タイトル	： Re: エンジンかかりません
記事No	： 5190 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/16(Thu) 10:47:19
投稿者	： まさ [ID-.9dDqI/5]

燃料コックが実はOFFになっている。（ツマミが滑って動いている）

OH時の組み付け不十分。問題のある部品を交換していない。

ガソリンホースが詰まっている。

どちらににてもキャブもしくは、キャブ周辺ですね。

タイトル	： エンジンかかりません
記事No	： 5189 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/16(Thu) 07:41:28
投稿者	： はなかっぱ [ID-E0hY9nn5]

はじめまして。みなさんの知識を貸して下さい。９７年式のＸＰなんですけどエンジンがかかりません。キャブレターにＣＲＣなどを入れるとその時だけかかり、やめると止まります。私がやった事は、キャブレターのＯＨと交換部品はダイアフラムで燃料ポンプのを合わせて３つ交換しました。もちろん清掃を完璧にしたつもりです。バッテリーも新品に交換しました。エンジンヘッドも外して清掃とちょい磨きをしました。もちろんプラグも火が出てて燃料さえこればかかる気がします。ＳＨＯＰに持っていきましたが全部ＯＨだね、っと言われましたので帰ってきました。素人の私では限界を感じましたので、みなさんの力を貸して下さい。よろしくお願いします。

タイトル	： ＲＸＴはハイオク？
記事No	： 5188 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/15(Wed) 13:11:03
投稿者	： シーズー [ID-LdE.QZLK]

08ＲＸＴですが、レギュラーガスを入れたらノッキングセンサーなど動作しますでしょうか？
宜しくお願いします。

タイトル	： Re: ０５ＲＸＴ　ウエアリング交換について
記事No	： 5187 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/13(Mon) 08:37:32
投稿者	： GTX乗り [ID-IrTUq6Ir]

もし、異物を過去に吸い込んだことがあればペラの損傷、インペラハウジングの損傷も見ておく事をおすすめします。

タイトル	： ０５ＲＸＴ　ウエアリング交換について
記事No	： 5186 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/11(Sat) 16:49:29
投稿者	： ＲＸＴＧＯＧＯ [ID-EL/f1flT]

最近加速も悪く、曲がりも悪く、（アワー60ｈ）なのでウエアリングを交換しようと思っています。ウエアリングを交換する際、同時交換部品や注意点等あれば教えて下さい。

タイトル	： Re: MSDエンハンサー
記事No	： 5185 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/09(Thu) 20:04:59
投稿者	： マナブ [ID-ifz4D6rg]

かにさんありがとうございます。SJより配線がおおいのですよ。ちなみに現在の配線ですが、書いても問題ないものですかね?

タイトル	： Re: MSDエンハンサー
記事No	： 5184 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/09(Thu) 19:51:20
投稿者	： カニ [ID-UiWaCFKX]

> RXT-Xさんありがとうございます。英文の取り扱い説明書は持っているのですが、意味が分からずに困っています。

10年位前の事で特に困ったおぼえは無いのでハッキリおぼえてませんが、普通に取り付けしました。
あいまいなアドバイスで申し訳ないですがSJと同じで同色の配線を結んだら良かったのでは･･･

タイトル	： Re: MSDエンハンサー
記事No	： 5183 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/07(Tue) 17:44:55
投稿者	： マナブ [ID-ifz4D6rg]

RXT-Xさんありがとうございます。英文の取り扱い説明書は持っているのですが、意味が分からずに困っています。

タイトル	： Re: MSDエンハンサー
記事No	： 5182 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/07(Tue) 17:06:35
投稿者	： RXT-X [ID-kzsSbw9V]

はじめまして、取り付け説明書お持ちでしょうか？

英文でよろしければお送りいたしますよ！

アドレスフリーにしていただければ幸いです。

タイトル	： MSDエンハンサー
記事No	： 5181 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/07(Tue) 14:10:54
投稿者	： マナブ [ID-ifz4D6rg]

どなたか９８SPXに、MSDエンハサーを、つけた方いませんか？自分でつけたのですが動作しません。以前SJに取れ付けしたことがあったので、今回も自分で取り付けしようとおもいネットで新品を購入しました。近くに信用出来るショップもないので、困り果てています。どなたかわかりましたらご指導願いたいのですが？よろしくお願いします。

タイトル	： Re: 2011モデル情報
記事No	： 5180 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/06(Mon) 09:39:47
投稿者	： GTX乗り [ID-IrTUq6Ir]

RXTaS昨日いつも買ってるジェット屋で予約してきました。

私より先に2人予約していました。

Xカラー（ブラック×レッド）でサス付きがほしかったのでちょうどよかったですね。

ちなみ私の2010GTXLTDiS（32時間）は下取り135万で売却してきました。

ジェット屋いわく中古で売出し150万以上はいくらLTDiSでも他の新艇が買えるので下取り低いとの事。（まぁ中古に150万なんてだすはずないか・・・）

2011モデルを購入希望の方は残暑が残る今のうちに売却した方が得でしょう。

タイトル	： Re: 2011モデル情報
記事No	： 5179 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/05(Sun) 16:51:29
投稿者	： ナミヤン [ID-R130dz5d]

2010モデルのスロットルボディが52ｍｍから2011モデルは60ｍｍになって
ますが、最高出力は変わらないようですね。

タイトル	： Re: 2011モデル情報
記事No	： 5178 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/05(Sun) 11:49:44
投稿者	： エディーズ [ID-4OtEZLBV]

aS (アジャスタブルサスペンション)は手動式らしいので今までのエレクトリックシステムよりは壊れないかもしれませんね。

タイトル	： Re: 2011モデル情報
記事No	： 5177 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/04(Sat) 16:44:35
投稿者	： エディーズ [ID-4OtEZLBV]

IS乗りさんご報告ありがとうございました。21世紀少年をわくわくさせる様なNEW MODELを期待していたのに少しがっかりです・・・

タイトル	： Re: メーターにCompassesと・・・
記事No	： 5176 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/04(Sat) 10:28:40
投稿者	： ロッケンローラー [ID-CVVd.CYN]

GTX乗りさん
有難うございます。

ボタン　やってみます。

タイトル	： Re: 2011モデル情報
記事No	： 5175 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/04(Sat) 08:36:01
投稿者	： IS乗り [ID-Q02SiDMF]

重たい順番に表示したらこんな感じ↓

１．GTX LIMITED iS 260→446kg
２．RXT IS 260→441kg
３・RXT aS 260→436kg
４・RXT-X 260→388kg
５・RXT 260→383kg

因みに・・・
RXT 　IS 255→430kg

すべて乾燥重量です^^;

タイトル	： セルモーターについて
記事No	： 5174 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/04(Sat) 05:51:47
投稿者	： ＧＴi [ID-zU.H0i.a]

はじめまして、よろしくお願いいたします。

GTi【96年式】を所有していますが、セルモーターを取り外そうと思います。

どこの部品から外していけばいいでしょうか？宜しくお願いいたします。

タイトル	： Re: 05年RXT　SC
記事No	： 5173 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/03(Fri) 09:26:01
投稿者	： teke [ID-L21WDNoG]

> ＞tekeさん
>
> 仲間に05モデルRXTが3台中いる中で2台バルブ折れで、おシャカにしてました。
>
> 03、04の185GTXLTDは2台いますが未だに折れてません。
>
> やはり185用のバルブでは215の熱量に耐えられないという事ですかね。
>
> 06から改善されてるようですが、05をバルブ交換する部品、工賃（30万くらい？）
> を考えると、今のうちに船を売って新艇を買われた方がいいですね。
>
> 05RXT（アップルグリーン）は歴代RXTの中で一番人気の色なんですけどね。

販売台数が多いディーラーから聞いてもらったところ、全国的にバルブ折れのトラブルが当時出ていたようですよ。

０６以降のバルブ（品番が変わっているので純正を頼んでも強化されたもの？）が使えるようですので折れる前に変更すれば大丈夫だと思います。（まだ試したことがないので耐久性はわからないですが・・・）

バルブスプリングは変更されていないので、バルブ自体が熱量に耐えられないのだと思います。

工賃はパーツ代別で１５万位じゃないでしょうか。

壊れる前に売るかバルブを変えて大事に乗り続けるか、そこそろ考えたほうがいい年式ですね。

タイトル	： Re: 05年RXT　SC
記事No	： 5172 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/03(Fri) 08:59:41
投稿者	： GTX乗り [ID-IrTUq6Ir]

＞tekeさん

仲間に05モデルRXTが3台中いる中で2台バルブ折れで、おシャカにしてました。

03、04の185GTXLTDは2台いますが未だに折れてません。

やはり185用のバルブでは215の熱量に耐えられないという事ですかね。

06から改善されてるようですが、05をバルブ交換する部品、工賃（30万くらい？）
を考えると、今のうちに船を売って新艇を買われた方がいいですね。

05RXT（アップルグリーン）は歴代RXTの中で一番人気の色なんですけどね。

タイトル	： Re: メーターにCompassesと・・・
記事No	： 5171 [関連記事]
投稿日	： 2010/09/03(Fri) 08:49:14
投稿者	： GTX乗り [ID-IrTUq6Ir]

言語表示を変えてしまったのでしょう。

仏表示とか、キロ表示→マイル表示とかに。

セット、モードボタンを押してセットするんだっけな？

やりかたとか忘れました。年式や形式によりやり方が違うかもしれません。

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