タイトル	： Re: スピードスター200の不具合で教えて下さい
記事No	： 4742 [関連記事]
投稿日	： 2009/04/14(Tue) 12:25:18
投稿者	： 4TEC [ID-IrTUq6Ir]

たぶんインペラーハウジングが欠けた可能性がありますが・・・

タイトル	： スピードスター200の不具合で教えて下さい
記事No	： 4741 [関連記事]
投稿日	： 2009/04/14(Tue) 08:52:11
投稿者	： PENNY [ID-/H2UmiSv]

スピードスター２００の３７０ＨＰですが
エンジンは全く正常に始動しますが
プレーンする前の３０００ｒｐｍ〜４０００ｒｐｍくらいで
右側だけキャビるように吹け切ってしまい
なかなかプレーンしません

プレーンすると左右均等の回転数になり
力強い走りになります

インペラーとウェアリングを見たところは異常はありません
ポンプケースが悪くても
キャビるような症状になりますか？

ここが悪いのでは？と言うような
アドバイスがあれば宜しくお願いします

タイトル	： RXP-Xのｽｺｰﾌﾟｹﾞｰﾄについて
記事No	： 4740 [関連記事]
投稿日	： 2009/04/12(Sun) 21:27:29
投稿者	： ｲｴﾛｰ [ID-aggHn7vf]

　先日、RXP-Xのｽｺｰﾌﾟｹﾞｰﾄを社外品R/Dに交換した所、ｱｸｾﾙを開けようとすると
振動が出て、加速できません。ｷｬﾋﾞﾃｰｼｮﾝしているようです。
　純正のｹﾞｰﾄに戻した所、どの回転域でもｷｬﾋﾞることは無いようです。ﾉｰﾏﾙｲﾝﾍﾟﾗとの相性が、悪いのでしょうか？
　RXP-X・RXT-Xで交換した人、似た様な現象の人が居ましたら、
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお願いします。

タイトル	： Re: ＳＥＡＤＯＯ　４ＴＥＣ　エンジン始動
記事No	： 4739 [関連記事]
投稿日	： 2009/04/12(Sun) 21:17:26
投稿者	： yone [ID-O7SorGZ8]
URL	： http://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

車のバッテリーで一度チャージしてみれば？

タイトル	： Re: ＳＥＡＤＯＯ　４ＴＥＣ　エンジン始動
記事No	： 4738 [関連記事]
投稿日	： 2009/04/12(Sun) 11:28:57
投稿者	： 小諸 [ID-pBbDREA9]

> バッテリーが古いのでは？
比重計で計るとフル充電状態なんですが・・・。
3年目だとぼちぼち出巣かね（汗）

タイトル	： Re: ＳＥＡＤＯＯ　４ＴＥＣ　エンジン始動
記事No	： 4737 [関連記事]
投稿日	： 2009/04/12(Sun) 11:23:41
投稿者	： yone [ID-O7SorGZ8]
URL	： http://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

バッテリーが古いのでは？

タイトル	： ＳＥＡＤＯＯ　４ＴＥＣ　エンジン始動
記事No	： 4736 [関連記事]
投稿日	： 2009/04/12(Sun) 08:45:42
投稿者	： 小諸 [ID-w1LwoLMt]

2007年のＧＴＸ４ＴＥＣに乗ってます。
キーを挿し、スターターを回そうと、ボタンを押すと『カチッ』と一回音がして
液晶すら、音も出なくなります。
その後、マイナス端子をはずして、ヒューズを点検してまた試すと
『カチッ』と音がしてまた同じ事の繰り返しになります。
怪しい点検した方がいい場所ってありますか？

タイトル	： Re: 4TECクーラント交換
記事No	： 4735 [関連記事]
投稿日	： 2009/03/24(Tue) 20:57:51
投稿者	： ヤマハ仙人 [ID-YndTv0pq]

クーラントの成分の問題でしょう。

現在、自動車メーカーで、スーパークーラント（長寿命クーラント）仕様の車両も多いです。

トヨタの新車、７年交換不要
ホンダの新車、１１年交換不要
三菱の新車、５年交換不要
に、なっています。

そのかわり、補充の際も、スーパークーラントになります。

タイトル	： 4TECクーラント交換
記事No	： 4734 [関連記事]
投稿日	： 2009/03/24(Tue) 08:37:08
投稿者	： 4TEC [ID-IrTUq6Ir]

みなさんクーラントは交換されていますか？

いつもオイル交換してもらってるSEADOO正規店に聞いたらクーラントは交換しないっていわれました。

そんな馬鹿な…その言葉を聞いたらSEADOO正規店の信頼が薄くなりました。

普通２年に一度は交換じゃないの？それとも交換がめんどくさいだけ？

みなさんは交換していますか？

タイトル	： ＧＴＸ　ＲＦＩ
記事No	： 4733 [関連記事]
投稿日	： 2009/03/24(Tue) 00:31:06
投稿者	： SALT [ID-sBlz5N5S]

GTX RFIなんですが、一度乗って帰ってくる時にクールダウンしてからじゃないとすぐにエンジンがかかりません、帰ってきてすぐにエンジンを切ると次に乗るときバッテリーがかなり弱くなるまでセルを回さないとエンジンがかかりません。かかった後は正常なんですが、どなたか原因わかる方いませんか？一度ショップで原因を確かめるためエンジン全バラシしています。

タイトル	： Re: オイル交換について教えてください。
記事No	： 4731 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/28(Sat) 23:50:28
投稿者	： dodo [ID-zS91bDoM]

修理屋廃業さまありがとうございます。やっぱり純正オイルがいいのでしょうか？

タイトル	： Re: オイル交換について教えてください。
記事No	： 4730 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/28(Sat) 17:49:48
投稿者	： 修理屋廃業 [ID-tztU969e]

> 06のＧＴＸ−Ｌ（ＳＣ付）ですが自分でオイル交換をしたいと思います。使用オイルやエレメント、使用数量や交換時の注意点などどなたかアドバイスお願いします。

こちらにあります。参考までに
http://www.neonet-marine.com/info/news/061114N_P-A/061114N_P-A.html

タイトル	： オイル交換について教えてください。
記事No	： 4729 [関連記事]
投稿日	： 2009/02/21(Sat) 12:43:53
投稿者	： dodo [ID-9XY7khon]

06のＧＴＸ−Ｌ（ＳＣ付）ですが自分でオイル交換をしたいと思います。使用オイルやエレメント、使用数量や交換時の注意点などどなたかアドバイスお願いします。

タイトル	： Re: ４ＴＥＣ　エンジン始動
記事No	： 4728 [関連記事]
投稿日	： 2008/12/21(Sun) 21:25:25
投稿者	： [ID-gHQJu87b]

バッテリー充電で元気良くエンジン始動しました。ＫＥＹって何なんでしょうね！！
まぁ〜いいか〜〜笑

タイトル	： RXPのインペラ
記事No	： 4727 [関連記事]
投稿日	： 2008/12/12(Fri) 17:31:40
投稿者	： RED　ZONE０１ [ID-gtwAFJrL]

インペラに石が噛んでしまいキャビテーションが酷くウエアリング交換したのですが、０発進時とコーナー立ち上がり時に若干キャビる為、この際社外インペラに交換しょうと思いましたが、メーカー、ブレード枚数、ピッチ等どのぺラが合うか知識不足で迷っています、どなたかアドバイス御願いします。　仕様は０６RXP　ポンプノーマル　インテークゲート２１D　SCインペラRIVA　後方排気RIVA　ポンプコーン２１D　エクステンダー２１Dとなっております。

タイトル	： ４ＴＥＣ　エンジン始動
記事No	： 4726 [関連記事]
投稿日	： 2008/12/11(Thu) 20:46:52
投稿者	： [ID-UTj7qZ7R]

２００５　４ＴＥＣ　ＷＡＫＥ　を２ヶ月振りにマイナス端子を接続してセルを回したのですがカツ、カツと言う音だけでセルが回りませんでした。また表示がＫＥＹとなってました。一様バッテリーが上がっていると思い充電してみようと思います。ＫＥＹという警告は何なんでしょうか？詳しい方教えて下さい。

タイトル	： Re: ＲＸＴ
記事No	： 4725 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/30(Sun) 10:36:35
投稿者	： RED　ZONE０１ [ID-gtwAFJrL]

> ２００５年のＲＸＴですが、ＲＸＴ−Ｘのインタークーラーをポン付け大丈夫でしょうか？コンピューターとかインジェクターとか交換しないとだめでしょうか？


出来る思いますが、使用時間が長いとバルブ廻りの強化が必要らしいです。大阪のGWFさんのHPを参考してみては。

タイトル	： ＲＸＴ
記事No	： 4724 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/29(Sat) 21:38:43
投稿者	： ＳＥＡ [ID-Saa9.0z3]

２００５年のＲＸＴですが、ＲＸＴ−Ｘのインタークーラーをポン付け大丈夫でしょうか？コンピューターとかインジェクターとか交換しないとだめでしょうか？

タイトル	： ＧＴＸ-ＲＦＩ　突然エンジン停止
記事No	： 4722 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/23(Sun) 13:51:35
投稿者	： サンクン [ID-qWFWrPrz]

エンジンアイドリング中に突然エンジンが止まり、それ以降エンジンがかかりません。
燃料ポンプも回り燃料もきているのですが、エンジンかかりません。
アクセルを全開にしながらエンジンスタートすると掛かりそうにはなるのですが、、、、
掛かりません。
火花も飛んでます。

詳しい方、宜しく御願いします。

タイトル	： Re: GTX-SCにインタークーラー装着
記事No	： 4721 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/20(Thu) 00:13:13
投稿者	： 修理屋廃業 [ID-JtPPiaCv]

IWCS様、助かります。
ウォーターヒューズ＝REDUCER（リデューサー）の事ですね。
確認できました。
有難うございました。

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