タイトル	： ９５１改１０１７
記事No	： 4930 [関連記事]
投稿日	： 2009/12/03(Thu) 11:25:08
投稿者	： ２スト大好き [ID-M6hiLjzW]

どなたか教えてください。
今年４回エンジンを焼き付けまして、最近３ミリオーバーサイズ（９１ミリ）までたどりつきました。
焼きつかせた原因は色々あると思いますが、もう後がありませんので、１０１７CCでベストに近いセッティングデーターを教えてください。
現在の仕様は、キャブ（NOVI48＋ハイボリュームポンプ）、ヘッド（ADA５０CCスキッシュエリア９１ミリに加工、圧縮１番2番とも１１K）、シリンダー（上部３ミリスライス＋クランクケース側３ミリガスケット使用）、ポート（ノーマル）、クランク（ホッドロット）、チャンバー（ファクパイツイン）、サイレンサー（ノーマル）、電気（RXXのCDI＋社外コイル）、ポンプ（マグナム１４ベーン）
（以前は電気を、ADVENT　T3にて３度進角していましたが、ピストントップ周りがいつも解けました。）
どうぞよろしくお願い致します。

タイトル	： Re: ウエアリングとは？
記事No	： 4929 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/26(Thu) 17:39:11
投稿者	： RXTーGOGO [ID-EL/f1flT]

京とうふ様ありがとうございます。

その減りや、曲がりは目視で確認できますか？

交換すると金額はどのくらいかかるのでしょう？

タイトル	： Re: ウエアリングとは？
記事No	： 4928 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/25(Wed) 18:23:13
投稿者	： 京とうふ [ID-K45l/k3H]

> XP様、ロッケンローラ様ありがとうございます。
>
> ちなみにリングが消耗すると、どのような現象がおきますか？
>
> 私のジェット（ＲＸＴ、０５）なのですが、停止時〜アクセル全開にすると２．３秒
> レブってしまいます。
>
> ウエアリングとは関係ないですかね？？？

そんな症状が出ますよ。
インペラが曲がってたり、欠けたりしていてもそんな症状が出ます。

タイトル	： Re: ウエアリングとは？
記事No	： 4927 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/24(Tue) 20:38:01
投稿者	： ＲＸＴ−ＧＯＧＯ [ID-Rm0LPVTs]

XP様、ロッケンローラ様ありがとうございます。

ちなみにリングが消耗すると、どのような現象がおきますか？

私のジェット（ＲＸＴ、０５）なのですが、停止時〜アクセル全開にすると２．３秒
レブってしまいます。

ウエアリングとは関係ないですかね？？？

タイトル	： Re: ウエアリングとは？
記事No	： 4926 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/23(Mon) 18:24:41
投稿者	： ロッケンローラー [ID-XTxbG1Fg]

> ポンプの内側のリングじゃなかったっけ？
その通りです。
プラスチックの筒です。
消耗品です。

タイトル	： Re: ウエアリングとは？
記事No	： 4925 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/22(Sun) 23:21:54
投稿者	： XP [ID-KEKwiNO.]

ポンプの内側のリングじゃなかったっけ？




ジェットのウエアリングとは？？？
>
> 詳しい方、教えてください！！

タイトル	： ウエアリングとは？
記事No	： 4924 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/22(Sun) 17:41:30
投稿者	： ＲＸＴ−ＧＯＧＯ [ID-EL/f1flT]

ジェットのウエアリングとは？？？

詳しい方、教えてください！！

タイトル	： Re: 08xパッケージ　09ｘ　ｒｓどこが違いますか？
記事No	： 4923 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/20(Fri) 18:53:27
投稿者	： rxp-x [ID-b/tIf/Xq]

> > > > 08ｒｘｐ−ｘ・09ｒｘｐ−ｘｒｓどこが、違いますか？
> > > > 何方か　教えて頂けませんか
> > > > 宜しくお願いします。　　　ついでに　10モデルの違いも・・・
> > > Ｘモデルに限らず、ポンプ、ドラブシャフト部分の
> > > 仕様変更、とスコープゲートの形状変更。
> > ＩＷＣＳ様　有難う御座います。
> > 入れ替えを考えていましたので参考にさせて頂きます
> 個人的な意見ですが０８の方が好きです！
ＩＷＣＳ様　度々貴重なご意見有難う御座います。
入れ替えの件は　現行０８のままで来期も行きたいと思います。
２０１０モデルも気になりますが・・・・

タイトル	： SPX 800のStarter Ass'y
記事No	： 4922 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/19(Thu) 10:25:38
投稿者	： ひろ [ID-LwcxE6Pf]

SPX 800のStarter Ass'yがダメになりStarter Ass'yのリビルトしたいのですが、ご存知の方やり方を教えて下さい。

タイトル	： Re: 08xパッケージ　09ｘ　ｒｓどこが違いますか？
記事No	： 4921 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/18(Wed) 21:41:59
投稿者	： IWCS [ID-T/WUTmAt]

> > > 08ｒｘｐ−ｘ・09ｒｘｐ−ｘｒｓどこが、違いますか？
> > > 何方か　教えて頂けませんか
> > > 宜しくお願いします。　　　ついでに　10モデルの違いも・・・
> > Ｘモデルに限らず、ポンプ、ドラブシャフト部分の
> > 仕様変更、とスコープゲートの形状変更。
> ＩＷＣＳ様　有難う御座います。
> 入れ替えを考えていましたので参考にさせて頂きます
個人的な意見ですが０８の方が好きです！

タイトル	： Re: 08xパッケージ　09ｘ　ｒｓどこが違いますか？
記事No	： 4920 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/18(Wed) 20:27:33
投稿者	： rxp-x [ID-b/tIf/Xq]

> > 08ｒｘｐ−ｘ・09ｒｘｐ−ｘｒｓどこが、違いますか？
> > 何方か　教えて頂けませんか
> > 宜しくお願いします。　　　ついでに　10モデルの違いも・・・
> Ｘモデルに限らず、ポンプ、ドラブシャフト部分の
> 仕様変更、とスコープゲートの形状変更。
ＩＷＣＳ様　有難う御座います。
入れ替えを考えていましたので参考にさせて頂きます

タイトル	： Re: 08xパッケージ　09ｘ　ｒｓどこが違いますか？
記事No	： 4919 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/15(Sun) 19:02:41
投稿者	： IWCS [ID-vF0ZIOmV]

> 08ｒｘｐ−ｘ・09ｒｘｐ−ｘｒｓどこが、違いますか？
> 何方か　教えて頂けませんか
> 宜しくお願いします。　　　ついでに　10モデルの違いも・・・
Ｘモデルに限らず、ポンプ、ドラブシャフト部分の
仕様変更、とスコープゲートの形状変更。

タイトル	： 08xパッケージ　09ｘ　ｒｓどこが違いますか？
記事No	： 4916 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/13(Fri) 15:01:17
投稿者	： rxp-x [ID-b/tIf/Xq]

08ｒｘｐ−ｘ・09ｒｘｐ−ｘｒｓどこが、違いますか？
何方か　教えて頂けませんか
宜しくお願いします。　　　ついでに　10モデルの違いも・・・

タイトル	： Re: 冬季保管について
記事No	： 4912 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/15(Thu) 21:49:26
投稿者	： 951乗り [ID-s2bBwBjx]

> 今年の春に免許を取得し、中古で９６年式ＧＴＸのノーマルを購入し先週まで乗っていました。シーズン終了も近づいてきました。そこで来シーズンまでの保管に関してガソリン及びオイルはは満タンで保管するほうがいいのでしょうか？それともタンクを空にして保管するほうがいいのでしょうか？


満タン保管がベストだと思われます。

ガソリンタンクを空にした場合、冬季に結露発生で燃料センサー不調の原因を作ります。

タイトル	： 冬季保管について
記事No	： 4911 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/15(Thu) 19:57:57
投稿者	： 初心者 [ID-P87kErT5]

今年の春に免許を取得し、中古で９６年式ＧＴＸのノーマルを購入し先週まで乗っていました。シーズン終了も近づいてきました。そこで来シーズンまでの保管に関してガソリン及びオイルはは満タンで保管するほうがいいのでしょうか？それともタンクを空にして保管するほうがいいのでしょうか？

タイトル	： 吸い込みゲート取付方法教えてください
記事No	： 4909 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/06(Tue) 08:34:19
投稿者	： ヨッチ [ID-Jlb2zp/H]

先日ロープを吸い込んでしまいゲートを外したのですがゲート自体を取り付ける際
船体に水が入らない様に取り付けボルトに防水が必要ですか？教えてください。

タイトル	： Re: MAINT表示
記事No	： 4908 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/01(Thu) 09:54:35
投稿者	： ﾎﾞﾌﾞ [ID-gec.taYN]

こんにちは!! 試してみます。

タイトル	： Re: MAINT表示
記事No	： 4907 [関連記事]
投稿日	： 2009/09/30(Wed) 10:33:33
投稿者	： 元９５１乗り [ID-lbVeF1Pk]

ＳＥＴボタン５回で異常コードがでます。

でないでＥＮＤと出ればコンピューターは異常と判断してません。

ＭＡＩＮＴが何時間ごとに表示されるのか知りませんが、消したければ、ＳＥＡＤＯＯ
正規店へいくしかないと思います。

タイトル	： Re: MAINT表示
記事No	： 4906 [関連記事]
投稿日	： 2009/09/29(Tue) 22:28:49
投稿者	： ボブ [ID-LGM65RMT]

２００５年　ＷＡＫＥです。
どうなんでしょう？？

タイトル	： Re: MAINT表示
記事No	： 4905 [関連記事]
投稿日	： 2009/09/29(Tue) 10:14:31
投稿者	： 元９５１乗り [ID-lbVeF1Pk]

何年式の４ＴＥＣですか？

異常の場合とそうでない場合があります。
最近の物ならメーター内に異常コードが出ます（例　　Ｐ０１０５等　　）
旧式はキーをさして、ピッピっとなった後、ＳＥＴボタンを５回押します。

その時にメーターにＥＮＤって出ればコンピューターに異常は記憶していません。
なので、通常のメンテナンスをしろという表示です。
ＳＥＡＤＯＯ正規店で消すことが出来ます。

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