タイトル	： Re: 99/スピードスター
記事No	： 4245 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/01(Thu) 09:37:06
投稿者	： msct [ID-wZ.VMyR6]

謎店長さん、有難うございます。
圧縮等は大丈夫です。一回エンジンがかかったら、調子は良いです。
エンジンがあったまれば大丈夫のようです。
最初だけがかかりにくいです。謎です。アドバイスお願いします。

タイトル	： Re: GTX-DI 02でドライブシャフトから振動が！
記事No	： 4244 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/30(Tue) 00:25:56
投稿者	： DI_fan [ID-UME0oKku]

謎の店長　様

7 292000075 HULL-THRU FITT 　
15 272000064 RING-SEAL CARR 　

以上の部品は今回の異常に関連してないでしょうか？
分解ついでに必要で有れば交換したいと思います。

現在、アワーが１００Hに達しました。他に交換しておくべき部品があれば教えてください。

PS....実船を見せないで色々質問してしまい恐れ入ります。思い当たる事のみで結構なので教えてください。お願いします。

タイトル	： Re: GTX-DI 02でドライブシャフトから振動が！
記事No	： 4243 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/30(Tue) 00:03:19
投稿者	： DI_fan [ID-UME0oKku]

謎の店長　様
返答ありがとうございます。

＞メカニカルシ−ルのカ−ボンリングの偏磨耗が考えられます　カ−ボンリングの交換＞とベロウ（ゴムのジャバラ）交換をやってみて下さい

またまた質問で申し分けないです。これらの交換は特殊工具が必要でしょうか？
必要でなければ、部品を取り寄せて自分で交換しようと思います。ちなみに謎の店長
様のお店では工賃いかほどでしょうか？

タイトル	： Re: スピードが出ない！！
記事No	： 4242 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/29(Mon) 21:16:03
投稿者	： 謎店長 [ID-3QuAj/LC]

> ２００５wakeを所有しています。最高速６２マイルだったんですが最近５３マイルしかでません。ウェアリングをみてもあまり以前とかわっていません。以前と変えたといえばバッテリーのネジを銅にしたぐらいです。何が悪いのか分かりません。どういった箇所が考えられるでしょうか？

最高回転数は以前と変わらないのでしょうか？

一般的にはインペラの変形等がよくありますのでポンプケ−スを外してインペラの点検をしてください（後部からの目視点検では判らない場合が有ります）その時にウエアリングの点検も再度行ってください

タイトル	： Re: GTX-DI 02でドライブシャフトから振動が！
記事No	： 4241 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/29(Mon) 21:10:35
投稿者	： 謎店長 [ID-3QuAj/LC]

> 皆さん、こんにちは
> もうそろそろシーズンOFFなので
> 最後にエンジンを掛けて見たのですが
> ドライブシャフトの部分に有るゴムのブーツが
> 時々ぶるぶる震えて振動していました。一応ゴムブーツのエンジン側
> に有るリング？とドライブシャフトの合わせ部に注油して見ましたが
> 一時的に直るのですが、すぐにぶるんぶるん震えます。
> 何か部品の破損でしょうか？教えてください。

メカニカルシ−ルのカ−ボンリングの偏磨耗が考えられます　カ−ボンリングの交換とベロウ（ゴムのジャバラ）交換をやってみて下さい

タイトル	： Re: 99/スピードスター
記事No	： 4240 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/29(Mon) 20:54:35
投稿者	： 謎店長 [ID-3QuAj/LC]

> 陸上では、エンジンはすぐにかかるのですが、浮かべて３０分程浮かべておくと、セルをしばらく回さないとかからないです。かぶったような感じで走り出します。どうしてでしょうか？プラグも新品ですけど同じ症状です。誰か教えてください。宜しくお願いします。

何時間位使用しているのでしょうか？

圧縮圧力の測定をしてみてください

タイトル	： 99/スピードスター
記事No	： 4235 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/24(Wed) 20:59:42
投稿者	： ｍｓｃｔ [ID-LWIcy3E7]

陸上では、エンジンはすぐにかかるのですが、浮かべて３０分程浮かべておくと、セルをしばらく回さないとかからないです。かぶったような感じで走り出します。どうしてでしょうか？プラグも新品ですけど同じ症状です。誰か教えてください。宜しくお願いします。

タイトル	： RX-P RX-Tの性能について。
記事No	： 4234 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/24(Wed) 09:45:35
投稿者	： RX-T [ID-gBoP5Q65]

来年STX-Rから4ストに乗り換えようと思っているものですが、RX-P　RX-Tにお乗りの方にアドバイス等いただければと思います。

○RX-P　RX-TのGPS測定時の速度はどのくらいでているのか？
○旋回能力は？　Rのあの旋回能力が理想なので！
○燃費は？　ガソリン満タンでどのくらい走行可能なのか？

この3点のみ、お乗りの方お教えいただけないでしょうか？

タイトル	： スピードが出ない！！
記事No	： 4230 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/21(Sun) 17:44:30
投稿者	： ぼぶ [ID-ouRIEPbC]

２００５wakeを所有しています。最高速６２マイルだったんですが最近５３マイルしかでません。ウェアリングをみてもあまり以前とかわっていません。以前と変えたといえばバッテリーのネジを銅にしたぐらいです。何が悪いのか分かりません。どういった箇所が考えられるでしょうか？

タイトル	： GTX-DI 02でドライブシャフトから振動が！
記事No	： 4223 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/15(Mon) 13:25:27
投稿者	： DI_fan [ID-TrL5Yz3G]

皆さん、こんにちは
もうそろそろシーズンOFFなので
最後にエンジンを掛けて見たのですが
ドライブシャフトの部分に有るゴムのブーツが
時々ぶるぶる震えて振動していました。一応ゴムブーツのエンジン側
に有るリング？とドライブシャフトの合わせ部に注油して見ましたが
一時的に直るのですが、すぐにぶるんぶるん震えます。
何か部品の破損でしょうか？教えてください。

タイトル	： Re: RXPのアクセル全開になりません。
記事No	： 4185 [関連記事]
投稿日	： 2007/09/12(Wed) 02:08:30
投稿者	： kaz [ID-T4RU5nlh]

え！ほんとですか・・・・・。
たしか、現在使用しているのはUMIかと思います。PC繋いで８０％になるのは当然ってことですよねー？ただ、トラブル以前（新艇から）には既に装着していたんですが、その時は８０００ｒｐｍまでまわっていたんですよ。明後日は1日かけて原因を突き止めるつもりです。3日後には結果を書き込み致しますので、みなさんまた宜しくお願い致します。

タイトル	： Re: RXPのアクセル全開になりません。
記事No	： 4183 [関連記事]
投稿日	： 2007/09/11(Tue) 22:53:24
投稿者	： IWCS [ID-ExwpBgJQ]

まずはじめに、アクセル全開になるようにしなければ
ならないと思います。
現在、加工(レバー・ワイアードラム）無しで
全開に出来るのは、２１ＤｏｒＳＥの２種だけです。

タイトル	： Re: RXPのアクセル全開になりません。
記事No	： 4181 [関連記事]
投稿日	： 2007/09/11(Tue) 03:11:07
投稿者	： kaz [ID-T4RU5nlh]

謎店長様有難う御座います。早速試してみます。1つずつ潰していこうと思っていますが、時間掛かりそうですね！これも試練だと思い頑張りますので、又相談に乗って下さい。

タイトル	： Re: RXPのアクセル全開になりません。
記事No	： 4180 [関連記事]
投稿日	： 2007/09/11(Tue) 02:14:21
投稿者	： 謎店長 [ID-fqi6xcY8]

> スーパーチャージャーのクラッチは一番先に疑い、すでに交換済みです。プラグも新品に交換済みです。ぺラも問題有りません。それと気になる所が１点有り、R&Dのパワーフィルターを装着していますが、先端のフィルター部分に多量のオイルが付着していますが、それも関係有りなのでしょうか？

基本的な所でスパ−クプラグの不良　ＩＧコイルの不良が考えられます　あとオイルの量は正規のレベルでしょうか？　オイルが多すぎると回転が上がらなくなりオイルを吹く原因となります　回転が上がらなくなる要因は他にも有ります　排気の漏れが有っても回転が上がらなくなります　一つずつ点検していって下さい

余談ですがス−パ−チャ−ジャ−のクラッチの簡易点検方法について
タ−ビンブロアからインタ−ク−ラ−の間のホ−スをおもいきり握ってください　その状態からエンジンを始動　アクセルを瞬間的に開け６０００rpmちょいまで瞬間的に回します　その時ホ−スを握った手が弾かれる様にホ−スが急激に膨張することを確認してください　弾かれる感覚があれば過給していますが　逆にホ−スが収縮する感じになった場合クラッチの滑りが考えられます

タイトル	： Re: RXPのアクセル全開になりません。
記事No	： 4175 [関連記事]
投稿日	： 2007/09/10(Mon) 04:50:35
投稿者	： kaz [ID-T4RU5nlh]

スーパーチャージャーのクラッチは一番先に疑い、すでに交換済みです。プラグも新品に交換済みです。ぺラも問題有りません。それと気になる所が１点有り、R&Dのパワーフィルターを装着していますが、先端のフィルター部分に多量のオイルが付着していますが、それも関係有りなのでしょうか？

タイトル	： Re: RXPのアクセル全開になりません。
記事No	： 4174 [関連記事]
投稿日	： 2007/09/10(Mon) 03:02:34
投稿者	： 謎店長 [ID-fqi6xcY8]

> ０５ｒｘｐですが、以前エンジンに真水混入にて投稿しましたが、改善していない状況です。色々書き込みを見て、先日やっとPCに繋いでもらい、色々チェックしたのですが、アクセルの開き具合が８０％以上開けられないのですが、どうしたらいいのでしょうか？社外のレバーを取り付けしていますが、グリップまで当たっていてこれ以上いかない状態です。エンジンの回転数は６５００ｒｐｍ、５５マイル以上出ません。どなたか助けて下さい。こんなこと２年もやっていて少し疲れてきましたが、なんとか復活させたいので宜しくお願い致します。

ス−パ−チャ−ジャ−は正常に作動しているのでしょうか？
クラッチが滑ると6500rpm位しか回転が上がらなくなりますのでチェックしてみてください

タイトル	： RXPのアクセル全開になりません。
記事No	： 4173 [関連記事]
投稿日	： 2007/09/09(Sun) 18:09:01
投稿者	： kaz [ID-T4RU5nlh]

０５ｒｘｐですが、以前エンジンに真水混入にて投稿しましたが、改善していない状況です。色々書き込みを見て、先日やっとPCに繋いでもらい、色々チェックしたのですが、アクセルの開き具合が８０％以上開けられないのですが、どうしたらいいのでしょうか？社外のレバーを取り付けしていますが、グリップまで当たっていてこれ以上いかない状態です。エンジンの回転数は６５００ｒｐｍ、５５マイル以上出ません。どなたか助けて下さい。こんなこと２年もやっていて少し疲れてきましたが、なんとか復活させたいので宜しくお願い致します。

タイトル	： Re: 水の混入跡はあったのですか？？
記事No	： 3835 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/04(Wed) 21:32:33
投稿者	： PS13 [ID-NAquhD7G]

ｔｗ様貴重な情報ありがとうございます、大変参考になります。
是非自分も取り付けしたいと思います、出来ましたら品番など教えて頂けませんでしょうか？

タイトル	： Re: 水の混入跡はあったのですか？？
記事No	： 3834 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/04(Wed) 20:40:07
投稿者	： ｔｗ [ID-eS1Q/vFB]

NAの４ＴＥＣ、三人乗りはＲＸＰほどは心配いらないでしょう。
この症状はＲＸＰ特有なものみたいです。
エアの吸い口が３人乗りと、ＲＸＰでは違いまして
三人乗りはエンジンルームと前のボックス内が二つの部屋に仕切りで
完全に分かれていますが、ＲＸＰは全長の関係で別れてません。
何かの拍子に水を吸いやすい可能性がかなり高いみたいです。
乗り方、メンテナンスの仕方で人それぞれ症状が出る出ないあると思いますが
06モデルより一部対策している機種もあるようです。
もちろん対策部品単品をメーカーで買えますので、普段ばらしてメンテナンス
されてない方でも簡単にスロットよりオイル散布できるようにするキットですので
買われてつけられていたほうがよいかもしれませんね。
０７のＲＸＰほしいなあ...。

タイトル	： ＲＸＰ乗ってます。
記事No	： 3833 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/04(Wed) 20:05:28
投稿者	： PS13 [ID-NAquhD7G]

> ちょっと気になったのでヨコヤリすみません。
> スロットルボディ内まで塩が固着していたのなら、インテークよりかなりの量の海水が入ったんじゃないのですか？？（エンジンオイルは正常でした？）
> 普通に乗っててそこまで塩っ気が付くとは考えにくいのですが・・・？
> 例えば、転倒した際に海水を吸い込んだとか？？？
> 知り合いの４−TECエンジン（NA)は今年４年目２００時間位ですが、すこぶる好調です。もちろん１００％海水使用です。
> 特に普段のメンテは特別なことはしていません。
> シーズンオフにはショップに点検してもらうことと、オイル管理ぐらいです。
> 神経質なのは暖機運転と海水を吸わせないことくらいです。
>
> シードゥは私も好きなジェットですし、まるで欠陥商品のように決めつける意見が記事内にあったもので柄にもなく書き込みいたしました・・・。

自分も０４ＲＸＰに乗っておりますので非常に気になりました。
インテーク周りのパイプを外してみましたがオイル（ブーロバイガス？）でべっとりでした、まだ３６時間ほどですので使用時間少ないですが海水で６割くらい使用しています。
かなりの勢いで海水を吸い込まないとならない様な気が・・・。
シードゥーのクローズド冷却システムは自分の理想でしたので信頼して乗っています。
自分もちょっと気になりまして書き込み致しました。

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