーツの事で
    記事No： 5239 [関連記事]
    投稿日： 2011/02/05(Sat) 22:51:06
    投稿者： rxp-x [ID-xTl2Vf2j]

    アドバイス有難う御座います
    GTX乗り様　IWCS様
    今期の乗り換えの参考とさせて頂きます

    タイトル： Re: RXT260のパーツの事で
    記事No： 5238 [関連記事]
    投稿日： 2011/02/04(Fri) 18:51:06
    投稿者： [ID-tCro3W0s]
    URL： http://iwcs.exblog.jp/

    体感できません！

    日本国内仕様はスピードリミッターの

    設定が高いから。

    参照

    http://blog.livedoor.jp/fennec1228/archives/51581448.html

    実際にはストックで１１５キロのメーター表示確認しています。

    タイトル： Re: RXT260のパーツの事で
    記事No： 5237 [関連記事]
    投稿日： 2011/02/03(Thu) 09:34:26
    投稿者： ＧＴＸ乗り [ID-IrTUq6Ir]

    体感は難しいでしょう。

    水面、風の状況によっても体感って変わりますから。

    それより、パーツに大金を出すのだったら、毎年ウェアリングの交換をしたほうがいいと思います。

    あと、年２回オイル交換も。

    タイトル： RXT260のパーツの事で
    記事No： 5236 [関連記事]
    投稿日： 2011/02/01(Tue) 21:54:31
    投稿者： rxp-x [ID-xTl2Vf2j]

    何方か　教えて頂きたいのですが
    RIVAから出ているリミッター解除のパーツナノですが
    体感出来るモノなのか　気になります

    親切な方　宜しくお願いします

    タイトル： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
    記事No： 5235 [関連記事]
    投稿日： 2011/01/30(Sun) 00:43:21
    投稿者： Coleader [ID-2cOwhq5z]

    こんにちは。
    ポンプとインペラの接触はプラグを外してセルを回すか力技でシャフトを回して
    ポンプケースとの間で異音がしないか確認してみてください。
    海で使用しているジェットで、ジェットポンプの一部が内側に膨れてくることが
    あり、静止状態ではクリアランスがあっても、回してみると接触することが
    あります。一部でも接触しているとキャビテーションを起こすので、回転も
    上がらず、水の負荷がかかるとキャビって走らないことが考えられますよ。
    異音がするようでしたら、ポンプを外してみてください。
    また、コーンの中に水が入って錆びている場合もあるので、どちらにしても、
    ジェットポンプの確認をしてみてはいかがでしょうか？


    > ＦＵＪＩさん＞
    >
    > ありがとうございます。
    > やはり、ポンプ関係なんでしょうね～？？？？
    >
    > 京とうふさん・ＦＵＪＩさん　のご意見を拝見して、まず　ポンプを外さなきゃ
    > 答えは見付からないと確信。。。
    >
    > しかし・・・この季節で、来シーズンまで乗らない・・と思うと、なかなか作業に移れません・・・汗
    >
    > また、ポンプ関係は、予算も掛かるので、交換してダメならどうしよう？？って不安が
    > 余計に手を止めてしまう・・・・今日この頃です。。。

    タイトル： Re: ＲＯＴＡＸ787燃料来ない
    記事No： 5234 [関連記事]
    投稿日： 2011/01/30(Sun) 00:19:00
    投稿者： Coleader [ID-2cOwhq5z]

    こんにちは。
    CRCとか入れてエンジンがかかる前提で燃料が来ない症状として記述しますね。
    SeaDooの787系など、当時の２スト共通で燃料ホース内側が溶ける障害がありますが、
    ホースは交換済みでしょうか？（グレーの燃料ホースです）
    試しに燃料ストレーナーからキャブに来ている燃料ホースを外して、
    ホースの内側に緑色のドロッとしたものが少しでも出ていたら要注意です。
    キャブのホース接続部分とか、タオルで拭いてみて、緑色になったらヤバイです。
    私は全ての燃料ホースを交換し、キャブまでドロドロの液体が流れてしまって
    いたので、燃料コック分解掃除、キャブも分解し、フエルポンプも交換となりました。
    フエルポンプはROTAX787系は分解してパーツ交換してもダメなので、泣く泣く
    新品に入れ替えました。
    キャブはダイヤフラムポンプの内側に付いている燃料フィルタ�
    [（直径4mmで長さ10mm位の刺さっている円柱の白いフィルター）まで流れていたので、
    パイプユニッシュの液に漬けてやっと直りました。
    その他、疑うのはチェックバルブですが、こちらは燃料キャップを緩めた状態で
    同じであれば、問題無いと判断してください。
    もちろん、単にダイヤフラムポンプが硬くなっているだけかも知れませんが^^;
    症状の出始めは始動性が悪く、エンジンがなかなかかからなかったり、
    始動してもアイドリングが続かなかったり高速側か低速側のどちらかで
    明らかにモタツク現象が出ていました。
    ご参考まで。


    > > OFFシーズン返信いただけて嬉しいです。
    > > フィルターですが確認済みで、新品に交換もしてみましたが
    > > 改善されません。（泣）
    >
    > キャブに刺さってる燃料ホースから息を吹き込んだら、燃料タンク内でブクブクとなりますか？もしそうであれば、途中でホースに亀裂とかがない限り、キャブまではＯＫかと思います。
    >
    > まさか燃料コックがOFFとか・・・。
    >
    > >
    > > 次回、キャブのＯＨしてみようと思うのですがスロットルに繋がってる
    > > アクセルワイヤーって簡単にはずせるのでしょうか？
    >
    > 外せると思います。

    タイトル： Re: ＲＯＴＡＸ787燃料来ない
    記事No： 5233 [関連記事]
    投稿日： 2011/01/29(Sat) 11:59:20
    投稿者： 京とうふ [ID-cXuzUfLv]

    > OFFシーズン返信いただけて嬉しいです。
    > フィルターですが確認済みで、新品に交換もしてみましたが
    > 改善されません。（泣）

    キャブに刺さってる燃料ホースから息を吹き込んだら、燃料タンク内でブクブクとなりますか？もしそうであれば、途中でホースに亀裂とかがない限り、キャブまではＯＫかと思います。

    まさか燃料コックがOFFとか・・・。

    >
    > 次回、キャブのＯＨしてみようと思うのですがスロットルに繋がってる
    > アクセルワイヤーって簡単にはずせるのでしょうか？

    外せると思います。

    タイトル： Re: ＲＯＴＡＸ787燃料来ない
    記事No： 5232 [関連記事]
    投稿日： 2011/01/29(Sat) 04:26:26
    投稿者： 冴えないＲＯＴＡＸ [ID-jwbP/ip7]

    OFFシーズン返信いただけて嬉しいです。
    フィルターですが確認済みで、新品に交換もしてみましたが
    改善されません。（泣）

    次回、キャブのＯＨしてみようと思うのですがスロットルに繋がってる
    アクセルワイヤーって簡単にはずせるのでしょうか？

    タイトル： Re: ＲＯＴＡＸ787燃料来ない
    記事No： 5231 [関連記事]
    投稿日： 2011/01/28(Fri) 11:32:53
    投稿者： ＧＴＸ乗り [ID-IrTUq6Ir]

    案外燃料フィルターの詰まりが原因だったりします。

    簡単に確認できるので是非

    タイトル： ＲＯＴＡＸ787燃料来ない
    記事No： 5230 [関連記事]
    投稿日： 2011/01/23(Sun) 23:44:03
    投稿者： 冴えないＲＯＴＡＸ [ID-0R.LPoyu]

    ９月から全くＮＯ！メンテでこのめちゃ寒い中、マリーナに行って、メンテしようと思いエンジンを始動したのですが、全くかかりません。
    エンジンは787の２サイクルですが、そういえば去年の夏の最終くらいに低速～中速にかけて明らかに燃料がきてないようなモタツキ感があり、時にはエンジンが止まってしまう現象もありました。チョーク使い、１分程度セルを回した後にキャブに繋がっている燃料ホースをはずしてみたのですが、やはり燃料が全くきていない状況でした。ストックにダイヤフラムの新品があったので交換してみましたがやはり燃料がきていない状況で、原因がおわかりの方がいらっしゃれば何卒、アドバイス頂戴できれば幸いです。

    タイトル： Re: 検水口の増設
    記事No： 5229 [関連記事]
    投稿日： 2011/01/21(Fri) 21:17:36
    投稿者： IWCS [ID-IfZN6jXS]

    > ４ＴＥＣシリーズは、エンジンとエキゾースト部分の冷却は別になっています。
    >
    > 暖気運転時、エキゾーストの冷却の確認はヌクヌクキットか検水口を増設しないかぎり確認不可能です。
    >
    > 検水口の増設をした方いますか？

    電気的に確認しています。

    検水を取り付けるならポンプベースに排水しているものを
    アッパーはるにもっていけば確認できます。

    水温が高いので後方に取り付ける必要があります。

    タイトル： 検水口の増設
    記事No： 5228 [関連記事]
    投稿日： 2011/01/21(Fri) 11:08:36
    投稿者： ＧＴＸ乗り [ID-IrTUq6Ir]

    ４ＴＥＣシリーズは、エンジンとエキゾースト部分の冷却は別になっています。

    暖気運転時、エキゾーストの冷却の確認はヌクヌクキットか検水口を増設しないかぎり確認不可能です。

    検水口の増設をした方いますか？

    タイトル： Re: ツインチャンバー
    記事No： 5227 [関連記事]
    投稿日： 2011/01/06(Thu) 18:22:57
    投稿者： ルパン [ID-j2oYvMth]

    > 船体と干渉すると思います。


    IWCS さんが言うのなら間違いないですネ。

    IWCSさん有難う御座いました。

    タイトル： Re: ツインチャンバー
    記事No： 5226 [関連記事]
    投稿日： 2011/01/06(Thu) 17:38:29
    投稿者： [ID-XrzkZkZ3]
    URL： http://iwcs.exblog.jp/

    船体と干渉すると思います。

    タイトル： ツインチャンバー
    記事No： 5225 [関連記事]
    投稿日： 2011/01/04(Tue) 08:56:13
    投稿者： ルパン [ID-j2oYvMth]

    現在、ヤフオクにＦＡＣＴＯＲＹツインチャンバー（SEADOO　RXX）５万円
    が出品されていますが、２００１年GTX９５１キャブ艇に取り付ける事は可能ですか？
    何方か教えて下さい。

    タイトル： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
    記事No： 5224 [関連記事]
    投稿日： 2010/12/03(Fri) 10:16:20
    投稿者： ぴ～すけ [ID-Ojwy95xs]

    ＦＵＪＩさん＞

    ありがとうございます。
    やはり、ポンプ関係なんでしょうね～？？？？

    京とうふさん・ＦＵＪＩさん　のご意見を拝見して、まず　ポンプを外さなきゃ
    答えは見付からないと確信。。。

    しかし・・・この季節で、来シーズンまで乗らない・・と思うと、なかなか作業に移れません・・・汗

    また、ポンプ関係は、予算も掛かるので、交換してダメならどうしよう？？って不安が
    余計に手を止めてしまう・・・・今日この頃です。。。

    タイトル： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
    記事No： 5223 [関連記事]
    投稿日： 2010/12/03(Fri) 01:33:22
    投稿者： FUJI [ID-fi/NFVYp]

    同じGTIに乗ってます。
    去年まではそんな状態でしたが、今年インペラとウエアリング交換したら別の船のようになりましたよ。
    それとGTIは陸上じゃ案外回りませんね。

    タイトル： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
    記事No： 5222 [関連記事]
    投稿日： 2010/11/25(Thu) 13:07:39
    投稿者： 京とうふ [ID-cXuzUfLv]

    > 追伸です。
    >
    > 陸上で　水道を繋ぎ　エンジンを吹かすと　直ぐにリミッターが効いたみたいにも
    > なるんです。（もう少し　ビィ～ン　と吹かせるはず？？）
    >
    > この事を考えると、電気関係のトラブル？？　って事も考えられますよね？？

    どうなんでしょうね。

    エンジン関係なのか、そうでないのかはっきりさせたいですね。
    エンジン回転は上がるけど、スピードが出ないのか、元々エンジンが回ってないのか・・・。
    電気なら異音はしないような気がしますが。
    電気関係なら回転する発電部とか、セルモーターがエンジンと一緒に回ったままとか・・・。また、異音とスピードとは関係してるのかどうか。別問題なのか。
    ヒートセンサーが働いたままになってるとか。（なるのかどうかはよく分かりませんが）

    タイトル： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
    記事No： 5221 [関連記事]
    投稿日： 2010/11/25(Thu) 12:33:57
    投稿者： ぴ～すけ [ID-Ojwy95xs]

    追伸です。

    陸上で　水道を繋ぎ　エンジンを吹かすと　直ぐにリミッターが効いたみたいにも
    なるんです。（もう少し　ビィ～ン　と吹かせるはず？？）

    この事を考えると、電気関係のトラブル？？　って事も考えられますよね？？

    タイトル： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
    記事No： 5220 [関連記事]
    投稿日： 2010/11/25(Thu) 12:30:20
    投稿者： ぴ～すけ [ID-Ojwy95xs]

    京とうふさん＞

    アドバイスありがとうございます。

    なるほど、水の抵抗が加わると、スプラインが滑り金属音がするって事ですね。
    確かに。　当てはまるかも。。。

    ただ、ゆっくり開けても　直ぐに「ギョ～（グォ～）」って感じの異音がする気がします。　　走りも遅いです。

    ペラの隙間は、ん？　こんなに広いわけない？（国産と比較して）　って位　隙間があるので、キャビテーション？？　って疑問だったのですが・・・
    いきなり　症状が出るのも変だなぁ？？　と思ってました。。

    スプラインの滑りだと考えれば、いきなり症状が出る　ってのも有りですし。。。

    一度　ポンプを外して点検が必要ですね。。
    マリーナに置いてるので・・・・軽トラに積むには　大きいし・・・。何とかしなければ・・・・。
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