タイトル	： 限度があるでしょ
記事No	： 5122 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/10(Tue) 21:02:38
投稿者	： どれが本物 [ID-uQY75QxS]

ヤマハBBS

FX乗り [ID-IrTUq6Ir] 08/06-08:58 No.6261
キャンプマン [ID-IrTUq6Ir] 07/16-12:00 No.6199
利根 [ID-IrTUq6Ir] 06/24-10:03 No.6179
４テック [ID-IrTUq6Ir] 06/01-11:17 No.6160
ヤマハ乗りではないが・・・ [ID-IrTUq6Ir]
ぼん [ID-IrTUq6Ir] 09/17-11:53 No.6072
KAZE [ID-IrTUq6Ir] 06/08-08:51 No.5908
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潜りん [ID-IrTUq6Ir] 06/12-10:24 No.5925
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GTX [ID-IrTUq6Ir] 08/04-10:30 No.6990
モック [ID-IrTUq6Ir] 06/29-08:45 No.6957

seadoo　bbs

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とっぽ [ID-IrTUq6Ir] 05/26-17:52 No.1183
ブック [ID-IrTUq6Ir] 06/24-09:38 No.1221
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群馬の船乗り [ID-IrTUq6Ir] 05/20-11:18 No.2730

タイトル	： 燃料ゲージが・・・
記事No	： 5121 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/06(Fri) 11:57:37
投稿者	： 直線番長 [ID-xW5Bv6AK]

2004　ＲＸＰなのですが、燃料ポンプ先端のフィルターを掃除する為に取外し、清掃後

組み付けたのですが燃料計が半分以上上がりません・・・

タンクから出ているボルトのＰＣＤが均等ではなく、組み間違え（向き）はしない構造

になっている筈なのですが何度組み直しても直りません

組み込む時に何かあるのでしょうか？因みにセンサー（フロートの付いているアーム）

は、単体でテストしても問題無しでした

どなたか詳しい方、知恵と知識をお貸し頂けないでしょうか・・・

何卒宜しく御願い致します

タイトル	： Re: 2010 GTX155 エンジンチェック
記事No	： 5120 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/06(Fri) 00:13:37
投稿者	： 260RS [ID-H2pkoZCQ]

新艇は10時間でメンテナンスが出ると思います。それじゃないですか？販売店に持っていけば消してくれますよ。

タイトル	： Re: 2010 GTX155 エンジンチェック
記事No	： 5119 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/03(Tue) 19:01:37
投稿者	： カニ [ID-UiWaCFKX]

今のGTXはどうか知りませんが以前の物は新艇乗り出し数時間後メンテナンスの表示が出ましたが・・・

タイトル	： Re: 2010 GTX155 エンジンチェック
記事No	： 5118 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/01(Sun) 12:53:06
投稿者	： INAX [ID-0uoUooQV]

エラーコード出てないのですか？

タイトル	： 2010 GTX155 エンジンチェック
記事No	： 5117 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/31(Sat) 20:27:09
投稿者	： シードゥーン [ID-kbhNHaPk]

2010年のＧＴＸ155に乗っていますがエンジンチェックが付くようになりました。エンジンをかけ直すと消えて又その内付きます。どなたか同じような症状の方見えますでしょうか？

タイトル	： Re: ISハンドル→Xハンドルの交換は可？
記事No	： 5115 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/31(Sat) 08:52:02
投稿者	： IS乗り [ID-fww9q5WM]

少なくても現在のRXPがデザイン変更されるようです^^;

ハンドル交換、うまくいくといいですね(^^♪


> どうゆう事ですか？2010ですでにRXT、GIX系は同じようなデザインですが、GTIとかも同じデザインになるという事ですか？
>
> とりあえず新しい装備が登場するまではGTX-ISを乗ってようと思います。
>
> SEADOOだったら今度は変則ギア（AT)とか開発しそうですけど・・・
>
> そしたら燃費よくなって長距離ツーリング可能にかるかも。

タイトル	： Re: ０７、ＲＸＴに関して教えてください
記事No	： 5114 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/30(Fri) 23:54:35
投稿者	： キャンプマン [ID-49Bjtj9L]

貧乏人は困るな！！
ジェットを中古で買うなら保険も無理だろ！！

タイトル	： Re: ISハンドル→Xハンドルの交換は可？
記事No	： 5113 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/30(Fri) 23:33:21
投稿者	： GTX乗り [ID-IrTUq6Ir]

> 行き着けのディーラーに聞いたら、2011年モデルから現在の260RSやIS、GTXのようなデザインにほぼ変更されるようですよ(^^ゞ


どうゆう事ですか？2010ですでにRXT、GIX系は同じようなデザインですが、GTIとかも同じデザインになるという事ですか？

とりあえず新しい装備が登場するまではGTX-ISを乗ってようと思います。

SEADOOだったら今度は変則ギア（AT)とか開発しそうですけど・・・

そしたら燃費よくなって長距離ツーリング可能にかるかも。

タイトル	： Re: ISハンドル→Xハンドルの交換は可？
記事No	： 5112 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/29(Thu) 23:39:59
投稿者	： IS乗り [ID-iI3EqJKo]

行き着けのディーラーに聞いたら、2011年モデルから現在の260RSやIS、GTXのようなデザインにほぼ変更されるようですよ(^^ゞ

タイトル	： Re: ISハンドル→Xハンドルの交換は可？
記事No	： 5111 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/29(Thu) 14:57:38
投稿者	： GTX乗り [ID-IrTUq6Ir]

毎年、試乗会があるので来年試乗されてはどうです？

来年はもっとハイテクになってるかも（笑）

手元のボタンがありすぎて・・・私はVTSくらいついていれば十分です（笑）

それよりISシリーズで4人乗りを出してもらいたいです。

BRPさん4人乗り復活させて！即買います！！！

4人乗りのIS・・・ツーリング派、ウェイク派、ファミリー層にウケると思いますが。

速さはRXT-X、RXP-Xだけでいいんで！

タイトル	： Re: ISハンドル→Xハンドルの交換は可？
記事No	： 5110 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/29(Thu) 13:20:24
投稿者	： 260RS [ID-H2pkoZCQ]

やっぱり結構効果あるんですね〜。

260RS　見た目のかっこよさ+軽量　　VS　　IS　ハイテク　サス＆クルーズコントロール
で迷ってました。
リヤハッチの浸水は結構個体差あるみたいですね。私のはあまり入りません。
でもS3ハルって強度上げるために入っている横向きのハリのせいで洗ったあとの
水の切れが悪くないですか？

見た目、速さも気に入ってますがツーリングで洞窟なんかに入ったときの
リバース・ニュートラル・フロントの切替がレバーで瞬時に切替できるので
かなり細かく操作できるのが一番気に入ってます。

ISも一度乗ってみたいですね〜

タイトル	： Re: ISハンドル→Xハンドルの交換は可？
記事No	： 5109 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/29(Thu) 09:04:26
投稿者	： GTX乗り [ID-IrTUq6Ir]

> いいえ〜だれでも勘違いありますよ。
> 話は変わりますがISのサスペンションどうですか？
> 260RS買うときにISと迷ったんですよ。

私も迷いましたよ〜。260RSかっこいいし。

しかし、ISを試したかったのと、ノーサスのジェットは持ってるので、ISを購入しました。

ISは私的にはいい機能だと思います。ツーリング時、荒れた水面を走る時かなり足を踏ん張ってましたが、（踏ん張らないとケツが浮いてしまう）ISはそんなでもないです。

ISはツーリング用、その他は08LTDを使います。

ブイを回るとISはサスのおかげでなんか違和感があります。（サス低く設定すればいい話だが）

今までノーサスのジェットしか乗ってなかったからだと思われますが・・・

タイトル	： Re: ISハンドル→Xハンドルの交換は可？
記事No	： 5108 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/29(Thu) 08:59:35
投稿者	： IS乗り [ID-iI3EqJKo]

サスペンションは前艇のSTX-15Fとの比較になりますが、AUTOモードで乗った場合だと、安定した走りができて疲れを感じなくなりました!(^^)!

特に、後ろに乗ってる方には評判いいですよ(^^♪

RSも同じかも知れませんが、リアのハッチから水が浸入するのが気になりますね。


> いいえ〜だれでも勘違いありますよ。
> 話は変わりますがISのサスペンションどうですか？
> 260RS買うときにISと迷ったんですよ。

タイトル	： Re: ISハンドル→Xハンドルの交換は可？
記事No	： 5107 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/28(Wed) 23:41:06
投稿者	： 260RS [ID-H2pkoZCQ]

いいえ〜だれでも勘違いありますよ。
話は変わりますがISのサスペンションどうですか？
260RS買うときにISと迷ったんですよ。

タイトル	： Re: ISハンドル→Xハンドルの交換は可？
記事No	： 5106 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/28(Wed) 21:20:18
投稿者	： IS乗り [ID-iI3EqJKo]

勉強不足でした・・・スミマセンm(__)m

アクセルレバーからチューブが伸びていたのでてっきりワイヤーで操作するのかと思いました^^;


> 260RSも電子制御スロットルですよ・・

タイトル	： Re: ０７、ＲＸＴに関して教えてください
記事No	： 5105 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/28(Wed) 20:29:44
投稿者	： GTX乗り [ID-uQY75QxS]

> ジェットをオークションで購入は絶対やめた方がいいですよ。

まぁみんな乗りたいから買うと言うが・・・
ジェットをローンで買ったり中古を買うような貧乏人は金がなくてメンテナンスもろくにしていない、保険に入ってないのが現状。
中古をローンで買う奴はなおさら。
ジェット本体を買うのにいっぱいいっぱい・・・
トレーラーも安くすませるために中古トレーラーやジェットに合わない軽トレーラー。
足回りのメンテナンスもろくにしてない。
ほとんど、そんな奴らが無謀な事をしでかし、事故・トラブルを起こし他人に迷惑をかける。
マリンスポーツでジェットは比較的庶民でもできる遊びになってきたけど、ある程度金銭に余裕がないと無理。

タイトル	： Re: VTSの効果
記事No	： 5104 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/28(Wed) 07:33:44
投稿者	： 260RS [ID-H2pkoZCQ]

VTSを下げる・・スタート時、コーナーリング時に有効
VTSを上げる・・最高速に有効
あとウエイクする人はVTSの角度で引き波が変わります。
海で乗る人は波の向きによってVTSを上げた方がいいときと下げたときがいいときどちらもあります。
私的にはVTSは必須です。

タイトル	： Re: ０７、ＲＸＴに関して教えてください
記事No	： 5103 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/28(Wed) 07:29:36
投稿者	： 260RS [ID-H2pkoZCQ]

07のRXTだったらオークションだったら80万くらいでもあるでしょう。
その分わかりにくいところに不具合がある物が多いと思います（ウェアリングなど）
不具合無かったらラッキーくらいに思っておく方がいいでしょう。
SCのクラッチは消耗品ですが07RTXを新艇で買った友達はすぐにすべりました。
対策クラッチが入っていればあまり気にしなくて大丈夫なようです。
あとステアリングが硬いものはワイヤー交換が必要かもしれません。
いずれにしても現物確認は必ずした方がいいです。

タイトル	： Re: ISハンドル→Xハンドルの交換は可？
記事No	： 5102 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/28(Wed) 07:16:03
投稿者	： 260RS [ID-H2pkoZCQ]

260RSも電子制御スロットルですよ・・

> ワイヤーがないISのアクセルは軽くて良いじゃないですか〜？
>
> RSのハンドルで電子制御スロットルだったら最高ですけどね！

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