タイトル	： GSX　５６２４の電気系
記事No	： 5493 [関連記事]
投稿日	： 2012/11/09(Fri) 18:52:53
投稿者	： ぴ〜すけ [ID-8SUqVdO8]

こんにちは。
GSXの5624型の電気ヒューズに付いて教えて下さい。
前のBOX下のヒューズの、並びの　7.5Aと5Aのヒューズは、どこの部類のヒューズになりますか？
バッテリーの+と-を繋ぎ間違ったらしく、それから、この２つのヒューズが切れてしまします。
レギュレターが、溶けていたので交換したらしいのですが、どこかで短絡してるみたいで、ヒューズが切れてしまいます。
デザートコードを接続しなくても、7.5Aは切れてしまいます。デザートコードを繋ぎ
ピピっと鳴らすと、5Aも切れてしまします。
どなたか、教えていただけないでしょうか？

タイトル	： SPX　エンハンサー
記事No	： 5492 [関連記事]
投稿日	： 2012/10/01(Mon) 16:36:55
投稿者	： ひろじ [ID-fK8WAe7R]

ＳＰＸに中古エンハンサー付けてから
ＤＥＳＳキャップキーを刺しても火花が飛んだりで
８割の確率でスパークがしません、
一発で掛かっても少し乗っから止まって、キーの抜き差し繰り返したら掛かるのです。
キーを刺して１分ほどしてからセルを回すと掛かるような気がすのですが・・・
でも、走り出してから急に止まるという現象も有る事だし・・・
どなたか事例・解決法お聞かせ下さい

タイトル	： Re: ２０１３モデル
記事No	： 5491 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/27(Thu) 16:59:56
投稿者	： seadoo [ID-qiaOqIIv]

ボート部門は撤退なんですかねぇ？？？

タイトル	： Re: ９８”Ｘｐダイアフラム入手で
記事No	： 5490 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/25(Tue) 23:41:05
投稿者	： ラオウ [ID-Xf9pdm1P]

皆様、ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

タイトル	： Re: ９８”Ｘｐダイアフラム入手で
記事No	： 5488 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/25(Tue) 10:37:23
投稿者	： iwcs [ID-9.sd77b4]

ヤマハが一番安い！

タイトル	： Re: ９８”Ｘｐダイアフラム入手で
記事No	： 5487 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/23(Sun) 11:50:04
投稿者	： マリボ [ID-syxJin6c]

　キャブがSUPER　BN38、BN44、BN46、ならば、同じパーツ番号です。
　つまり、カワサキ用でもヤマハ用でも使用可能ですね。
　パーツ番号は、BN44/145　です。
　安く購入したいのであれば、海外のネットでしょうか。

タイトル	： ９８”Ｘｐダイアフラム入手で
記事No	： 5486 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/22(Sat) 03:19:58
投稿者	： ラオウ [ID-Xf9pdm1P]

ご存知の方、いらっしゃいましたら教えてください。

８００用の純正キャブ（ミクニ）でダイアフラムだけを購入したいのですが
純正は1個5000円弱もしてしまい、汎用品でもいいので、安く購入できる方法ご存知の方いましたら、お返事いただけませんか？

タイトル	： Re: ２０１３モデル
記事No	： 5485 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/18(Tue) 03:26:20
投稿者	： 三河湾 [ID-WGVdITUw]

> 2013年モデル発表になりませんね・・・

９月２４日発表みたいです

タイトル	： Re: スポンソン
記事No	： 5484 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/17(Mon) 20:25:37
投稿者	： iwcs [ID-4.pmZNcd]

簡単に交換できるのなら良いのですが
ウオーターボックス、レゾネターETC
はずさないと交換できない。
お店に頼むとびっくりする工賃？？？？

タイトル	： Re: スポンソン
記事No	： 5483 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/17(Mon) 19:01:29
投稿者	： ＧＴＲ [ID-g49x5Due]

ありがとうございます。
変化が無いようならば見た目だけの
かっこよさだけですかね・・・

先日のＪＪＳＦ最終戦のＳＥブースで
ウルトラ３００に付けているのを見て
あまりにもかっこよかったもので。

もう一度考えてみます。

タイトル	： Re: スポンソン
記事No	： 5482 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/17(Mon) 14:29:15
投稿者	： iwcs [ID-4.pmZNcd]

2011年モデル用なら装着できます。

付けてもプラスになることは何も無いです！

タイトル	： Re: スポンソン
記事No	： 5481 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/17(Mon) 07:46:33
投稿者	： ＧＴＲ [ID-g49x5Due]

ＩＷＣＳ様回答ありがとう御座います。

見た感じはＲＸＴ２６０などと共通のノーマルスポンソンが
付いているように見えるのですが
社外品を取り付ける場合は何か他のパーツが必要でしょうか？

タイトル	： Re: イグニションコイルの入手手段
記事No	： 5480 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/16(Sun) 01:47:53
投稿者	： ボロボロスピードスター [ID-Xf9pdm1P]

IWCSさん
ご返信ありがとうございました。
今回の症状は、プラグから火が目視できていたものの、スパークが弱く、失火していたのでハイテンションコードの先を５ｍｍカットして再スタートしたところ、快調に走り解決しました！
ショップからメーカーに問い合わせて貰ったら在庫残りわずかとのことで、完売した時怖いので予備として早速注文しました！

タイトル	： Re: イグニションコイルの入手手段
記事No	： 5479 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/15(Sat) 21:32:08
投稿者	： IWCS [ID-MAnN3trL]

ハイテンションコードの長いTL700あたりでしょうか？？？

タイトル	： Re: スポンソン
記事No	： 5478 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/15(Sat) 19:35:46
投稿者	： iwcs [ID-QbMLGXRx]

ボルトオンでは装着できません。

タイトル	： Re: イグニションコイルの入手手段
記事No	： 5477 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/15(Sat) 13:06:19
投稿者	： ボロボロスピードスター [ID-Xf9pdm1P]

ご回答ありがとうございました。
ちなみに同一方式ってなんですか？
KAWASAKI/YAMAHAの何年式くらいのを調達したらよいでしょうか？
よろしくお願いします。

タイトル	： スポンソン
記事No	： 5476 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/13(Thu) 19:23:59
投稿者	： ＧＴＲ [ID-g49x5Due]

はじめまして、
２０１２年ＧＴＲのスポンソンを社外品に
交換したいと思うのですが、ＳＥから発売されている
ＲＸＴ２６０ＲＳ用は取り付けできるのでしょうか？

また、ハンドル周りも次に交換したいのですが
これもまた、上記の機種の社外品は取り付け可能ですか？

タイトル	： Re: イグニションコイルの入手手段
記事No	： 5475 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/13(Thu) 17:06:41
投稿者	： iwcs [ID-VL4vLPS9]

カワサキ＆ヤマハどちらでも
同一方式なら使用できると思います。
ハイテンションコードの長さだけ長いもの
探せば！

タイトル	： イグニションコイルの入手手段
記事No	： 5474 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/13(Thu) 01:20:44
投稿者	： ボロボロスピードスター [ID-Xf9pdm1P]

いつもお世話になります。
SEADOO７８７Egのイグニションコイルが寿命で注文しよと問い合わせたところメーカー完売とのことで、”マジ？”ってことで事実を受け入れ途方にくれています。
代用品をご存知の方いらっしゃいましたら、アドバイスいただけると幸いです。

タイトル	： ２０１３モデル
記事No	： 5473 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/11(Tue) 18:39:22
投稿者	： seadoo [ID-Y8ikLEfZ]

2013年モデル発表になりませんね・・・

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 |